Nhận định, soi kèo Abidjan vs Al Ahly, 23h00 ngày 11/01: Tạm biệt chủ nhà

Theo thông báo bị rò rỉ từ nhóm kín trên Facebook, đại diện của SofM cho biết tuyển thủ đi rừng đã có hai cuộc gặp gỡ với đại diện LNG Esports trong hai ngày 03-04/9 tại Việt Nam để cùng nhau thảo luận về tương lai.

Thông tin trên đang nhận được sự quan tâm của số đông fan hâm mộ LMHT Việt Nam bởi hợp đồng giao kèo giữa SofM với LNG chỉ còn thời han đến ngày 18/11/2019 - theo trang cơ sở dữ liệu của Riot Games.

Thời hạn hợp đồng của bảy tuyển thủ trong đội hình chính thức thuộc biên chế LNG

Trước đó, mùa giải đã sớm kết thúc với họ sau thất bại 1-3 trước Royal Never Give Up ở vòng Tứ kết LPL Mùa Hè 2019 vào hôm 25/8 vừa qua. Không những không thể tiến sâu tại giải đấu LMHTsố một Trung Quốc mà còn lỡ hẹn với CKTG 2019.

Đây đã là mùa giải thứ ba liên tiếp SofM không thể giành vé tới giải đấu LMHTdanh giá nhất trong năm kể từ khi chuyển tới LPL chơi cho Snake eSports, tiền thân của LNG, vào tháng 5/2016.

Nó cũng khiến SofM chưa từng có dịp xuất hiện tại CKTG kể từ khi bắt đầu sự nghiệp thi đấu LMHTtrong màu áo Full Louis vào năm 2013.

SofM luôn là linh hồn, trọng tâm trong lối chơi được Snake/LNG xây dựng từ mùa giải 2016 đến nay

Dù phục vụ cho Snake hay LNG, SofM vẫn luôn được giới chuyên gia đánh giá là một trong những tuyển thủ đáng xem nhất LPL. Tuyển thủ LMHTViệt Nam đầu tiên di du đấu nước ngoài được mệnh danh là “Vision King of Jungle” (tạm dịch là “Vua Tầm Nhìn của Khu Rừng”).

"Lối đánh của SofM luôn rất mạnh mẽ, anh ta ép rừng đối phương phải rơi vào thế phòng ngự”, BLV kỳ cựu của LPL, Clement Chu dành những lời “có cánh” cho tuyển thủ sinh năm 1998. “SofM có những bước di chuyển rất thông minh nữa. Anh ấy làm chủ đến 3/4 khu rừng.SofM có phong cách đánh độc đáo, không lẫn vào đâu như cái tên của anh ấy vậy: Style of Me. Với tôi, SofM là người đi rừng hàng đầu LPL hiện tại."

Gần đây nhất, SofM cũng thể hiện rõ vai trò ngôi sao, “gánh đội” khi là tuyển thủ có màn trình diễn chói sáng nhất trong đội hình LNG – với 5 lần đoạt MVP, hệ số KDA 3.47 cùng 66.7% tỉ lệ tham gia hạ gục tại vòng bảng LPL Mùa Hè 2019.

SofM vẫn sẽ ở lại với LPL nhưng sẽ cân nhắc chuyển sang một đội tuyển có tham vọng lớn hơn LNG?

Nhưng chừng đó là chưa đủ để cứu vãn thêm một mùa giải thất bại của LNG – nhất là khi họ không thể tiến gần tới tấm vé dự CKTG 2019.

Theo người đại diện của SofM, tuyển thủ này đang “bước vào giai đoạn được đàm phán và quyết định tương lai (bản thân)” và sẽ sớm công bố quyết định trong vài ngày tới.

Trước khi sang Trung Quốc du đấu, SofM đã nhận được nhiều lời mời từ nhiều khu vực hàng đầu – như LMS, LEC và LCS. Trang Zing.vnnhận định SofM vẫn sẽ ở lại Trung Quốc bởi đây là “môi trường lý tưởng nhất” dành cho anh.

Tất cả vẫn sẽ chỉ là nhận định bởi SofM vẫn đang tận hưởng kỳ nghỉ tại quê nhà Việt Namvà chưa đưa ra thông báo chính thức có nên tiếp tục gắn bó với LNG hay tìm kiếm bến đỗ mới.

