- “Bác sĩ nói mỗi ngày hết khoảng 1,5 triệu đồng tiền thuốc mà phải nằm viện từ 15-20 ngày nữa. Số tiền này làm sao vợ chồng em có bây giờ. Số tiền hơn 10 triệu đóng viện phí cho anh ấy cũng là tiền vay mượn. Em chẳng biết tính sao nữa. Em đang mang bầu 5 tháng rồi, giờ làm gì được…”, chị Huỳnh Thị Nương chia sẻ.

Anh Đặng Văn Cường (1984 ấp Tân Thới, xã Tân Phú, thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang) bị bệnh viêm phổi nặng, suy hô hấp, giảm 2 dòng thế bào máu, suy thận cấp) đang cần tiền điều trị.

Anh Cường đang điều trị tại BV Chợ Rẫy

Anh Cường nhập viện địa phương trong tình trạng sốt, khó thở, bụng trướng, đau ngực và được chẩn đoán bị viêm dạ dày. Anh Cường nằm viện cả tuần tình trạng bệnh cũng không cải thiện. Khi đưa tới Bệnh viện Chợ Rẫy mới biết bị bệnh viêm thận cấp.

Theo chia sẻ của chị Huỳnh Thị Nương, trước đây, anh Đặng Văn Cường vẫn khỏe mạnh bình thường. Anh vẫn đi làm mướn chở đồ thuê ở chợ. Mới đây, anh thấy khó thở, mệt mỏi và ăn uống khó tiêu mới đi khám bệnh.

Số tiền khám và chữa bệnh từ bệnh viện địa phương tới BV Chợ Rẫy đều là tiền vay mượn. Khi anh Cường đi bệnh viện, hai vợ chồng chỉ có hơn 1 triệu đồng trong nhà.

Từ đó đến nay từ tiền ăn tiêu đến tiền viện phí chị Nương đều đi vay mượn. Hoàn cảnh nhà khó khăn nên đối với chị việc vay mượn thêm mấy chục triệu đồng không dễ dàng.

Trước khi anh Cường bị bệnh anh làm việc bốc xếp hàng thuê ở chợ, mỗi tháng chỉ được 2 triệu đồng ăn cơm nhà. Chị Huỳnh Thị Nương làm công nhân ở xí nghiệp may lương từ 3-4 triệu đồng. Hiện hai vợ chồng vẫn ở chung với bố mẹ nuôi một đứa con nhỏ số tiền cũng chỉ tạm đủ chi tiêu trong gia đình.

Mẹ anh Cường cũng bị bệnh suy thận mãn phải chạy thận 2 năm nay nên cũng không thể giúp anh về tiền bạc.

“Nói thật nghe bác sĩ tư vấn xong về bệnh tình và phương pháp trị liệu của chồng em, em muốn rụng rời tay chân. Bác sĩ nói, sẽ còn phải điều trị cho chồng từ 15-20 ngày nữa, mỗi ngày viện phí khoảng 1,5 triệu đồng, nếu không có bất thường nào khác. Nếu như anh ấy bị suy thận mãn thì còn phải chạy thận nhân tạo suốt đời.

Em đã điện về nhà để nhờ người vay tiền nhưng hoàn cảnh nhà em cũng khó nên cũng chưa được bao nhiêu. Em cũng đã trình bày với bác sĩ điều trị cho chồng em xem có cách nào hỗ trợ chứ hoàn cảnh gia đình em khó khăn lắm.

Anh ấy là trụ cột trong gia đình, mọi việc đều đến tay ảnh, giờ ảnh bệnh, em mang bầu thì chỉ tiêu tiền chứ có làm được gì đâu. Em hết cách rồi, nếu không có tiền thì em cũng chẳng biết phải làm sao. Chồng ốm cũng chẳng có gì ăn, bệnh viện phát 1 suất cơm mua thêm 5 ngàn cơm trắng hai vợ chồng ăn chung”.

Theo bác sĩ điều trị cho anh Đặng Văn Cường cho biết, anh Cường nhập viện trong tình trạng viêm phối nặng, suy hô hấp, giảm 2 dòng tế bào máu, suy thận cấp.

Hiện nay đang điều trị tích cực, nếu ngưng việc điều trị thì diễn tiến sẽ xấu đi. Nếu như suy thận mãn thì sẽ phải chạy thận nhân tạo. Bệnh nhân có hoàn cảnh khó khăn đang cần được hỗ trợ.

