Nhà sử học Dương Trung Quốc xúc động khóc trên TV

Chủ sở hữu của chiếc bán tải này đã không quan tâm đến tính thẩm mỹ và quyết định đưa nó lên một “tầm cao mới” bằng việc bổ sung lốp xe và hệ thống thủy lực. Điều này khiến chiếc xe bán tải lơ lửng ở độ cao cao hơn gấp đôi so với xe thông thường.

Chiếc Ford F-150 sau khi độ gây không ít khó khăn khi di chuyển trên đường công cộng, hơn nữa cỡ lốp quá khổ lại rất dễ gây tai nạn. Chiếc xe còn tỏ ra rất bất tiện mỗi khi người lái hoặc hành khách muốn ra vào chiếc xe.

Bán tải siêu "lùn”

Chiếc xe được hạ gầm và sơn lại nhiều chi tiết.

Ngược lại với trường hợp “chân dài” ở trên, chiếc bán tải này lại được độ phần body-kit, mặt ca-lăng và sơn lại theo hình ngọn lửa màu tím. Đáng chú ý là chiếc bán tải này được hạ gầm một cách “thô thiển”, trông không khác nào một ngọn lửa đang bò dưới đất.

Xe hình quả chuối

Nhìn từ xa, chiếc xe có hình dáng hệt như quả chuối di động với 4 hàng ghế.

Chiếc Ford F-150 được ông Steve Braithwaite, cư dân thành phố Kalamazoo (bang Michigan, Mỹ) biến thành một quả chuối dài 23 ft (xấp xỉ 7,1 mét). Chiếc bán tải này được trang bị động cơ của Mustang 1994, có thể đạt độ tối đa 85 dặm/h (xấp xỉ 137 km/h).

Ông Braithwaite phải mất khoảng 25 nghìn đô la và 2 năm để hoàn thành việc độ chế chiếc bán tải. Tuy vậy, chiếc xe không chỉ có ngoại hình “ngớ ngẩn” mà còn bị hỏng rất nhiều. Hơn nữa, với chiếc xe có hình dáng kỳ dị này, ông Braithwaite còn thường xuyên gặp rắc rối với cảnh sát. 

Xe lộn ngược

Chiếc xe này khiến nhiều người mới nhìn vào tưởng mình bị 'hoa mắt'.

Ý tưởng khá độc đáo được một người đàn ông thực hiện trên chiếc bán tải của mình. Đó là lật ngược 90 độ toàn bộ phần vỏ xe, thậm chí cả lốp để khiến chiếc xe như bị lộn ngược. Phần còn lại như nắp capo hay thùng xe được bịt bằng nhựa màu đen.

Chủ xe đã mất tổng cộng 6 tháng và số tiền 6 nghìn USD để độ chiếc xe độc đáo này. Điều này khiến chiếc xe Ford nhận được rất nhiều ánh nhìn bối rối pha lẫn tò mò trên đường. Tuy vậy, độ an toàn của chiếc xe vẫn là dấu hỏi lớn. 

Bán tải mui trần

Chiếc bán tải bị biến thành xe mui trần

Một trong những đặc điểm hấp dẫn nhất của một chiếc xe bán tải là vẻ ngoài cồng kềnh, mạnh mẽ. Tuy vậy, chiếc bán tải F-150 này lại bị chủ của nó cắt toàn bộ phần trần xe để biến thành một chiếc mui trần.

Đây là một ý tưởng không tồi, tuy nhiên việc độ thêm phần mui mềm có thể di động lại không được đẹp mắt cho lắm. Điều này khiến chiếc bán tải trông rất “quê” mỗi khi xếp mui lại.

Bán tải "bẹp"

Không thể nhận ra đây lại là một chiếc xe bán tải.

Chiếc xe bán tải này được chế thêm thùng xe bằng thiếc kiểu khí động học nhưng khá thô. Phần nóc, kính và các cửa sổ đều bị cắt bỏ, thay vào đó là kính thấp khiến chiếc xe trở nên khá chật chội.

Nhìn từ xa, chiếc xe như bị đập bẹp với toàn bộ kính và trần xe biến mất. Người lái cũng rất khó quan sát khi ngồi bên trong chiếc xe kỳ dị này.

