{keywords}Tính đến trung tuần tháng 9/2020, đã có 55 bộ, tỉnh hoàn thành kết nối, tích hợp với hệ thống thanh toán trên Cổng dịch vụ công quốc gia (Ảnh minh họa)

Để tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp trong việc thanh toán nghĩa vụ tài chính khi thực hiện dịch vụ công trên Cổng dịch vụ công quốc gia, tháng 3/2020 Văn phòng Chính phủ đã đưa vào vận hành hệ thống thanh toán trực tuyến trên Cổng.

Triển khai kết nối, tích hợp dùng chung hệ thống thanh toán trực tuyến của Cổng dịch vụ công quốc gia, Bến Tre cũng đã đề nghị các ngân hàng thương mại và các tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện việc kết nối, tích hợp hệ thống.

Các ngân hàng thương mại và các tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán cũng được đề nghị phối hợp với các sở, ban ngành và các địa phương, cơ quan thực hiện kiểm thử đối với các dịch vụ mới để tiếp tục đưa vào cung ứng dịch vụ thanh toán trực tuyến cho cá nhân, tổ chức; rà soát, hoàn thành việc bổ sung các nội dung theo yêu cầu kỹ thuật kết nối với Cổng dịch vụ công quốc gia để phục vụ cho việc hỗ trợ tra soát, đối chiếu dữ liệu tự động.

Các sở, ban ngành và các địa phương trên địa bàn tỉnh Bến Tre cùng các ngân hàng thương mại, tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán cần sử dụng tài khoản quản trị Cổng dịch vụ công quốc gia đã được cấp cho các cơ quan, đơn vị tại địa chỉ https://quantri.dichvucong.gov.vn để thực hiện quyền quản trị, theo dõi, giám sát, đôn đốc và tham mưu cho cấp có thẩm quyền trong xây dựng, quản lý, vận hành Cổng dịch vụ công quốc gia đối với các nhiệm vụ của cơ quan, đơn vị.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Bến Tre còn yêu cầu các sở, ban ngành và các địa phương, các ngân hàng thương mại và tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán tăng cường phối hợp với Sở TT&TT, Văn phòng UBND tỉnh và các cơ quan truyền thông trên địa bàn Bến Tre tổ chức tuyên truyền, phổ biến đẩy mạnh việc thực hiện dịch vụ công trực tuyến, thanh toán trực tuyến và các chức năng, tiện ích khác trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Trong đó, UBND tỉnh cũng lưu ý các cơ quan, đơn vị cần thực hiện tốt cả công tác truyền thông nội bộ cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, cơ quan, đơn vị trực thuộc để tạo hiệu ứng lan tỏa trong quá trình thực hiện. 

Viễn thông Bến Tre chịu trách nhiệm đảm bảo các điều kiện về hạ tầng, an ninh, an toàn thông tin và tiếp tục hoàn thiện hệ thống để kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình Cổng Dịch vụ công quốc gia vận hành; tổ chức thực hiện tốt việc hỗ trợ người dùng qua tổng đài hỗ trợ.

Sở TT&TT Bến Tre được giao theo dõi, đôn đốc, hỗ trợ các cơ quan, đơn vị tổ chức triển khai thực hiện các nội dung trên, kịp thời báo cáo, đề xuất những khó khăn, vướng mắc về UBND tỉnh để theo dõi, chỉ đạo thực hiện.

M.T

Nghiên cứu giải pháp miễn, giảm phí, lệ phí thực hiện dịch vụ công trực tuyến

Nghiên cứu giải pháp miễn, giảm phí, lệ phí thực hiện dịch vụ công trực tuyến

Bộ Tài chính vừa được giao chủ trì việc nghiên cứu, trình Chính phủ giải pháp miễn, giảm phí, lệ phí thực hiện dịch vụ công trực tuyến và các chi phí liên quan (bưu chính, tài khoản), với thời hạn hoàn thành là trong tháng 10/2020.

" />

Bến Tre dùng chung hệ thống thanh toán online của Cổng dịch vụ công quốc gia

Bóng đá 2025-03-31 05:57:32 9858
{ keywords}
Tính đến trung tuần tháng 9/2020,ếnTredùngchunghệthốngthanhtoánonlinecủaCổngdịchvụcôngquốty gia usd cho den đã có 55 bộ, tỉnh hoàn thành kết nối, tích hợp với hệ thống thanh toán trên Cổng dịch vụ công quốc gia (Ảnh minh họa)

Để tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp trong việc thanh toán nghĩa vụ tài chính khi thực hiện dịch vụ công trên Cổng dịch vụ công quốc gia, tháng 3/2020 Văn phòng Chính phủ đã đưa vào vận hành hệ thống thanh toán trực tuyến trên Cổng.

