Họ gọi mã độc này bằng nhiều tên như Remsec, Strider và ProjectSauron. Theo Symantec, mã độc bị lợi dụng cho các cuộc tấn công do chính phủ tài trợ nhằm thâm nhập 36 máy tính trong ít nhất 7 tổ chức khắp thế giới từ năm 2011. Mục tiêu của nó bao gồm một vài cá nhân tại Nga, một hãng hàng không Trung Quốc, một tổ chức chưa rõ tên tại Thụy Điển và một đại sứ quán tại Bỉ. Kaspersky cho biết có thể bổ sung vào danh sách nhiều trung tâm nghiên cứu khoa học, cơ sở quân sự, công ty viễn thông và tổ chức tài chính khác.

ProjectSauron hoạt động ít nhất từ năm 2011 nhưng mới chỉ được đưa ra ánh sáng gần đây vì nó được thiết kế để không dùng các mẫu mà chuyên gia bảo mật thường tìm kiếm khi “săn” mã độc. Kaspersky chỉ khám phá ra sự tồn tại của nó khi được một tổ chức chính phủ giấu tên đề nghị điều tra thứ gì đó kỳ lạ đang diễn ra trong mạng lưới của họ.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, ngày 29/7/2016, vào hồi 13h46 tại CHKQT Tân Sơn Nhất và 16h7 tại CHKQT Nội Bài đã xảy ra sự cố hệ thống máy tính làm thủ tục hàng không của Hãng Hàng không VietJet, Vietnam Airlines (bao gồm VASCO) tại nhà ga quốc nội Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, hệ thống thiết bị thông tin chuyên ngành hàng không (màn hình thông tin chuyến bay, màn hình máy tính phục vụ check-in tại quầy thủ tục của Vietnam Airlines, hệ thống phát thanh) tại Nhà ga hành khách T1 Cảng HKQT Nội Bài bị tấn công xâm nhập mạng phải dừng hoạt động. 

Sau khi xảy ra sự cố, các đơn vị phục vụ mặt đất đã nhanh chóng triển khai kế hoạch ứng phó, chuyển sang làm thủ tục thủ công cho hành khách và thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố, không làm gián đoạn hoạt động của các chuyến bay; đồng thời tăng cường các biện pháp bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng không.

“Sự cố đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến quy trình phục vụ hành khách của ngành hàng không. Hơn 100 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó hàng chục chuyến bay bị chậm giờ từ 15’ cho đến hơn 1 tiếng”, Cục Hàng không Việt Nam cho biết.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, mặc dù có hơn 100 chuyến bay bị ảnh hưởng nhưng ngành hàng không đã nhận được sự cảm thông, chia sẻ, bình tĩnh và kiên nhẫn của hành khách trong khi phải chờ đợi quy trình làm thủ tục chuyến bay.

“Tình hình hoạt động của các cảng hàng không khác diễn ra bình thường do các đơn vị hàng không đã chủ động triển khai các biện pháp phòng ngừa. Sự cố trên hoàn toàn không ảnh hưởng đến hệ thống điều hành bay, khai thác tàu bay, không uy hiếp đến an toàn bay”, Cục Hàng không nhấn mạnh.

Theo đơn vị này, ngay sau khi nhận được báo cáo, các cơ quan chức năng của Bộ Công an đã kịp thời có mặt chỉ đạo và trực tiếp xử lý sự cố. Hệ thống bị can thiệp cơ bản đã được khắc phục. Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia đã chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp với ngành hàng không để truy tìm nguồn can thiệp và đề ra các giải pháp tăng cường bảo vệ, phòng ngừa sự cố trong tương lai.

Trước đó, khoảng 17h ngày 29/7 một số màn hình hiển thị thông tin tại khu vực làm thủ tục chuyến bay của Tân Sơn Nhất và Nội Bài đã bị chèn hình ảnh và nội dung câu chữ xúc phạm Việt Nam và Philippines, xuyên tạc các nội dung về biển Đông.

Từ hơn 20 gói phần mềm khác nhau, Autodesk đã chia thành ba bộ phần mềm theo từng nhóm ngành công nghiệp gồm nhóm ngành kiến trúc, kỹ thuật và xây dựng (với phần mềm Revit, AutoCAD và AutoCAD Civil 3D); nhóm ngành thiết kế sản phẩm (với phần mềm Inventor Professional, AutoCAD and Navisworks Manage, Fusion 360) và nhóm ngành truyền thông - giải trí (bộ công cụ hoạt hình 3D với phần mềm Maya và 3ds Max).

Theo ông Phan Trung Hiếu, Giám đốc Quốc gia Autodesk tại Việt Nam và Campuchia, bộ phần mềm theo nhóm ngành của Autodesk có nhiều ưu điểm so với các hình thức trước đây như đơn giản hơn, các thuê bao có quyền truy cập nhiều hơn vào các dịch vụ điện toán đám mây, hỗ trợ kỹ thuật và các công cụ quản trị.