Bỏ thùng xe

Những chiếc bán tải F-Series độ kỳ dị, xấu không thể tả

Một chiếc F-150 được chủ nhân cắt bỏ toàn bộ thành thùng xe để trông giống với một chiếc đầu kéo. Tuy vậy, chiếc xe trông cụt lủn và không còn dáng vẻ đồ sộ vốn có. Thậm chí, với thùng xe không có thành, việc chở hàng gần như là gần như bất khả thi.

Bán tải lai... xe tăng

Chiếc F-150 được thay toàn bộ lốp thành dạng bánh xích kiểu xe tăng

Chủ của chiếc xe này đã tháo hẳn 4 lốp đi và thay bằng 4 hệ thống bánh xích kiểu xe tăng trông rất lạ mắt.

Thế nhưng, vấn đề là hệ thống bánh xích này không phù hợp khi di chuyển trên đường và chúng rất dễ bị hỏng. Chiếc bán tải này cũng không còn khả năng off-road với bộ lốp quá phức tạp trên.

Xe... bò sát

Chiếc F-150 khiến ai nhìn cũng phải ‘phì cười’

Chiếc xe chỉ có gầm cao khoảng 3cm, quá tệ nếu di chuyển trên những đoạn đường mấp mô hoặc đi qua gờ giảm tốc. Về tổng thể, chiếc xe bán tải đời cũ này không quá tệ, nhưng việc gầm quá thấp khiến chiếc xe giống như một con sâu đang bò trên đường vậy.

Hoàng Hiệp (theo Hot Cars)

Mọi tin bài cộng tác vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trào lưu chơi bán tải độ hạ gầm thấp như sedan tại Bình Dương

Những chiếc bán tải Isuzu D-MAX thế hệ mới của nhóm người chơi xe ở Bình Dương được độ phong cách low-rider, hạ gầm xe thấp xuống như những chiếc sedan. 

Mới đây, sản phẩm này đã được vinh danh tại Giải thưởng Sao Khuê lĩnh vực: Quản lý, điều hành tổ chức, doanh nghiệp. Với những lợi thế vượt trội về công nghệ và tính hiệu quả khi ứng dụng cho doanh nghiệp, Phần mềm BRAVO 8R2 (ERP-VN) được Hội đồng nhất trí trao Giải thưởng Top 10 Sao Khuê 2022.

“BRAVO đã, đang và sẽ kinh doanh theo hướng “Chuyên nghiệp - Chất lượng - Luôn luôn học hỏi, đổi mới và hoàn thiện”; không ngừng nỗ lực phấn đấu trở thành công ty được khách hàng đánh giá cao về chất lượng sản phẩm - dịch vụ và là một trong những bí quyết quản trị doanh nghiệp của họ. Giải thưởng này là động lực để công ty nỗ lực nâng cao chất lượng sản phẩm phần mềm và dịch vụ của mình để đồng hành cùng các doanh nghiệp Việt trong chuyển đổi số” - đại diện BRAVO khẳng định.

Doãn Phong

Sự khác nhau của hai chế độ lấy gió

Giống như tên gọi, lấy gió ngoàilà chế độ hệ thống điều hoà, quạt gió sẽ hút luồng không khí từ môi trường bên ngoài vào trong xe. Không khí này sẽ đi qua lọc gió, sau đó vào giàn nóng của điều hoà trước khi được đưa vào để duy trì nhiệt độ trong cabin ô tô.

Ưu điểm của chế độ lấy gió này đó là không khí trong xe luôn được thay đổi, giàu ô xy, giúp những người trên xe tỉnh táo, đỡ say xe hơn. Tuy nhiên chế độ này cũng có nhược điểm là nếu nguồn không khí bên ngoài không sạch thì trong xe sẽ rất mùi. Vào mùa hè, khi nhiệt độ không khí rất cao, việc lấy gió ngoài sẽ gây áp lực cho hệ thống điều hoà của xe.

Ngược lại, ở chế độ lấy gió trong, hệ thống điều hòa sẽ sử dụng chính nguồn không khí bên trong khoang lái, chạy qua lọc gió điều hoà và quay ngược trở lại các cửa gió. Hiểu một cách khác, không khí này sẽ được "tái sử dụng" liên tục bên trong xe.

Chế độ này thường được các lái xe sử dụng do có ưu điểm là tránh được không khí ô nhiễm và mùi khó chịu bị hút vào cabin. Ngoài ra, chế độ này cũng có khả năng làm mát nhanh hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, nhất là vào mùa hè. Tuy vậy, nếu lấy gió trong quá lâu, lượng ô xy trong cabin sẽ giảm sút, khiến những người trên xe dễ say, khó thở.

