Nhiều du khách khi đến Thuỵ Sĩ đều thấy rằng điều hoà nhiệt độ rất ít xuất hiện ở đất nước này. Không quá khó hiểu vì đất nước này nằm trong khu vực thời tiết ôn đới. Ngay cả mùa hè, nhiệt độ cũng khá mát mẻ, hiếm có ngày nào vượt quá 28 độ C.

Tuy nhiên, ít người biết rằng, ngoài lý do thời tiết, Thuỵ Sĩ là quốc gia hiếm hoi trên thế giới không khuyến khích lắp đặt máy điều hòa. Ai muốn lắp phải nộp đơn và trải qua nhiều thủ tục lằng nhằng. Tại sao vậy?

Chính phủ và người dân Thụy Sĩ rất quan tâm vấn đề môi trường. Hồ nước ở đây trong vắt, bầu trời trong xanh thăm thẳm, đường phố sạch sẽ ngăn nắp, gần như không thấy một cọng rác khiến người ta cảm thấy rất thoải mái.

Ở đây, việc sử dụng các thiết bị có tác động đến môi trường thường bị cấm. Do đó, không quá ngạc nhiên khi các thống kê cho thấy chất lượng không khí ở đất nước này luôn ở mức tốt nhất thế giới.

Lắp đặt chiếc điều hòa là điều tương đối đơn giản ở các quốc gia. Chỉ cần bạn có tiền, mua một cái máy điều hoà, nhân viên sẽ giao hàng tận nơi và lắp đặt toàn bộ. Tuy nhiên, tại Thụy Sĩ, để lắp đặt điều hòa, bạn cần xem xét quy định từng bang. Geneva là bang nghiêm ngặt nhất.

Để đủ điều kiện lắp điều hòa, chủ nhà phải chứng minh họ có nhu cầu chính đáng ví dụ như nộp giấy tờ y tế cho thấy tình trạng sức khoẻ cần điều đó. Được thoải mái trong nhà riêng của mình không phải là một lý do chính đáng. Ngoài ra, chủ nhà còn phải lắp đặt hệ thống để thu lại lượng khí thải nhiệt và hơi nước ngưng tụ.

Với bang Zurich, để lắp đặt điều hoà, chủ nhà phải nộp đơn xin phép, kèm theo bằng chứng máy là loại đặc biệt tiết kiệm năng lượng, theo The Local.

Một số bang khác yêu cầu chủ nhà cần sử dụng năng lượng từ những tấm pin mặt trời khi muốn lắp điều hòa. Nếu chưa sở hữu tấm pin năng lượng mặt trời, bạn sẽ phải bỏ ra số tiền tương đối lớn.

Người Thụy Sĩ cho rằng việc bật điều hòa làm tăng lượng khí Cacbonic vốn đã thải ra quá nhiều do các thiết bị hiện đại. Hơn nữa, nhiều khí độc hại do điều hòa thải ra sẽ gây hại cho tầng ozon trong khí quyển và môi trường. Do đó,  người dân địa phương thường dùng quạt để xua đi cái nóng.

Tân hôn, vợ tiết lộ mang bầu, tôi đau đớn nói bí mật đêm ấy

Thảo Trang từng đạt top 5 chung cuộc của Vietnam Idol 2007. Ca sĩ có giọng hát nội lực và biến hoá đa dạng trong phong cách âm nhạc. Trong khi đó, Lamoon là gương mặt trẻ triển vọng trong cuộc thi Vietnam Idol 2023. Hoàng Dũng trong đêm bán kết cũng hứa hẹn mang tới nhiều bất ngờ. Anh là ca sĩ đang lên với loạt hit như Nàng thơ, Đoạn kết mới, Đôi mươi… 

Ngoài dàn khách mời, những gương mặt nổi bật tại Hoa hậu Hoàn vũ Việt Namnăm nay như: top 10 Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2022 Ngô Bảo Ngọc, Á quân 3 The New Mentor Vũ Thuý Quỳnh, Á quân 2 Vietnam’s Next Top Model 2012 Cao Thiên Trang, Hoa khôi Sông Vàm 2022 Huỳnh Đào Diễm Trinh… cũng thu hút nhiều sự chú ý qua chương trình truyền hình thực tế đồng hành cùng cuộc thi.

