Trong khi đó, lẹo là một ổ sưng tấy cục bộ cấp tính của mi mắt, thường do nhiễm vi khuẩn sinh mủ (tụ cầu vàng) hoặc áp-xe. Hầu hết lẹo nằm bên ngoài mi và là kết quả của tắc nghẽn hay nhiễm trùng. 

Khi lẹo mới xuất hiện, mi mắt của bệnh nhân sẽ hơi sưng, đỏ, kèm theo ngứa và đau. Sau đó, nổi lên như một hạt gạo, kèm theo chảy nước mắt, sợ ánh sáng, cảm giác như có dị vật.

Lẹo thường xuất hiện ở ngay bờ mi, dính chặt vào da mi. Sau khoảng 3-4 ngày, lẹo sẽ mưng mủ và vỡ. Đặc điểm của bệnh này là rất hay tái phát, có khi sưng to gây sụp mi.

Bác sĩ cho hay người lớn và trẻ nhỏ đều có thể bị chắp lẹo. Một số yếu tố nguy cơ khác bao gồm người đã từng bị chắp hoặc lẹo, cơ địa có mụn trứng cá đỏ hay viêm da tiết bã, người bị đái tháo đường, không tẩy sạch vùng mắt khi trang điểm, dùng mỹ phẩm hết hạn hoặc nhiễm bẩn, không vệ sinh vùng mắt.

Chắp lẹo có thể lây từ người này sang người khác nếu sử dụng chung đồ dùng cá nhân. Để điều trị, bác sĩ có thể chỉ định kháng sinh toàn thân giúp tiêu mủ và kết hợp thuốc nhỏ mắt. Với những lẹo to hoặc dai dẳng, bác sĩ có thể sử dụng corticoid, chích lẹo hoặc kết hợp cả hai.

Bệnh sẽ tự khỏi nếu biết giữ gìn và vệ sinh mắt đúng cách. Bác sĩ cảnh báo tuyệt đối không chữa chắp, lẹo bằng cách tự ý nặn mủ, tra thuốc không theo chỉ định vì dễ làm tổn thương lan rộng hoặc tái phát, hoặc để lại sẹo xấu gây co rút mi mắt.

Ngoài ra, các mẹo dân gian chữa lẹo như cột chỉ vào ngón tay hoàn toàn không có tác dụng. Bệnh nhân cần đi khám sớm để hạn chế việc chắp lẹo bị lây lan nhiều ở cả hai mắt.

Để phòng ngừa, người dân cần rửa tay thường xuyên và không đưa tay dụi mắt. Sử dụng các biện pháp bảo vệ mắt khỏi khói bụi và ô nhiễm môi trường như đeo kính khi ra đường, khi dọn dẹp nhà cửa hay lao động; tránh đến những nơi ô nhiễm không khí nặng nề. Trẻ nhỏ cần được rửa tay sạch sẽ bằng xà phòng, tránh dụi mắt. 

Bên cạnh đó, cần tẩy trang sạch sẽ sau khi trang điểm mắt, không sử dụng mỹ phẩm hết hạn, không dùng chung khăn mặt hay đồ trang điểm. Vệ sinh mắt bằng nhỏ nước muối sinh lý khi viêm nhiễm vùng mi, hạn chế ăn uống đồ ngọt nhiều, đi khám sớm ngay khi có triệu chứng bệnh. 

Tại Việt Nam, Lamborghini Gallardo cùng Ferrari 360 nối tiếp phong trào chơi siêu xe của giới nhà giàu khi đó, sau chiếc Aston Martin Vanquish V12 của đại gia Hà Nội. Mới đây, một chiếc Gallardo được bắt gặp trên đường phố Sài Gòn với diện mạo bắt mắt dù đã qua hơn một thập kỷ sử dụng.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, xe đang thuộc sở hữu của ông chủ showroom kinh doanh xe nổi tiếng, thường xuyên mua bán xe với doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ. Trước khi về tay người này, xe từng qua tay doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (tức Cường Đô-la) vào năm 2007 – thời điểm xe được nhập khẩu về Việt Nam.

Xe thuộc đời 2004 – thế hệ đầu tiên của dòng Gallardo (2003-2005). Do từng có thời gian nằm phủ bụi trong garage của đại gia Hà Nội, xe đã bị xuống cấp ở nhiều hạng mục. Để chiếc xe trở lại trạng thái tốt nhất nhưng giữ được nguyên bản, chủ nhân hiện tại đã tốn hàng trăm triệu để thay mới các món đồ chính hãng, từ dây điện tới nút bấm.

Nhiều chi tiết đã “lão hóa” theo thời gian, đặc biệt là chi tiết làm bằng nhựa và nội thất bọc da. Đơn cử như cụm đèn chiếu sáng, chủ xe phải thay kính mới do phần kính cũ đã ố và giòn sau nhiều năm. Nội thất dù không bọc lại lớp da mới, song vẫn được lau dọn sạch sẽ như nguyên bản.

Sau nhiều năm sử dụng, chủ xe đã nâng cấp bộ mâm mới nhằm tăng vẻ thẩm mỹ cho chiếc xe 20 năm tuổi. Bộ mâm này đến từ 1221 Wheels – một thương hiệu mới có trụ sở tại California (Mỹ), thuộc dòng mâm có cấu tạo 3 mảnh V.I.P Edition, trong dải sản phẩm AP3LX. 

Năm chấu của mâm thiết kế bắt mắt hơn, từ bề mặt lắp ráp tới trục mâm. Liên kết giữa các mảnh là 20 bu-lông, giảm đáng kể so với số lượng 40 bu-lông ở mâm truyền thống. “Dàn chân” độc đáo này sơn màu xám Matte Titanium, mang kích thước 20 inch và giá bán gần 400 triệu đồng. Bên trong nổi bật nhờ cùm phanh màu vàng tươi.

Bên cạnh đó, hệ thống ống xả nguyên bản dường như không làm thỏa mãn chủ nhân chiếc siêu xe. Do đó, anh đã nâng cấp lên ống xả mới của thương hiệu Millionaire Racing. Riêng món đồ này đã có giá quy đổi khoảng 200 triệu tại thị trường châu Âu.

Ở thế hệ đầu tiên, Lamborghini Gallardo vẫn trang bị động cơ V10 hút khí tự nhiên, dung tích 5,0 lít, cho ra công suất tối đa 493 mã lực cùng 510 Nm mô-men xoắn cực đại. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của “siêu bò Ý” không quá ấn tượng khi cần tới 4,2 giây, trong khi vận tốc tối đa ở mức 309 km/h.

Chưa rõ giá trị của chiếc Lamborghini Gallardo ở thời điểm hiện tại, song chủ nhân siêu xe này dường như chưa có ý định bán lại sau nhiều năm sử dụng và chăm sóc. Trên thị trường xe, rất khó để tìm được một chiếc Gallardo thế hệ đầu với chất lượng tốt với giá bán phải chăng ở mức dưới 3 tỷ đồng.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!