Khi nào nên lấy gió trong, khi nào lấy gió ngoài?

Theo các tài xế giàu kinh nghiệm, tùy vào điều kiện sử dụng môi trường bên ngoài, có thể sử dụng hai chế độ này một cách linh hoạt, cụ thể như sau:

- Lấy gió ngoài: Nên sử dụng ngay lúc khởi động xe để lấy khí tươi từ bên ngoài. Phù hợp khi lái xe với tốc độ khá cao, chở đông người, đi đường dài ngoài đô thị và những nơi có không khí trong lành, mát mẻ.

- Lấy gió trong:Phù hợp với mọi dải tốc độ, đặc biệt là đi trong thành phố. Nên dùng trong điều kiện nhiệt độ cao (mùa hè), chất lượng môi trường bên ngoài không tốt (ô nhiễm, có bụi, mùi,...) và khi đi dưới trời mưa để tránh hút ẩm vào cabin và kính lái.

Ở nhiều dòng xe đời mới có chế độ điều hoà tự động, khi đó hệ thống cảm biến của chiếc xe sẽ tự tính toán và đưa ra chế độ lấy gió phù hợp.

Tuy vậy, các chuyên gia cũng đưa ra lời khuyên người dùng nên chủ động sử dụng kết hợp cả hai chế độ này để đạt hiệu quả tối ưu nhất. Đồng thời chủ xe nên bảo dưỡng hệ thống điều hòa, thay lọc gió định kỳ và vệ sinh khoang nội thất, cửa gió để luôn có không khí sạch trong khoang lái.

Bạn có góc nhìn hoặc trải nghiệm gì về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngoài ra, cũng có địa phương thực hiện điều chỉnh Chương trình, Kế hoạch phát triển nhà ở không theo đúng quy trình theo quy định của Nghị định số 30 ngày 26/3/2021 của Chính phủ.

Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương chưa xây dựng, phê duyệt Chương trình phát triển nhà ở giai đoạn 2021 - 2030 thì khẩn trương thực hiện theo yêu cầu của Bộ Xây dựng tại văn bản số 820 ngày 14/3. Sau khi có Chương trình phát triển nhà ở thì phải xây dựng hoặc điều chỉnh Kế hoạch phát triển nhà ở 5 năm và hàng năm theo quy định cho phù hợp với Chương trình phát triển nhà ở đã phê duyệt.

Với các địa phương đã phê duyệt Chương trình, Kế hoạch phát triển nhà ở mà có điều chỉnh thì phải thực hiện quy trình theo đúng Nghị định số 30 ngày 26/3/2021 của Chính phủ, không ban hành Nghị quyết của HĐND cấp tỉnh hoặc ban hành Quyết định của UBND cấp tỉnh để bổ sung các dự án riêng lẻ vào Chương trình, Kế hoạch đã được phê duyệt.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương báo cáo kết quả phát triển nhà ở trong năm 2022 theo chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở đã được phê duyệt trước ngày 30/12 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Mất bao lâu để hoàn tất giao dịch?

Đây là câu hỏi hay mà nhiều nhân viên môi giới bất động sản hay được hỏi. Kimberly Jay, nhân viên môi giới của Compass cho hay, nếu người mua nhà phải vay vốn thì thời gian sẽ mất khoảng 3 tháng. Trong khi đó, nếu người mua trả hết tiền một lần thì mất khoảng 2 tháng. 

Ngay cả khi không có tất cả các thủ tục giấy tờ bổ sung từ bên cho vay thế chấp, nhanh nhất thì người mua trả hết tiền một lần sẽ mất 1 tháng để hoàn tất giao dịch. Điều này cho thấy có rất nhiều bộ phận làm việc trong một giao dịch bất động sản. 

Rao bán nhà với mức giá nào là hợp lý?

Gia chủ thường nhắm đến mức giá cao nhất mà họ có thể nhận được khi rao bán nhà. Nhưng nếu thực sự muốn tìm được người mua, người bán cần có chiến lược tốt hơn là chỉ nói ra một mức giá theo ý mình. 