Triển khai kết nối, tích hợp dùng chung hệ thống thanh toán trực tuyến của Cổng dịch vụ công quốc gia, Bến Tre cũng đã đề nghị các ngân hàng thương mại và các tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện việc kết nối, tích hợp hệ thống.

Các ngân hàng thương mại và các tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán cũng được đề nghị phối hợp với các sở, ban ngành và các địa phương, cơ quan thực hiện kiểm thử đối với các dịch vụ mới để tiếp tục đưa vào cung ứng dịch vụ thanh toán trực tuyến cho cá nhân, tổ chức; rà soát, hoàn thành việc bổ sung các nội dung theo yêu cầu kỹ thuật kết nối với Cổng dịch vụ công quốc gia để phục vụ cho việc hỗ trợ tra soát, đối chiếu dữ liệu tự động.

Các sở, ban ngành và các địa phương trên địa bàn tỉnh Bến Tre cùng các ngân hàng thương mại, tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán cần sử dụng tài khoản quản trị Cổng dịch vụ công quốc gia đã được cấp cho các cơ quan, đơn vị tại địa chỉ https://quantri.dichvucong.gov.vn để thực hiện quyền quản trị, theo dõi, giám sát, đôn đốc và tham mưu cho cấp có thẩm quyền trong xây dựng, quản lý, vận hành Cổng dịch vụ công quốc gia đối với các nhiệm vụ của cơ quan, đơn vị.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Bến Tre còn yêu cầu các sở, ban ngành và các địa phương, các ngân hàng thương mại và tổ chức cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán tăng cường phối hợp với Sở TT&TT, Văn phòng UBND tỉnh và các cơ quan truyền thông trên địa bàn Bến Tre tổ chức tuyên truyền, phổ biến đẩy mạnh việc thực hiện dịch vụ công trực tuyến, thanh toán trực tuyến và các chức năng, tiện ích khác trên Cổng dịch vụ công quốc gia.

Trong đó, UBND tỉnh cũng lưu ý các cơ quan, đơn vị cần thực hiện tốt cả công tác truyền thông nội bộ cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, cơ quan, đơn vị trực thuộc để tạo hiệu ứng lan tỏa trong quá trình thực hiện. 

Viễn thông Bến Tre chịu trách nhiệm đảm bảo các điều kiện về hạ tầng, an ninh, an toàn thông tin và tiếp tục hoàn thiện hệ thống để kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình Cổng Dịch vụ công quốc gia vận hành; tổ chức thực hiện tốt việc hỗ trợ người dùng qua tổng đài hỗ trợ.

Sở TT&TT Bến Tre được giao theo dõi, đôn đốc, hỗ trợ các cơ quan, đơn vị tổ chức triển khai thực hiện các nội dung trên, kịp thời báo cáo, đề xuất những khó khăn, vướng mắc về UBND tỉnh để theo dõi, chỉ đạo thực hiện.

M.T

Nghiên cứu giải pháp miễn, giảm phí, lệ phí thực hiện dịch vụ công trực tuyến

Nghiên cứu giải pháp miễn, giảm phí, lệ phí thực hiện dịch vụ công trực tuyến

Bộ Tài chính vừa được giao chủ trì việc nghiên cứu, trình Chính phủ giải pháp miễn, giảm phí, lệ phí thực hiện dịch vụ công trực tuyến và các chi phí liên quan (bưu chính, tài khoản), với thời hạn hoàn thành là trong tháng 10/2020.

本文地址:http://member.tour-time.com/news/201c699261.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Sejong Sportstoto Nữ vs Gyeongju KHNP Nữ, 17h00 ngày 27/3: Bất phân thắng bại

Xe 16 chỗ đưa đón học sinh phải nằm bãi 4 tháng qua do giãn cách xã hội phòng dịch

Ông Bùi Trung Hải, một chủ xe hợp đồng loại 16 chỗ chuyên đưa đón học sinh trường tiểu học cho hay, mức phí bảo hiểm bắt buộc hàng năm là 3,034 triệu đồng, bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe 1,92 triệu đồng/năm,

“Nhưng 4 tháng nay xe không chạy, không có rủi ro. Bên bảo hiểm cứ thu tiền đều thì không công bằng, thua thiệt cho khách hàng”, ông Hải nói.