Đức Toàn

Mọi sự giúp đỡ xin gửi về: 1. Gửi trực tiếp: Bạn đọc có thể liên hệ Phòng Y xã hội BV Chợ Rẫy để được hướng dẫn đóng tạm ứng viện phí cho anh Cường hoặc gửi chị Huỳnh Thị Nương ấp Tân Thới, xã Tân Phú, thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang. ĐT: 0165 984 2153 2. Qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ anh Đặng Văn Cường - Qua TK ngân hàng Vietcombank: Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET " alt="Chồng bệnh chia vợ nửa suất cơm" width="90" height="59"/> Chồng bệnh chia vợ nửa suất cơm

Cận cảnh chiếc KTM 450 SX-F. Ảnh: 9tro

 Vị trí số một thuộc về chiếc mô tô địa hình 450 SX-F của hãng xe KTM. Đây là chiếc mô tô địa hình thường được xếp vào top đầu trong nhiều năm vừa qua.

Chiếc KTM 450 SX-F dũng mãnh trên đường đua. Ảnh: Motocross Action Magazine

Với tông màu cam rực rỡ bắt mắt, kiểu dáng thể thao dữ dằn, thương hiệu KTM danh tiếng, chiếc xe này luôn là niềm ao ước của những người hâm mộ. Mỗi linh kiện, phụ tùng tạo nên chiếc xe đều được các chuyên gia đánh giá là có cấu tạo, thiết kế chuẩn mực. Nhược điểm duy nhất của KTM 450 SX-F chính là mức giá lên tới 11.000 USD (255 triệu).

2. Honda CRF450-WE

Honda CRF450-WE là sản phẩm giới hạn với nhiều tính năng tiên tiến. Ảnh: Dirt Bike Magazine

Trong lĩnh vực sản xuất ô tô và xe đua thể theo, hãng Honda luôn làm hài lòng khách hàng bằng những sản phẩm có hiệu năng ấn tượng. Kể cả khi Honda không đạt được kết quả tốt trong mùa giải đua mô tô địa hình 2020, hãng xe này vẫn luôn cố gắng để cải thiện, phát triển sản phẩm. Và đó là lý do để chiếc Honda CRF450-WE ra đời.

Những chiếc xe của Honda luôn được đánh giá cao về hiệu suất. Ảnh: Honda Powersport

Chiếc Honda CRF450-WE không phải là một sản phẩm thuộc dòng CRF thông thường. Chữ 'WE' ở cuối là viết tắt của 'Works Edition'. Đây là phiên bản giới hạn được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất mà đội đua Honda hiện có.

3. Kawasaki KX450F

Kawasaki KX450F hiện có giá khoảng 9000 USD. Ảnh: Dirt Bike Magazine

Giống như hai mẫu KTM 450 SX-F và Honda CRF450-WE đã kể trên, chiếc Kawasaki KX450F cũng là một chiếc mô tô địa hình có động cơ 450cc. Để điều khiển được những mẫu xe công suất lớn này đòi hỏi người lái phải có kinh nghiệm lâu năm.

Chỉ những tay lái kinh nghiệm mới điều khiển được những chiếc xe động cơ 450 cc. Ảnh: whip.live

Với công suất gần 60 mã lực kết hợp bộ khung xe chỉ có khối lượng xấp xỉ 110 kg, Kawasaki KX450F là một trong những chiếc xe nhanh nhất ở phân khúc mô tô địa hình.

4. KTM 300 XC TPI

KTM 300 XC TPI có khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ tính năng phun xăng. Ảnh: goaz.com

Với những khách hàng không chuyên, có thể tìm tới mẫu xe công suất nhỏ hơn, chiếc KTM 300 XC TPI với động cơ hai thì 300cc.

Theo hãng KTM quảng cáo, chiếc KTM 300 XC TPI được sử dụng công nghệ phun xăng (TPI - Transfer Port Injection) giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với dòng xe dùng chế hòa khí.

KTM 300 XC TPI có thể dùng cho nhiều mục đích khác nhau. Ảnh: rideidaho

Ngoài ra, mẫu xe này được đánh giá là có thiết kế trung tính có thể được dùng cho nhiều mục đích từ đua xe hình Motocross, Supercross hoặc đơn giản là đi dã ngoại.

5. Kawasaki KX250

Kawasaki KX250 sở hữu động cơ 2 thì 250 phân khối. Ảnh: Ultimate Motorcycling

Chiếc xe tiếp theo trong danh sách là một chiếc mô tô địa hình động cơ 250cc của Kawasaki. Có thể nói, Kawasaki KX250 có rất nhiều điểm tương đồng so với các đối thủ trong phân khúc 250cc. Tuy nhiên, điểm làm cho KX250 trở nên khác biệt đó chính là chiếc xe này rất chắc chắn, bền bỉ.

