Bác Nguyễn Thắng (Q.5, TP.HCM)

Bác Nguyễn Thắng nhớ lại: “Những năm cuối quân ngũ tôi đóng quân ở Lạng Sơn, khiđó tôi đã bị bệnh Hen, thường xuyên bị những cơn khó thở nhất là mỗi khi thayđổi thời tiết, chuyển mùa trở thành cực hình với tôi”.

Khi nghỉ hưu bác Thắng đưa cả gia đình vào TP.HCM sống nhưng tình trạng đờm, ho,khó thở không những không giảm mà còn nặng hơn. Bác Thắng được chẩn đoán bệnhhen đã biến chứng thành bệnh Phổi tắc nghẽn mạn tính - COPD.

Bác Thắng vô cùng hoang mang bởi các bác sĩ chia sẻ COPD không thể chữa khỏihoàn toàn, phải sống chung với bệnh cả đời, kiểm soát tốt thì chỉ có thể hạn chếđược các đợt cấp và biến chứng.

Ý thức được sự nguy hiểm của bệnh, bác Thắng tuân thủ phác đồ điều trị của bácsĩ, tây y chỉ có tác dụng tức thì rồi lại bị trở lại, lại nhiều tác dụng phụ nênbác dùng thêm một số thuốc Đông y cũng không khá hơn. Đờm/đàm vẫn nhiều, leo cầuthang hay đi bộ, bác vẫn thấy khó thở. Mọi sinh hoạt đều bị ảnh hưởng, bác cànglo lắng hơn.

Tình cờ bác Thắng đọc báo “Người cao tuổi” có bác Giám ở Hà Nội chia sẻ về hiệuquả của một thực phẩm chức năng nguồn gốc thảo dược đã giúp bác bớt đờm, ho, khóthở.
Bác Thắng gọi điện tới số 043.633.4248 để hỏi trực tiếp người nhà bác Giám vềtác dụng của sản phẩm, sau khi được chia sẻ và biết sản phẩm đó là Bảo Khí Khangbác yên tâm hơn nên quyết định mua dùng thử 6 hộp kèm với thuốc tây bác sỹ kêđơn.

 “Tôi dùng hết 6 hộp thấy thở dễ hơn, leo cầu thang dễ dàng”. Lúc này, đờm đãloãng hơn trước, nhưng vẫn còn nhiều, tôi mua thêm 6 hộp. Đến khi dùng hết, đờmgiảm hẳn, cũng không khó thở nữa. Trước khi dùng Bảo Khí Khang, tôi xịt thuốc 3lần/ngày, nhưng hiện tại tôi chỉ phải dùng dự phòng 1 lần/ngày”, bác Thắng chiasẻ.

Ý Yên 

Ngày nay, với sự tiện dung không thể bàn cãi (không bị bắn bẩn khi trời mưa, cốp chứa đồ lớn), xe máy tay ga (scooter) đã trở nên phổ dụng tới mức nhiều người gần như không còn nghĩ đến việc sử hữu một chiếc xe số khi mua xe máy. Nhưng chẳng lẽ mỗi khi đi đâu xa, hay đi phượt, lại phải mua một chiếc xe khác hay đi mượn xe?

Ưu và nhược điểm của xe ga khi đi phượt

Đi phượt bằng xe tay ga, bạn sẽ có không gian chứa đồ trong cốp rộng, sạch sẽ hơn khi trời mưa. Hơn thế nữa, nhiều xe tay ga cũng an toàn hơn khi trang bị lốp không săm, nên không bị xẹp lốp tức thì khi bị đinh đâm thủng như xe có săm.

Tuy nhiên, nhược điểm của xe tay ga là gầm thấp, nên sẽ bị hạn chế khi đường quá xấu. Ngoài ra, do sử dụng hộp số vô cấp, nên việc sử dụng chức năng phanh động cơ sẽ không được tiện lợi như xe số thông thường. Thậm chí, nhiều người sử dụng xe ga lâu năm cũng nghĩ rằng xe ga không có khả năng phanh động cơ, nên không dám sử dụng xe ga trên đường đồi núi. Việc sử dụng phanh quá nhiều khi đổ đèo với bất kỳ dòng xe phổ thông nào cũng có thể dẫn đến nguy cơ cháy phanh hoặc mất phanh.

3 bước giải quyết nỗi lo với xe ga đi phượt

Với phần lớn các loại xe máy tay ga hiện nay, khi người lái nhả tay ga hết cỡ thì côn sẽ có xu hướng ngắt hoàn toàn khi tốc độ đã giảm đến một mức nào đó. Khi côn nhả hết, xe vẫn nổ máy và trôi tự do, nên rất nguy hiểm khi đổ đèo. Côn sẽ chỉ bám trở lại khi người lái tăng ga.

