当前位置：首页 > Thời sự > Nhận định, soi kèo Sharjah vs Dibba Al 正文
标签：
责任编辑：Giải trí
Nhận định, soi kèo Sporting Lisbon vs Bologna, 3h00 ngày 30/1: Tự quyết số phận
Trong khi đó, giới chuyên gia quốc tế cũng chung nhận định xe thuần điện vẫn là tương lai. Trong một bài viết về tương lai của xe điện tại Mỹ, nhà nghiên cứu Dale Hall và Stephanie Searle thuộc Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (ICCT) nhận định, xe hybrid sạc điện (PHEV) không thể so với xe thuần điện về lợi ích đối với môi trường và mức độ tiết kiệm cho người tiêu dùng.
Hai chuyên gia này cũng chỉ ra, từ năm 2014 - 2023, doanh số xe thuần điện luôn vượt, thậm chí, gấp 4 lần xe hybrid vào năm 2022-2023. Như vậy, có rất ít dấu hiệu cho thấy xe hybrid sẽ là xu hướng của tương lai.
“Mỹ và các thị trường xe hàng đầu không thể đáp ứng mục tiêu về khí hậu nếu dựa vào xe hybrid. May mắn thay, người tiêu dùng và ngành công nghiệp xe đang hướng tới những chiếc ô tô có thể mang lại điều tốt đẹp nhất cho hành tinh và túi tiền của họ. Tương lai của ô tô Mỹ vẫn dựa vào xe thuần điện”, các tác giả của ICCT khẳng định.
Tăng tốc mở rộng thị trường trên toàn cầu
Theo CNBC TV18, ngoài Mỹ và Indonesia, VinFast đã cam kết đầu tư vào thị trường Ấn Độ và bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất, dự kiến đi vào hoạt động vào năm sau. Hồi tháng 2, hãng xe điện Việt Nam động thổ nhà máy xe điện tại bang Tamil Nadu, Ấn Độ, mang tới cơ hội việc làm cho khoảng 3.500 lao động địa phương. Việc xây dựng nhà máy tại thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới khẳng định tiềm lực và quyết tâm mạnh mẽ của VinFast trong chiến lược xanh hóa giao thông toàn cầu.
“Tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã đầu tư vào một trong những thị trường xe điện lớn nhất thế giới với dư địa tăng trưởng cao”, CNBC TV18 nhận định. Chính quyền Ấn Độ đang nỗ lực thúc đẩy sản xuất và doanh số xe điện trong nước. Trên tổng doanh số ô tô, tỷ trọng xe điện đã tăng từ 1,7% trong năm 2021 lên 6,3% trong năm 2023. Với việc khuyến khích hàng triệu người dân chuyển từ phương tiện động cơ đốt trong sang ô tô điện, quốc gia Nam Á này muốn giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu.
Giống với VinFast, Tesla cũng quan tâm đến thị trường Ấn Độ. Hồi tháng 4/2024, Musk thông báo về chuyến thăm đến Ấn Độ và gặp gỡ Thủ tướng Narendra Modi trước khi hủy bỏ kế hoạch do một số hạn chế về lịch trình.
Cùng quan điểm với CNBC TV18 về chiến lược mở rộng trên toàn cầu của hãng xe Việt. tờ Financial Times nhận định, VinFast đang chuẩn bị nền tảng cho quá trình tăng trưởng.
“Bên cạnh việc khởi công xây dựng nhà máy tại Ấn Độ, trong quý đầu tiên của năm, VinFast bám sát lộ trình tăng trưởng với việc ra mắt thương hiệu tại Indonesia và Thái Lan, thiết lập hiện diện ở khu vực Trung Đông, mạnh mẽ mở rộng mạng lưới bán hàng tại thị trường Bắc Mỹ và trên toàn cầu, từ đó tạo nền tảng vững chắc cho đà tăng trưởng trong nửa cuối năm”, Financial Times viết.
Thanh Hà(Tổng hợp)
" alt="CNBC Ấn Độ chỉ ra điểm chung giữa ông Phạm Nhật Vượng và Elon Musk"/>CNBC Ấn Độ chỉ ra điểm chung giữa ông Phạm Nhật Vượng và Elon Musk
Theo lãnh đạo của VKSND TPHCM, vụ án xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam có 254 bị cáo, trong đó có 2 cựu Cục trưởng là bị cáo Trần Kỳ Hà và Đặng Việt Hà. 133 bị cáo hiện đang bị tạm giam, số còn lại được tại ngoại.