Eyal Pasternak, nhân viên của một đại lý bất động sản ở Florida cho biết, người bán cần tham khảo thị trường nhà ở tại khu vực căn nhà của mình và giá bán của những căn nhà tương tự. Thay vì đưa ra mức giá, hãy xác định phạm vi dựa trên các yếu tố như vị trí, diện tích, đồ nội thất bán kèm… Người mua nên tham khảo ý kiến của các nhân viên môi giới bất động sản đã từng bán những căn nhà tương tự. 

Có nên bán nhà không?

Nếu đã từng biết đến chuyện cải tạo nhà cửa, gia chủ có thể tính đến việc tân trang lại căn nhà của mình trước khi rao bán. Mặc dù không phải lúc nào cũng bắt buộc nhưng điều này chắc chắn hữu ích.

Nhân viên môi giới bất động sản Blacker cho rằng, người mua sẽ quyết định căn nhà có phù hợp hay không chỉ trong 10 giây đầu tiên họ xem nhà. 

“Người mua muốn có thể hình dung không gian căn nhà đang xem và biến nó thành của riêng họ”,Blacker nói và lưu ý thêm rằng nhiều người thường không mua nếu không thể nhìn thấy một số đồ nội thất, phong cách trang trí theo kiểu cá nhân hoá của gia chủ hoặc không gian quá lộn xộn. 

Nhân viên môi giới này cho rằng, khi ngôi nhà sạch sẽ, gọn gàng, có màu sắc và nội thất trung tính thì người mua có thể thấy không gian như thế nào. Việc cải tạo lại căn nhà trước khi bán không chỉ giúp chủ nhà bán nhanh hơn, nhiều người quan tâm hơn mà còn bán được giá hơn. 

Có thể vô tư trả giá không?

Việc cạnh tranh giá diễn ra gay gắt khi thị trường bất động sản nóng sốt. Nhưng khi lượng nhà bán ra nhiều và nhu cầu của người mua bắt đầu hạ nhiệt thì đây là câu hỏi phổ biến của người mua. 

Trả lời cho câu hỏi trên, Brett Rosenthal, nhân viên môi giới của Compass ở Philadelphia cho biết, tuỳ thuộc vào căn nhà và mức độ nóng sốt của thị trường bất động sản. 

 “Như năm ngoái, người mua nhà không thể vô tư trả giá vì có quá nhiều sự cạnh tranh. Nhưng gần đây, sự cạnh tranh đã ít hơn. Vì vậy, trong nhiều trường hợp, đặc biệt là khi căn nhà đã được rao bán trên thị trường một thời gian, tôi khuyên người mua cứ mạnh dạn trả giá”,Brett Rosenthal nói. 

Mua nhà rồi có được huỷ giao dịch không?

Người mua nhà hối hận sau khi đã ký hợp đồng là chuyện không hiếm trong lĩnh vực bất động sản. Tuy nhiên, không giống như khi mua một món đồ trực tuyến, người mua không thể trả lại căn nhà sau khi đã mua nó. 

Vì vậy, có thể hiểu được rằng những người mua nhà lần đầu, đặc biệt muốn biết khi nào họ sắp đạt đến điểm không còn lợi nhuận trong giao dịch bất động sản của mình.

Suzanne Seini, Giám đốc điều hành của Active Realty ở Orange County, California cho hay, có những trường hợp người mua được quyền huỷ giao dịch nếu có điều gì đó không lường trước phát sinh trong quá trình kiểm tra hợp đồng mua bán. 

“Miễn là đang ở trong thời hạn chờ kết thúc hợp đồng do người mua và đại lý bất động sản thoả thuận, cùng với đó phải được người bán đồng ý, thì người mua có thể hủy giao dịch mà không bị ảnh hưởng gì”, Suzanne Seini chia sẻ. 

Sở hữu những lợi thế hiếm có về cơ sở hạ tầng hiện đại, đồng bộ và không gian sống trong lành tại Long Biên, dự án tổ hợp chung cư Le Grand Jardin hiện nay đang là “điểm sáng” đầu tư tại khu vực phía đông Thủ đô. 

Không gian đáng sống ở Le Grand Jardin 

Dự án Le Grand Jardin nằm tại tâm điểm của quận Long Biên, chỉ cách trung tâm thành phố Hà Nội hơn 10 phút lái xe. Le Grand Jardin gây ấn tượng khi sở hữu không gian sống xanh rộng lớn, trong lành và thoáng mát. 

