Hẳn nhiều người sẽ cho rằng việc đánh xếp hạng trong quãng thời gian này là rất vô bổ và không có nhiều ý nghĩa. Thế nhưng, với 10 lí do được nêu ra ngay sau đây, hẳn bạn sẽ phải nghĩ lại vì Tiền Mùa Giải là quãng thời gian tuyệt vời để thử nghiệm nhiều thứ hay ho.

1. Tiền Mùa Giải có rất rất nhiều thay đổi:

Ở mỗi Tiền Mùa Giải, Riot đều đưa ra những thay đổi đáng kể làm thay đổi cách thức trải nghiệm LMHT, nó dẫn đến phong cách chơi đổi khác và nhiều vị tướng khác phù hợp với metagame…

Nói chung, những thay đổi ở Tiền Mùa Giải thường xuyên biến chuyển qua liên tiếp những điều nhỏ nhặt đó. Tức là, nếu như bạn không chơi LMHTở Tiền Mùa Giải, khi toàn bộ những thay đổi đó trở thành chính thức, bạn sẽ khó lòng thích ứng được với mùa giải mới.

2. Những trận đấu không tính điểm:

Kể cả có lỡ thua ở các trận đấu xếp hạng Tiền Mùa Giải, bạn vẫn có thể coi đó là những kinh nghiệm quý báu cho những màn thể hiện tiếp theo. Bởi đơn giản, chúng chỉ là những trận đấu xếp hạng không được tính điểm vào hệ thống, nên dù thắng hay thua chúng đều không quá quan trọng.

3. Vẫn còn chút ít ý nghĩa:

Mặc dù, sự thật là bạn vẫn có thể nhanh chóng quên đi những trận thua xếp hạng ở Tiền Mùa Giải sau khi hệ thống tiến hành khởi động lại từ đầu…nhưng càng chiến thắng nhiều ở giai đoạn “phụ” này càng cho phép bạn có được vị thế cao hơn khi những trận chiến chính thức của mùa giải mới bắt đầu. Lí do đơn giản là hệ thống vẫn cứ tính điểm thắng xếp hạng của bạn để cộng vào điểm MMR (matchmaking rating) và nó ảnh hưởng trực tiếp tới thứ bậc xếp hạng của bạn khi chính thức bước vào mùa giải mới.

4. Những trận đấu xếp hạng giải “xì troét”:

Khi nói đến Tiền Mùa Giải, thì chắc chắn điểm đấu xếp hạng, phần thưởng mùa giải mới…đều đã bị khóa và không có chút liên quan gì cả. Điều đó có nghĩa là ngay cả khi bạn vào “chuỗi thua” liên tục và để rớt hạng nó cũng không mấy quan trọng cho lắm nên không phải buồn! Nếu được, hãy coi nó như là những trận đấu thường khác, thư giãn và tận hưởng đi!

5. Dễ dàng leo hạng hơn:

Nếu bạn là tuýp người thích phấn đầu trong mọi hoàn cảnh ngay cả khi đấu thường (hoặc “thánh” ARAM), Tiền Mùa Giải là quãng thời gian thích hợp để làm điều đó.

Trong khi mọi người chơi đều đang tận hưởng bầu không khí dễ chịu ở các trận đấu xếp hạng (thứ chẳng mấy khi có trong một mùa giải dài đằng đẵng), bạn vẫn hoàn toàn có thể cố gắng hết sức mình để đạt được thứ bậc cao hơn mà bạn đã từng mơ ước…

6. Quãng thời gian tuyệt vời để luyện tập các vị trí khác:

Phần lớn những người chơi đều chỉ chơi một vị trí và thi thoảng sẽ sẵn sàng đảm nhiệm vai trò phụ khác nếu buộc phải vậy. Và Tiền Mùa Giải là quãng thời gian hoàn hảo để bạn trở nên thuần thục với vai trò phụ này để tự biến mình trở thành người chơi đa dạng hơn nhằm hướng đến thành công ở mùa giải mới.

