Mức giảm dao động từ 100-200 triệu đồng đang được nhiều đại lý áp dụng cho các mẫu xe của mình.
Ngoài Thaco, Honda, Hyundai vốn thờ ơ với những biện pháp kích cầu cũng phải lao vào cuộc chơi giảm giá xe. Trong đó có Hyundai SantaFe được giảm 100 triệu đồng. Hãng xe Ford, Toyota duy trì mức giảm giá cho các mẫu xe dao động 30-100 triệu đồng.
Theo nhận định của giới kinh doanh ô tô, cuộc chiến giảm giá diễn ra trong nửa đầu năm 2021 có quy mô và cường độ không thua kém gì đợt giảm giá hồi năm 2017, giai đoạn thị trường gần như rơi vào trạng thái “đóng băng” do tâm lý chờ đợi xe nhập khẩu thuế 0% từ các nước khu vực Đông Nam Á.
Tuy nhiên, dù giá bán giảm sâu như vậy nhưng doanh số bán xe lại không được như kỳ vọng. Theo báo cáo bán hàng mới nhất từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), tiêu thụ ô tô trong tháng 7 của toàn thị trường đạt 16.035 xe, giảm 32% so với tháng 6 (bán 23.587 xe).
Cụ thể, trong số 16.035 xe bán được, bao gồm 10.411 xe du lịch (giảm 34%); 5.163 xe thương mại (giảm 27%) và 461 xe chuyên dụng (giảm 30%). Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 9.024 xe, giảm 32% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 7.011 xe, giảm 31% so với tháng trước.
Khó khăn tiếp tục ‘bủa vây’ thị trường xe trong nước
Khác với cùng kỳ năm ngoái, thị trường ô tô Việt Nam trải qua giai đoạn nửa đầu năm 2021 trầm lắng, các hãng xe liên tiếp phải đối mặt với những khó khăn trong kinh doanh, hoạt động sản xuất cầm chừng, doanh số sụt giảm. Giới kinh doanh đánh giá, nửa cuối năm sẽ còn nhiều khó khăn ‘bủa vây’thị trường xe trong nước khi đà hồi phục đã bị cắt đứt do sự bùng phát phức tạp của dịch bệnh Covid-19 tại nhiều tỉnh, thành phố như hiện nay.
Nhiều showroom xe phải đóng cửa khiến sức mua sụt giảm, lượng ô tô tồn kho có xu hướng gia tăng...
Việc giãn cách xã hội tại các địa phương buộc nhiều showroom xe phải đóng cửa khiến sức mua sụt giảm, lượng ô tô tồn kho có xu hướng gia tăng... Điều này cũng đồng nghĩa với việc các vấn đề về tài chính, nhân sự,… của các đại lý xe ở Việt Nam chịu ảnh hưởng nặng nề.
Bên cạnh đó, việc hàng loạt nhà máy ô tô trong khu vực ASEAN đóng cửa vì thiếu chip bán dẫn khiến vấn đề nhập khẩu xe có thể gặp khó.
Chuỗi cung ứng ngừng hoạt động khiến cho hoạt động lắp ráp tại Thái Lan, Indonesia bị ảnh hưởng. Trong khi đó, 50% lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam là từ Thái Lan, Indonesia đứng thứ 2.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan về lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tháng 7 tăng 11%, tuy nhiên giá trị kim ngạch giảm 0,9%. Việc tăng về số lượng nhưng giảm về giá trị cho thấy những xe nhập khẩu về là các xe giá trị thấp. Giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu chỉ đạt 19.500 USD/chiếc, xấp xỉ khoảng 450 triệu đồng.
Một số chuyên gia đánh giá đây có thể là do các hãng xe muốn tranh thủ nhập xe trước khi dịch bệnh khiến năng suất lắp ráp ở các nước ASEAN bị ảnh hưởng. Bên cạnh đó, việc tập trung vào phân khúc bình dân được cho là phù hợp trong bối cảnh nền kinh tế gặp khó, thu nhập của đại đa số người dân bị giảm sút nghiêm trọng.
