Theo quy định tại Luật Dược vàthông tư số 47/2010/TT-BYT Hướng dẫn hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu thuốc và baobì tiếp xúc trực tiếp với thuốc, thuốc nước ngoài để được nhập khẩu vào Việt Namcần phải đáp ứng các quy định nghiêm ngặt phù hợp với thông lệ quốc tế.

Cụ thể: Phải có số đăng ký lưu hành tại Việt Nam, thông qua một quy trình thẩmđịnh, phê duyệt chặt chẽ bộ hồ sơ đăng ký thuốc chung của ASEAN. Thuốc phải đượccung cấp bởi công ty đăng ký hoạt động tại Việt Nam và sản xuất tại cơ sở sảnxuất được kiểm tra, cấp chứng nhận đạt tiêu chuẩn “Thực hành tốt sản xuất thuốc”của cơ quan quản lý Dược sở tại.

Ngoài ra, thuốc phải được nhập khẩu bởi cơ sở đạt GSP, kèm theo phiếu kiểmnghiệm gốc chứng minh thuốc đạt tiêu chuẩn chất lượng của nhà sản xuất đối vớitừng lô thuốc nhập khẩu. Cơ quan Hải quan chỉ thông quan cho những lô thuốc đãđáp ứng đầy đủ các quy định nêu trên và các quy định liên quan.

Trong quá trình nhập khẩu và lưu thông thuốc trên thị trường, các cơ sở đăng kývà cơ sở nhập khẩu, phân phối phải chịu trách nhiệm theo dõi, giám sát chấtlượng thuốc, kịp thời phát hiện, thu hồi thuốc không đạt hoặc nghi ngờ không đạttiêu chuẩn chất lượng.

Chỉ được lưu thông thuốc đạt tiêu chuẩn chất lượng

Trước thực trạng đa phần các lô thuốc bị đình chỉ lưu hành là các thuốc nhậpkhẩu, ngày 23/82013, ông Trương Quốc Cường - Cục trưởng Cục Quản lý Dược (Bộ Ytế) đã ký ban hành một văn bản quan trọng nhằm siết chặt chất lượng thuốc nhậpkhẩu.

Theo đó, Cục Quản lý Dược yêu cầucác công ty nhập khẩu thuốc phải phối hợp với hệ thống kiểm tra chất lượng kiểmtra 100% lô thuốc nhập khẩu từ các công ty trong danh sách các công ty dược nướcngoài có thuốc vi phạm chất lượng trước khi đưa ra lưu hành trên thị trường.

Cụ thể: Sau khi thuốc được thông quan phải chuyển về bảo quản tại các kho đạttiêu chuẩn “Thực hành tốt bảo quản thuốc” (GSP). Các công ty nhập khẩu thuốcphải liên hệ Trung tâm Kiểm nghiệm tỉnh, thành phố đến lấy mẫu để kiểm tra chấtlượng theo quy định để xác định chất lượng đối với 100% lô thuốc được nhập khẩu.

Ngoài ra, các công ty nhập khẩu thuốc phải mời các đơn vị đến lấy mẫu và gửi mẫuđã lấy tới Viện Kiểm nghiệm thuốc Trung ương, Viện Kiểm nghiệm thuốc TP.HCM hoặcTrung tâm kiểm nghiệm tỉnh, thành phố để kiểm tra chất lượng và cùng với nhàcung ứng thuốc, chịu trách nhiệm cung cấp chất chuẩn, chất đối chiếu, tạp chuẩnđể kiểm nghiệm thuốc theo yêu cầu của đơn vị kiểm nghiệm.

“Chỉ được phép đưa ra lưu thông, phân phối các lô thuốc đã được lấy mẫu và kiểmtra đạt tiêu chuẩn chất lượng. Trong quá trình lưu hành vẫn tiếp tục theo dõi,giám sát chất lượng thuốc theo quy định”, ông Cường cho biết.

Bên cạnh trách nhiệm của các công ty nhập khẩu thuốc, Cục Quản lý Dược cũng đềnghị Viện Kiểm nghiệm thuốc Trung ương, Viện Kiểm nghiệm thuốc Tp.Hồ Chí Minh vàcác Trung tâm kiểm nghiệm các tỉnh, thành phố vào cuộc để siết chặt chất lượngthuốc nhập khẩu bằng cách kiểm nghiệm chất lượng các thuốc do các công ty nhậpkhẩu gửi tới trước khi đưa ra lưu thông phân phối và sử dụng.

