Theo báo cáo của Liên Hiệp Quốc, các công trình xây dựng tiêu thụ đến 36% năng lượng và phát thải ra 39% tổng lượng khí thải CO2. Dù vậy, các chuyên gia cho rằng, nếu chỉ đầu tư xây dựng khoảng 3-5% để làm công trình xanh, chi phí vận hành có thể giảm được từ 14-36% từ đó giảm lượng năng lượng tiêu thụ dẫn đến giảm phát thải khí nhà kính.  

Đây chỉ là một trong những lợi ích cơ bản nhất của công trình xanh. Nhưng xa hơn nữa, công trình xanh sẽ góp phần giúp Việt Nam đạt được những mục tiêu theo cam kết với cộng đồng quốc tế. 

Phát triển biển vững

Từ năm 2015, Liên Hiệp Quốc đã đề ra 17 Mục tiêu cho phát triển bền vững giai đoạn 2015 - 2030. Các mục tiêu này liên kết với nhau nhằm giải quyết những thách thức phát triển lớn mà toàn thế giới phải đối mặt. 

Trong 17 Mục tiêu phát triển bền vững do Liên Hiệp Quốc đề ra, công trình xanh ở Việt Nam sẽ góp phần nâng cao nhận thức một cách gián tiếp và trực tiếp cho các mục tiêu này, nhưng tập trung vào 3 mục tiêu cụ thể. 

Đó là mục tiêu số 7 về Năng lượng sạch với giá thành hợp lý, mục tiêu số 11 về Các thành phố và cộng đồng bền vững và mục tiêu số 13 Hành động về khí hậu.

Công trình xanh đóng góp vào các Mục tiêu phát triển bền vững của Liên Hiệp Quốc

Cụ thể, việc thiết kế và phát triển các công trình xây dựng sử dụng năng lượng hiệu quả sẽ là chìa khóa then chốt để đạt được các mục tiêu này. Các thiết kế xây dựng kết hợp cùng việc sử dụng năng lượng ánh sáng hiệu quả sẽ làm giảm thiểu tối đa lượng năng lượng sử dụng trong công trình. 

Công trình xanh cũng sẽ tập trung vào công nghệ hỗ trợ phát triển thành phố xanh và thân thiện hơn với môi trường nhờ các giải pháp phát triển xung quanh phương tiện giao thông công cộng, đồng thời quản lý chặt chẽ việc lãng phí nguồn nước, điện, không khí.

Ngoài ra, công trình xanh còn có những đóng góp gián tiếp cho sự phát triển nhận thức về Mục tiêu phát triển bền vững. Những đóng góp này bao gồm giảm thiểu tiêu thụ, tăng tần suất tái chế, sử dụng và tái sử dụng nguồn nước bền vững, nâng cao chất lượng an ninh và chất lượng công trình, giảm thiểu ảnh hưởng của công trình xây dựng tới môi trường tự nhiên (cả môi trường nước và mặt đất).

Tuy nhiên, đóng góp lớn nhất mà công trình xanh đem lại là làm tăng nhận thức về ảnh hưởng của môi trường xây dựng tới thay đổi khí hậu, hệ thống môi sinh, sức khoẻ và sự phát triển kinh tế cộng đồng. 

Đầu tư cho tương lai

Các chủ đầu tư khi nhìn vào công trình xanh chỉ tính toán chi phí đầu tư ban đầu, mà không nghĩ đến ích lợi lâu dài. Thật vậy, công trình xanh không chỉ đem lại các lợi ích về tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường, mà còn đem đến lợi ích cho các nhóm khách hàng khác nhau trong công trình từ chủ đầu tư, người sở hữu đến người sử dụng công trình.

Chẳng hạn, nhiều nghiên cứu thực tiễn chỉ ra rằng khi chất lượng không khí và thông gió được cải thiện, năng suất lao động của con người cũng được cải thiện. Việc thiết kế tối ưu về chiếu sáng tự nhiên và chất lượng tầm nhìn cũng làm tăng sự hài lòng và thoải mái của người sử dụng công trình. Điều này đặc biệt quan trọng vì với hầu hết doanh nghiệp, chi phí cho nhân sự lớn gấp nhiều lần chi phí điện nước hay thuê văn phòng.