7. Cải thiện khả năng chiến đấu của bản thân:

Nhiều người chơi nhanh chóng rơi vào cái bẫy của việc chơi quá nhiều các trận đấu ARAM ở Tiền Mùa Giải. Với nhiều người đã bị các trận đấu xếp hạng làm cho bực bội, việc làm trên có thể giải quyết phần nào vấn đề. Nhưng nếu lạc lõng quá lâu, hẳn nhiều người trong số đó sẽ cảm thấy đôi chút khó khăn khi phải quay trở lại những trận đấu xếp hạng thuộc cấp bậc của mình…

8. Tìm kiếm một đối tác tiềm năng:

Ở đầu mùa giải, các cấp bậc xếp hạng bị xáo trộn hoàn toàn và nhiều trận đấu không đi theo đúng trật tự của nó do người chơi bị xếp cặp ngẫu nhiên…Tuy nhiên, ở Tiền Mùa Giải, bạn sẽ gặp nhiều người chơi khác có cấp bậc gần với bạn để cùng nhau bắt cặp thi đấu. Thông thường thì nhiều người chơi sẵn sàng với việc bắt cặp này để đảm bảo kết quả của những trận đấu xếp hạng được tốt nhất có thể, và đôi khi bạn sẽ tìm thấy đối tác ăn ý của mình thì sao?!

9. Thích nghi với thay đổi của metagame:

Một trong những thứ hay ho nhất mà Riot làm cho LMHTlà: Mọi thay đổi ở mùa giải mới đều bắt nguồn từ giai đoạn Tiền Mùa Giải. Cho dù đó là sự ra đời của các món phụ kiện, những thay đổi lớn của các vị tướng hay các trang bị lợi tức vàng…nó luôn luôn được bắt đầu từ Tiền Mùa Giải để mọi người chơi dần thích ứng được.

Mùa 2016 rất có thể sẽ loại bỏ những con Mắt Xanh và thay bằng những mục tiêu hoàn toàn mới trên bản đồ. Chơi LMHTthường xuyên trong giai đoạn Tiền Mùa Giải sẽ giúp bạn nắm bắt được những thay đổi đó và tự mình có chiến thuật mới phù hợp.

10. Đưa ra kế hoạch leo hạng:

Khi metgame thay đổi, thường thì vị trí bạn chơi tốt nhất cũng sẽ có nhiều khác biệt. Một số vị tướng sẽ bỗng dưng trở nên phù hợp với phong cách chơi của nhiều người, và ngược lại, “tướng tủ” sẽ trở nên xa lạ với những người chưa kịp thích ứng.

Hãy tận hưởng Tiền Mùa Giải và cố gắng nhận ra điều gì đang xảy ra để rồi từ đó dần thích ứng và làm quen với những gì mà Riot đang thực hiện trong LMHT. Đó là một trong những lời nhắn nhủ hợp lí nhất dành cho những ai vẫn muốn leo xếp hạng ở mùa giải mới.

June_6^th(Theo nerfplz.com)

Mẫu tàu điện trên cao được trưng bày đã thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân Hà Nội

Mẫu tàu điện này được sản xuất bởi Công ty TNHH Trang Thiết bị Tàu điện ngầm Bắc Kinh (BSR). Toa được trưng bày là toa có kéo (Tc), còn tàu điện hoàn chỉnh sẽ có bốn toa gồm hai toa kéo và hai toa động lực (M). Tổng chiều dài của tàu điện là 79 m, có thể chở tối đa 1362 người.

Đầu tàu vuông vắn, được sơn màu xanh khá nổi bật nhưng nhiều người lại đánh giá là... xấu

Tàu điện có chiều cao 3,8 m, chiều rộng 2,8 m. Quan sát thực tế, chúng tôi nhận thấy kích thước bên trong khá rộng rãi, với hai hàng ghế dọc thân tàu và nhiều thanh kim loại, thanh bám để người dân bám vào khi di chuyển. Ghế của tàu là loại ghế liền, có thể ngồi được 5 - 6 người. Trong thân tàu có 4 ghế được sơn màu vàng, dành cho người già/trẻ nhỏ/phụ nữ mang bầu. Các ghế này được đặt sát cửa nên tiện cho những người nói trên. Ghế ngồi trên tàu có phần hơi dốc ở đế, chiều dày đủ để chân thoải mái.