Sau thời gian chạy kiểm thử, hiện tại, với gần 2.000 giáo viên, 10.000 bài giảng trải dài từ lớp 1 đến lớp 12, Bigschool đang là trường học trực tuyến nhận được rất nhiều sự chú ý của các học sinh, thầy cô, phụ huynh, chuyên gia giáo dục, cộng đồng mạng trong thời gian qua.

Bigschool là dự án giáo dục trực tuyến được đề xuất và thiết kế bởi thầy giáo nổi tiếng về toán học - TS. Lê Thống Nhất, người sáng lập của các sản phẩm: Tạp chí Toán Tuổi thơ, các cuộc thi Toán và tiếng Anh trên Internet.

Cùng chung tâm huyết và ước mơ về một ngôi trường không giới hạn số lượng học sinh, giáo viên, học sinh ai cũng được đến trường, giáo viên ai cũng có thể giảng dạy thông qua internet, Công ty Cổ phần Tập đoàn Giáo dục Egame (Egroup) - tập đoàn giáo dục với nhiều sản phẩm, dịch vụ giáo dục hấp dẫn, hiệu quả, thu hút hàng triệu học sinh, sinh viên toàn quốc đã quyết định đầu tư vào dự án Bigschool.

Hướng tới 2 thành phần trọng yếu của một trường học là: Giáo viên và học sinh, Bigschool đồng thời đáp ứng hoàn toàn việc dạy và học cùng nguyện vọng của phụ huynh học sinh trong việc theo dõi toàn bộ quá trình, kết quả học tập của con em mình.

Thông qua 5 nội dung giáo dục tạo thành “Ngũ hành” trong thiết kế sản phẩm là Học - Đọc - Hỏi - Thi - Chơi, Bigschool là một trường học không hạn chế số lượng giáo viên và học sinh, không phân biệt vùng miền địa lý giúp học sinh linh hoạt tìm kiếm và lựa chọn học tập cùng những thầy cô phù hợp với mình.

Nhiều chuyên gia giáo dục nhận định việc ra mắt Bigschool hứa hẹn mang lại một phương thức giáo dục tiên tiến cho cộng đồng giáo viên, học sinh trong và ngoài nước, hứa hẹn nâng cao chất lượng học tập theo các tiêu chí: kết nối, tối ưu và thỏa mãn cộng đồng một cách tiện lợi nhất.

Không chỉ vậy, BigSchool còn mang lại cơ hội học tập, chia sẻ, bình đẳng ở khắp mọi vùng miền không chỉ học sinh trong nước mà cả con em cộng đồng Việt Nam ở nước ngoài.

TS. Trần Đình Châu -Vụ trưởng, Chánh Văn phòng Hội đồng Quốc gia Giáo dục và Phát triển nhân lực: “BigSchool tạo cơ hội học tập, chia sẻ, bình đẳng ở khắp mọi vùng miền không chỉ học sinh trong nước mà cả con em cộng đồng Việt Nam ở nước ngoài”.

Theo nhận định từ Cục đăng kiểm, thị trường Việt đang có hiện tượng tăng trưởng nóng về số lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, loại xe này tập trung ở một số loại có trọng tải lớn như: ô tô tải tự đổ, ô tô đầu kéo, ô tô sát-xi và sơ mi rơ mooc các loại.

Ô tô đang là một trong những mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian qua. Theo con số thống kê, xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2015. Lượng xe nhập khẩu vào thị trường trong nước 10 tháng năm 2015 là 105.151 chiếc. Nếu so sánh với tổng số xe đã nhập năm 2014 (là 76.780 chiếc) thì thị trường Việt đã nhập gần gấp đôi lượng xe nhập.

Có nhiều lý do khiến con số nhập khẩu ô tô tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, thực tế thấy rằng, dù đạt con số tăng trưởng đáng kể, nhưng Việt Nam lại đang trở thành thị trường “béo bở” cho các loại xe nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Trong đó, chủ yếu là xe đầu kéo và xe tải với lượng nhập khẩu tăng đột biến.

Cụ thể, theo con số thống kê chi tiết, số lượng xe tải các loại từ thị trường Trung Quốc nhập về Việt Nam trong 10 tháng năm 2015 là 33.300 chiếc (con số đã làm tròn). Trong khi đó, xe từ các thị trường khác là 14.800 chiếc. Con số này, tương ứng trong năm 2014 là 22.600 chiếc và 9.400 chiếc từ các thị trường khác. Với lượng xe nhập khẩu này, xe từ thị trường Trung Quốc tràn vào Việt Nam đã tăng trưởng chóng mặt.

Theo đánh giá từ một bản báo cáo của Cục Đăng kiểm, hiện tượng tăng trưởng của các dòng xe tải cỡ lỡn tại thị trường Việt Nam là do nhu cầu của thị trường trong giai đoạn này quá lớn.

Theo đó, cơ quan này phân tích: kể từ khi Chính phủ và Bộ GTVT triển khai việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải thì nhu cầu về tăng số lượng đầu phương tiện tăng trưởng nhanh. Nếu như trước đây, các xe đều chở quá tải, cá biệt có những trường hợp quá tải đến 300 – 400%. Thì hiện nay, khi việc kiểm soát tải trọng được kiểm soát đồng bộ, hiệu quả. Các phương tiện đã chở đúng tải trong khi nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng trưởng đã dẫn đến tình trạng doanh nghiệp phải tăng số đầu phương tiện vận tải để phục vụ nhu cầu.