Vẫn còn khá nhiều ngộ nhận về chi phí đầu tư xây dựng công trình xanh

Với các công trình xanh là trường học, sự cải thiện còn đem đến nâng cao chất lượng giáo dục, khiến học sinh hứng thú với môi trường học tập để từ đó có sự học hỏi tiến bộ hơn. 

Còn với công trình xanh là nhà ở hay khách sạn, một kiến trúc xanh sẽ đem đến cảm giác nghỉ ngơi thoải mái cho người sử dụng, từ đó thúc đẩy quá trình sống, học tập hoặc làm việc hiệu quả hơn. 

Nhìn chung, công trình xanh là một giải pháp căn cơ để vừa nhằm đối phó với vấn đề biến đổi khí hậu nhưng cũng đồng thời mang đến các lợi ích kinh tế, xã hội cộng thêm cho công trình. Nhờ việc giảm chi phí năng lượng, giảm tiêu thụ nước, chất thải và các tác động môi trường tiêu cực khác, công trình xanh đem lại môi trường sống thân thiện cho sức khỏe của người sử dụng. 

Tuy vậy, việc đầu tư xây dựng công trình xanh vẫn còn vấp phải nhiều rào cản từ nhận thức, kỹ thuật, chính sách, nguồn vốn… mà rất cần có những tổng kết, đánh giá, đề xuất chính sách phát triển cho phù hợp trong bối cảnh bùng nổ chung cư, trung tâm thương mại như hiện nay. 

Phương Nguyễn

Các công trình xanh tiêu biểu tại Việt Nam

Đây là những công trình cần được nhân rộng, trong bối cảnh yêu cầu về tiết kiệm năng lượng đang đặt ra những thách thức không hề nhỏ cho sự phát triển của ngành điện nước ta.

Hội Kiến trúc sư (KTS) Việt Nam vừa có văn bản gửi Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng và Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh về ba phương án xây dựng khách sạn tại đồi Dinh.

KTS Nguyễn Tấn Vạn, Chủ tịch Hội KTS Việt Nam Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho biết, thời gian qua hội đã nhận được nhiều ý kiến của các kiến trúc sư, thể hiện sự không đồng tình với 3 phương án kiến trúc khách sạn có quy mô 10 tầng, với khối tích lớn tại khu vực đồi Dinh, TP Đà Lạt, được trưng bày và lấy ý kiến rộng rãi của cộng đồng từ ngày 14/8.

Đồi Dinh là thửa đất lớn duy nhất, khoảng xanh còn lại của khu trung tâm Hòa Bình được đánh giá là "long mạch" của thành phố Đà Lạt

Hội KTS Việt Nam nhận thấy ý kiến phản biện của nhiều kiến trúc sư là có cơ sở, thể hiện đạo đức nghề nghiệp và ý thức trách nhiệm xã hội của kiến trúc sư đối với việc bảo tồn và phát huy giá trị di sản kiến trúc Dinh tỉnh trưởng và cảnh quan khu vực đồi Dinh - một đặc trưng đặc sắc và độc đáo của kiến trúc cảnh quan đô thị Đà Lạt, nhằm phục vụ nhu cầu cuộc sống đương đại của người dân Đà Lạt, Lâm Đồng và cả nước.

Hội KTS Việt Nam đề nghị UBND tỉnh và Sở Xây dựng Lâm Đồng nghiên cứu, tiếp thu ý kiến phản biện của các chuyên gia, KTS trong cả nước. Theo đó, tỉnh Lâm Đồng không nên cho xây dựng công trình khách sạn trên đồi Dinh tỉnh trưởng.

Dinh tỉnh trưởng và cảnh quan khu vực đồi Dinh - một đặc trưng đặc sắc và độc đáo của kiến trúc cảnh quan đô thị Đà Lạt

Trước đó, vào tháng 4 năm ngoái, Hội KTS Việt Nam cũng đã có công văn góp ý về đồ án quy hoạch, trong đó nhấn mạnh: “Giải pháp xây dựng khách sạn quy mô lớn ở đồi Dinh tỉnh trưởng là không phù hợp. Theo đó, nên giữ công trình Dinh tỉnh trưởng cùng khu đồi xanh tốt để không làm mất đặc trưng cảnh quan đô thị của Đà Lạt”.