Các bị cáo bị truy tố, xét xử về các tội: Đưa hối lộ, Nhận hối lộ, Môi giới hối lộ, Giả mạo trong công tác; Sản xuất, mua bán, trao đổi hoặc tặng cho phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật; Xâm phạm trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông, hoặc phương tiện điện tử của người khác; Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức; Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức; Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ; Tham ô tài sản.
Theo lãnh đạo VKS, vài năm trở lại đây, tại các Trung tâm đăng kiểm, một số đăng kiểm viên không có mặt (do thiếu đăng kiểm viên), nhưng giám đốc Trung tâm đăng kiểm vẫn ký xác nhận để cấp hồ sơ đăng kiểm cho các xe hoạt động nên thành phố xuất hiện nhiều xe cơi nới, gây hư hỏng đường xá, nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Đối tượng bị phát hiện đầu tiên là Trần Lập Nghĩa (chủ đầu tư tại Trung tâm đăng kiểm 66-02D). Ông Nghĩa có 2 trung tâm đăng kiểm, một ở Đồng Tháp và một ở TPHCM. Tháng 5/2024, ông Nghĩa bị TAND tỉnh Đồng Tháp tuyên phạt 29 năm tù về các tội “Nhận hối lộ” và “Giả mạo trong công tác”.
Cũng theo lãnh đạo VKSND TPHCM, cáo trạng truy tố đối với 254 bị cáo là đúng người đúng tội, không oan sai. Quá trình điều tra cho đến nay, các bị cáo đã khắc phục được gần 10 tỷ đồng.
Trả lời báo chí, ông Phạm Ngọc Duy - Chánh văn phòng TAND TPHCM cho biết, tòa đã nhận 65 thùng hồ sơ liên quan đến vụ án, có 1 bị cáo bỏ trốn, được xét xử vắng mặt.
Hội đồng xét xử gồm các thẩm phán Huỳnh Văn Trực - chủ tọa phiên tòa, thẩm phán Trần Minh Châu cùng 3 hội thẩm nhân dân.
Đại diện viện kiểm sát tham gia phiên tòa là các kiểm sát viên Trần Thị Liên, Nguyễn Vũ Mai Diễm, Lê Trương Hà Linh, Phạm Văn Hiền. Bên cạnh đó, có hơn 100 luật sư tham gia bào chữa cho các bị cáo.
Cũng theo ông Duy, phiên tòa được mở vào ngày 18/7, dự kiến kéo dài trong 3 tháng. Do số lượng bị cáo đông nên phiên tòa sẽ được xét xử ở 2 địa điểm gồm: trụ sở TAND TPHCM và hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.
Ông Duy khẳng định, vụ án xét xử trực tiếp ở 2 địa điểm chứ không phải là trực tuyến. Do tính chất, đặc điểm của vụ án nên hội đồng xét xử sẽ tiến hành xét hỏi, thẩm tra đối với từng nhóm tội danh, nhóm hành vi. Khi đến lịch thẩm tra, xét hỏi đối với nhóm các bị cáo nào thì sẽ được trích xuất, dẫn giải đến toà để thẩm vấn trực tiếp; các bị cáo thuộc nhóm còn lại sẽ được theo dõi phiên xử qua màn hình tại hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.
Đối với luật sư bào chữa cho các bị cáo, tòa đã có thông báo, các luật sư có thể tham dự phiên tòa tại 2 nơi, là ở trụ sở TAND hoặc trại giam T30. Tuy nhiên, đến nay tòa chưa nhận được văn bản của luật sư nào yêu cầu tham gia tại trại tạm giam T30.
Đối với phóng viên tham dự phiên tòa sẽ phải đăng ký với tòa để được phát thẻ.
Vụ án Cục Đăng kiểm Việt Nam: Các bị cáo đã khắc phục được gần 10 tỷ đồng
 |  |
Trong tầm giá dưới 1,4 tỷ đồng trên thị trường xe cũ hiện nay, người dùng có thể mua được Mercedes-Benz C 200 Avantgarde và BMW 320i Sportline đời 2023. Về cơ bản, cả hai mẫu xe này đều đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng nhưng vẫn có một số khía cạnh cần đặt lên bàn cân so sánh trước khi đưa ra lựa chọn.