Xung quanh dự án được bao bọc bởi công viên cây xanh cùng hệ thống hồ nước trong lành như: hồ điều hoà, hồ Thạch Bàn, hồ nước thuộc công viên Sài Đồng… Tất cả tạo nên cảnh quan thiên nhiên rộng mở cùng tầm nhìn panorama khoáng đạt. Đặc biệt, một trong những điểm mạnh của Le Grand Jardin chính là 100% căn hộ đều được thiết kế tối ưu, luôn tràn ngập ánh sáng. Cùng với đó, dự án có hàng loạt các tiện ích hiện đại như: quảng trường trung tâm, bể bơi, sân chơi trẻ em, vườn BBQ… đáp ứng mọi nhu cầu của các thành viên trong gia đình. 

Đại diện đơn vị phát triển dự án - BRGLand cam kết: “Là đơn vị phát triển bất động sản lâu năm, BRGLand cam kết ngoài không gian sống xanh, khi lựa chọn Le Grand Jardin, khách hàng còn an tâm với pháp lý vững vàng. Được nhận nhà về ở ngay không chỉ là ưu điểm của Le Grand Jardin, mà còn giúp căn hộ nơi đây trở thành một khoản đầu tư sinh lời, hứa hẹn tăng trưởng bền vững theo thời gian”. 

Với những tiêu chí trên, Le Grand Jardin hứa hẹn đem tới cho cư dân tương lai một cuộc sống trọn vẹn, đáp ứng những giá trị sống bền vững và nâng tầm tiêu chuẩn nơi an cư của người Việt. 

Lệ Thanh

 Không giống như các động thái riêng lẻ trước đó, thông báo mới nhất bao gồm 16 biện pháp từ giải quyết cuộc khủng hoảng thanh khoản mà các nhà phát triển phải đối mặt đến nới lỏng các yêu cầu thanh toán với người mua nhà.

Là một phần của kế hoạch giải cứu, các khoản vay ngân hàng chưa thanh toán của các công ty bất động sản và các khoản vay tín chấp đến hạn trong vòng 6 tháng tới có thể được gia hạn thêm một năm, trong khi việc trả nợ trái phiếu của các công ty này cũng có thể được gia hạn hoặc hoán đổi thông qua các cuộc đàm phán.

Động thái này là dấu hiệu mạnh nhất cho thấy các nhà hoạch định chính sách Trung Quốc đang nới lỏng đối với lĩnh vực bất động sản. Trong một diễn biến khác, nhà chức trách Trung Quốc cũng đã ban hành một số các biện pháp phản ứng với Covid-19 nhằm giảm thiểu tác động tới kinh tế - xã hội. 

Trong vài tháng qua, các nhà chức trách ở Trung Quốc đã tìm cách xoa dịu khủng hoảng ngành bất động sản bằng nhiều động thái như cắt giảm lãi suất, thúc giục các ngân hàng lớn mở rộng khoản vay 1 nghìn tỷ nhân dân tệ (140 tỷ USD) trong những tháng cuối năm và cung cấp các khoản vay đặc biệt thông qua các ngân hàng chính sách để đảm bảo các dự án bất động sản được bàn giao cho khách hàng đã mua.

Trung Quốc cũng mở rộng một chương trình hỗ trợ tài chính cho các công ty tư nhân bao gồm các công ty bất động sản lên khoảng 250 tỷ nhân dân tệ trong tuần này, một động thái có thể giúp các nhà phát triển bất động sản bán được nhiều trái phiếu hơn và giảm bớt khó khăn về thanh khoản của công ty. 

Một trong những thay đổi chính sách lớn nhất trong thông báo mới nhất là cho phép "nới lỏng tạm thời các hạn chế" đối với việc cho vay của ngân hàng đối với các công ty bất động sản.

Ngoài ra, hiện, cơ quan quản lý khuyến khích các ngân hàng đàm phán với người mua nhà về việc gia hạn trả nợ thế chấp, nhấn mạnh không ảnh hưởng điểm tín dụng của người vay. Cách làm này có thể giảm nguy cơ bất ổn xã hội. Bởi những người mua nhà không được bàn giao nhà đúng hạn đã không thanh toán các khoản vay hồi tháng 7.

Theo Bloomberg

Khủng hoảng bất động sản Trung Quốc gây áp lực lên khoản nợ 1.600 tỷ USD