Nếu biết cách lợi dụng tính năng này để đổ dốc, xe tay ga có thể chinh phục các con đường đèo dốc với việc hãm bằng động cơ và hạn chế dung phanh vô cùng hiệu quả. Hãy ghi nhớ 3 bước:

Bước 1: Ngay khi phát hiện thấy xe bị trôi tự do nhanh hơn, hãy rà nhẹ bằng cả phanh trước và phanh sau thật đều, để tốc độ xe giảm xuống như mong đợi, nhưng không được thấp hơn 20km/h.

Bước 2: Khi tốc độ được kiểm soát, hãy thực hiện đồng thời hai thao tác, là vừa phanh nhẹ để kiểm soát tốc độ, nhưng tay ga đồng thời cũng vặn nhẹ để côn bám. Ngay lập tức, bạn sẽ cảm nhận được rất rõ thời điểm côn bám qua tiếng máy rồ lên và gằn hơn.

Bước 3: Khi côn đã bám ở tốc độ thấp, bạn có thể yên tâm nhả phanh, nhả ga, và xe sẽ từ từ đổ dốc hiệu quả đến bất ngờ.

Trong quá trình đổ dốc từ từ bằng động cơ, nếu xe tải quá nặng và có xu hướng tăng tốc thì bạn có thể kết hợp rà phanh nhẹ, nhưng nhớ phải dùng cả phanh trước và phanh sau.

Đã có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra được các thành viên các diễn đàn phượt ghi nhận khi đổ đèo bằng xe máy. Sai lầm nghiêm trọng trong một số tình huống là lái xe tắt máy thả trôi. Có thể nhiều người nghĩ rằng tắt máy thả trôi xe sẽ giúp tiết kiệm xăng. Hãy nhớ rằng khi đổ dốc xe sẽ tiêu tốn rất ít xăng. Ngoài ra, thả trôi còn tăng nguy cơ mất lái, cháy phanh hoặc mất phanh.

Bạn bỗng thấy những dấu hiệu bất thường như đau tức ở ngực, có hạch ở ngực hoặc dưới nách, có u cục ở vú... và bạn băn khoăn không biết mình có thể bị ung thư vú hay không. Bạn không nên chủ quan vì ngay cả phụ nữ trẻ cũng có nguy cơ mắc bệnh này và đây là bệnh nguy hiểm đối với phụ nữ trên toàn thế giới.

Tuy nhiên, nguy cơ bị bệnh ở mỗi phụ nữ là khác nhau. Có nhiều điều có thể làm tăng nguy cơ ung thư vú, chúng được gọi là các yếu tố nguy cơ. Một số yếu tố là do khách quan những cũng có yếu tố chủ quan, có thể thay đổi được. Vì vậy, bạn cần nắm được các yếu tố nguy cơ này để biết cách bảo vệ mình khỏi bệnh ung thư vú tốt hơn.

(Theo SK&ĐS)

Nghiên cứu dựa trên các hình ảnh chụp từ vệ tinh đã được đăng tải trên tạp chí khoa học nổi tiếng Nature. Nó cho thấy kể từ khi nhân loại bước vào thiên niên kỷ mới, diện tích đất được phủ xanh đã tăng 5%, tương đương 5.180.000 km2. Từng đó tương được với tổng diện tích rừng mưa nhiệt đới Amazon. Đáng buồn thay, các nhà nghiên cứu nhấn mạnh việc tăng diện tích phủ xanh không bù đắp được tốc độ chặt phá rừng cũng như đảo ngược được các hiệu ứng cực đoan mà việc phá rừng gây ra.

Có được việc tăng diện tích phủ xanh là nhờ những dự án trồng cây của cả Trung Quốc và Ấn Độ, trong nỗ lực tăng trưởng nông nghiệp.

"Ấn Độ và Trung Quốc đã đóng góp 1/3 lượng cây mới trồng, tạo nên 9% diện tích đất được phủ xanh – đây là phát hiện đáng ngạc nhiên, khi xét tới diện tích đất trồng tại các quốc gia đông dân cư đang ngày một xuống cấp", Chi Chen, người đứng đầu dự án nghiên cứu nói.

Giữa khoảng thời gian 2000 và 2017, hệ thống cảm biến quang phổ kế sóng vô tuyến MODIS của NASA đã ghi lại dữ liệu chất lượng cao về bề mặt Trái Đất. Hai thiết bị đặt trên hai vệ tinh là Terra và Aqua đã đưa về vô vàn thông tin đáng chú ý trong suốt khoảng thời gian 17 năm hoạt động.

