Cụ thể, kết thúc tháng 3, Fadil đạt 2.567 xe bán ra thị trường, tăng đến 268,3% so với tháng trước đạt vỏn vẹn chỉ 697 xe.

Kết quả này giúp Fadil không chỉ giành lại ngôi vương phân khúc xe hạng A mà còn trở thành mẫu xe dẫn đầu thị trường ô tô trong tháng 3.

Nguyên nhân của sự tăng trưởng này có thể do tháng qua, Fadil được các đại lý áp dụng chính sách ưu đãi khá hấp dẫn kéo giá xe xuống thấp chỉ từ 342,5 triệu đồng.

Cộng dồn 3 tháng đầu năm 2022, mẫu xe này đạt 4.665 xe được giao đến tay khách hàng.

Vinfast Fadil hiện được cung cấp trên thị trường với 3 phiên bản tiêu chuẩn, nâng cao và cao cấp với giá niêm yết lần lượt là 425, 459, 499 triệu đồng.

Hyundai Grand i10: 1.112 xe

Tháng 3, Hyundai Grand i10 đạt 1.112 xe bán ra thị trường tăng 12,6% so với tháng trước 987 xe. Dù vậy, mẫu xe này vẫn bị đối thủ Fadil lấn át và giành mất ngôi đầu bảng.

Cộng dồn 3 tháng qua, Hyundai Grand i10 đạt 3.009 xe giao đến tay khách hàng.

Hyundai Grand i10 2021 được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng. Xe hiện vẫn nhận được ưu đãi giảm 50% phí trước bạ, giá lăn bánh của xe cũng theo đó được giảm từ 21,6-27,3 triệu đồng.

Kia Morning: 623 xe

Xếp thứ 3 phân khúc hiện vẫn là Kia Morning. Kết thúc tháng 3, Kia Morning có 623 xe được giao đến tay khách hàng, tăng mạnh 55% so với  tháng trước đạt 401 xe.

Tổng doanh số cộng dồn 3 tháng đầu năm của Kia Morning đạt 1.454 xe.

Trên thị trường Việt hiện nay, Kia Morning hiện có ba phiên bản với giá 304 đến 383 triệu đồng.

Honda Brio: 262 xe

Tháng 3, chỉ có 262 xe Honda Brio được bán ra thị trường, giảm 27 xe so với tháng trước đạt 289 xe. Và chỉ đạt 1.078 xe bán ra trong 3 tháng đầu năm 2022.

Giá bán xe Honda Brio hiện dao động từ 420 - 450 triệu đồng tuỳ vào từng phiên bản.

Toyota Wigo: 86 xe

 Toyota Wigo tiếp tục đứng cuối danh sách với doanh số chỉ đạt 86 xe, giảm gần một nửa so với con số 144 xe ở tháng trước.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Wigo bán ra với 2 phiên bản với giá bán từ 352 triệu đồng.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau khi kiểm tra thêm, Megan được thông báo, đó gần như chắc chắn là ung thư. TheoThe Sun, cô cần phẫu thuật, hóa trị, điều đó đồng nghĩa cô phải kết thúc thai kỳ. Nhưng cô không còn lựa chọn nào khác. 

Sau khi làm thủ thuật, các bác sĩ thông báo, mặc dù đó là một khối u ung thư nhưng còn nhỏ, chưa di căn nên Megan không cần hóa trị. Đứa con chưa chào đời của cô cũng không bị ảnh hưởng gì sau ca mổ. 

Megan nhớ lại: “Bác sĩ nói mọi việc diễn ra tốt đẹp và mọi chuyện sẽ ổn. Điều đó giống như một phép lạ. Ông ấy thông báo, đó là dạng ung thư ít nguy hiểm nhất. Họ không đề xuất bất kỳ phương pháp điều trị nào nữa”.

“Tôi cảm thấy nhẹ nhõm khó ngờ. Tôi không thể tin rằng chúng tôi vượt qua. Nếu em bé xuất hiện sớm hơn hoặc muộn hơn, tôi đã không biết mình có khối u hoặc được chẩn đoán quá muộn. Đó là thời điểm hoàn hảo. Mọi thứ xảy đến đều có lý do và em bé này sinh ra vào thời điểm này để cứu mạng tôi”, Megan tâm sự. 

