Nhận định, soi kèo Ludogorets vs Botev Plovdiv, 22h00 ngày 8/12: Chặn đà tiến đội khách

Anh Võ Quốc Hưng, một người đang làm trong lĩnh vực Digital Marketing cho biết,  nhóm 5 người tiến hành đặt xe ở các ứng dụng khác nhau là Grab, Xanh SM, Go Jek, nhưng không thể đặt được xe nào, mặc dù các hãng xe công nghệ tăng liên tục tăng giá ở thời điểm đó. Điển hình nhất là Grab, chỉ quãng đường từ khu đô thị Sala đến đường Trần Não, giá tiền nhảy liên tục từ 121.000 đồng lên 135.000, rồi 157.000, 171.000 và 180.000 đồng, nhưng vẫn không có tài xế nhận.

Sau khi chờ hơn 1 tiếng đồng hồ không bắt được xe, nhóm anh quyết định gọi taxi truyền thống. Chỉ 10 phút sau đã có xe đón và chi phí cho quãng đường trên chỉ 91.000 đồng.

Anh Huy Võ cũng bắt đầu mở các ứng dụng Grab, Be, Xanh SM gọi xe vào khoảng 19h30 khi mưa vừa tạnh, giá của Be lúc này tăng gấp 3 lần so với bình thường, nhưng cũng không có xe. Đáng chú ý, ứng dụng Xanh SM liên tục bị lỗi trắng màn hình. Đến 21h, anh vẫn không bắt được xe, phải nhờ người quen chở tới một cung đường khác, 10 phút sau mới bắt được xe về nhà.

Do đặc thù công việc, anh Hoàng Long, đang làm tại khu vực Quận 1, TP.HCM, chủ yếu đi làm bằng xe ôm công nghệ. Khoảng 20h30 tối 15/5, mưa đã tạnh hẳn nhưng anh vẫn không bắt được xe về nhà dù mở tất cả các ứng dụng như Be, Go Jek, Grab và Xanh SM. Phải hơn 1 tiếng mới có tài xế của Grab nhận cuốc xe và anh mới di chuyển được về nhà. 

Chị Thanh Mai, làm tại khu trung tâm quận 3, TP.HCM, bắt đầu đặt xe từ lúc 17h30 nhưng không được. Chị tiếp tục chờ ở cơ quan đến 19h30 nhưng vẫn không có tài xế nào nhận, dù giá cước không ngừng tăng lên. Cuối cùng, chị Thanh Mai phải gọi chồng lên chở về để kịp bữa tối cùng gia đình. 

“Đây không phải là lần đầu tiên, trong những năm qua cứ bắt đầu vào mùa mưa là rất khó đặt xe công nghệ, mặc dù chúng tôi sẵn sàng chấp nhận đi giá cao, vẫn không ai nhận cuốc. Thật khó hiểu, nếu như trước đây chỉ có Grab việc đặt xe khó khăn có thể thông cảm, nhưng giờ có tới 4-5 hãng xe cung cấp dịch vụ này mà các ‘thượng đế’ vẫn phải dài cổ chờ để có xe đi về nhà”, chị Thanh Mai bức xúc.

Trao đổi với PV VietNamNet, một tài xế chạy xe công nghệ tại TP.HCM cho biết, thông thường trời mưa đa phần các tài xế sẽ tắt ứng dụng để về nghỉ ngơi, do chạy trong thời tiết mưa gió vất vả nhưng doanh thu cũng không được bao nhiêu. Mặc dù trời mưa các ứng dụng gọi xe có thể tăng giá gấp 2-3 lần, nhưng do mức chiết khấu từ các ứng dụng gọi xe quá cao, tài xế cũng không hưởng được là bao.

“Mưa thì tắt app về đi nhậu thôi anh, chứ chạy doanh thu không được bao nhiêu do hãng ăn ‘dày’ quá, đã thế lỡ gặp tắc đường hay đường ngập thì vừa mất thời gian và xui xẻo xe bị hư có khi lại tốn nhiều tiền hơn”,tài xế này nói.

Cụ thể, ông Lê Quang Vinh, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 – CTCP (Cienco5) đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải chỉ đạo Tổng công ty, Công ty cổ phần Phát triển địa ốc Cienco5 (Cienco5 Land) rà soát lại toàn bộ tình hình triển khai thực hiện Dự án đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây và các dự án hoàn vốn (khu đô thị Thanh Hà Cienco 5 A, Thanh Hà Cienco 5 B và đô thị Mỹ Hưng Cienco 5); quá trình hoạt động của doanh nghiệp dự án (Cienco5 Land); quá trình thay đổi vốn điều lệ, chuyển nhượng vốn điều lệ tại Cienco5 Land.

Phối cảnh Dự án đường trục Nam Hà Tây trong khu đô thị Thanh Hà Cienco 5

Ông Vinh cũng đề nghị dừng tất cả các vấn đề liên quan tới việc chuyển nhượng Dự án, chuyển chủ đầu tư, nhà đầu tư đối với Dự án BT và các dự án hoàn vốn; dừng việc thay đổi chuyển nhượng vốn điều lệ tại doanh nghiệp Dự án.