Ưu điểm của KX250 là cấu tạo bền bỉ, chắc chắn. Ảnh: Ultimate Motorcycling

6. Yamaha YZ250

Chiếc Yamaha YZ250 được hãng xe Nhật trang bị nhiều tính năng hiện đại. Ảnh: Youtube

Với cùng dung tích 250cc, chiếc Yamaha YZ250 hiện đang là đối thủ trực tiếp của Kawasaki KX250.

Chiếc xe này hiện được Yamaha coi là sản phẩm Flagship của hãng, đồng thời được trang bị nhiều tính năng hiện đại. Các khách hàng có thể lựa chọn phiên bản động cơ hai thì hoặc bốn thì tùy theo sở thích. Tuy nhiên, các chuyên gia đánh giá loại động cơ hai thì sẽ thích hợp hơn trên đường đua.

Yamaha YZ250 có 2 tùy chọn động cơ hai thì và động cơ bốn thì.

7. Kawasaki KLX230R

Kawasaki KLX230R có công suất ở mức vừa phải. Ảnh: Dirt Rider

Trong khi dòng sản phẩm KX của Kawasaki được dành cho những tay đua địa hình Motocross, Supercross thì chiếc Kawasaki KLX230R được thiết kế riêng cho những ai yêu thích chạy xe đường mòn.

Đây là chiếc xe thích hợp cho địa hình đường mòn. Ảnh: Ultimate Motorcycling

Động cơ 230cc khá phù hợp với những tay lái non kinh nghiệm, tuy nó không mạnh mẽ như loại động cơ 450cc, 500cc nhưng nó cũng đủ dùng cho các yêu cầu cơ bản và đem lại cảm giác lái dễ chịu.

8. Husqvarna FE 350

Husqvarna FE 350 được coi là mẫu xe địa hình đường trường. Ảnh: MotoOnline

Với động cơ 350cc, chiếc Husqvarna FE 350 được thiết kế với mục đích sử dụng chạy địa hình đường trường. Những chiếc xe địa hình đường trường (Enduro) thường có bộ phuộc dài, động cơ bền bỉ, bình xăng cỡ lớn để có thể hoạt động ở tầm xa, và quan trọng hơn hết nó hoàn toàn hợp pháp khi chạy ngoài đường phố.

Đây là đại diện duy nhất của hãng xe Thụy Điển trong danh sách. Ảnh: Husqvarna.

Tuy nhiên, hãng xe Husqvarna vẫn thích gọi FE 350 là dòng xe “Dual Sport” (vừa onroad vừa offroad).

9. KTM 500 EXC-F

KTM 500 EXC-F là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Husqvarna FE 350. Ảnh: Moto online

KTM 500 EXC-F hiện đang là đối thủ trực tiếp của Husqvarna FE 350 trong phân khúc xe Enduro. Tuy nhiên, chiếc KTM 500 EXC-F sở hữu động cơ lớn hơn, với dung tích 500cc.

KTM 500 EXC-F có khối lượng chỉ 105 Kg. Ảnh: Adventure Moto KTM.

Điểm nổi bật của KTM 500 EXC-F chính là tỷ lệ giữa công suất trên trọng lượng xe rất ấn tượng. Theo như KTM tuyên bố, động cơ của chiếc KTM 500 EXC-F là một trong những loại động cơ nhỏ nhất, nhẹ nhất nhưng có công suất lớn nhất hiện có.

10. Yamaha YZ-125X

Yamaha YZ-125X nhỏ nhưng có võ. Ảnh: Ultimate Motorcycling

Đứng cuối cùng trong danh sách là một mẫu xe 125cc của Yamaha, chiếc YZ-125X. Đây là chiếc xe thích hợp cho những ai mới nhập môn đua mô tô địa hình. Dù chỉ có động cơ 125cc nhưng âm thanh động cơ tạo ra, khả năng tăng tốc của Yamaha YZ-125X không hề tệ chút nào.

Khả năng tăng tốc của Yamaha YZ-125X rất đáng khen ngợi. Ảnh: Ultimate Motorcycling

Khi đã dần quen với dòng xe này, các tay lái có thể chuyển sang những chiếc mô tô công suất lớn hơn để thỏa mãn đam mê.

Ngân Vũ(Theo Hotcars)

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những điểm mấu chốt bảo vệ xe máy không xảy ra cháy nổ

Xe máy đang đi bỗng nhiên khét lẹt, bén lửa và bốc cháy ngùn ngụt là chuyện không hiếm hiện nay. Nhưng bất cứ đám cháy nào cũng có nguyên nhân và cách phòng tránh.