Megan và hôn phu Michael Johnson, 29 tuổi, đang mong chờ ngày chào đón con vào tháng 7. Qua trải nghiệm của mình, cô muốn cảnh báo những người khác về sự nguy hiểm của ung thư bàng quang.

Người phụ nữ này chia sẻ: “Sau khi tìm hiểu, tôi nhận ra rằng căn bệnh khá phổ biến nhưng hiếm khi được nói đến. Những thói quen như không uống đủ nước, lười đi vệ sinh có thể gây bệnh. Hiện tại, tôi đặt sức khỏe của mình lên hàng đầu và tôi khuyến khích mọi người cũng làm như vậy. Tôi không muốn mọi người trải qua những gì tôi đã chịu đựng”. 

Ung thư bàng quang là bệnh lý ác tính phổ biến trong ung thư hệ tiết niệu, đứng vị trí thứ 9 trong các loại ung thư trên thế giới. Bệnh thường gặp ở người già với tuổi trung bình 69 ở nam và 71 ở nữ. Bệnh hiếm xuất hiện ở trẻ em và người trẻ tuổi, thường gặp ở nam cao gấp 3 lần ở nữ.

Các triệu chứng bao gồm tiểu ra máu, tiểu rắt, không tự chủ, nước tiểu màu sẫm. Người bệnh cũng có thể bị mệt mỏi, chán ăn, sụt cân. Đặc điểm nguy hiểm của bệnh là dễ tái phát. 

'Chưa có người mắc ung thư nào uống thuốc nam khỏi bệnh quay lại gặp tôi'

Ngoài ra, đây cũng là lần đầu tiên, ô tô chạy điện gần như chiếm trọn các vị trí cao nhất. Thực tế này cho thấy thị hiếu của người tiêu dùng châu Âu đã chuyển biến đáng kể, bởi lẽ “Xe của năm” (COTY) không phân hạng mục, mà đưa toàn bộ các sản phẩm 4 bánh vào chung một danh sách đánh giá để chọn ra mẫu đứng đầu. Đây cũng là điểm khiến giải thưởng này trở nên uy tín hơn hẳn so với thứ hạng ở các “cuộc thi” khác. 

Theo đó, trong bảng tổng sắp, KIA EV6 được Ban giám khảo chấm 279 điểm, cao hơn 6 đối thủ khác, lần lượt nắm giữ các thứ hạng tiếp theo là Renault Megane E-Tech (265 điểm), Hyundai IONIQ 5 (261 điểm), Peugeot 308 (191 điểm), Skoda Enyaq iV (185 điểm), Ford Mustang Mach-E (150 điểm) và Cupra Born (144 điểm). Trong số này, chỉ có chiếc crossover của Peugeot là sử dụng động cơ đốt trong. 

EV6 là mẫu xe điện hoàn toàn mới đầu tay của KIA, xây dựng trên nền tảng E-GMP “mượn” từ Hyundai - tương tự như chiếc IONIQ 5. Thế mạnh của EV6 là khoang lái rộng rãi, nhiều tiện nghi công nghệ, kết hợp với khoảng hành trình lên tới 528km/lần sạc. Xe được trang bị mô tơ điện với nhiều tùy chọn công suất, từ 167 mã lực tới 576 mã lực (phiên bản GT). Khi sử dụng nguồn sạc 800V, xe có thể nạp pin từ 10% lên 80% chỉ trong vòng 18 phút - mức nhanh hiếm thấy so với mặt bằng chung ô tô điện hiện nay. 

Tương tự như thường niên, quy trình chọn ra “Xe của năm tại châu Âu” được đảm nhiệm bởi Ban giám khảo gồm 61 thành viên đến từ các nước khu vực. Tuy nhiên, trong bối cảnh căng thẳng Nga-Ukraine bùng nổ, giải thưởng năm nay đã không tính tới điểm số do các giám khảo Nga đưa ra, đồng nghĩa chỉ còn 59 giám khảo thực hiện trọng trách của mình.

Theo Hà Nội Mới

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đi đăng kiểm ô tô điện khác gì so với xe chạy xăng, dầu?

Ô tô điện với cấu tạo khác biệt về động cơ, nguồn cấp năng lượng (pin) nên cũng có quy trình đăng kiểm hơi khác so với xe sử dụng động cơ xăng, dầu.