Giá bán: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde 2023 rớt giá mạnh hơn
Thời điểm năm 2023, Mercedes-Benz C 200 Avantgarde được niêm yết giá 1,709 tỷ đồng, chi phí lăn bánh khoảng 1,81 tỷ đồng. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sau khi được THACO chuyển sang lắp ráp chỉ có giá 1,499 tỷ đồng, chi phí lăn bánh chỉ khoảng 1,68 tỷ đồng, rẻ hơn khoảng 130 triệu so với mẫu xe đối thủ của thương hiệu Mercedes.
Sau một năm sử dụng, đa phần những chiếc C 200 Avantgarde và 320i Sportline trên thị trường xe cũ đều trong tình trạng rớt giá đáng kể.
 |  |
Cụ thể, C 200 Avantgarde đời 2023 hiện chỉ có giá khoảng 1,3 tỷ đồng, rớt giá khoảng 510 triệu so với lúc mua mới, tương đương khấu hao 28,2% giá trị. Trong khi đó, 320i Sportline có giá 1,33 tỷ đồng sau một năm sử dụng, rớt giá khoảng 350 triệu, khấu hao 20,8%.
Có thể thấy, giá mua mới của Mercedes-Benz C 200 Avantgarde không chỉ cao hơn BMW 320i Sportline mà mức độ khấu hao cũng nhiều hơn đáng kể.
Kích thước: BMW 320i Sportline nhỏ gọn hơn
Về kích thước tổng thể, C 200 Avantgarde dài hơn 38mm, rộng hơn 63mm nhưng thấp hơn 3mm so với 320i Sportline. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của C 200 cũng dài hơn 14mm so với mẫu xe đến từ thương hiệu BMW.
 |  |
Dù vậy, C 200 Avantgarde chỉ được trang bị mâm đa chấu sơn bạc, kích thước 17 inch nên thiếu cân xứng và nổi bật hơn so với mâm 5 chấu kép 18 inch của 320i Sportline.
| Thông số kích thước | Mercedes-Benz C 200 Avantgarde | BMW 320i Sportline |
| Dài x rộng x cao (mm) | 4.751 x 1.890 x 1.437 | 4.713 x 1.827 x 1.440 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.865 | 2.851 |
| Thông số mâm/lốp | 225/50 R17 | 225/45 R18 |
| Dung tích bình xăng (lít) | 66 | 59 |
Ngoại thất: Mercedes C 200 thiếu mở cốp rảnh tay
Về tổng thể thiết kế, Mercedes C 200 Avantgarde hướng đến phong cách sang trọng, mềm mại và tinh tế với nhiều đường nét bo cong. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sẽ theo phong cách thể thao, hiệu suất hơn với nhiều đường nét góc cạnh.
 |  |
Là hai mẫu xe hạng sang, đến từ thương hiệu cao cấp, dù là phiên bản tiêu chuẩn nhưng cả hai mẫu xe này đều có nhiều trang bị ngoại thất hiện đại. Dù vậy, C 200 Avantgarde vẫn không có trang bị mở cốp rảnh tay như trên 320i Sportline.
| Trang bị | Mercedes-Benz C 200 Avantgarde | BMW 320i Sportline |
|---|---|---|
| Cụm đèn trước | LED | LED |
| Đèn LED định vị | LED | LED |
| Đèn pha tự động | Có | Có |
| Gạt mưa tự động | Có | Có |
| Gương chỉnh/gập điện | Có | Có |
| Đèn hậu LED | Có | Có |
| Cốp điện | Có | Có |
| Mở cốp rảnh tay | Không | Có |
Nội thất: BMW 320i Sportline vượt trội hơn với màn hình trung tâm lớn, điều hòa tự động 3 vùng
Tương tự như ngoại hình, không gian nội thất bên trong của Mercedes-Benz C 200 Avantgarde cũng theo hướng sang trọng, tinh tế và hiện đại, rất dễ làm xiêu lòng cánh chị em. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sẽ có không gian nội thất hiện đại nhưng theo thiên hướng nam tính, khoẻ khoắn hơn.
 |  |
Về tiện nghi, cả hai mẫu xe này sẽ không có một số trang bị cơ bản như: sạc không dây, cửa sổ trời, kính HUD,... nhưng BMW 320i Sportline vẫn nổi bật với màn hình trung tâm 14,9 inch, điều hòa tự động 3 vùng độc lập.
