Nhận định, soi kèo Punjab vs FC Goa, 21h00 ngày 27/2: Tấn công dồn dập

Tuy nhiên, hiện có nhiều loại khẩu trang y tế không rõ nguồn gốc xuất xứ trôi nổi trên thị trường. Nhiều mẫu khẩu trang sử dụng chất liệu vải kém chất lượng, do đó những hạt bụi từ vải dễ dàng xâm nhập vào đường thở, gây hại cho đường hô hấp. Các mẫu này không có lớp lọc khuẩn, nên không có tác dụng trong phòng tránh dịch bệnh. 

Cùng với đó, thời gian qua, nhiều trường hợp “tái chế” khẩu trang đã qua sử dụng bị phản ánh. Khẩu trang y tế đã qua sử dụng có thể chứa một số thành phần hóa chất gây hại đến sức khỏe con người, có khả năng gây dị ứng cho da.

Để lựa chọn khẩu trang y tế “đúng chuẩn”, người tiêu dùng nên chọn mua những thương hiệu sản xuất có tên tuổi, uy tín trên thị trường. Trên hộp khẩu trang phải có các thông số được in đầy đủ như: tên nhà sản xuất, nhà phân phối, mã vạch, số lô, ngày sản xuất, đặc biệt là số lưu hành được cấp bởi cơ quan quản lý trang thiết bị y tế (Ví dụ: 210000353/PCBA-HCM đối với khẩu trang y tế của nhà sản xuất Bông Bạch Tuyết)…

Đặc biệt, đại diện Bông Bạch Tuyết lưu ý, người dùng nên chọn sản phẩm khẩu trang y tế đạt tiêu chuẩn quốc gia, điển hình như: chứng nhận TCVN 8389-1 cho khẩu trang y tế thông thường - khẩu trang y tế (đã tiệt khuẩn và không tiệt khuẩn) sử dụng trong các cơ sở y tế. Đối với khẩu trang đạt chất lượng quốc tế sẽ có thêm bộ tiêu chuẩn như: EN14683, ASTM F2100… Song song với đó, sản phẩm đạt chứng nhận FDA và CE là điều kiện bắt buộc để xuất khẩu sang thị trường Mỹ và châu Âu.

Đại diện Bông Bạch Tuyết cho biết thêm: “Việc kiểm chứng chất lượng sẽ do các đơn vị quốc tế chuyên giám định, kiểm nghiệm như: TUV, SGS thực hiện với chi phí kiểm nghiệm lên đến hàng trăm triệu đồng cho một lần kiểm nghiệm bao gồm các tiêu chí: độ lọc khuẩn (BFE), độ lọc hạt kích thước nhỏ như giọt bắn mang virus (PFE), trợ lực hô hấp…

Hiện nay, trên bao bì một số mặt hàng khẩu trang trôi nổi với các chứng nhận quốc tế: CE, FDA, hoặc đạt tiêu chuẩn ASTM, EN mà chưa có sự kiểm chứng rõ ràng. Do đó, người tiêu dùng nên chọn lựa loại khẩu trang được công khai kết quả kiểm nghiệm từ các thương hiệu uy tín như một lời cam kết bảo vệ đối với sản phẩm chăm sóc sức khỏe”.

Theo CDC tại Việt Nam, cho đến nay, khẩu trang N95 vẫn là khẩu trang có mức bảo vệ cao với tiêu chuẩn về độ ôm khít khuôn mặt ngăn không cho giọt bắn xâm nhập vào cơ thể cũng như phát tán ra ngoài môi trường. Bên cạnh đó, hiệu quả lọc bụi và lọc khuẩn của khẩu trang phải đạt 95% trở lên theo quy định của NIOSH (Viện Quốc gia về An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp Hoa Kỳ).

Sau đợt dịch bùng phát, nhiều người dần chuyển sang sử dụng khẩu trang N95. Trong đó, khẩu trang y tế BBT-N95™ của Bông Bạch Tuyết cũng là một trong số các loại khẩu trang được tin dùng. Kết quả kiểm nghiệm về sản phẩm được công bố tại website công ty.

