Nhận định, soi kèo Osasuna vs Sevilla, 00h00 ngày 25/4: Kéo dài mạch thắng lợi

Ive cho biết mình bị cuốn hút bởi ý tưởng mọi nhân viên có thể “đơn giản là” đi bộ tới bất cứ địa điểm nào mình muốn trong khu nhà và toàn bộ nhân viên sẽ làm việc với nhau cùng một nơi. Khu đỗ xe cách vòng tròn “trụ sở phi thuyền” một phần tư dặm; công nhân viên có thể đi bộ, đạp xe hay bắt một chuyến xe điện chơi golff hoặc xe bus tới chỗ làm.

Bài báo cho hay Jony Ive muốn công trình có càng ít tầng càng tốt, tránh phải sử dụng tới thang máy. Và kết quả là Công viên “Táo khuyết” sở hữu chỉ vỏn vẹn 4 tầng với cầu thang bộ. Trong đó đội ngũ nghiên cứu Apple Watch được đặt ở tầng ba còn tầng bốn sẽ dành cho studio thiết kế của Ive và phòng điều hành.

Ive đã giải thích về việc Apple Park về bản chất là một chuỗi các khoang nối liền nhau, tạo ra “tính thực dụng trong tòa nhà”. Các kiến trúc sư và nhà thiết kế của Apple đã phải xây dựng các mẫu thử của từng phân khu nhỏ trước để vận hành thử nghiệm nhiều thiết kế khác nhau trước khi quyết định theo đuổi thiết kế hoàn thiện cuối cùng. Trong giai đoạn thử nghiệm, một trong số các mẫu thử cho thấy vấn đề: khu vực trung tâm tỏ ra quá ầm khi âm thanh từ tứ phía dội lại. Để khắc phục, bản thiết kế cuối cùng sử dụng các bức tường được đục lỗ nhằm cách âm và hấp thụ toàn bộ tiếng ồn.