Dựa trên dữ liệu MODIS thu được, các nhà nghiên cứu nhận thấy Trung Quốc chiếm 1/4 công sức phủ xanh mặt đất, dù chỉ chiếm 6,6% diện tích trồng cây của thế giới. Trong số lượng cây trồng thêm, có 42% là rừng và 32% là mùa màng. Diện tích rừng của Trung Quốc tăng rõ rệt là kết quả của nỗ lực bảo tồn không ngừng nghỉ: chính phủ Trung Quốc muốn cải thiện chất lượng không khí, chống xói mòn đất đai để đối mặt với "kẻ địch" cuối cùng, biến đổi khí hậu.

Còn về Ấn Độ, họ đóng góp 6,8% vào lượng màu xanh phủ lên vỏ Trái Đất, với 82% là mùa màng và 4,4% là rừng xanh.

Cả hai nước đều tăng sản lượng lương thực, nhờ những "kỹ thuật canh tác mới", cho phép thu hoạch được nhiều lần trên một khoảnh đất trong một năm. "Sản lượng ngũ cốc, rau tươi và hoa quả đã tăng khoảng 35-40% tính từ năm 2000, để nuôi sống số lượng dân cư lớn", NASA nói.

Rama Nemani đang công tác tại NASA, đồng tác giả nghiên cứu có những thông tin bên lề rất hay: "Khi Trái Đất bắt đầu có dấu hiệu xanh lại, chúng tôi đã tưởng khí hậu ấm hơn, ẩm hơn cùng với lượng carbon dioxide lớn trong bầu khí quyển đã khiến cây mọc nhiều lá hơn ở những vùng rừng, đơn cử rừng phương Bắc chẳng hạn".

"Nhưng nhờ dữ liệu thu về từ MODIS, chúng tôi đã hiểu được hiện tượng xanh lại của Trái Đất, đó chính là nhờ con người", Nemani nói. "Sự thật giúp các nhà khoa học dự đoán tương lai Trái Đất dễ dàng hơn, giúp các nước đưa ra quyết định sáng suốt hơn trong quá trình cải thiện môi trường".

Lại phải nhắc lại một lần nữa lời nhấn mạnh của NASA: lượng rừng tăng không bù đắp được tác hại của việc chặt phá rừng. "Độ xanh tăng lên, đa số ở vùng có khí hậu ôn hòa của Bán Cầu Bắc và vùng có vĩ độ cao, không bù được lượng rừng mất đi ở các vùng nhiệt đới", nghiên cứu viết rõ, lấy ví dụ về những vùng rừng bị chặt phá ở Congo, Brazil hay Indonesia.

Nhưng không có lý do gì để ta bi quan cả, các nhà nghiên cứu rất hồ hởi với kết quả nghiên cứu. "Một khi chúng ta nhận ra có vấn đề, ta sẽ tìm cách sửa chữa", nhà khoa học Nemani nói. "Ấn Độ và Trung Quốc thập kỷ 70 và 80, thiếu hụt rau củ là vấn đề rất nghiêm trọng. Họ nhận ra vấn đề năm 90. Đến ngày nay, tình hình đã được cải thiện. Loài người vốn rất kiên cường mà. Đó chính là những điểm sáng hiện lên trên dữ liệu vệ tinh".

Thomas Pugh, nhà nghiên cứu đang công tác tại Trường Khoa học Địa lý, Trái Đất và Môi trường nói nghiên cứu của NASA đã mở rộng tầm hiểu biết của các nhà khoa học toàn cầu, hiểu hơn về tình hình biến đổi khí hậu. Chính Pugn đã từng nói với báo giới về việc cây xanh nhiều thêm là do CO2 trong không khí quá nhiều, ông đã thay đổi nhận định khi đọc báo cáo mới.

Ông Pugn cũng đưa ra lời khuyên, mối liên hệ giữa lượng cây xanh toàn cầu tăng và việc giảm ảnh hưởng của biến đổi khí hậu khá mơ hồ, nhưng không thể tách biệt rõ ràng hai thứ được. Chúng ít nhiều có sự liên quan, lượng cây xanh tăng lên có thể khiến khí hậu toàn cầu hưởng lợi. Ông giải thích:

"Ở một số hệ sinh thái như rừng rậm, việc tăng cường diện tích phủ xanh có thể là dấu hiệu của lượng khí carbon trong không khí giảm, có điều chúng không liên quan trực tiếp tới nhau. Ở những nơi trồng hoa màu, mối liên hệ giữa phủ xanh đất trống và giảm khí carbon lại càng kém rõ rệt.

"Thế nhưng, hoàn cảnh từng địa phương sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới mức phản chiếu của bầu không khí, theo hai chiều hướng làm không khí nóng lên hay lạnh đi. Bề mặt đất phủ xanh sẽ đưa nhiều năng lượng vào việc làm nước bay hơi hơn, giảm lượng năng lượng vốn làm mặt đất nóng lên, vậy nên nhiệt độ không khí sẽ giảm, sẽ hạn chế được phần nào ảnh hưởng của biến đổi khí hậu".

Theo GenK