Dù vậy, không gian hàng ghế thứ 2 trên BMW 320i vẫn sẽ không thoáng và thoải mái bằng Mercedes C200. Điều này một phần đến từ thiết kế nội thất của mẫu 3-Series chú trọng đến sự thoải mái của người lái.
| Trang bị | Mercedes-Benz C 200 Avantgarde | BMW 320i Sportline |
|---|---|---|
| Ghế bọc da | Có | Có |
| Màn hình trung tâm | 11,9 inch | 14,9 inch |
| Bảng đồng hồ | 12,3 inch | 12,3 inch |
| Sạc không dây | Không | Không |
| Rèm che nắng cửa sau | Không | Không |
| Cửa sổ trời | Không | Không |
| Lẫy chuyển số | Có | Có |
| Điều hòa tự động | 2 vùng | 3 vùng |
| Ghế lái/phụ chỉnh điện | Có | Có |
| Nhớ vị trí ghế lái | Có | Có |
| Kính HUD | Không | Không |
Vận hành: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde mạnh hơn
Về khả năng vận hành, Mercedes-Benz C 200 Avantgarde dù chỉ trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L nhưng công suất lại mạnh hơn BMW 320i Sportline 20 mã lực, nhờ vào hệ thống EQ Boost với mô tơ điện hỗ trợ. Cũng vì thế mà mẫu xe thương hiệu Mercedes sẽ có khả năng bứt tốc tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn so với 320i Sportline.
| Trang bị | Mercedes-Benz C 200 Avantgarde | BMW 320i Sportline |
|---|---|---|
| Động cơ | Xăng tăng áp 1.5L | Xăng tăng áp 2.0L |
| Công suất (mã lực) | 204 | 184 |
| Mô-men xoắn (Nm) | 300 | 300 |
| Hộp số | Tự động 9 cấp | Tự động 8 cấp |
| Hệ dẫn động | Cầu sau | Cầu sau |
| Chế độ lái | Eco/Comfort/Sport | Eco Pro/Comfort/Sport |
| Chế độ địa hình | Không | Không |
| Hệ thống treo trước/sau | McPherson/Đa liên kết | McPherson/Liên kết đa điểm |
Công nghệ an toàn: Cả hai xe sang không có ADAS, thiếu camera 360 độ
Dù là mẫu xe thuộc thương hiệu hạng sang, hiện đại nhưng phiên bản tiêu chuẩn của C-Class và 3 Series đều không được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS), thậm chí không có camera 360 độ. Thay vào đó, hai mẫu xe này chỉ được trang bị một số hệ thống hỗ trợ an toàn cơ bản.
| Trang bị | Mercedes-Benz C 200 Avantgarde | BMW 320i Sportline |
|---|---|---|
| Chống bó cứng phanh | Có | Có |
| Phân bổ lực phanh điện tử | Có | Có |
| Hỗ trợ phanh khẩn cấp | Có | Có |
| Kiểm soát lực kéo | Có | Có |
| Cân bằng điện tử | Có | Có |
| Khởi hành ngang dốc | Có | Có |
| Cảm biến trước/sau | Có | Có |
| Cảm biến áp suất lốp | Không | Không |
| Camera 360 độ | Không | Không |
| Điều khiển hành trình | Có | Có |
| Cảnh báo tài xế mất tập trung | Có | Không |
| Số túi khí | 7 | 6 |
Nhận định chung
Nhìn chung, hai mẫu xe Mercedes-Benz C 200 Avantgarde và BMW 320i Sportline đời 2023 sẽ khiến người dùng thất vọng khi bỏ ra số tiền khoảng 1,3 tỷ đồng nhưng không có các tính năng an toàn, hỗ trợ lái xe nâng cao. Tuy nhiên, với những ai yêu thích xe Đức thì giá trị thương hiệu và đẳng cấp cho người sở hữu lại là thứ mà những khách hàng này muốn thể hiện.
 |  |
Mỗi mẫu xe theo đuổi một phong cách khá riêng, trong đó, mẫu sedan của Mercedes mềm mại và hiện đại, sẽ phù hợp với khách nữ yêu thích cái đẹp và tính thẩm mỹ cao. Trong khi đó, với mẫu xe của BMW, chất thể thao dường như hợp với khách nam và những những yêu thích năng động, cá tính.