Chịu

Hợp rồi tan, câu chuyện không chỉ của riêng Nissan Việt Nam

Trong vài năm trở lại đây, xu hướng mua bán, sát nhập các hãng ô tô trên thế giới đang diễn ra một cách mạnh mẽ. Nó đem đến một diện mạo mới cho ngành sản xuất ô tô. Một mặt các hoạt động mua bán, sát nhập góp phần làm hồi sinh các hãng xe trong tình trạng phá sản nhưng mặt khác, nó cũng khiến cho một số thương hiệu xe hơi biến mất khỏi thị trường.

Liên minh Renault, Nissan Motor và Mitsubishi Motors

Một trong những thương vụ mua bán, sát nhập có ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thế giới chính là liên minh giữa 3 hãng xe nổi tiếng thế giới gồm Renault, Nissan Motor và Mitsubishi Motors

Năm 1999, Hãng xe hơi của Pháp thâu tóm Nissan trong bối cảnh hãng xe của Nhật Bản đang đứng trên bờ vực phá sản. Ông Carlos Ghosn đảm nhiệm vai trò Chủ tịch của Renault đồng thời là chủ tịch của Nissan.

Những thương vụ tỷ đô thay đổi cục diện toàn ngành ô tô

Đến năm 2016, Mitsubishi Motors chính thức trở thành thành viên thứ 3 trong liên minh giữa Renault, Nissan. Hiện Renault hiện nắm giữ 43,4% cổ phần của Nissan trong khi đó Nissan chỉ có 15% cổ phần của Renault và 34% cổ phần của Mitsubishi - đối tác thứ 3 trong liên minh.

Liên minh này vẫn hoạt động độc lập dưới sự điều hành của Ghosn. Liên minh này sở hữu 470.000 nhân viên, 122 nhà máy và bán hơn 10 triệu xe trong năm 2017 trở thành thương hiệu có số lượng ô tô bán chạy nhất thế giới.

Trong liên minh này, ông Carlos Ghosn giữ vai trò là CEO của cả 3 hãng xe Renault, Nissan và Mitsubishi Motors. Tháng 11/2018, ông Ghosn bị bắt dẫn tới sự lung lay của liên minh ba hãng xe nổi tiếng thế giới này.

BMW mua đối tác Trung Quốc

Tháng 10/2018, BMW thông báo chi 4,2 tỷ USD để mua 75% cổ phần của công ty đối tác Trung Quốc là Brilliance. Dự kiến thương vụ này sẽ hoàn tất vào năm 2022 khi Trung Quốc chính thức áp dụng các quy định về sở hữu nước ngoài tại doanh nghiệp ô tô Trung Quốc.

Trước đó Brilliance là đối tác quan trọng của BMW tại thị trường Trung Quốc. Đây là hãng ô tô sản xuất các dòng xe chủ lực của BMW bán ra thị trường Trung Quốc nhưng lại có giá rẻ hơn 2,5 lần xe Đức.

Toyota mua đứt Daihatsu

Daihatsu là hãng xe hơi nổi tiếng và lâu đời nhất Nhật Bản. Thực ra, Toyota đã sở hữu 50% cổ phần của Daihatsu từ những năm 80 của thế kỷ XX. Tháng 1/2016, Toyota mua nốt 48,8% cổ phần của Daihatsu với trị giá hơn 3 tỷ USD. Với thương vụ này, Toyota chính thức sở hữu Daihatsu.

Những thương vụ tỷ đô thay đổi cục diện toàn ngành ô tô

Đây là bước đi quan trọng trong chiến lượng phát triển dòng xe gia đình cỡ nhỏ của Toyota. Với mua bán nay, Toyota sở hữu các nhà máy sản xuất ô tô cỡ nhỏ quy mô lớn nhất tại Nhật Bản, Indonesia và Malaysia.

Tesla mua nhà máy của General Motors (GM)

Mới đây, tỷ phú Elon Musk cho biết Tesla sẽ cân nhắc mua lại các nhà máy sắp bị đóng cửa của hãng ôtô lớn nhất tại Mỹ. Đây không phải lần đầu tiên Tesla mua nhà máy của GM.

Việc Tesla mua các nhà máy đóng của của GM sẽ giúp cho hãng xe nổi tiếng của Mỹ này có thể hiện thực hoá kế hoạch sản xuất chiếc xe bán tải điện mà ông Musk đã không dưới 2 lần nêu ra.

Nếu đây là sự thật thì việc Tesla mua nhà máy của GM sẽ tạo ra một cuộc chạy đua mới trong ngành công nghệ sản xuất ô tô bán tải chạy điện giữ Tesla với đối thủ của mình là hãng ô tô Rivian.