3 phương án, một ấn tượng: Sừng sững khách sạn cao tầng

Khu vực đồi Dinh (Dinh Tỉnh trưởng cũ), thuộc quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị Khu trung tâm Hoà Bình - TP Đà Lạt, được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt năm 2019. Đồ án này nằm trong định hướng quy hoạch chung TP Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Phương án 1, Dinh tỉnh trưởng được nâng cao 28m so với vị trí ban đầu. Phần dưới và xung quanh sẽ là tổ hợp khách sạn, trung tâm thương mại, bảo tàng

Từ ngày 14/8 đến 14/9, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng và UBND TP Đà Lạt tổ chức trưng bày, lấy ý kiến người dân, các cơ quan, đoàn thể và giới chuyên môn đối với phương án kiến trúc khu vực đồi Dinh Tỉnh trưởng (cũ), về hình thức kiến trúc, giải pháp bảo tồn, sự phù hợp cảnh quan chung và phương án tối ưu.

Tại đây, ban tổ chức trưng bày, triển lãm 3 phương án, ý tưởng thiết kế kiến trúc các công trình thuộc phân khu 3 (khu vực đồi Dinh), thuộc Quy hoạch chi tiết Khu trung tâm Hòa Bình gồm 3 phương án; đều giữ lại công trình Dinh tỉnh trưởng (cũ) và “đan cài” một dự án khách sạn “ấn tượng” trong khu vực đồi Dinh.

Phương án 1,làm lộ rõ hơn nữa vị trí đồi Dinh và hướng đến một "ngọn đồi mới" thông qua việc đan cài một dự án khách sạn L’hotel Du Printemps Eternel phía dưới công trình Dinh tỉnh trưởng (cũ) với vườn thực vật, không gian hội nghị, trung tâm sự kiện, thương mại, nhà hàng, lưu trú...

Bảo tàng Lịch sử Đà Lạt trong kiến trúc Dinh tỉnh trưởng (cũ) được bảo tồn nguyên vẹn nhưng được nâng cao 28m so với vị trí hiện tại.

Phương án 2, di dời Dinh tỉnh trưởng về phía Nam xung quanh là tổ hơp khách sạn - hồ bơi 10 tầng

Phương án 2, giữ lại những mảng xanh hiện hữu; di dời công trình Dinh Tỉnh trưởng về phía Nam và xây các công trình kiến trúc mới, đồng thời mở ra 1 khu vườn theo phong cách Pháp. Khách sạn Le Chateau cao cấp 6 sao, 10 tầng sẽ được xây dựng với trung tâm hội nghị quốc tế và các không gian phụ trợ, khu vườn thiết kế theo phong cách vườn Pháp.

Với phương án 3, giữ lại 30% khoảng cây xanh Dinh tỉnh trưởng, xây dựng tòa nhà lớn bên cạnh, cao hơn 2 lần Dinh tỉnh trưởng, ngoài ra còn các khối nhà được làm bán hầm, phủ trên là cây xanh.

Trong phương án 3, Dinh tỉnh trưởng được giữ nguyên, khách sạn ở cùng mặt bằng với Dinh

Ở khu trung tâm Hòa Bình - Đà Lạt, đồi Dinh là thửa đất lớn duy nhất, khoảng xanh còn lại của khu trung tâm Hòa Bình được đánh giá là "long mạch" của thành phố. Đồ án quy hoạch chi tiết trung tâm Hòa Bình do Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh tài trợ.

Các phương án quy hoạch không gian đồi Dinh đều hướng đến việc hình thành một khu khách sạn phức hợp lớn trong khu vực

Đây không phải lần đầu tiên Hội KTS Việt Nam và các KTS có ý kiến về vấn đề này. Trước đó, đã có những phản ứng mạnh từ người dân và giới chuyên môn sau khi quyết định của Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng về phê duyệt quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị tỉ lệ 1/500 khu vực trung tâm Hòa Bình (trong đó có Dinh tỉnh trưởng) được công bố vào tháng 3/2019. Gần 80 KTS đồng loạt gửi kiến nghị đến Bộ Xây dựng, HĐND tỉnh Lâm Đồng đề nghị đánh giá lại quy hoạch này.

