“Chiến binh” LAI Yollo mạnh mẽ trên chiến trường smartphone cùng phân khúc

Toyota Camry 3.0V đời 2003 thuộc thế hệ thứ 5 (2001-2006) là một trong những lựa chọn đầu bảng cho giới nhà giàu Việt Nam những năm 2000. Thời điểm mới nhập khẩu về nước, xe có giá bán 46.000 USD (theo tỷ giá hiện tại, tương đương 1,13 tỷ đồng). Sau 21 năm sử dụng, giá Camry 3.0V trên thị trường xe cũ dao động từ 170 triệu đến 195 triệu đồng.

Kiểu dáng của Camry 3.0V 2003 vẫn được người dùng đánh giá cao vì đời xe này vẫn toát lên vẻ chắc nịch, lịch lãm. Xe trang bị động cơ xăng cam kép V6 1MZ-FE 3.0L và hộp số tự động 4 cấp, giúp đạt công suất 184 mã lực và có tốc độ tối đa 225 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 8,7 giây. Hệ thống an toàn của xe gồm 2 túi khí, phanh đĩa lớn trên cả 4 bánh xe và có chống bó cứng ABS, chức năng phân bố lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh gấp BA. 

Ưu điểm: Xe thiết kế kiểu thân xe GOA khá chắc chắn, đủ trang bị an toàn, nội thất ốp gỗ đi kèm ghế da, nếu vệ sinh tốt vẫn khá sang. Điều hòa có chế độ tự động. Động cơ khỏe, chạy đường trường dễ dàng vượt xe phía trước. 

Nhược điểm:Cụm đèn pha thiết kế hơi trung tính, kết hợp dùng bóng halogen công nghệ cũ nên kén người nhìn. Trang bị thiếu tiện nghi so với các dòng xe cỡ D đời mới. Đặc biệt động cơ 3.0L khá hao xăng, mức trung bình lên tới 14 lít/100km. Do đã quá 20 năm tuổi nên xe phải đăng kiểm 6 tháng/lần.

Mazda6 2.3AT 2005: Giá từ 190 triệu đồng

Đối thủ của Toyota Camry cùng thời kỳ là Mazda6 đời 2003 - 2005 hiện đang có giá bán khá rẻ trên thị trường ô tô cũ. Theo đó, phiên bản số sàn 2.0L đời 2003 đang có giá khoảng 150 triệu đồng. Với lựa chọn số tự động và đời cao hơn là Mazda6 2.3AT sản xuất 2005 có giá từ 190 triệu đồng cho đến 200 triệu đồng.

So với Toyota Camry, Mazda6 ra đời muộn hơn tới 20 năm khi thế hệ đầu chào hàng năm 2002. Mazda6 thế hệ thứ nhất được Liên doanh Ô tô Hoà Bình VMC lắp ráp trong nước và ra mắt vào năm 2003. So về kiểu dáng, Mazda6 thời kỳ này và Toyota Camry đều có nét tương đồng về kiểu dáng, nhưng khác biệt lớn ở chi tiết cụm đầu xe. Nếu như Camry mang nét bệ vệ thì Mazda6 gọn gàng hơn.

Mazda6 2.3AT 2005 có thiết kế nội thất kém sang hơn Toyota Camry nhưng trang bị khá tương đồng như điều hòa tự động, phím điều khiển vô-lăng, ghế bọc da, âm thanh 4 loa đi kèm đầu DVD/CD, nhưng không có rèm kính sau.

Xe đời 2005 phiên bản số tự động sử dụng động cơ 2.3L giống Ford Escape tại Việt Nam và chỉ sản xuất số lượng hạn chế, khác với bản 2.0L. Do đó, sức mạnh của xe đạt công suất cực đại 164 mã lực, đi kèm hộp số tự động 4 cấp có chế độ sang số bằng tay. Trang bị an toàn trên xe đủ phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Ưu điểm:Động cơ 2.3L so với đối thủ Toyota Camry 2.4L được cho là tiết kiệm nhiên liệu hơn với mức tiêu hao trung bình chỉ 10 lít/100km. Xe lành, ít lỗi vặt, đồ phụ tùng thay thế dễ kiếm. 

Nhược điểm:Ngoại hình của Mazda6 và Mazda3 thời kỳ này hao hao nhau chỉ khác về kích cỡ nên ít nổi bật khi đứng cạnh các đối thủ cùng hạng. Trang bị tiện nghi ở mức vừa đủ, hàng ghế sau hơi chật. 

Honda Accord 2006: Giá từ 200 triệu đồng

Trong thập niên đầu thế kỷ 21, Honda Accord không được bán chính hãng tại Việt Nam và thường chỉ có các phiên bản nhập khẩu tư nhân nên số lượng không quá nhiều. Hiện tại, một chiếc Honda Accord đời 2006 nhập Mỹ trên thị trường xe cũ khá rẻ, chỉ khoảng 200 triệu đồng. Các bản đời cao hơn giá có thể lên tới 250 triệu hoặc gần 300 triệu đồng.

So với hai mẫu xe sedan cỡ D là Toyota Camry và Mazda6 cùng thời kỳ thì Honda Accord 2006 mang phong cách trẻ và cuốn hút hơn. Phiên bản 2006 cũng là bản nâng cấp cuối cùng trước khi Honda Accord chuyển sang thế hệ mới (thế hệ thứ 8) vào năm 2007. Ngoài kiểu dáng trẻ trung, nội thất xe khá hiện đại với điều hòa tự động, vô-lăng 4 chấu tích hợp phím bấm.

Honda Accord 2006 trang bị động cơ 2.4L, đạt công suất cực đại 170 mã lực, đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Trang bị an toàn trên xe đủ túi khí, phanh ABS, cân bằng điện tử,...