Tóm lại, việc mua bán, sát nhập của các hãng xe nổi tiếng thế giới đã và đang tạo ra những sự thay đổi tích cực trong ngành sản xuất ô tô thế giới. Bên cạnh đó, nó cũng mang đến không ít khó khăn, thách thức với những hãng xe nhỏ hoặc còn non trẻ. Nếu không có chiến lược phát triển độc đáo và táo bạo thì rất có thể những hãng xe nhỏ hoặc mới thành lập sẽ trở thành "miếng mồi ngon" cho những "ông lớn" trong ngành sản xuất ô tô.

Quốc Khánh

Một tỷ đồng, chọn Nissan Terra hay Toyota Fortuner, Ford Everest?

Với số tiền khoảng 1-1,2 tỷ đồng, Nissan Terra hay Toyota Fortuner hoặc Ford Everest đều là những mẫu xe SUV cạnh tranh đối đầu nhau, mang đến cho khách hàng nhiều đắn đo.

Công ty kỹ thuật IAV GmbH của Đức đã bị Bộ tư pháp phạt 35 triệu USD vì liên quan đến vụ bê bối khí thải của Volkswagen (VW). IAV bị cáo buộc đã hợp tác với VW để thiết kế và triển khai phần mềm gian lận khí thải để qua mặt các lần kiểm tra của các nhà chức trách Mỹ. IAV cũng bị cho là đã "đồng loã" với VW để che giấu gian lận khí thải và lừa dối khách hàng Mỹ.

VW được cho là đã có hợp tác với IAV trong quá trình phát triển hệ thống phát phát thải để qua mặt các cuộc kiểm tra tại Mỹ.

Công ty Đức bị phạt 35 triệu USD vì bê bối khí thải của Volkswagen

Theo đó, năm 2006, nhân viên của VW đã yêu cầu IAV thiết kế phần mềm gian lận khí thải cho dòng xe sử dụng động cơ diesel. IAV sau đó đã thiết kế phần mềm nhận giúp chiếc xe qua được các thử nghiêm tiêu chuẩn khí thải của Mỹ trên máy đo cũng như lượng khí thải khi xe chạy trong điều kiện bình thường.

Bộ tư pháp của Mỹ cho biết trong thông báo của mình: "Khoản tiền phạt 35 triệu USD được đặt ra nhằm giúp IAV có đủ khả năng nộp phạt mà không gây nguy hiểm đến tương lai của công ty này."

Thoả thuận giữa IAV và Bộ tư pháp Mỹ cũng yêu cầu công ty tiếp tục hợp tác với Bộ tư pháp của Mỹ để điều tra các cá nhân phải chịu trách nhiệm trong vụ gian lận khí thải này. Tuy nhiên, thông báo cũng không nêu đích danh người bị cáo buộc đã thay đổi phần mềm bất hợp pháp hay người quản lý đã biết mục đích của phần mềm và chỉ đạo phát triển nó.

Ông Susan Bodine đại diện văn phòng thực thi và đảm bảo tuân thủ của EPA cho biết: EPA và đối tác thực thi pháp luật sẽ không tha thứ cho hành động đặt lợi nhuận cao hơn sức khoẻ cộng đồng."

Trước đó, VW bị phát hiện đã cài đặt phần mềm gian lận nhằm vượt qua các kiểm tra lượng khí thải. Gian lận này đã ảnh hưởng tới khoảng 10,7 triệu ô tô trên thế giới được sản xuất từ năm 2007 đến 2015.

Vụ bê bối này khiến cổ phiếu của VW rớt giá thảm hại. Hãng ô tô nổi tiếng của Đức này cũng phải chi khoảng 30 tỷ USD để thu hồi xe và đóng các loại chi phí pháp lý và tiền phạt của các quốc gia.

Bộ tư pháp Mỹ cũng đưa ta mức phạt 1,2 tỷ USD cho VW vì hành vi gian lận lượng khí thải tại Mỹ. VW đã chấp hành nghiêm túc án phạt này của nhà chức trách Mỹ.

Quốc Khánh (Theo Leftlanenews)

Volkswagen sẽ dừng thiết kế xe động cơ đốt trong từ năm 2026

Hãng xe hơi Volkswagen (VW) của Đức vừa thông báo sẽ dừng thiết kế mới xe chạy xăng và dầu diesel để tập trung sản xuất xe điện vào năm 2026.

Căn hộ này được Kiến trúc sư người Nhật thiết kế riêng dành cho một gia đình gồm có 1 cặp vợ chồng với 1 con nhỏ lên 2 tuổi. Căn hộ được trang trí theo phong cách đơn giản và hiện đại, vừa là nơi vui chơi của em bé vừa là nơi sinh hoạt của cả gia đình.