 Cao Thiên Trang, Vũ Thúy Quỳnh, Ngô Bảo Ngọc là những cái tên ấn tượng tại 'Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2023'.

Trong top 40, nhiều gương mặt có công việc và thành tích nổi bật. Họ là võ sĩ Taekwondo, thủ khoa Đại học Sân khấu Điện ảnh TP.HCM, ca sĩ, cử nhân ngành thiết kế thời trang… Nhiều thí sinh cao trên 1m75, có thành tích học tập nổi bật và khả năng sử dụng ngoại ngữ tốt. Thí sinh nhỏ tuổi nhất sinh năm 2005.

Sân khấu đêm bán kết được lấy cảm hứng từ vũ trụ và hình ảnh thác Prenn - thắng cảnh đặc trưng của thành phố Đà Lạt. Điểm độc lạ nằm ở biểu tượng vô cực “mở” và cụm màn hình LED cong hiện đại. Theo chia sẻ, ban tổ chức mong muốn mở ra chuyến du hành cho khán giả trong hai đêm thi quan trọng - bán kết và chung kết tổ chức tại Đà Lạt. Thông qua đó quảng bá vẻ đẹp di sản, thiên nhiên, con người Việt Nam trong kỷ nguyên mới.

Các khách mời cùng dàn thí sinh sẽ trình diễn trên sân khấu vô cực. Điểm nhấn sân khấu là cụm màn hình LED cong hiện đại tượng trưng cho những dòng chảy bất tận của thác Prenn, làn nước đổ từ trên cao khác biệt mở ra vẻ đẹp di sản, thiên nhiên, con người Việt Nam. Sàn catwalk của sân khấu lần này cũng là điểm cộng không nhỏ khi được thiết kế cách điệu theo hình dạng chữ X nhưng có biến tấu với độ cong của dấu vô cực.

BTC tiết lộ màn kết hợp “bắn pháo hoa” trong đêm chung kết chúc mừng năm mới 2024 cũng phù hợp với điều kiện sân khấu có không gian mở. 

Á hậu Thuỷ Tiên trình diễn trang phục dạ hội trên nền nhạc 'Thanh xuân':

Phương Quý

Theo quy định của pháp luật về hợp đồng đặt cọc, nếu bên mua xe không ký kết hợp đồng mua bán đúng thời hạn thì bên bán xe có quyền phạt cọc. Trong hợp đồng đặt cọc giữa các bên sẽ có nội dung này, nếu không rõ ràng thì Bộ luật Dân sự cũng đã quy định đến thời hạn ký kết hợp đồng mà bên đặt cọc không ký kết thì mất tiền cọc.

Việc các bên ký kết phụ lục gia hạn thời hạn thực hiện hợp đồng đặt cọc thì đó là ý chí tự nguyện của các bên, nếu không ký phụ lục này mà bên mua không mua nữa đương nhiên sẽ mất tiền cọc. Đó là quy định của pháp luật và cũng là nội dung các bên đã thỏa thuận với nhau trong hợp đồng.

Khi đã ký hợp đồng mua bán xe, pháp luật quy định bên mua phải đăng ký trong thời hạn luật định, nếu quá thời hạn thì sẽ bị phạt do chậm đăng ký. Nếu khách hàng muốn đợi chính sách mới thì phải chấp nhận chịu phạt do chậm đăng ký. Đây là vấn đề trách nhiệm pháp lý cũng như rủi ro pháp lý mà khách hàng phải tự chịu, rất khó có thể bắt lỗi được nhân viên tư vấn bán xe. 

"Chính sách miễn giảm lệ phí trước bạ cho xe ô tô thường được công khai trên các phương tiện thông tin đại chúng, mọi người đều có thể biết. Nếu chưa công bố chính thức thì các thông tin đưa ra từ bên bán chỉ là phán đoán. Bởi vậy có thể đoán đúng, cũng có thể đoán sai", luật sư Cường phân tích.

Theo luật sư Cường, khách hàng ở đây là anh Minh cần xem lại hợp đồng đặt cọc và hợp đồng mua bán, nếu có căn cứ cho thấy bên bán đã vi phạm điều khoản trong hợp đồng gây ra thiệt hại của mình thì khi đó có quyền khởi kiện để yêu cầu bồi thường thiệt hại.