Thu Hằng

Theo kết quả điều tra ban đầu, vào khoảng 13h15 ngày 21/12, Tuyến đột nhập vào nhà ông Lê Văn Đ. (55 tuổi, ở thị trấn Phước An, huyện Krông Pắk) lấy cắp 1 xe máy nhãn hiệu Air Blade, trị giá khoảng 25 triệu đồng.

Ngay khi nhận tin báo vụ trộm, lực lượng công an đã tổ chức chốt chặn và bắt được Tuyến tại cây xăng ở xã Ea Tu, TP. Buôn Ma Thuột.

Tại cơ quan công an, Tuyến khai nhận đã vay tiền của nhiều người để tiêu xài, đến gần Tết chủ nợ liên tiếp đòi tiền nhưng Tuyến không có tiền trả nên nảy sinh ý định đi trộm cắp xe máy. Mục tiêu mà Tuyến nhắm đến là những chiếc xe máy tay ga đắt tiền.

Chỉ tính từ ngày 11 - 21/12, Tuyến đã gây ra 6 vụ trộm cắp xe máy trên địa bàn huyện Krông Pắk và TP. Buôn Ma Thuột.

Trong đó, có 1 xe máy trộm cắp được nhưng không có giấy tờ nên Tuyến đã giả vờ đẩy vào một nhà dân và nói xe hết xăng. Sau đó, Tuyến gửi lại chiếc xe vừa trộm cắp rồi mượn xe của chủ nhà để đi mua xăng về đổ.

Vì tin tưởng nên chủ nhà đã cho Tuyến mượn xe. Tuy nhiên, khi vừa đi được một đoạn, Tuyến mở cốp kiểm tra thấy có giấy tờ xe nên liền mang xe lên TP. Buôn Ma Thuột tiêu thụ.

Hiện nay, Công an huyện Krông Pắk đã truy thu được 5 xe máy tang vật và đang tiếp tục truy thu 1 xe còn lại để trao trả cho các bị hại.

Đồng thời, cơ quan công an hoàn thiện hồ sơ để khởi tố Nguyễn Văn Tuyến về 2 hành vi “Trộm cắp tài sản” và “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Cụ thể, có tới 75% người tham gia khảo sát cho biết, đã từng gặp phải tai nạn giao thông; 68% người lái xe máy tại Việt Nam thừa nhận bị ám ảnh bởi ùn tắc giao thông. Tỷ lệ người dùng có vấn đề bởi ô nhiễm không khí và vấn đề lái xe trong mưa gió lần lượt là 67% và 65%.

Theo kì vọng của người Việt, 73% người được khảo sát cho biết, việc sở hữu xe hơi mang đến sự tiện lợi, 55% cho biết mang lại sự an toàn và 53% người cho biết mang đến sự thoải mái khi di chuyển.

Toyota, BMW, Ford, VinFast là các thương hiệu ô tô quen thuộc nhất. 

Thị trường xe máy Việt Nam lớn thứ 4 thế giới với khoảng hơn 3 triệu xe máy mới bán ra mỗi năm. Tuy nhiên, thị trường gần đây đã liên tục sụt giảm. Năm 2020, Việt Nam tiêu thụ hơn 2,7 triệu xe máy. Đây là năm có lượng xe máy sụt giảm mạnh nhất trong vòng 5 năm trở lại đây. 

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam VAMM, doanh số của 5 hãng xe máy xăng lớn nhất thị trường gồm Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio quý II/2021 đạt 667.360 chiếc, giảm 4,9% so với quý trước đó.

Tổng cộng, trong giai đoạn nửa đầu năm 2021, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ được 1.368.814 chiếc. Lượng xe nói trên chưa tính đến các loại xe máy điện với các nhà sản xuất như VinFast, Yadea…

Dù đã tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng thị trường xe máy Việt Nam được cho là vẫn còn rất nhiều thách thức. Sự sụt giảm của thị trường xe máy là do tác động tiêu cực của dịch Covid-19 cùng với xu thế chuyển dịch sang mua sắm ô tô và một bộ phận người dùng chuyển sang mua xe máy điện.

Thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm tháng thứ 4 liên tiếp

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7 sụt giảm sâu, lượng xe bán ra của hầu hết các hãng xe đều tăng trưởng âm. Đây đã là tháng thứ 4 liên tiếp thị trường giảm sút.