Trong khi đó, xe tải, xe tải chuyên dụng, đặc biệt là các xe có trọng tải lớn và ô tô đầu kéo lại là loại phương tiện các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không sản xuất.

Quan tìm hiểu, hiện, đã có một số doanh nghiệp đầu tư công nghệ, trang thiết bị để sản xuất các loại xe tải cỡ lớn tại Việt Nam như: Thaco, Fuso, Hino,…Nhưng hiện tại, lượng xe xuất xưởng cũng rất khiêm tốn và các doanh nghiệp này cũng không sản xuất các loại xe đầu kéo. Trên thực tế, cũng khó cạnh tranh được về giá, thời gian cung ứng so với các dòng xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.

Một nguyên nhân nữa có thể khiến lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng nóng là việc thuế suất của các loại ô tô đầu kéo, sơ mi rơ mooc có nguồn gốc từ Trung Quốc đã giảm về 0% kể từ 1/1 năm nay theo như Hiệp định ASEAN – Trung Quốc đã ký kết.

Ngoài ra, như trong tin bài ICTnews đã phản ánh từ trước đó, năm 2015, cả nước sẽ có 16.600 phương tiện hết niên hạn sử dụng. Trong đó, theo thống kê từ Cục đăng kiểm, số lượng lớn phương tiện hết niên hạn lại tập trung chủ yếu vào các loại xe tải và xe chở khách càng khiến cho lượng xe vào thị trường Việt Nam tăng cao.

Lễ khai mạc CFS Invitational Vietnam 2015 có sự góp mặt của nhiều lãnh đạo, quan chức cao cấp, CEO Smile Gate – Nhà phát triển tựa game Crossfire, sân khấu với 4 box thi đấu đạt chuẩn quốc tế, cách âm, kỹ thuật hiện đại, 1 màn hình led lớn và 4 màn nhỏ LiveStream các trận đấu ngay tại Nhà thi đấu Phú Thọ trước hơn 4,000 khán giả theo dõi, cổ vũ. Đặc biệt, các vận động viên đến từ 5 quốc gia cũng được cung cấp điều kiện tốt nhất để có thế cống hiến hết mình cho giải đấu. Khách sạn 5 sao Equatorial là nơi mà 40 vận động viên nghỉ ngơi, các bữa ăn buffet cũng được phục vụ chu đáo, xe ô tô đưa rước đoàn tận nơi.

Christian Amores- vận động viên đội tuyển Pacific Macta đến từ Philippines chia sẻ khi được hỏi về cảm nghĩ trong khoảng thời gian thi đấu ở Việt Nam: “Tôi cảm thấy đây như là nhà mình vậy. Con người Việt Nam vô cùng thân thiện, thời tiết cũng khá dễ chịu và đặc biệt là tôi rất thích nước ép hoa quả ở đây!”

Tại CFS Invitational Vietnam 2015, cộng đồng game thủ Đột Kích cũng được dịp yên tâm phần nào khi chứng kiến đích thân Giám đốc Công ty VTC Intecom đã lên trao tặng quà lưu niệm cũng như bày tỏ lời cảm ơn, lời tri ân sâu sắc tới CEO Smile Gate, bà Ina Jang. Hành động này đã thể hiện mối tình thâm giao giữa 2 công ty và là cái bắt tay hứa hẹn thời gian tới Đột Kích sẽ còn được quan tâm phát triển hơn nữa tại Việt Nam.

Việc Ngọc Trinh trở thành đại sứ thương hiệu của sản phẩm game Đột Kích cũng như việc đưa người mẫu đình đám này trở thành nhân vật trong game cũng là một trong nhiều bước đi lớn của cả 2 công ty trong việc phát triển tựa game online bắn súng hàng đầu của Việt Nam này.

Một cái kết không còn gì tuyệt hơn cho đội chủ nhà Việt Nam, Super.CTV tại CFS Invitational Vietnam 2015 khi ẵm trọn giải vô địch. Tuy nhiên, còn nhiều thử thách khó khăn đang đợi 5 chàng trai vàng ở phía trước. Họ sẽ không chỉ thi đấu vì những mục tiêu cá nhân nữa, mà là mang niềm tin của cả dân tộc, chiến đấu vì màu cờ sắc áo để vinh quang chiến thắng có thể gọi tên Việt Nam.

Tháng 12, Super CTV và Cybercore sẽ tham dự 02 giải đấu Quốc tế lớn đều diễn ra tại Trung Quốc.

- Giải CFS Grand Final diễn ra từ ngày 04 đến 06/12/2015: Cybercore tham dự tranh các giải thưởng lên tới 220,000 USD, trong đó Giải nhất trị giá 50,000 USD.

- Giải World Cyber Arena – WCA 2015 diễn ra từ ngày 14 đến 20/12/2015: Cybercore và Super.CTV tham dự tranh các giải thưởng lên tới 2,000,000 nhân dân tệ, trong đó riêng Giải nhất trị giá 1,200,000 nhân dân tệ.

BI VI