Ngoài ra, Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Y tế các ngành cầnkiểm tra, giám sát các công ty nhập khẩu thuốc đóng trên địa bàn thực hiệnnghiêm túc việc lấy mẫu và kiểm tra chất lượng thuốc trước khi đưa ra lưu thôngphân phối và sử dụng.

Đầu tiên chính là BMW X5 thế hệ thứ 2 ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 9/2007. Mức giá được niêm yết ở thời điểm bấy giờ trên 3 tỷ đồng nhưng hiện nay, theo khảo sát trên các chợ ôtô trực tuyến, BMW X5 bản 4.8 lít chỉ quanh mức 800 triệu đồng.

SUV hạng sang BMW X5 đời 2007 hiện có giá khoảng 800 triệu đồng - Ảnh minh họa

BMW X5 có ưu điểm là đẳng cấp và giá trị sử dụng cao. Tuy nhiên, đây là xe dành cho những người giàu vì giá phụ tùng chính hãng cực đắt do độc quyền, hệ thống điện dễ trục trặc và mức tiêu thụ nhiên liệu cao, khoảng 20L/100km cho phiên bản 4.8. Chính vì vậy, khi mua xe cũ cần kiểm tra kỹ xem xe có hỏng hóc hay đâm đụng hay chưa.

Audi Q7 đời 2007 - 2008 có giá bán hiện nay khoảng 1,2 tỷ đồng - Ảnh minh họa

Không mất giá bằng BMW X5 nhưng một chiếc Audi Q7 9 năm tuổi hiện nay cũng có giá khá thấp. Những chiếc Q7 đời 2007 - 2008 phiên bản 3.6 với ngoại hình đẹp, không gian nội thất rộng rãi được bán giá khoảng 1,2 tỷ đồng, ngang giá một chiếc Honda CR-V hoặc Mazda CX-5 mới.

Tuy nhiên cũng như nhiều mẫu xe sang khác của Đức, giá phụ tùng đắt là trở ngại khiến nhiều người ngại chọn Audi Q7 cũ. Bên cạnh đó, chi phí bảo trì và bảo dưỡng khá cao, xe thường báo lỗi hệ thống điện tử và khi quyết định mua Q7 3.6, khách hàng phải chấp nhận mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 16L/100km.

Mercedes Benz M350 đời 2007 hiện được rao bán với mức giá khoảng 800 triệu - Ảnh minh họa

Mercedes-Benz ML Class không phổ biến tại Việt Nam như GL-Class hay GLK và đã ngừng sản xuất để thay thế bằng dòng GLE hoàn toàn mới. Mercedes ML350 động cơ 3.5L V6 đời 2007 được rao bán khoảng 800 triệu đồng tại Việt Nam. Tuy là chiếc xe Đức có kiểu dáng mạnh mẽ và không gian rộng nhưng ML350 lại ít “được lòng” người sử dụng nên phụ tùng thay thế hiếm và đắt.

Acura MDX 2007 hiện có giá khoảng 1 tỷ đồng - Ảnh minh họa

Tháng 10/2006, Honda giới thiệu thế hệ thứ 2 của Acura MDX với ngôn ngữ thiết kế mới khiến chiếc xe năng động và bắt mắt hơn. Dòng xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng năm trước 2010. Hiện nay, MDX 2007 đi kèm động cơ 3.7L V6 được bán giá khoảng 1 tỷ đồng.

Ưu điểm của dòng xe này là thiết kế đẹp mắt, ít hỏng vặt, tay lái linh hoạt, chạy bám đường và an toàn tuy nhiên ghế ngồi không được thoải mái, gây nóng khi ôm sát người, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng khá cao, khoảng 17L/100km.

Infiniti FX35 đời 2007 với giá bán khoảng 800 triệu đồng - Ảnh minh họa

Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này đến từ thương hiệu hạng sang của Nissan, chính là chiếc Infiniti FX35 đời 2007 với giá bán khoảng 800 triệu đồng. FX35 sở hữu động cơ 3.5L V6 ra đời cùng thời với Porsche Cayenne nhưng hai mẫu xe nhận được sự quan tâm hoàn toàn trái ngược tại thị trường Việt Nam.

Ưu điểm của mẫu xe này là thiết kế đẹp mắt, thể thao, cảm giác lái và tăng tốc tốt, dàn đồng bền, cứng. Tuy nhiên, FX35 có nội thất chật hẹp, khoang chứa đồ thể tích nhỏ và nằm trong “top” những chiếc xe tiêu hao nhiên liệu khủng với khoảng 22L/100km trong nội thành, kiểu dáng chỉ phù hợp với người trẻ tuổi. Hiện nay, FX35 đã được đổi tên thành QX70.