Bất ngờ nhất phải kể tới trường hợp của OG, team đang giữ kỷ lục với hai lần vô địch The International. Theo đó, OG sẽ sử dụng hai stand-ins là “Ceb” trong vai trò offlaner và “Madara” chơi carry.

Đội hình thi đấu của OG tại WeSave! Charity Play (theo thứ tự từ Pos.1-5) lần lượt là Madara, n0tail, Ceb, Saksa và Madara

Thế nhưng trước đó ít giờ, không rõ lý do tại sao "Gorgc", streamer trực thuộc tổ chức OC, lại được điền tên vào đội hình thi đấu

Cặp đôi này sẽ thay thế vị trí tương ứng của “MidOne” cùng “Topson” – hai players vẫn đang ở Malaysia và không thể kịp hội quân với OG tại team house châu Âu.

Trước đó, Ceb đã tuyên bố giải nghệ và chuyển sang vai trò quản lý tổ chức OG từ cuối tháng 01. Được đồng đội cũ “JerAx” ngợi ca như một vị thủ lĩnh đích thức, Ceb đã góp công giúp OG nâng Khiên Aegis ở hai kỳ TI gần đây nhất.

Madara, cũng là một carry kỳ cựu, và được OG đem về làm nhân tố chủ chốt trong đội hình OG Seed hồi đầu mùa giải này. Mới đây nhất, OG Seedđã giành ngôi Á quân DOTA Summit 12sau khi để thua Fnatic 0-3 trong trận Chung kết Tổng cách đây một tuần lễ.

Như vậy, “SumaiL” sẽ lần đầu tiên chơi support bởi anh vốn được OG sắp xếp chơi carry từ khi được đem về ở kỳ chuyển nhượng hậu TI9. Ngược lại, đội trưởng "n0tail" lại đóng vai trò solo mid.

Dù chào đón sự trở lại của Ceb nhưng fan hâm mộ của OG sẽ không được thấy đội hình mới của họ thử sức với những top teams châu Âu – gồm Team Secret, Nigma và Team Liquid – tại WeSave! Charity Play.

Ngoài OG, một vài teams khác cũng thực hiện những sự thay đổi và thử nghiệm tại một giải đấu mang nặng tính biểu diễn, giao lưu giữa các teams trong cùng khu vực.

Natus Vincerecông bố “CemaTheSlayer” đã là player chính thức của tổ chức sau hơn một tháng thử nghiệm. Support player người Ukraine sẽ nhậm chức đội trưởng của Na`Vi – thay thế “Zayac” đã chuyển sang Virtus.pro – sau khi cùng team giành vé dự ESL One Los Angeles 2020.

Chuyển sang khu vực Trung Quốc, PSG-LGD Gaming tiếp tục gây bất ngờ khi đưa về tân binh “eLeVeN” chơi offlane và để “Chalice” đảm nhận postion 1. PSG-LGD đang trải qua một mùa giải đáng quên khi chưa thể giành quyền góp mặt ở bất cứ một giải đấu nào thuộc DPC 2019-2020 dù liên tục thay carry – từ “Ame”, “Ahjit” và “ASD”.

Đội hình thi đấu của PSG-LGD tại WeSave! Charity Play

WeSave! Charity Play là giải đấu online quy tụ 24 teams tên tuổi được tổ chức với mục đích nêu cao tinh thần chiến đấu với coronavirus đang diễn biến phức tạp trên toàn thế giới.

Không quan trọng kết quả ra sao, BTC vẫn sẽ quyên góp tối thiểu 120,000 USD cho các tổ chức từ thiện ở sáu khu vực lớn trong nỗ lực chống lại dịch bệnh COVID-19.

Trận đấu khai mạc giữa Geek Fam vs BOOM Esports sẽ diễn ra vào lúc 18g00 hôm nay. Sau đó ít giờ sẽ là cuộc đối đầu rất đáng chú ý tại khu vực CIS giữa B8 vs Na`Vi vào lúc 23g00.

Lịch trình các trận đấu thuộc vòng Bán kết WeSave! Charity Play (+7 tiếng theo giờ Việt Nam) cùng các kênh streams chính thức của giải đấu

ABC

Lao động chuyên trách trong lĩnh vực TMĐT là một trong yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường này. Theo đánh giá của Hiệp hội TMĐT Việt Nam (Vecom): “Trong nhiều năm liền, nguồn nhân lực cho TMĐT và đặc biệt nguồn nhân lực chất lượng cao luôn là vấn đề lớn gây cản trở cho quá trình phát triển TMĐT trong nước”.

Kết quả khảo sát của Vecom cho thấy, năm 2020, tỷ lệ doanh nghiệp có lao động chuyên trách về TMĐT lại giảm nhiều so với các năm trước.