" alt="Mua sedan hạng sang cũ dưới 1,4 tỷ đồng, chọn Mercedes"/>
Nhận định, soi kèo Puebla vs Mazatlan, 8h00 ngày 29/1: Chờ đợi bất ngờ
Ngày 7/7, bệnh nhân bắt đầu có hiện tượng trở nặng như thở gắng sức, vận mạch leo thang, phải đặt ống nội khí quản. Các bác sĩ giải thích cho gia đình tiên lượng tử vong là rất cao. Đến khoảng 9h20 phút, sau 3 tiếng đặt ống nội khí quản, bệnh nhân mạch chậm dần, khó bắt, huyết áp không đo được, sau đó tử vong.
Theo bác sĩ Cường, thủy đậu là bệnh truyền nhiễm lành tính, do virus Varicella Zoster gây ra và có thể bùng phát thành dịch. Virus gây bệnh thủy đậu lây chủ yếu qua đường hô hấp hoặc không khí, người lành dễ bị nhiễm bệnh nếu hít phải những giọt nước bọt bắn ra khi bệnh nhân thủy đậu ho, hắt hơi hoặc nhảy mũi.
Người khỏe mạnh mắc bệnh khoảng một tuần sau sẽ hết nhưng với người có nguy cơ cao như người suy giảm miễn dịch; người mắc ung thư đang điều trị hóa chất; người có bệnh lý nền đái tháo đường, tim mạch, thủy đậu có thể gây biến chứng ảnh hưởng tới tính mạng.
Trong top10 xe bán chậm nhất tháng 5, số lượng các mẫu xe thuộc thương hiệu ô tô Nhật Bản vẫn được giữ nguyên ở con số 8 và gần một nửa trong số đó thuộc về Suzuki. Thứ tự danh sách các xe bán chậm có sự thay đổi, trong đó Suzuki XL7 gây bất ngờ nhất khi lần đầu tiên có mặt.
Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe có phát sinh doanh số bán chậm nhất tháng 5 tại thị trường Việt Nam theo công bố của VAMA:
1. Honda Civic Type R: 1 xe
Trong tháng 5 vừa qua, Honda Civic Type R là mẫu xe có doanh số bán thấp nhất thị trường ô tô Việt Nam khi chỉ có 1 chiếc xe được giao tới tay khách hàng. Như vậy, sau 5 tháng đầu năm, doanh số cộng dồn của Honda Civic Type R mới dừng lại ở con số 7 chiếc, tăng 250% so với cùng kỳ năm 2023.
Honda Civic Type R chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2022 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Đây là mẫu xe không dành cho số đông và thời gian đặt hàng cũng khá dài nên việc chỉ có một lượng xe ít ỏi được bán ra cũng không phải là điều gì đó quá bất ngờ.
Honda Civic Type R với một phiên bản duy nhất trang bị động cơ 2.0 tăng áp công suất 315 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Xe được bán với giá từ 2,399 tỷ đồng cao hơn đáng kể so với mẫu Civic phổ thông đang dao động từ 730-875 triệu đồng.
2. Suzuki Ciaz: 3 xe
Dù đã cải thiện doanh số bán hàng, tăng 200% so với tháng trước (1 chiếc) nhưng từng đó chưa đủ giúp Suzuki Ciaz cải thiện vị trí, thậm chí mẫu xe này còn đứng đầu trong danh sách top 10 xe bán chậm nhất tháng với 3 chiếc xe bán ra. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, doanh số của Ciaz mới chỉ đạt 8 chiếc, giảm 42,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Suzuki Ciaz hiện hành ra mắt tại Việt Nam vào tháng 9/2020 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mẫu xe chỉ có một phiên bản động cơ 1.4L công suất 91 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm cùng hộp số tự động 4 cấp với giá bán 543,9 triệu đồng. Trước áp lực có nhiều đối thủ cạnh tranh, mẫu xe bị người dùng đánh giá là trang bị không xứng tầm với giá bán. Điều này khiến doanh số bán hàng của mẫu sedan cỡ B Suzuki Ciaz luôn ở trong tình trạng khiêm tốn.
3. Suzuki Jimny: 3 xe
Sau tháng 4 bán được 38 chiếc, Suzuki Jimny lại hụt hơi khi chỉ bán được 3 chiếc trong tháng 5 vừa qua, giảm mạnh 92% so với tháng trước. Các đại lý cho biết mẫu Suzuki Jimny không có sẵn xe để giao, cộng thêm giá bán tương đối cao (789 triệu đồng) cho một mẫu SUV cỡ A nên kết quả kinh doanh của Jimny là khó khăn.