Ông Lê Quang Vinh là người của Công ty cổ phần Đầu tư Hải Phát - đơn vị trúng đấu giá lô 10.176.000 cổ phần (tương đương 23,18% cổ phần của Cienco5). Nhà đầu tư này cũng vừa mới đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải tạm dừng điều động cán bộ là những người đại diện phần vốn nhà nước tại đây.

Phân tích của Phó tổng giám đốc Cienco5 Lê Quang Vinh cho thấy, việc thay đổi vốn điều lệ, chuyển nhượng vốn điều lệ tại doanh nghiệp dự án không phù hợp với quy định của pháp luật và định hướng ban đầu khi thành lập. Tỷ lệ sở hữu vốn điều lệ của Cienco5 tại Cienco5 Land chỉ còn 3% vốn điều lệ thay vì 49% vốn điều lệ ở giai đoạn đầu thành lập. Việc thay đổi/chuyển nhượng này có dấu hiệu mất vốn Nhà nước và có dấu hiệu của việc chuyển nhượng dự án sai quy định khi chưa được sự chấp thuận của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền, vi phạm nghiêm trọng trình tự thủ tục thoái vốn Nhà nước.

Trước đó, vào giữa tháng 4/2016, đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Mường Thanh cho biết đang hoàn tất thương vụ mua lại 95% cổ phần của Công ty cổ phần phát triển địa ốc Cienco5 (Cienco5 Land). Đây là doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 (Cienco5). Sau khi thương vụ này, Mường Thanh sẽ kiểm soát dự án Khu đô thị Thanh Hà, quận Hà Đông, Hà Nội.

Vị này cũng tiết lộ, tổng giá trị thương vụ này là 1.500 tỷ đồng, bao gồm khoản mua lại 95% cổ phần tại Cienco 5 Land và các khoản nợ Mường Thanh sẽ đứng ra trả thay cho công ty này.

Khu đô thị Thanh Hà gồm 2 dự án thành phần tọa lạc trên địa phận hai xã Phú Lương (dự án Thanh Hà A) và xã Cự Khê (dự án Thanh Hà B) do Cienco 5 làm chủ đầu tư. Khu đô thị mới Thanh Hà A có diện tích hơn 195 ha, tổng mức đầu tư gần 4.400 tỷ đồng, trong đó tiền sử dụng đất là hơn 2.400 tỷ đồng. Khu đô thị mới Thanh Hà B có diện tích 193 ha, tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, trong đó tiền sử dụng đất là hơn 2.000 tỷ đồng.

Theo Báo đầu tư

Tại đây, cô cũng có nhiều chia sẻ về cuộc sống hôn nhân hạnh phúc với chồng Hyun Bin và con trai sau hơn 2 năm kết hôn và làm mẹ.

Theo Son Ye Jin, trước khi kết hôn và sinh con, cuộc sống của cô chỉ xoay quanh công việc. Nữ diễn viên coi công việc là tất cả và không ngừng cố gắng chiến đấu vì điều này. Tuy nhiên, khi bước vào cuộc sống hôn nhân và có con, cuộc sống của cô đã thay đổi hoàn toàn khác.

Nữ diễn viên chia sẻ: "Hôn nhân và sinh con là một thế giới hoàn toàn khác biệt. Trải qua gần 2 năm nuôi dạy con, tôi nhận ra hạnh phúc thực sự nằm ở việc trân trọng mỗi điều nhỏ nhặt hàng ngày. Niềm vui đơn giản của tôi là thấy con ăn hết bữa ăn mỗi ngày một cách ngon lành. Có vẻ như quan điểm sống của tôi cũng đã thay đổi ít nhiều. Dù việc chăm con là một công việc vất vả nhưng nó cũng mang lại cho tôi niềm hạnh phúc. Tôi đang có cuộc sống màu hồng rất hạnh phúc".

Son Ye Jin cũng tiết lộ lý do muốn kết hôn với Hyun Bin. "Anh ấy là người ngay thẳng, điềm đạm, lý trí và là một người đáng tin cậy. Anh ấy cũng đẹp trai nữa", Son Ye Jin cười nói về chồng.

Khi được hỏi về tương lai có kế hoạch như thế nào, Son Ye Jin cho biết: "Tôi sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ trong tương lai nhưng tôi không muốn quá khắt khe với bản thân như trước đây”.

Son Ye Jin là ngôi sao hạng A của showbiz Hàn Quốc. Cô nổi tiếng với các phim như: Hương mùa hè, Em đến cùng cơn mưa, Hạ cánh nơi anh, Cuộc đàm phán sinh tử...

Son Ye Jin và Hyun Bin chính thức về chung một nhà vào tháng 3/2022. Cuối năm 2022, Son Ye Jin hạ sinh con trai đầu lòng.

Son Ye Jin và Hyun Bin trong phim "Cuộc đàm phán sinh tử":

Thu Nhi