Trao đổi với PV, giám đốc một công ty tư vấn bảo hiểm cho hay, trong bảo hiểm xe cơ giới có 2 nhánh sản phẩm:

Nhánh bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới là theo quy định của Bộ Tài chính, doanh nghiệp bảo hiểm không thể tự động giảm, kể cả trong trường hợp xe không đi cả năm cũng không thể giảm phí. Điều chỉnh quy định này, cần phải có một thông tư của Bộ Tài chính, cho giảm mới được giảm.

Nhánh sản phẩm thứ hai là bảo hiểm vật chất ô tô và bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe, thuộc loại bảo hiểm tự nguyện. Gọi là tự nguyện nhưng lại là “bắt buộc” nếu xe hình thành từ tiền vay ngân hàng, buộc phải mua bảo hiểm vật chất. Việc giảm phí hay không, khách hàng phải thỏa thuận với doanh nghiệp bảo hiểm.

“Chuyện doanh nghiệp tự nguyện giảm phí cho năm tái tục kế tiếp là rất khó, chỉ có thể kéo dài số tháng được hưởng bảo hiểm, bù đắp quãng thời gian giãn cách là còn khả thi”, vị giám đốc tư vấn bảo hiểm cho hay.

Mới đây, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cho biết hiệp hội đã gửi công văn báo cáo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) về việc tháo gỡ khó khăn cho tổ chức và cá nhân tham gia bảo hiểm trong thời gian giãn cách ở các địa phương.

Theo Báo Giao thông

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe 'đắp chiếu' bởi dịch bệnh, giãn cách, sao còn phải nộp phí đường bộ?

Xe 'đắp chiếu' bởi dịch bệnh, giãn cách, sao còn phải nộp phí đường bộ?

Nhiều chuyên gia và độc giả cho rằng, trong thời gian các phương tiện buộc phải “nằm im” bởi lệnh giãn cách xã hội thì việc chủ xe vẫn phải đóng phí sử dụng đường bộ là không hợp lý.

">

Ô tô trùm mền không đi lại do giãn cách, vì sao bảo hiểm không giảm phí?

{keywords}Ngày càng có nhiều phụ nữ tự lái xe. Ảnh: HLX

Theo chiều ngược lại, nhiều người lại cho rằng, thời buổi hiện nay phụ nữ lái xe là chuyện hết sức bình thường, cánh nam giới nên khuyến khích vợ tập lái nhiều hơn chứ không nên tìm mọi cách ngăn cấm.

Độc giả Thu Thắm bình luận: “Cái gì cũng phải luyện tập. Vợ bạn quyết tâm như thế vậy tại sao bạn lại không kèm cho cô ấy cả lý thuyết và thực hành? Bạn chịu khó hướng dẫn cô ấy sẽ làm được”.

Đồng tình với ý kiến trên, độc giả Thanh Busy cho rằng: “Có thể là vợ bạn không có khiếu lái xe, nhưng thay vì phản đối để gây lộn, bạn nên tìm cách để vợ bạn luyện tập lái nhiều hơn. Tôi tin rằng vợ bạn sẽ thành công với lòng quyết tâm cao của cô ấy. Lúc đó vợ bận sẽ rất biết ơn bạn và gia đình bạn sẽ hạnh phúc hơn”.

“Nên để chị quyết tâm luyện tập và thi bằng được thì thôi. Khi có bằng lái xe có nghĩa là vợ anh được luật pháp công nhận, không lý do gì anh lại ngăn cấm”, độc giả Minh Anh bình luận.

Ở góc nhìn trung lập hơn, độc giả Hoàng Hải cho rằng không ai tự nhiên lái xe giỏi ngay được mà cần phải có thời gian rèn luyện, tích luỹ kinh nghiệm. Do đó không nên nhìn vào việc đi xe máy để “phán” rằng phái đẹp không nên lái xe.

“Ở thời hiện đại như ngày nay, xu hướng phụ nữ năng động tự cấm lái ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, bản thân các chị em cần tự đánh giá được khả năng của mình để cân nhắc. Không nên chạy theo “mốt” một cách mù quáng vì điều khiển ô tô còn ảnh hưởng đến rất nhiều người khác”, anh Hải bày tỏ.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào với trường hợp trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Vợ thi trượt bằng lái 2 lần, có nên cho lái xe?

Vợ thi trượt bằng lái 2 lần, có nên cho lái xe?

Sau khi thi trượt bằng lái 2 lần, vợ tôi tiếp tục đăng ký thi tiếp mặc cho chồng can ngăn.