Suzuki Jimny được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và mới bắt đầu bán tại Việt Nam từ đầu tháng 4. Mẫu xe trang bị động cơ 1.5L công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh.
4. Honda Accord: 4 xe
Trong tháng 5 vừa qua, Honda tiếp tục duy trì chính sách giảm giá mạnh tới 220 triệu đồng cho Accord nhưng vẫn không đủ để kích cầu doanh số cho mẫu xe sedan cỡ D này. Honda Accord chỉ bán được 4 xe, giảm 20% so với tháng 4 (5 xe). Tính tổng doanh số 5 tháng đầu năm 2024, Honda bán ra được 40 xe Accord, tăng 53,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Honda Accord ra mắt thị trường Việt từ tháng 10/2019 với một phiên bản sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 260 đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT.
Thế nhưng, cho đến nay, mẫu xe này rất ít nâng cấp, trang bị tiện nghi chưa phong phú, cùng giá bán 1,319 tỷ đồng được đánh giá là thiếu sự cạnh tranh nên sức tiêu thụ trên thị trường kém.
5. Isuzu mu-X: 12 xe
Sau hai tháng liên tiếp đạt mức tăng trưởng dương, Isuzu mu-X quay đầu giảm mạnh 40% so với tháng 4 (20 xe), doanh số tháng 5 chỉ đạt 12. Doanh số lũy kế của mẫu SUV cỡ trung này trong 5 tháng đầu năm 2024 là 67 xe, giảm nhẹ 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Isuzu mu-X thế hệ mới đang được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản với giá bán từ 880 triệu đến 1,12 tỷ đồng. Xe sử dụng động cơ diesel tăng áp 1.9L, cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.
6. Suzuki XL7: 15 xe
Suzuki XL7 là cái tên gây bất ngờ nhất khi lần đầu tiên lọt vào trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 5/2024. Khép lại tháng 5, XL7 chỉ bán được 15 xe, giảm mạnh 96,2% so với tháng trước (391 xe). Dù vậy, doanh số cộng dồn 5 tháng đầu năm của Suzuki XL7 đạt 1.752 xe, tăng 41,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo chia sẻ của tư vấn bán hàng, sự sụt giảm trên có thể do mẫu xe này hiện đang chuẩn bị đón phiên bản mới về Việt Nam. Với giá bán dao động từ 600-640 triệu động, Suzuki XL7 sở hữu động cơ 1.5L công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp cùng nhiều tiện ích đáng chú ý ở phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ.
7. Toyota Alphard: 19 xe
Kết thúc tháng 5, sức mua của mẫu "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard đã tăng trở lại khi bán được 19 xe, tăng 171% so với tháng trước đó (7 xe), đồng thời trở thành mẫu xe có mức tăng trưởng tốt nhất trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường. Doanh số cộng dồn của mẫu MPV cỡ lớn của Toyota trong 5 tháng đầu năm đạt 45 chiếc, giảm nhẹ 8,2% xe so với cùng kỳ năm ngoái
Với giá bán dao động từ 4,37-4,475 tỷ đồng, Alphard trở thành mẫu xe có giá bán cao nhất của thương hiệu Toyota tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe ra mắt vào tháng 11/2023, nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với 2 tùy chọn phiên bản động cơ gồm máy xăng dùng động cơ 2.4L tăng áp và một bản hybrid.
8. KIA K5: 20 xe
Khép lại tháng 5, KIA K5 ghi nhận tín hiệu tích cực về doanh số khi bán được 20 xe, tăng 17,6% so với tháng trước đó (17 xe). Lũy kế doanh số 5 tháng đầu năm của K5 là 111 chiếc, giảm mạnh 71,2% so với cùng kỳ năm 2023.
Khi ra mắt vào tháng 10/2021, KIA K5 được đánh giá cao về những thay đổi ở thế hệ mới từ ngoại nội thất cho tới trang bị tiện nghi. Dù vậy, doanh số hàng tháng của mẫu xe vẫn không khả quan. Xe được lắp ráp trong nước với 3 phiên bản và 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L. Giá bán của KIA K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.