Huỳnh Anh 

Khu Hoà Bình thành cao tầng, người dân thẫn thờ: Không còn là Đà Lạt

- Đề án quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị, tỉ lệ 1/500 khu vực trung tâm Hòa Bình (TP Đà Lạt, Lâm Đồng) đã được UBND tỉnh phê duyệt nhưng nhiều người dân vẫn có những băn khoăn, chưa đồng tình.

Những năm gần đây, khu Tây nổi lên là điểm sáng của thị trường BĐS TP.HCM khi hàng loạt công trình hạ tầng và tiện ích xã hội được hoàn thiện giúp bộ mặt đô thị trở nên khang trang và rút ngắn khoảng cách di chuyển vào trung tâm.

Võ Văn Kiệt hay còn gọi đại lộ Đông Tây được xem là huyết mạch nối liền 4 khu vực đô thị của thành phố gồm khu đô thị mới ở quận 2, trung tâm hành chính, văn phòng nằm ở quận 1, trung tâm buôn bán, kinh doanh ở quận 5 và cuối cùng là vùng cảnh quan sông nước ở quận 4, 6 và 8.

Nhờ đó, Bình Tân giờ đây cũng được xem như nội thành, người dân có thể dễ dàng đi đến các quận 5, quận 10, Tân Phú trong vòng 5 - 10 phút, thời gian đến trung tâm quận 1, quận 3 chỉ khoảng 15 - 20 phút hay thuận tiện qua quận 4, quận 6, quận 8, Bình Chánh nhờ hàng loạt hệ thống cầu kết nối.

Thực tế, bên cạnh Võ Văn Kiệt, các tuyến như Trường Chinh, Kinh Dương Vương, Hồng Bàng, Hậu Giang, … cũng được nâng cấp đã thổi một luồng sinh khí khiến bộ mặt đô thị khu Tây nói chung hay Bình Tân nói riêng thay đổi nhanh chóng. Hệ thống tiện ích cao cấp cũng lần lượt xuất hiện như Aeon Mall, MM Mega Market, Hùng Vương Plaza, siêu thị BigC, Co.opmart, Bệnh viện quốc tế City Hospital, …

Khu Tây trở thành một trong những khu vực có mật độ dân số đông nhất của TP.HCM. Các dự án nhà ở chỉn chu, quy hoạch hạ tầng đồng bộ như khu dân cư Bình Phú 1, Bình Phú 2, khu Tên Lửa … đang được hình thành. Theo một số khảo sát, giá BĐS tại các khu vực thuộc quận 6, Bình Tân, Tân Phú hiện nay đã tăng gấp đôi so với cách nay vài ba năm. Các nhà phố xây sẵn hay nhà riêng lẻ mức tăng còn cao hơn nữa.

Tương lai, khi tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và metro 3A (Bến Thành - Tân Kiên) hoàn thành còn tạo nên cú hích đột phá mạnh mẽ hơn cho khu Tây, chưa kể nhiều triển vọng từ chục công trình sắp cải tạo, nâng cấp đô thị.

Cơ hội sở hữu nhà với mức giá từ 30 triệu đồng/m2

Với đà tăng tốt và nhiều tiềm năng nhưng một số chuyên gia cho rằng giá BĐS khu Tây hiện nay vẫn ở mức hợp lý và đáp ứng tốt nhu cầu thực về nhà ở của người dân cũng như các nhà đầu tư.

Tuy nhiên, thời điểm này, nguồn cung ở khu Tây đang khan hiếm, chỉ có vài dự án quy mô lớn chào bán các giai đoạn tiếp theo, trong đó có Akari City của Nam Long. Đây là một trong những dự án có sức hút lớn với quy mô lớn, vị trí thuận lợi, quy hoạch tích hợp nhiều tiện ích cao cấp hướng tới không gian sống hiện đại, tiện nghi.

Từ giữa tháng 9/2020 Nam Long chào bán những căn hộ cuối cùng của Akari City giai đoạn 1 và dự kiến quý IV/2020 sẽ đưa ra thị trường 14 căn thương mại tầng trệt dọc trục đại lộ thương mại lộ giới 42 m, diện tích trung bình mỗi căn 400 m2, với mức giá khoảng 20 tỷ đồng/căn.