Còn trách nhiệm của nhân viên tư vấn đến đâu thì cũng phải dựa trên cơ sở hợp đồng. Nếu nhân viên tư vấn khác với nội dung của hợp đồng thì khách hàng có thể từ chối thực hiện. Ý kiến tư vấn không phải là yêu cầu bắt buộc đối với khách hàng mà chỉ mang tính chất tham khảo để khách hàng quyết định.

Trả lời câu hỏi, liệu anh Minh có đủ cơ sở để đòi bồi thường thiệt hại vì tin vào lời nói miệng của tư vấn bán hàng hay không, luật sư Cường nói: "Theo quy định của pháp luật, vấn đề yêu cầu bồi thường thiệt hại chỉ đặt ra khi một bên có lỗi gây ra thiệt hại cho bên kia. Bởi vậy với thông tin sự việc như trường hợp anh Minh rất khó để chứng minh lỗi của bên bán cũng như nhân viên tư vấn".

"Ngoài ra, vấn đề chứng minh thiệt hại thực tế là không thể thực hiện được vì khi đã chấp nhận ký kết hợp đồng mua bán thì trách nhiệm sang tên là nghĩa vụ pháp lý mà các bên bắt buộc phải thực hiện. Việc anh Minh đăng ký xe trước thời điểm giảm lệ phí trước bạ không được xác định là thiệt hại mà có thể được coi như thiếu may mắn, khi không được hưởng chính sách ưu đãi của nhà nước", luật sư Cường nhận định.

Luật sư Đặng Văn Cường cũng đưa ra lời khuyên cho người đi mua xe ô tô nên tìm hiểu kỹ về phương thức mua bán, hình thức đặt cọc và thanh toán. "Đọc kỹ hợp đồng để hiểu quyền và nghĩa vụ của mình hoặc đạt được thỏa thuận ghi rõ trong hợp đồng trước khi đặt bút ký sẽ tránh được những rủi ro không đáng có".

Như VietNamNet đã đăng tin trước đó, anh Đặng Xuân Minh ở Hà Đông phản ánh sự việc hồi tháng 6/2024, anh đến đại lý Toyota Hà Đông để mua xe Vios. Tại đây, anh được nhân viên bán hàng tư vấn nếu ký hợp đồng sớm sẽ được ưu đãi giảm 22 triệu đồng, giá bán Vios E CVT 488 triệu đồng sẽ chỉ còn 466 triệu đồng.

Đồng thời, nhân viên đại lý giới thiệu về lợi thế ưu đãi kép khi sang đầu tháng 7 có thể được giảm lệ phí trước bạ 50% theo chính sách của Nhà nước. Thấy hợp lý, anh Minh đã đặt cọc 30 triệu đồng và ký hợp đồng mua xe với giá 466 triệu, trong đó, anh trả 51%, còn lại 49% vay trả góp Công ty tài chính Toyota.

Sang tháng 7, do Chính phủ chưa giảm phí trước bạ ô tô, anh Minh xin hoàn cọc nhưng không được. Sau đó, đại lý đã gia hạn hợp đồng đến hết tháng 7. Cuối tháng 7, đại lý đã yêu cầu anh Minh phải thực hiện hợp đồng mua xe, đóng số tiền tự có 236 triệu đồng và "động viên" chờ khi giảm phí trước bạ thì đăng ký xe sau. Nếu không, anh sẽ bị phạt mất 30 triệu tiền cọc. 

Tuy nhiên, ngay khi chuyển tiền, anh bị nhân viên thông báo phải đi đăng ký xe trong vòng 5 ngày, nếu không, sẽ bị phát mại xe. Lo sợ bị thiệt hại như vậy, anh Minh đã đi đăng ký xe với lệ phí trước bạ nộp đầy đủ 12%.

Chỉ nửa tháng sau khi anh Minh đăng ký xe, Chính phủ có quyết định giảm lệ phí trước bạ từ 1/9. Việc này khiến anh Minh bức xúc cho rằng đại lý Toyota Hà Đông làm việc không có tâm, cố ép doanh số khiến khách hàng thiệt hại. Phản hồi lời tố này, đại lý Toyota Hà Đông khẳng định đã làm đúng theo hợp đồng mua bán và cho biết hai bên không hề có thỏa thuận chờ lệ phí trước bạ.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!