">

Phụ nữ không có năng khiếu, đừng cố cầm vô lăng

Đơn cử như chủ xe có tên Hạo Nam (Bảo Lộc, Lâm Đồng) vừa rao bán chiếc xe Toyota Camry 1985 đăng ký năm 1994 với giá chỉ hơn 30 triệu đồng.

Chiếc xe thoạt nhìn ngoại thất vẫn còn chắc chắn, màu sơn trắng còn khá mới. Theo mô tả, chiếc xe có ghế nỉ hàng “gin” đẹp, máy xe không rò rỉ dầu, chạy khoẻ và có đầy đủ chức năng. Kèm theo đó, chủ xe cũng nhấn mạnh rằng khách mua xe về chỉ việc đỗ xăng và du xuân mà không phải lo gặp sự cố.

{keywords}
 Toyota Camry 1985 đăng ký 1994 có giá chỉ hơn 30 triệu đồng. Ảnh: Trần Hạo Nam. 

Một chủ xe khác ở Yên Bái hiện rao bán chiếc Toyota Corolla 1983 với giá "bèo" 28 triệu đồng. Theo vị chủ xe này, tình trạng chiếc xe vừa dọn xong, máy móc đã bảo dưỡng, nội thất bọc da mới, xe chạy êm và nhạy nổ.

 

{keywords}
Toyota Corolla 1983 có giá chỉ bèo bọt 28 triệu đồng.

Tương tự, một chiếc xe hiệu Nissan Sunny đời 1992 cũng được chủ xe ở Hà Tĩnh rao bán với giá chỉ 39 triệu đồng. Xe được cho là có máy tốt, trang bị điều hòa đầy đủ.

 

{keywords}
Các xe đời sâu từ những năm 90 cũng có giá khá rẻ rao bán tràn lan trên các sàn ô tô cũ. Ảnh chụp màn hình. 

Lướt qua các website chuyên đăng tin bán ô tô cũ hiện nay như chợ tốt, bonbanh… cũng có hàng chục chiếc xe đang chào bán với giá cực hấp dẫn, chỉ vài chục triệu, đa số thuộc các xe đời dưới năm 2000.

Cụ thể, với tầm giá 50 triệu thường rơi vào các dòng như Kia CD, Pride, Daewoo Matiz, Daewoo Lanos… Riêng ở phân khúc giá dưới 30 triệu gồm một số mẫu xe phổ biến như Fiat Tempra, Daewoo Matiz đời đầu, Daewoo Cielo, Mazda 323, Toyota Corolla, Toyota Camry... Những dòng xe này chủ yếu là hàng thải từ cơ quan nhà nước, trung tâm tập lái.

Tình trạng những xe giá “bèo” đều quá cũ, qua nhiều đời chủ và chủ yếu được sử dụng làm phương tiện theo kiểu “che nắng che mưa” chứ không chú trọng hình thức hay tiện nghi bên trong.

Mua ô tô cỏ đời sâu, giá siêu rẻ dễ chuốc lấy rủi ro

Tuy nhiên, theo khuyến cáo của nhiều người có kinh nghiệm, việc mua ô tô cũ đời quá sâu sẽ gặp không ít rủi ro. Bên cạnh đó, xe lỗi thời, hết mốt sẽ làm cho công cuộc tu sửa, thay thế các phụ tùng sau này vô cùng khó khăn, kèm theo đó là chi phí đắt đỏ.

Anh Trần Văn Vinh, một người nhiều năm kinh doanh xe cũ ở Long Biên (Hà Nội) cho biết: "Hiện tại, hầu hết các showroom xe cũ ở Hà Nội không còn bán các dòng xe đời sâu giá siêu rẻ như vậy. Bởi khách hàng Hà Nội chủ yếu thích xe chạy lướt từ đời 2015, 2016 đổ lại. Với lại bán xe đời sâu quá lỡ khách gặp rủi ro gì lại phản ánh lên phản ánh xuống, người bán xe như mình cũng mất thời gian".

Cũng theo anh Vinh, xe cỏ dưới 50 triệu chỉ có các tỉnh là còn bán và thường hướng đến các nhóm khách đa số là dân tập lái, học làm quen chức năng điều khiển xe. Ưu điểm của dạng xe này là giá rẻ, có thể quyết định mua được. Nhưng ngược lại, chi phí nuôi xe rất tốn kém, đăng kiểm 6 tháng một lần, độ an toàn không cao. Vì ô tô giá siêu rẻ như vậy đa số thuộc dạng xe đã "xào nấu", trang bị nội thất sơ sài, hộp số sàn khó lái. Xe mua về cần bảo dưỡng kỹ thậm chí là phải thay phụ tùng, nặng nhất còn phải làm lại máy, bộ số khá tốn kém.