Akari City được Nam Long hợp tác phát triển cùng hai đối tác Nhật là Hankyu Hanshin và Nishi Nippon Railroad. Đây là một tổ hợp có quy mô 8,5 ha thiết kế quy hoạch theo ý tưởng “thành phố an cư đa tiện ích”, cung cấp 5.000 căn hộ cao cấp và khoảng  23.000 m2 diện tích thương mại, văn phòng cùng chuỗi tiện ích phong phú. Hệ thống trường tiểu học, THCS, THPT Ngô Thời Nhiệm đang thi công kế bên cũng mang đến những giá trị cộng hưởng cho Akari City.

Tháng 8/2020 dự án đã cất nóc chỉ sau 11 tháng tổng thầu Coteccons khởi công xây dựng và bắt đầu hoàn thiện nội thất cũng như tiện ích nội khu. Theo chủ đầu tư, hầu hết số căn hộ này đã được thị trường hấp thụ, những căn cuối cùng đang chào bán với giá từ 30 - 32 triệu đồng/m2 kèm chính sách thanh toán linh hoạt, chiết khấu 2% cho trên 97 m2.

Nam Long dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao nhà từ quý III/2021. Như vậy trong khoảng 12 tháng tới, người mua chỉ cần thanh toán 50% với nhiều đợt chia nhỏ, điều này giúp giảm áp lực tài chính và thêm thời gian cân đối tài chính. Đồng thời, Akari đang được các ngân hàng cung cấp các gói vay lãi suất cố định 7,9 % mỗi năm trong 12 tháng đầu hoặc 8,6 % cho 24 tháng đầu tiên với tối đa 70%, thời hạn tối đa 20 năm.

An Khánh

Chưa gặt hái được bất cứ kết quả nào đáng kể nhưng cái tên Elephant.4AM đã tạo rất nhiều "phốt" trong một tháng rưỡi hoạt động chính thức

Tranh cãi bắt đầu nổ ra từ phi vụ chuyển nhượng Zhang “Eurus” Chengjuns (aka Paparazi) của ViCi Gamingkhiến hình ảnh cũng như độ uy tín của Elephant.4AM sụt giảm thảm hại trong mắt fan hâm mộ.

4AM còn đăng đàn tố Elephant không chịu chi 1.5 triệu NDT thanh toán dứt điểm phí mua lại Paparazi. Chưa hết, cả hai bên còn khẳng định đối phương đã không đáp ứng được yêu cầu như đã đề ra từ trước.

Chỉ sau khi ViCi cấm Paparazi không được phép thi đấu cho Elephant.4AM, dù carry player đã tập luyện ở gaming house mới hơn một tháng, họ mới chuyển đủ tiền.

Vụ lùm xùm đã khép lại vào hôm qua (16/11) và Paparazi đã có trận đấu chính thức đầu tiên chơi cho Elephant.4AM gặp lại chính ViCi.

Tưởng chừng như drama đã đến hồi kết nhưng tới tối qua, Elephant đã liên hệ với Hiệp hội Dota 2 Chuyên nghiệp Trung Quốc (CDA) và ImbaTV - hai đơn vị đồng tổ chức các giải đấu online lớn nhất khu vực vào lúc này, CDA-FDC Professional Championship & China Dota2 Pro Cup Season.

Theo đó, Elephant xác nhận rằng họ đã không còn hợp tác với 4AM và yêu cầu BTC được phép thay đổi logo cũng như banner team.

Mặc dù tên gọi và hình ảnh đại diện đã được làm mới nhưng cả 4AM lẫn Elephant chưa đưa ra bất cứ thông báo chính thức nào - giống với phong cách làm việc thường thấy từ khi tuyên bố đầu tư vào Dota 2cách đây ba tháng.

Logo và banner chính thức của Elephant

Elephant (tên gọi mới của Elephant.4AM) vừa chấm dứt chuỗi năm trận toàn thua vào hôm qua nhờ đánh bại Team Aster 2-1 tại vòng bảng China Dota2 Pro Cup Season 2.