" alt="Top 10 xe bán chậm tháng 5: Loạt xe Suzuki bị xướng tên, XL7 lần đầu góp mặt"/>Top 10 xe bán chậm tháng 5: Loạt xe Suzuki bị xướng tên, XL7 lần đầu góp mặt
Sau thị trường Mỹ, Việt Nam chính là thị trường thứ hai VinFast mở bán mẫu ebike VF DrgnFly đang được quan tâm, qua đó hoàn thiện dải sản phẩm di chuyển xanh gồm xe buýt điện, ô tô điện, xe máy điện, xe đạp điện cùng hệ thống trạm sạc và xưởng dịch vụ trải khắp đất nước.
VF DrgnFly là sản phẩm được VinFast hợp tác với nhà thiết kế nổi tiếng Eskild Hansen của Đan Mạch, đơn vị từng đạt hàng loạt giải thưởng danh giá Reddot Design.
Kiểu dáng của VF DrgnFly lấy cảm hứng từ hình tượng rồng bay lên trong văn hóa Việt Nam. Xe có phần tay lái mở rộng, lốp bản lớn cùng yên xe công thái học, giúp tối ưu trải nghiệm lái. Với thiết kế thời thượng, VF DrgnFly là lựa chọn hàng đầu cho những khách hàng cá tính, năng động và đam mê lối sống xanh, phóng khoáng.
Kết cấu thân xe độc đáo, đòi hỏi kỹ thuật chế tạo phức tạp, với bộ khung nhôm dẹt vừa thẩm mỹ vừa chịu lực tốt và được hoàn thiện ở mức độ tinh xảo nhất. Đồng thời, hệ khung này cũng đảm bảo sự cân bằng cao nhất giữa trọng lượng và độ bền của sản phẩm.
Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt là 1.730 x 720 x 1.056 mm. Chiều cao yên là 795 mm. Trọng lượng xe 32 kg. Đây là những thông số phù hợp với vóc dáng của người Việt, giúp quá trình sử dụng thoải mái và linh hoạt.
VF DrgnFly trang bị hệ thống đèn full LED giúp tăng tính thẩm mỹ cũng như đảm bảo khả năng chiếu sáng và vận hành an toàn cho chủ xe trong điều kiện ánh sáng kém.
Bên cạnh đó, xe đạp trợ lực điện của VinFast còn được trang bị hệ thống giảm xóc ống thuỷ lực, đường kính đến 50 mm, mang lại sự ổn định và êm ái cho người dùng trong quá trình sử dụng. VF DrgnFly sử dụng phanh đĩa thuỷ lực trên cả hai bánh.
VF DrgnFly sử dụng động cơ 250W được tích hợp vào bánh sau, hộp số đơn cấp cùng với cảm biến mô-men xoắn. Với bộ pin lithium-ion, xe có thể hoạt động liên tục 75 km ở chế độ thuần điện hoặc 110 km ở chế độ trợ lực cho mỗi lần sạc. Chủ xe có thể theo dõi tình trạng pin và các thông tin vận hành thông qua màn hình đơn sắc tích hợp trên tay lái.
Là một mẫu xe điện thông minh, VF DrgnFly cho phép người dùng kết nối và quản lý thông qua ứng dụng di động. Nhờ đó, người dùng có thể thay đổi chế độ lái, lưu trữ hành trình, mở/khóa các chế độ đặc biệt… ngay trên điện thoại thông minh. Quan trọng nhất, khả năng cập nhật phần mềm từ xa qua giao thức OTA sẽ giúp cho xe không ngừng được tối ưu để mang đến cho người dùng trải nghiệm sử dụng vượt trội.
Mẫu xe này được thiết lập 3 chế độ lái là Manual/Eco/Sport phù hợp với nhu cầu và thói quen sử dụng xe của đa số khách hàng. Xe sẽ được bán kèm bộ sạc tại nhà, pin có thể dễ dàng tháo lắp giúp khách hàng chủ động sạc xe trong suốt quá trình sử dụng.
VF DrgnFly được áp dụng chính sách bảo hành 2 năm cho xe và pin. Trong giai đoạn mở bán, khách hàng đặt cọc mua xe từ ngày 20/8 - 15/9 sẽ được tặng bộ phụ kiện chính hãng trị giá 2,5 triệu đồng.
Thế Định
" alt="VinFast mở bán xe đạp trợ lực điện VF DrgnFly"/>