{keywords}
Đa số các ý kiến đều cho rằng không nên mua xe ô tô quá cũ.  

Là người từng sử dụng xe ô tô cũ, anh Nguyễn Thuấn ở Đông Anh, Hà Nội kể: "Tôi cũng từng mua chiếc Ford Modeo đời 2002 nhưng qua sử dụng thấy rất tốn xăng, xe cũ rung lắc và hay phát ra nhiều âm thanh lách cách phiền phức. Xe "hết đát" mua về đúng là ôm nợ vào thân, nhất là những lúc về quê vợ tận Thái Bình, đôi lúc nằm đường cũng bở hơi tai".

Trong khi đó, với người bán xe như anh Nguyễn Hữu Dũng (Đồng Hỷ, Thái Nguyên) đến nay vẫn không quên kỷ niệm lần tiếp vị khách ở Sóc Sơn bắt xe lên tận Thái Nguyên để mua chiếc Toyota Corolla đời 1987. Anh Dũng kể mình rao bán khá rẻ, chỉ 32 triệu đồng vì cũng là người dùng lại, đổi xe thì bán. “Trước khi khách lên mua xe, tôi nói trước về tình trạng xe, máy nổ ngon, số chuyển mượt nhưng thân vỏ không đẹp, nhưng khách vẫn quyết mua. Thế nhưng vừa đi qua địa phận Thái Nguyên đã gọi cho tôi kêu hỏng côn. Tôi chấp nhận giảm 2 triệu để họ gọi cứu hộ và sửa tại gara gần đó. Đến hai hôm sau, khách lại gọi nằng nặc đòi trả xe vì cửa bị dột, nước mưa chảy vào bên trong. Đến nước này tôi đành từ chối vì đó là lựa chọn của khách”.

Anh Vũ Quang ở Vĩnh Phúc đã 3 lần lên đời xe ô tô và hiện đang sở hữu chiếc Toyota Fortuner đời 2017 cho rằng: "Ai cũng muốn xài đồ mới đồ xịn, vì hoàn cảnh thì phải mua xe cũ thôi. Nhưng để mua xe cũ theo tôi cần biết chút ít về xe, nếu chưa biết thì nhờ thợ hoặc người đã từng sử dụng xe cũ họ có kinh nghiệm.

Nên chọn loại xe phân khối nhỏ nếu chỉ che nắng che mưa thì mua xe tầm tầm 1.3l trở xuống là vừa. Đặc biệt chọn loại xe phổ thông mà hiện phụ tùng thay thế còn nhiều. Tranh thủ tìm trên mạng và tham gia các diễn đàn để học hỏi kinh nghiệm để tự khắc phục sửa chữa những thứ lặt vặt và sự cố".

Về vấn đề này, kỹ sư Lê Văn Tạch đưa ra lời khuyên: "Nếu mua ô tô đã qua sử dụng thì cần có một cuộc đại tu. Chỉ sửa một phần của xe thôi là chưa đủ. Đã là xe cũ, chắc chắn sẽ có những bệnh phát sinh theo thời gian như hệ thống điện tử, dây điện, hệ thống treo, cao su giảm chấn,… Về lâu dài, phần lớn hệ thống treo, động cơ xe cũ sẽ bị kém đi. Nếu không được tân trang lại, dẫn đến tốn xăng, bị xóc và di chuyển rất khó chịu..."

 Chi Bảo – Đình Quý

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 

Cách đấu nối đúng chuẩn khi 'chết' ắc-quy của xe ô tô

Cách đấu nối đúng chuẩn khi 'chết' ắc-quy của xe ô tô

Quy trình đối nối được thực hiện thành một vòng tròn, bắt đầu từ cực dương ắc-quy yếu, khi đấu nối không để các xe quá gần nhau và đấu nối đúng các cực.

">

Ô tô cỏ giá 30 triệu đồng, có nên mua chơi Tết?