Ưu điểm:Kiểu dáng Honda Accord 2006 không quá lỗi mốt, trang bị trên xe hiện đại. Động cơ êm và chuyển số mượt mà. Xe lành, ít hỏng vặt.

Nhược điểm:Động cơ 2.4L thời kỳ này vẫn bị đánh giá là tốn nhiên liệu với mức tiêu hao trung bình khoảng 12 lít/100km. Do số lượng xe trên thị trường Việt Nam khá ít nên phụ tùng thay thế khó kiếm hơn.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe sedan hạng D KIA K5 giảm còn 740 triệu sau 2 năm sử dụng, có đáng mua?

Đơn cử như biển 30K - 444.44 của Hà Nội giá 1,62 tỷ đồng (phiên đấu ngày 4/10/2023); biển 93A - 444.44 của Bình Phước giá 1,085 tỷ đồng (phiên đấu ngày 4/1/2024); biển 60K - 444.44 của Đồng Nai giá 1 tỷ đồng (phiên đấu ngày 15/1/2024)... 

Ngoài biển số ngũ quý 4 nói trên, đa số các biển còn lại trúng giá cao trong sáng nay cũng chỉ đạt trên dưới 160 triệu đồng. 

Cụ thể, có biển 51L - 236.66 của TP HCM giá 160 triệu đồng; biển 47A - 668.66 của Đắk Lắk giá 160 triệu đồng; biển 47A - 668.86 của Đắk Lắk giá 140 triệu đồng; biển 14A - 889.79 của Quảng Ninh giá 120 triệu đồng... 

Cũng có không ít biển số khá đẹp, dễ nhìn nhưng giá trúng rẻ chỉ vài chục triệu đồng. Cụ thể có các biển như: biển sảnh tiến 73A - 334.56 (Quảng Bình) giá 95 triệu đồng; 22A - 223.33 (Tuyên Quang) giá 50 triệu đồng; 51L - 238.68 (TP HCM) giá 45 triệu đồng; 51L - 236.88 (TP HCM) giá 40 triệu đồng; 22A - 227.77 (Tuyên Quang) giá 60 triệu đồng;...

Chiều nay, tiếp tục có 3.500 biển số được đấu giá trực tuyến. Trong danh sách công bố, phiên đấu chiều nay có một số biển đẹp đáng chú ý như: 14A-867.79; 11A-112.68; 30K-666.09; 30K-622.33; 14A-888.81; 28A-226.26; 49A-668.86...

Top 5 biển số ngũ quý trúng đấu giá đắt nhất tuần qua

Bác sĩ Hằng cho hay đái tháo đường là một bệnh rối loạn chuyển hóa, biểu hiện là tăng đường máu mạn tính cùng rối loạn chuyển hóa carbonhydrate (chất đường), lipid (chất béo), protid (chất đạm). Nguyên nhân là sự giảm bài tiết insulin của tụy hoặc hoạt động kém hiệu quả của insulin, hoặc do cả hai.

Tuy nhiên, nhiều người không biết mình mắc bệnh cho đến khi vô tình xét nghiệm máu, nước tiểu. Bên cạnh việc đo chỉ số đường huyết, các triệu chứng nhận biết một người bị đái tháo đường gồm tiểu nhiều, khát nhiều, thèm ăn, ăn nhiều nhưng nhanh đói, vết thương khó lành, sụt cân, tê đầu ngón chân và tay, hoa mắt, cảm giác mệt mỏi, nhìn mờ.

Theo bác sĩ Nguyễn Xuân Vinh, Khoa Tim mạch can thiệp, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM, cơ chế gây biến chứng tim mạch ở người bệnh đái tháo đường khá phức tạp.

Đây là hậu quả của các tổn thương mạch máu do đái tháo đường gây ra. Lượng đường huyết tăng cao kéo theo hàng loạt các rối loạn khác như rối loạn mỡ máu, rối loạn nội mô khiến mạch máu bị tổn thương. Điều này tạo cơ hội cho các mảng xơ vữa hình thành, làm giảm lượng máu nuôi dưỡng tim, tạo ra các cục máu đông gây nhồi máu cơ tim, đột quỵ.

Tùy theo vị trí của mạch máu bị tổn thương mà các biểu hiện lâm sàng sẽ khác nhau. Nếu tổn thương động mạch vành sẽ dẫn đến cơn đau thắt ngực, nhồi máu cơ tim, đột tử; tổn thương mạch máu não sẽ dẫn đến tai biến mạch máu não… Đây đều là những biến chứng tim mạch nguy hiểm.

Khi người bệnh đái tháo đường bị nhồi máu cơ tim cấp, thiếu máu cơ tim kéo dài khiến tế bào cơ tim suy yếu. Từ đó, tim không còn đảm bảo chức năng bơm máu đi nuôi cơ thể. Người bệnh bị suy tim sẽ giảm khả năng hoạt động, giảm chất lượng cuộc sống.

Hiện, khoảng 2/3 trường hợp tử vong ở người bệnh đái tháo đường là do bệnh tim mạch, trong đó 40% là do bệnh động mạch vành, 15% do các bệnh tim mạch khác (chủ yếu là suy tim) và khoảng 10% do đột quỵ. Nguy hiểm hơn, triệu chứng bệnh tim mạch thường không rõ rệt và dễ bị bỏ qua. Nhiều bệnh nhân đái tháo đường biến chứng tim mạch khi đã ở giai đoạn nặng.

“Đặc biệt, người bị suy tim nặng nếu không điều trị kịp thời sẽ đứng trước nguy cơ tử vong cao do rối loạn nhịp tim, dẫn đến đột tử”, bác sĩ Nguyễn Xuân Vinh nhấn mạnh.