Sau đây, Elephant sẽ gặp Sparking Arrow Gaming vào lúc 13g00 ngày mai (18/11) ở vòng bảng China Dota2 Pro Cup Season 2 và EHOME lúc 19g00 ngày 20/11 trong khuôn khổ vòng bảng CDA-FDC Professional Championship Season 2.

Elephant đang khởi đầu nghèo nàn tại hai giải Dota 2 online lớn nhất Trung Quốc ở thời điểm hiện tại

ABC

1. Hyundai Ioniq 5:

Ioniq 5 được xem là sự khởi đầu của Hyundai, cho thấy hãng thực sự nghiêm túc trong lĩnh vực EV. Thiết kế mang phong cách kết hợp retro - tương lai, nội thất hiện đại và vật liệu cao cấp là những điểm thu hút của mẫu xe này.

Ngoài ra, khả năng khử tiếng ồn của cabin và không gian tương đối rộng cũng giúp Hyundai Ioniq 5 dẫn đầu trong số những chiếc xe điện tốt nhất cho gia đình.

Tại châu Âu, Hyundai Ioniq 5 có giá từ 48.953 USD cho bản tiêu chuẩn dẫn động cầu sau (168 mã lực, tầm hoạt động 386 km), phiên bản mạnh 214 mã lực và tầm hoạt động 452 km có giá 55.503 USD và bản cao cấp nhất mạnh 302 mã lực có giá 5.9738 USD.

2. Skoda Enyaq iV: Với sự hỗ trợ từ Tập đoàn Volkswagen, Skoda đã tạo ra mẫu xe điện phổ thông với nội thất rộng rãi và giá cả hợp lý - mẫu Skoda Enyaq iV. Mẫu xe này được xây dựng trên cùng nền tảng với Volkswagen ID.3, ID.4 và Audi Q4 e-Tron. Cảm giác lái của Enyaq iV không quá ấn tượng, nhưng bù lại nó tạo cảm giác chắc chắn và dễ kiểm soát. Phiên bản Enyaq iV tiêu chuẩn có tầm hoạt động 402 km, trong khi bản cao cấp có tầm hoạt động 536 km. Skoda Enyaq iV có giá từ 42.807 USD đến 62.239 USD.

3. Kia EV6: Kia đang dần trở thành thế lực trên thị trường xe điện với những sản phẩm dễ tiếp cận, thực dụng và thiết kế ấn tượng, và Kia EV6 là một ví dụ. Khả năng vận hành linh hoạt và hiệu suất tốt giúp EV6 nhận được nhiều cảm tình của người dùng. EV6 có nhiều tùy chọn động cơ, bản First Edition được trang bị động cơ điện 313 mã lực, trong khi 2 phiên bản GT có sức mạnh 218 mã lực (RWD) và 576 mã lực (AWD). Phiên bản hiệu suất thấp nhất là RWD GT, dùng động cơ 167 mã lực. Vào tháng 10/2021, Thaco cho biết sẽ phân phối mẫu Kia EV6 tại Việt Nam vào quý II/2022, tuy nhiên chưa rõ xe sẽ thuộc phiên bản nào và dùng động cơ gì. Nếu được bán ra, đây sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF e34.

4. Ford Mustang Mach-E: Thương hiệu Blue Oval xuất hiện hơi muộn trong thị trường EV nhưng đã gây được tiếng vang lớn, với mẫu Ford Mustang Mach-E. Không như tên gọi, Mustang Mach-E không phải là một chiếc coupe cơ bắp vuông vức, mà là một chiếc xe 5 chỗ với hình dáng crossover. Tại châu Âu, Ford Mustang Mach-E có giá 52.930-66.162 USD. Mẫu xe này được đánh giá cao ở khung gầm chắc chắn, phong cách thiết kế đĩnh đạc và cabin rộng rãi.