Nhận định, soi kèo Reims vs Marseille, 23h00 ngày 29/3: Củng cố vị trí nhì bảng

Trấn Thành, Trường Giang ‘bàn tán’ về chồng sắp cưới của Liêu Hà Trinh:

 

Giọng ải giọng ai tuần này có sự tham gia của dàn khách mời gồm MC Liêu Hà Trinh, diễn viên Tiết Cương cùng hai ca sĩ - Đạt G và Văn Mai Hương. Tại chương trình, Tiết Cương thừa nhận Liêu Hà Trinh là “người tình trong mộng” của anh. Nữ MC vội vàng đáp lại bằng hành động khoe nhẫn đính hôn và thông báo rằng cô sắp đám cưới.

{keywords}
Tiết Cương thừa nhận Liêu Hà Trinh là “người tình trong mộng” của anh.

Đến đây, Trấn Thành tiết lộ thêm:“Mai mốt đám cưới Liêu Hà Trinh đãi lớn lắm”. Nam danh hài rủ rê cả Trường Giang bàn tán về chồng sắp cưới của cô. Anh cho biết cả hai đang yêu xa, đặc biệt là trong đợt dịch Covid-19, người yêu Liêu Hà Trinh không thể về nước gặp cô.

Thậm chí, Trấn Thành còn “cà khịa” việc nữ MC vì nhớ người yêu mà suốt ngày than vãn trên facebook cá nhân. Để đáp trả, Liêu Hà Trinh lợi dụng sơ hở để… giấu dép của Trấn Thành nhưng nhanh chóng bị phát hiện. Nữ MC bị Trấn Thành chì chiết là “kém sang”. Ngay cả Trường Giang cũng hài hước trêu chọc: “Sở dĩ bạn trai một năm nay không về là do sợ bị mất đồ chứ không gì hết”.

{keywords}
Trấn Thành, Trường Giang hài hước “tám” về chồng sắp cưới của Liêu Hà Trinh.

Trong tập phát sóng này, Đạt G dù là lần đầu tham gia chương trình nhưng đã liều lĩnh "chốt hạ" thí sinh song ca ngay từ vòng 1. Đến khi xem phần nhép giọng của nữ thí sinh này ở vòng 2, giọng ca“Bánh mì không”mới bắt đầu cảm thấy ân hận. Thêm vào đó, vì nghe lời đồng đội Trấn Thành và Liêu Hà Trinh, Đạt G phải chi 4 triệu đồng gửi tặng cho hai thí sinh hát hay mà anh đã loại nhầm.

Riêng Văn Mai Hương, với kinh nghiệm sau 3 mùa tham gia, nữ ca sĩ bình tĩnh quan sát từng chi tiết nhỏ ở các thí sinh. Vào vòng 2, trong khi dàn khách mời đều nhận xét chàng trai số 4 là thí sinh hát dở, Văn Mai Hương lại khẳng định:“Em có thể chắc đến 90% là bạn hát hay”vì nhận thấy nam thí sinh có khả năng cảm nhạc.

Đến vòng cuối, Văn Mai Hương vẫn giữ vững quan điểm và chọn song ca cùng nam thí sinh. Cả hai đã có màn hòa giọng ăn ý, giàu cảm xúc ca khúc “Nghe nói anh sắp kết hôn rồi”.

{keywords}
Văn Mai Hương song ca tình cảm cùng nam thí sinh số 4.

Đạt G hy vọng vào cô gái số 2 bao nhiêu thì đến vòng cuối, anh lại thất vọng bấy nhiêu khi nghe được giọng hát thật của cô nàng. Bản hit“Bánh mì không”bị biến tấu khiến khán giả khó lòng nhận ra. Các khách mời không khỏi bật cười trước những đoạn hát bè của nữ thí sinh. Dù vậy nhưng Đạt G vẫn hát hết mình để dìu dắt cô đến hết bài.

{keywords}
Trấn Thành bần thần khi nghe bản song ca thảm họa của đồng đội Đạt G.

Kết thúc chương trình, Văn Mai Hương ẵm trọn 50 triệu đồng. Trái lại, Đạt G phải ngậm ngùi trắng tay khi thua liên tiếp 3 vòng.

Văn Mai Hương song ca tình cảm cùng thí sinh số 4:

 

Thanh Uyên

MC Liêu Hà Trinh: Sách của tôi như thức ăn nhanh

MC Liêu Hà Trinh: Sách của tôi như thức ăn nhanh

"Chúng ta đang thiếu hụt về cảm xúc, thứ không tìm thấy được trong những cuốn luận đầy nghẹt kiến thức hàn lâm", Liêu Hà Trinh nói về mảng văn trẻ Việt Nam.

">

Giọng ải giọng ai mùa 5 tập 13: Trấn Thành, Trường Giang trêu chọc Liêu Hà Trinh về chồng sắp cưới

友情链接