Chi Bảo
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô Việt Nam gần chạm đáy
Ảnh hưởng từ các đợt giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh thành, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam đã giảm mạnh trong tháng 7, xuống gần mức thấp nhất chỉ sau tháng 2.
" alt="Toàn cảnh giá xe ô tô Việt Nam: Giảm triền miên vẫn 'ế khách'" />
...[详细]
Honda SH 350i chính hãng giá "siêu rẻ", giá niêm yết chưa bằng một nửa giá xe nhập Ý.
Nhận xét về mức giá niêm yết của SH 350i chính hãng, anh Phan Huy, chủ một cửa hàng chuyên bán xe máy nhập khẩu ở Long Biên, Hà Nội cho biết: “SH300i và SH350i là mẫu xe ga cao cấp phân khối lớn vốn kén khách tại Việt Nam chính vì thế Honda đang "dụ" người dùng bằng cách lắp ráp trong nước để giảm giá thành để hy vọng nó sống khoẻ như SH125cc và 150cc.
"Công nhận mức giá hãng đưa ra quả là hấp dẫn, nhưng tôi tin, SH 350i nhập Ý sẽ không bị ảnh hưởng bởi xe lắp ráp trong nước. Chưa kể, xe chính hãng chắc chắn sẽ gặp tình trạng đội giá khi bán ra thị trường. Đến lúc đó, nó cũng không đến mức chênh lệch cao với xe nhập như giá niêm yết đưa ra hiện nay”, anh Huy nói.
Anh Nguyễn Tiến ở Cần Thơ, là một trong những người đầu tiên nhận cọc xe SH 350i nhập khẩu hồi cuối tháng 4 cũng cho biết: "SH 350i chính hãng giá rẻ như vậy đương nhiên sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến giá và đầu ra của xe Ý tại thị trường Việt sắp tới”.
Honda SH 350i nhập Ý về Việt Nam hồi cuối tháng 4.
Theo anh Tiến, đã có nhiều người mua xe SH 350i nhập Ý từ anh nhưng đến nay họ không hề phàn nàn gì sau khi có thông tin xe lắp ráp bán giá rẻ như vậy.
“Thực tế, những người mua SH nhập Ý với giá trên 300 triệu đa phần họ rất là yêu thích xe nhập. Và họ vốn cũng khá nhiều tiền, nên mới chấp nhận bỏ 1 số tiền lớn, có thể là cao hơn giá thị trường chỉ để được sở hữu đầu tiên trước khi xe nhập về đại trà”, anh Tiến nói.
Khách Việt “sính ngoại”, SH 350i nhập Ý vẫn có chỗ đứng…
Đánh giá chung về cuộc cạnh tranh thị phần sắp tới, giới buôn xe máy nhập khẩu tự tin cho rằng xe SH 350i nhập Ý vẫn sẽ đắt hàng. Bởi lâu nay, tâm lí "sính ngoại" vẫn được xem là là một trong những "đặc sản" của người Việt.
Anh Phan Huy nói: “Thực tế qua nhiều năm kinh doanh xe, tôi thấy nhiều người đã từng sử dụng qua hai dòng xe nhập khẩu và lắp ráp, đa số đều đánh giá cao chất lượng của xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp.
Nhiều người cho rằng, họ thích xe nhập hơn xe lắp ráp trong nước chỉ vì 1 lý do rất đơn giản: Vì đó là xe nhập khẩu. Với họ, hàng nhập khẩu, sản xuất ở các nước phát triển bao giờ cũng là hàng tốt hơn”.
SH 350i nhập Ý vẫn được đánh giá cao dù có giá không hề rẻ.
Là người tiêu dùng đang sử dụng SH 300i đời 2017, anh Hoàng Văn Minh ở Hoàng Mai, Hà Nội chia sẻ: “SH nhập Ý và SH Việt chất lượng khá khác nhau. Tôi đang đi SH 300i 2017 và thật sự xe nhập châu Âu vẫn khá tốt từ chất máy, ngoại hình đến thân vỏ dày hơn hẳn. Trong khi xe lắp ráp, tôi cảm giác thân vỏ xe vẫn còn mỏng, đập nhẹ tay vào đã nghe kêu “bôm bốp”.