Số liệu khảo sát từ các doanh nghiệp TMĐT trên cả nước cho thấy, tỷ lệ doanh nghiệp không có lao động chuyên trách về TMĐT tăng lên so với năm trước đó. Cụ thể, năm 2020, có tới 77% doanh nghiệp không có lao động chuyên trách về TMĐT, tăng thêm 4% so với con số 73% năm 2019.

Nguyên nhân khiến chỉ có 23% doanh nghiệp có lực lượng lao động chuyên trách có một phần do tác động lớn của đại dịch và áp lực về tài chính khiến việc cắt giảm biên chế và kiêm nhiệm nhiều vai trò đã được các công ty triển khai để duy trì hoạt động trong giai đoạn khó khăn.

Phần lớn các doanh nghiệp không có lực lượng lao động chuyên trách TMĐT thuộc về nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME). Theo đó, tỷ lệ lao động chuyên trách về TMĐT tại các doanh nghiệp SME chỉ bằng một nửa so với nhóm các doanh nghiệp lớn.

Trong khi đó, nếu tính về cơ cấu ngành, lĩnh vực thì thông tin và truyền thông và Nghệ thuật - vui chơi - giải trí là hai lĩnh vực có tỷ lệ lao động chuyên trách về TMĐT cao nhất với tỷ lệ lần lượt 42% và 45% trên tổng số doanh nghiệp tham gia khảo sát trong cùng lĩnh vực kinh doanh. Tiếp theo sau đó là lĩnh vực hoạt động tài chính - ngân hàng - bảo hiểm có tỷ lệ 38%, lĩnh vực hoạt động chuyên môn và KHCN đạt tỷ lệ 31%.

Khó tuyển dụng lao động có kỹ năng

Một thực trạng được nêu ra đó là việc khó tuyển dụng các lao động có kỹ năng. Hiệp hội Vecom cho biết: Trong vòng 3 năm trở lại đây, xu hướng doanh nghiệp gặp khó khăn khi tuyển dụng lao động có kỹ năng về TMĐT và CNTT ngày càng tăng.

Theo đó, năm 2020 có tới 32% doanh nghiệp cho biết, gặp khó khăn khi tuyển dụng lao động có kỹ năng về TMĐT và CNTT (trong khi tỷ lệ năm 2019 là 30%).

Kỹ năng quản trị website và sàn giao dịch TMĐT vẫn là kỹ năng được doanh nghiệp quan tâm nhiều nhất trong những năm gần đây, 46% doanh nghiệp cho biết, họ gặp khó khăn khi cần tuyển dụng lao động có kỹ năng này.

“Thực trạng này cũng cho thấy, đẩy mạnh việc đào tạo nguồn nhân lực cho lĩnh vực này cả theo hình thức chính quy và không chính quy đều là những vấn đề lớn cần được quan tâm trong giai đoạn tới”, báo cáo của Vecom nhấn mạnh.

Từ mục tiêu phát triển TMĐT bền vững hướng tới năm 2025 TMĐT phát triển đồng đều và thu hẹp khoảng cách giữa 2 thành phố trung tâm là Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh với các tỉnh thành còn lại. Vai trò của nguồn nhân lực càng được khẳng định rõ, đòi hỏi sự quan tâm đầu tư lớn của các cơ quan nhà nước, các tổ chức để đẩy mạnh việc đào tạo nguồn nhân lực có kiến thức và kỹ năng trong lĩnh vực TMĐT, qua đó phục vụ hoạt động xúc tiến TMĐT tại nhiều tỉnh thành.

Ông Nguyễn Bình Minh, đại diện Vecom cho biết, TMĐT đã có mức tăng trưởng ấn tượng trong khu vực và sẽ tiếp tục tăng trưởng trong 5 năm tới.

Theo báo cáo, doanh thu TMĐT cán mốc 13,2 tỷ USD trong năm 2020. Với xu thế tăng trưởng như dự đoán có thể lên tới 35%, quy mô thị trường TMĐT có thể đạt 52 tỷ USD vào 2025. "Với đà tăng trưởng tốt như vậy, nền tảng vẫn phải trông cậy vào nguồn nhân lực," ông Nguyễn Bình Minh nói.

Duy Vũ

Ví điện tử, QR Code được người dùng Việt Nam ưa chuộng

Các hình thức thanh toán kỹ thuật số gia tăng, trong đó ví điện tử và mã QR được người Việt dùng nhiều.  

Tính năng điều khiển hành trình thích ứng giúp xe giữ khoảng cách với các phương tiện xung quanh. Ảnh: Consumer Reports.

Nghiên cứu mới của AAA Foundation chỉ ra thực tế đáng báo động mà hãng xe và tài xế cần lưu tâm. Về cơ bản, tính năng trợ lái càng nhiều, lái xe càng an toàn và dễ dàng hơn.