Thân tàu được làm từ thép không rỉ, phối màu xám/xanh

Phần vỏ tàu được làm bằng thép không rỉ và sơn hai màu xanh lá cây/xám. Đầu tàu có thiết kế đơn giản, với biểu tượng Khuê Văn Các màu trắng cùng dòng chữ Cát Linh - Hà Đông. Ở phía trước và hông toa tàu đều có các bảng điện tử hiển thị thông tin. Theo video giới thiệu thì tàu được sơn màu xanh để hưởng ứng hành động bảo vệ môi trường. Cửa tàu là loại đóng mở tự động, tuy nhiên với độ cao khoảng 1,9 m thì những người cao trên 1,8m sẽ cần phải chú ý khi đi vào tàu.

Không gian bên trong khá rộng rãi, theo thông số mỗi toa chứa được khoảng 340 người

Phần tay nắm được đánh giá là làm quá sát ghế ngồi

Trên tàu có nhiều loa thông báo được trang bị gần trên trần tàu. Các thông tin về chuyến đi, ga sắp đến… sẽ được thông báo trên loa qua hai ngôn ngữ Anh – Việt. Ngoài ra ở phía trên cửa ra cũng có một bảng hiệu hiển thị các ga và đèn báo ga hiện tại/ga sắp đến. Theo quan sát của chúng tôi thì bảng hiệu và chữ ở đây khá bé, do vậy những người cao tuổi, thị lực kém có thể sẽ gặp khó khăn nếu nhìn từ xa. Loa của tàu cũng khá nhỏ, khó nghe khi trong toa chưa chật kín người.

Các thông tin về hành trình tàu, các ga đến hay hướng dẫn đi tàu đều được in gần cửa ra vào, tuy nhiên chữ hơi bé nên khó đọc

Ở cạnh toa tàu, nhà đầu tư cũng dành riêng một khu vực để cung cấp thông tin về nhà thầu, quá trình sản xuất, các ga dừng và video giới thiệu về tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông. Lối ra của khu trưng bày có một bàn và tập giấy ghi nhận góp ý của nhà đầu tư.

Trong buổi sáng ngày 30/10, chúng tôi nhận thấy có hàng trăm lượt khách tham quan mẫu tàu điện, trong đó chủ yếu là những người ở độ tuổi đã về hưu. Phần lớn khách đều xem xét rất kỹ từng ngóc ngách của tàu, cũng như đặt rất nhiều câu hỏi đối với các nhân viên hỗ trợ. Ngoài ra các vị khách cũng rất tích cực viết góp ý, có lúc nhiều người phải xếp hàng để chờ vào bàn ghi tờ góp ý.

Dự án đường sắt đô thị phục vụ vận chuyển hành khách trục Cát Linh - Hà Đông với tổng số 12 nhà ga trên cao, xuất phát từ Cát Linh (điểm giao cắt giữa đường Cát Linh và Giảng Võ) đến điểm cuối phía trước Bến xe Yên Nghĩa, Hà Đông. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2014, chạy thử toàn tuyến vào năm 2015 và quý I/2015 sẽ vận hành chính thức. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc về mặt bằng, điều chỉnh vốn và gặp sự cố nên mốc hoàn thành dự án để đưa vào khai thác được lùi tới cuối năm 2016.

Một số hình ảnh khác của tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông:

Sử dụng động cơ điện DC 750V với phương thức cấp điện từ ray thứ 3, đoàn tàu này có tốc độ tối đa vào khoảng 80 km/h

Khoa lái tàu nhìn từ bên ngoài

Các ghế ưu tiên được đặt ngay cạnh cửa, giúp cho người cần dễ dàng tới ngồi

Các thông tin hướng dẫn được in ở khu vực cửa ra vào

Những trang thiết bị an toàn, thoát hiểm như búa thoát hiểm, thiết bị liên lạc khẩn cấp… cũng được trang bị ngay sát cửa toa.

Hầu hết khách thăm đều ngồi thử lên ghế

Một số người xem xét rất kỹ mọi góc độ của con tàu

Các thông tin giới thiệu cũng rất được quan tâm

Rất nhiều người chờ để đóng góp ý kiến về tàu