5. Volkswagen ID.4: Đây là mẫu xe thứ 2 của Volkswagen được xây dựng trên nền tảng MEB và nhanh chóng trở thành "con bài chiến lược" của hãng xe Đức trong thị trường xe điện. Volkswagen tuyên bố ID.4 có sự thực dụng của Touareg, sự rộng rãi cỡ Tiguan. Thực tế, mẫu xe này có không gian phía trước và cốp rộng hơn cả Tiguan. Xe có 2 tùy chọn pin là 52 kWh, cho công suất 146 mã lực và 168 mã lực, bản cao cấp hơn có gói pin 77 kWh, công suất 201 mã lực và tầm hoạt động 521 km. Phiên bản GTX cao cấp nhất có động cơ điện kép mạnh 295 mã lực và hệ dẫn động 4 bánh.

6. Tesla Model 3: Sẽ là thiếu sót nếu danh sách này không có tên Tesla Model 3. Mẫu xe này có cabin đơn giản nhưng cao cấp, hàng ghế sau tương đối chật cho người lớn và cốp nhỏ hơn so với Tesla Model S, bù lại xe có giá bán dễ tiếp cận, từ 52.930 USD tại thị trường châu Âu. Phiên bản Performance có 2 động cơ điện, cho công suất 444 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, tầm hoạt động 321 km, trong khi bản Long Range có hiệu suất thấp hơn nhưng tầm hoạt động 580 km.

7. Kia e-Niro: Mẫu xe thứ 2 của Kia xuất hiện trong danh sách này là chiếc Kia e-Niro. Dù thiết kế trông hơi cũ kỹ cả bên trong lẫn bên ngoài, khả năng sạc không nhanh như những mẫu xe mới, bù lại giá cả phải chăng và khả năng vận hành thân thiện trong môi trường đô thị là điểm mạnh của mẫu xe này. Với tầm giá khoảng 46.313 USD tại châu Âu, đây là mẫu xe hiếm hoi có phạm vi hoạt động 370 km trong một lần sạc đầy từ gói pin 64 kWh. Cách đây vài năm, đây là con số mơ ước trên xe điện. Kia e-Niro sẽ được thay bằng mẫu mới trong năm 2022, nhưng hiện tại đây vẫn là một trong những lựa chọn tốt nhất cho gia đình.

8. Nissan Leaf: Ở thế hệ đầu tiên, Nissan Leaf được xây dựng như một mẫu xe điện bình dân, sang thế hệ thứ 2 mẫu xe này tiếp tục đi theo phương châm đó nhưng được nâng cấp đáng kể. Dung lượng pin được tăng lên cho tầm hoạt động tăng từ 270 km lên 321 km. Nissan Leaf cũng được đánh giá cao ở hiệu suất tốt, khả năng lái nhạy bén và nội thất thực dụng, phù hợp với gia đình. Tại châu Âu, xe có giá 19.185-43.660 USD.

9. MG 5 SW EV: Vào cuối năm 2020, MG gây bất ngờ khi cho ra mắt mẫu hatchback cỡ lớn MG 5 SW EV. Xe có giá dưới 33.000 USD, tầm hoạt động 321 km. Vào giữa năm 2021, hãng đã nâng cấp MG 5 SW EV với pin lớn hơn và tầm hoạt động tăng lên 402 km, giá bán cũng tăng lên 35.059 USD. Tuy nhiên đây vẫn là mức giá hợp lý. Hệ truyền động mới có công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 629 Nm, đủ sức phục vụ gia đình.

10. Cupra Born: Thương hiệu mới nổi Cupra cũng tham gia vào lĩnh vực xe điện với việc cho ra mắt mẫu Cupra Born. Thay vì dùng nền tảng SUV điện của công ty mẹ Volkswagen, mẫu xe này có khung gầm nhỏ hơn và ở dạng hatchback. Nó cũng chia sẻ nhiều chi tiết với mẫu xe "anh em" Volkswagen ID.3. Tại châu Âu, Cupra Born có giá từ 42.344 USD, xe được trang bị gói pin từ 45 đến 77 kWh, công suất khoảng 148-228 mã lực.

Theo ZingNews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe có tỷ lệ 'dính' tai nạn nhiều nhất

Tại Mỹ, tỷ lệ trung bình xe từng gặp tai nạn là khoảng 10%. Tuy nhiên, có những mẫu xe mà tỷ lệ trên lên tới trên 15%, có nghĩa là với 100 xe thì có 15 chiếc từng bị dính tai nạn.