“Nhiều bạn bè tôi mấy ngày nay rủ nhau đặt cọc xe SH 350i vì cho rằng giá tốt, xe đẹp. Nhưng tôi thì thấy mức giá 146 triệu đồng chưa hẳn đã rẻ. Chưa kể, giá xe bán ra thị trường có thể đội lên trên dưới 200 triệu đồng. Ý kiến cá nhân của tôi cho rằng, chất lượng giữa xe nhập và xe lắp ráp trong nước thực sự vẫn còn ở một khoảng cách rất xa", anh Phạm Văn Tân, ở Đống Đa, Hà Nội cho biết.
Lựa chọn giữa xe nhập hay xe lắp ráp luôn là vấn đề được nhiều người quan tâm. Không riêng gì SH mà hiện nay một số dòng xe khác của Honda như Honda Wave 125i nhập từ thị trường Thái Lan thực chất chính là mẫu xe số Honda Future 125 ở Việt Nam, hai mẫu xe này giá bán chênh lệch nhau gần gấp đôi nhưng Wave 125i nhập Thái về vẫn được săn mua rất nhiều.
Thậm chí, sau mấy chục năm, Honda Dream bản nhập Thái dù đắt hơn xe Việt 4-5 lần nhưng vẫn thuộc hàng hiếm và các dân chơi chịu chi cả trăm triệu đồng để sở hữu. Điều đó cho thấy, xe máy nhập khẩu vẫn rất được lòng người tiêu dùng Việt.
Xét trên nhiều phương diện từ diện mạo, trang bị tiện nghi, tính năng an toàn,…. phần lớn xe nhập khẩu đều đạt chất lượng vượt trội hơn hẳn so với xe lắp ráp. Vì vậy, việc tâm lý khách hàng mê xe nhập hơn xe lắp ráp cũng không quá khó hiểu.
Theo kế hoạch, mẫu xe tay ga phân khối lớn này sẽ được bán ra từ ngày 22/9 tới. Đến nay, dù chưa mở bán chính thức, nhưng nhiều đại lý Head Honda đã chào bán, nhận đặt cọc mẫu xe này với giá chênh từ 30-40 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng. Tình trạng đội giá bán ở các mẫu xe mới của Honda lâu nay vẫn khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.
Honda Việt Nam đã nhiều lần trả lời rằng đại lý xe máy đều là "mua đứt bán đoạn", nên hãng rất khó kiểm soát giá bán lẻ mà chỉ đưa giá đề xuất. Hãng sẽ cố gắng điều chỉnh lượng cung để giá không bị đẩy cao khi khan hàng.
Hoàng Anh
Bạn đang sở hữu chiếc xe máy siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, hình ảnh, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Honda SH 350i lắp ráp chưa mở bán, đại lý đã "hét" giá chênh hơn 40 triệu đồng
Honda SH 350i lắp ráp trong nước đã được một số đại lý khu vực phía Nam đã nhận đặt cọc với giá chênh hơn 40 triệu. Trong khi đó, ở Hà Nội nhiều nơi ngưng nhận cọc chờ giá cao.
" alt="Khách Việt “sính ngoại”, SH 350i nhập Ý vẫn có “cửa” đắt hàng" />
Nhận định, soi kèo Bournemouth vs Wolverhampton, 22h00 ngày 22/2: Trái ngược hoàn toàn
Soi kèo phạt góc Aston Villa vs Chelsea, 00h30 ngày 23/2
Pha lê - 21/02/2025 16:28 Việt Nam
...[详细]
- Cứ ra đường là hiểm nguy rình rập. Vậy phải làm thế nào? Chẳng lẽ suốt ngày nhốt con trong nhà, không cho con đi học, không cho con đi chơi mới có thể an toàn hay sao? 
Thanh kiểm tra loạt dự án về duyệt, điều chỉnh quy hoạch ở khu đô thị mẫu