Nhưng chính do quá dễ dàng, tài xế lại dễ sinh tâm lý chủ quan khi điều khiển ôtô. Tất nhiên, nếu sử dụng đúng mực, các hệ thống này càng khiến người trên xe an toàn hơn. Thế nhưng, lý thuyết và thực tế không phải lúc nào cũng đi đôi với nhau.

Chiếc Tesla Model 3 đâm vào xe cảnh sát Mỹ hồi đầu tháng ở bang Connecticut do tài xế quá ỷ lại vào khả năng tự lái của xe. Ảnh: CarBuzz.

Kiểm soát hành trình thích ứng và trợ giúp giữ làn là hai trong số các tính năng được AAA Foundation đưa vào diện nghiên cứu. Hiển nhiên, cả hai đều rất thông dụng trên xe sang và xe bình dân.

Kiểm soát hành trình thích ứng được thiết kế để giữ khoảng cách an toàn giữa các xe với nhau trên cao tốc bằng cách tự động giảm ga hoặc tăng tốc mà không cần người lái can thiệp.

Trợ giúp giữ làn là tính năng thông dụng trên ôtô hiện nay. Ảnh: Consumer Reports.

Trong khi đó, trợ giúp giữ làn tự đánh lái vô lăng quay về làn xe đang di chuyển khi xe bắt đầu đi chệch làn đường. Cả hai hệ thống đều cần tài xế chú tâm điều khiển xe, ít nhất phải đặt tay trên vô lăng.

Tuy nhiên, không phải lúc nào tài xế cũng lái xe theo cách này. Nhiều tai nạn gần đây cho thấy tài xế đã quá ỷ lại vào tính năng này, nói thẳng ra là lười nhác khi điều khiển xe. Và hậu quả không phải lúc nào cũng có thể vãn hồi.

Nghiên cứu của AAA Foundation cho thấy hai hệ thống này tăng gấp đôi tình trạng lái xe chủ quan. Khảo sát được thực hiện trên các xe Acura MDX, Ford Fusion, Honda Accord, Jeep Cherokee, và Hyundai Sonata.

Cũng cần nhấn mạnh rằng nghiên cứu của AAA Foundation không khẳng định kiểm soát hành trình thích ứng và trợ giúp giữ làn gây nguy hiểm. Vấn đề ở chỗ các hãng xe cần có cách nâng cao ý thức tài xế, chỉ ra những giới hạn của công nghệ an toàn kiểu này.

TheoZing

Nhen nhóm cuộc đua công nghệ trên xe bán tải tại Việt Nam

Sau Ford Ranger, tại Việt Nam bắt đầu xuất hiện thêm xe bán tải được trang bị nhiều tính năng, công nghệ hiện đại.

Tuy nhiên, Ronaldo và các đồng đội lại gặp khá nhiều khó khăn khi phải thi đấu trên mặt sân rất xấu, cùng lối chơi không còn gì để mất của đội chủ nhà.

Dẫu vậy, sự tỏa sáng của Bruno Fernandes (39'), Ronaldo (86') giúp nhà ĐKVĐ vượt qua Luxembourg để chính thức giành vé dự VCK EURO 2020, với ngôi nhì bảng B, sau Ukraine.

ĐKVĐ Bồ Đào Nha là đội thứ 17 giành vé dự VCK EURO 2020

Selecao châu Âu là đội thứ 17 giành quyền tham dự ngày hội bóng đá lớn nhất lục địa già cấp độ đội tuyển quốc gia. 

Trên sân của Gibraltar, Thụy Sỹ không gặp chút khó khăn nào để đè bẹp đối thủ 6-1, qua đó chính thức dẫn đầu bảng D. Cũng ở bảng đấu này, trận hòa trước Ireland là đủ để Đan Mạch cán đích ở vị trí thứ 2, qua đó trở thành cái tên thứ 19 có vé đến với EURO 2020.

Trước Bồ Đào Nha, Thụy Sĩ và Đan Mạch, 16 đội đã vượt qua vòng loại gồm: Anh, CH Séc, Ukraine, Croatia, Đức, Hà Lan, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Ba Lan, Áo, Pháp, Thổ Nhĩ Kỳ, Bỉ, Nga, Ý và Phần Lan. 

Tổng số 10 bảng đấu của vòng loại thì 9 bảng đã thi đấu xong. Còn bảng E mới chỉ có Croatia đoạt vé, suất còn lại là cuộc cạnh tranh giữa Hungary, xứ Wales và Slovakia, sẽ được quyết định ở lượt trận cuối vào

Theo quy định của UEFA, 20 đội bóng dẫn đầu 10 bảng sẽ vào thẳng VCK EURO 2020, 4 tấm vé còn lại sẽ được quyết định bởi loạt trận play-off giữa những đội có thành tích cao tại Nations League.