Một mã thông báo đại diện cho bức ảnh ghép tạo ra bởi nghệ sỹ kỹ thuật số Beeple đã được bán với giá kỷ lục 69 triệu USD trong 1 cuộc đấu giá, trong khi các bộ sưu tập nổi tiếng khác như CLB du thuyền Bored Ape cũng thu hút sự chú ý của nhiều người nổi tiếng từ Jimmy Fallon (người dẫn chương trình) cho tới Snoop Dogg (rapper).

Tăng 21.000% nhưng vẫn thấp hơn dự báo

Gauthier Zuppinger, đồng sáng lập Nonfungible.com, cho biết: “Chúng tôi đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng cấp số nhân trong năm vừa qua”.

Dù vậy, số lượng giao dịch NFT năm 2021 trên Nonfungible.com thấp hơn một số ước tính khác. Chainalysis, công ty phân tích blockchain đã dự báo con số hơn 40 tỷ USD.

Zuppinger lý giải điều này do công ty có cách thức riêng để tính khối lượng giao dịch NFT hợp pháp. Dữ liệu của Nonfungible.com đã loại trừ những giao dịch liên quan đến bot (tự động) và giao dịch “wash-trading”, hình thức thao túng thị trường khi nhà đầu tư vừa mua và bán đồng thời 1 tài sản để thổi phồng hoạt động thị trường một cách giả tạo.

Những người ủng hộ tin NFT là 1 cách hữu hiệu để chứng minh quyền sở hữu nội dung kỹ thuật số, trong khi phe đối lập cho rằng thị trường này tạo cơ hội cho các hành vi làm giá (predatory behavior). Người tham gia thường được khuyến khích đầu cơ và ngày càng nhiều bằng chứng cho thấy NFT đang được sử dụng cho mục đích rửa tiền và các hoạt động bất chính khác.

Trong năm 2021, đã có hơn 2,5 triệu ví tiền mã hoá (crypto) được sử dụng để nắm giữ hoặc giao dịch NFT, tăng từ 89.000 ví điện tử năm 2020. Số lượng người mua cũng tăng từ 75.000 lên 2,3 triệu.

Theo nghiên cứu của Nonfungible.com, mọi người cũng kiếm nhiều tiền hơn từ NFT. Nhà đầu tư đã tạo ra tổng cộng 5,4 tỷ USD lợi nhuận từ doanh số bán các tài sản kỹ thuật số này. Hơn 470 ví điện tử được ghi nhận kiếm về hơn 1 triệu USD.

Danh mục NFT phổ biến nhất là các bộ sưu tập, chiếm 8,4 tỷ USD doanh thu. Xếp sau đó là danh mục NFT trò chơi như Axie Infinity, đạt 5,2 tỷ USD.

Nghiên cứu chỉ ra có sự chuyển dịch vào cuối năm 2021 sang vũ trụ ảo – metaverse, với doanh số bán bất động sản ảo và các dự án khác đạt 514 triệu USD.

Zuppinger cho biết không kỳ vọng giá trị tổng thể của các giao dịch NFT sẽ tăng đáng kể trong năm nay. Hiện khối lượng giao dịch tài sản này đang đạt trung bình 687 triệu USD/tuần, tăng nhẹ so với con số 620 triệu USD/tuần vào thời điểm quý IV/2021.

“Điều thú vị là chúng tôi thấy có ít người mua hơn, và doanh số cũng ít hơn. Có thể số lượng người tham gia giảm do tình trạng đầu cơ và mất hứng thú với các bộ sưu tập. Tuy vậy, thị trường toàn cầu đang vẫn ở mức rất cao và giá trị của một số tài sản vẫn tiếp tục tăng lên”, Zuppinger nhận định.

Ông cũng dự đoán nhiều công ty lớn và thể chế tài chính sẽ tham gia thị trường khi các loại tài sản đầu cơ dần biến mất. Một số thương hiệu lớn như Visa và Nike đã tham gia NFT trong năm 2021.

Vinh Ngô (Theo CNBC)

NFT có nghĩa là gì mà được chọn là Từ nổi bật của năm 2021 vượt qua cả Covid-19?

NFT có nghĩa là gì mà được chọn là Từ nổi bật của năm 2021 vượt qua cả Covid-19?