Vì muốn tạo một không gian rộng rãi nhất để em bé có thể vui đùa, nhà thiết kế đã hạn chế lắp đặt nhiều tủ, đồ trang trí rườm rà. Các loại kệ để đồ cũng có thiết kế tiện dụng và đơn giản nhất có thể.

Kiến trúc sư tài ba Domino đã sử dụng nhiều loại kệ và đồ dùng có kết cấu và vật liệu khác nhau trong căn hộ bao gồm gỗ lauan, nhựa trơn và bê tông thô. Trong khi sàn nhà được làm từ chất liệu gỗ tự nhiên thì cửa ra vào lại được làm từ nhựa và kính.

Căn hộ hiện đại ở Tokyo này được cải tạo bởi kiến trúc sư Domino. Các thiết kế đơn giản nhưng rất hữu ích, hoàn toàn phù hợp với một gia đình có con nhỏ.

Kiến trúc sư đã sử dụng cửa trượt ra ban công nhằm tiết kiệm diện tích cũng như giúp ngôi nhà đón được nhiều nguồn ánh sáng tự nhiên hơn.

Gian bếp nhỏ nhưng rất sáng sủa với hầu hết dụng cụ nấu bếp đều được treo trên tường.

Phòng khách rộng rãi, sáng sủa chính là nơi vui chơi, nô đùa của em bé hàng ngày. Đồ đạc trong phòng khách đề được sắp xếp ngay ngắn trên những chiếc kệ đơn giản trên tường.

Căn bếp có nhiều ngăn và kệ, đủ để chủ nhà cất trữ hầu hết đồ đạc.

Giá để đồ trong bếp đơn giản nhưng rất thanh lịch.

Phòng ngủ của gia đình nhỏ nhắn nhưng rất ngăn nắp và luôn ngập tràn ánh sáng.

Bàn làm việc và tủ quần áo cũng được bố trí ngay trong phòng ngủ.

Phòng tắm đơn giản nhưng đầy đủ tiện nghi. Một chiếc máy giặt cũng được kê gần phòng tắm để tiện cho việc giặt giũ sau khi tắm rửa.

Theo Em đẹp

Căn nhà mặt hướng Tây mà không lo nóng ở Nha Trang

Nhờ thiết kế mặt tiền độc đáo dạng như rèm chống nắng và bao quanh bởi cây xanh, căn nhà dưới đây có mặt quay về hướng Tây nhưng vẫn không lo bị nóng.

Khi thấy những chiếc xe chạy gần tới mình, người đàn ông nằm xuống mặt đường, căn đúng giữa gầm ô tô để xe chạy qua người mình. Sau khi xe chạy qua, anh ta tiếp tục đứng dậy và thực hiện màn nhào lộn.

Được biết, người đàn ông trong đoạn video tên là Jorge Esteban Pitta và anh ta thực hiện những pha mạo hiểm đó tại một con đường cao tốc ở Bogota, Colombia. Đoạn video dài 30 giây có sự hỗ trợ của bạn gái anh Pitta là Daniela và bố Jorge Pitta.

Vài tuần sau khi các phương tiện truyền thông quốc tế hay tin về đoạn video mạo hiểm này, Pitta đã quyết định lên tiếng giải thích về “cuộc đua dựng tóc gáy” này.

Pitta cho biết, anh ta đã khảo sát một vài con đường trước khi quyết định thực hiện những pha mạo hiểm tại đây. Bố và bạn gái của anh Pitta đã đứng trên cây cầu vượt gần đó để giúp anh quay lại những pha mạo hiểm này.

Tuy nhiên, tất cả chỉ là một “cú lừa”. Thực chất, khi quay đoạn video này, anh đã phải căn lúc các phương tiện cách xa hàng trăm mét rồi mới dám thực hiện màn nhào lộn.

Tiếp đó, anh Pitta tiếp tục quay thêm một đoạn video khác cảnh các phương tiện chạy qua con đường này, rồi sử dụng các kỹ thuật chỉnh sửa video để lồng ghép chúng với nhau sao cho hợp lý nhất.

(Theo Autopro)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Người phụ nữ cầm búa đập nát xe sang Mercedes-Benz 2 tỷ

Một người phụ nữ cầm búa đập liên tục nát cả đầu chiếc xe sang Mercedes-Benz AMG giá khoảng 2 tỷ vì chiếc xe này đậu chắn trước cửa nhà. Hình ảnh gây bàn tán xôn xao.