Ga tàu điện ngầm Hongyancun sâu nhất thế giới, du khách đi xuống ù tai chóng mặt
Khi áp suất không khí bên ngoài màng nhĩ khác với áp suất bên trong,àuđiệnngầmHongyancunsâunhấtthếgiớidukháchđixuốngùtaichóngmặmạng xã hội đa phần chúng ta sẽ gặp phải chấn thương khí áp ở tai. Hiện tượng này xảy ra thường xuyên nhất khi xuống dốc, khi máy bay cất cánh và hạ cánh hay khi lái xe lên hoặc xuống núi.
Hầu hết các ga tàu điện ngầm thường không gây ra chấn thương khí áp ở tai vì chúng không đủ sâu hoặc dốc để tai có thể nhận thấy sự chênh lệch đủ đáng kể về áp suất không khí. Nhưng việc sử dụng thang máy xuống ga tàu điện ngầm sâu nhất thế giới thực sự có thể khiến tai bạn bị tắc. Đó là bởi vì nó nằm ở độ sâu 116 mét dưới lòng đất, tương đương với khoảng 40 tầng nhà dưới lòng đất.

Ga Hongyancun nằm trên Tuyến tàu điện ngầm Trùng Khánh số 5 và 9, giữa Đại lộ Jingwei và Đường Shabin, thuộc quận Yuzhong của Trùng Khánh, đô thị Trung Quốc nổi tiếng với cảnh quan đồi núi, với những con đường quanh co lên xuống và những con dốc rải rác những ngôi nhà. Và chính đặc điểm này đã dẫn đến quyết định tạo ra hệ thống tàu điện ngầm sâu nhất ở Trung Quốc và toàn thế giới.
![]() | ![]() |
Làng Hongyan nằm ở bờ nam sông Gia Lăng Giang gần cầu Hualong ở ngoại ô Trùng Khánh. Do nằm trên đỉnh một ngọn đồi, các công nhân phải đào rất sâu để kết nối nhà ga mới với các tuyến tàu điện ngầm của thành phố.
Theo báo cáo, mọi người phải mất 38 phút để leo từ chân ga lên mặt đất và được cho là có cảm giác như đang leo núi mỗi ngày. Nhà ga được hoàn thành vào năm 2022, sau 400 ngày làm việc hết công suất của các công nhân xây dựng.

Vì có độ sâu vô cùng ấn tượng, ga Hongyancun nhanh chóng trở thành một điểm thu hút khách du lịch ở Trùng Khánh. Có những video quay cảnh những người đến thăm thành phố chỉ để đi xuống cuối ga Hongyancun bằng tám thang cuốn lớn hoặc thang máy hiện đại.
Điều thú vị là du khách sẽ mất 53 giây để đến chân ga Hongyancun bằng thang máy và hơn 10 phút nếu đi bằng thang cuốn.
Trước khi ga Hongyancun được khánh thành, danh hiệu "ga tàu điện ngầm sâu nhất thế giới" thuộc về ga Arsenalna của tuyến Metro Kyiv ở Ukraine.
Theo OC
(责任编辑:Công nghệ)
- Nhận định, soi kèo Barcelona vs Real Sociedad, 23h15 ngày 2/3: Không dễ dàng
- Nhận định, soi kèo Fagiano Okayama vs Shimizu S
- Nhận định, soi kèo Augsburg vs Freiburg, 23h30 ngày 2/3: Ai cũng rất sung
- Nhận định, soi kèo AC Milan vs Lazio, 02h45 ngày 3/3: Gieo sầu cho đội khách
- Nhận định, soi kèo PSV vs Arsenal, 3h00 ngày 5/3: Pháo thủ coi chừng
- Nhận định, soi kèo Monterrey vs Santos Laguna, 09h05 ngày 3/3: 3 điểm dễ như ăn kẹo
- Nhận định, soi kèo Atlas vs Atletico San Luis, 07h00 ngày 3/3: Dìm khách xuống đáy
- Nhận định, soi kèo Banfield vs CA Independiente, 07h30 ngày 3/3: Top 8 vẫn gọi
- Nhận định, soi kèo Gazisehir Gaziantep vs Eyupspor, 20h00 ngày 3/3: Trả nợ lượt đi
- Soi kèo góc Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3
- Nhận định, soi kèo Albirex Niigata vs Cerezo Osaka, 12h00 ngày 2/3: Không thấy ánh sáng
- Nhận định, soi kèo Salzburg vs Sturm Graz, 23h00 ngày 2/3: Đâu dễ cho chủ nhà
- Nhận định, soi kèo Ludogorets vs Septemvri Sofia, 22h30 ngày 3/3: Tin vào cửa dưới
- Nhận định, soi kèo Mallorca vs Alaves, 0h30 ngày 3/3: Không ngại làm khách
- Nhận định, soi kèo Monterrey vs Santos Laguna, 09h05 ngày 3/3: 3 điểm dễ như ăn kẹo
- Siêu máy tính dự đoán Betis vs Real Madrid, 0h30 ngày 2/3
- Siêu máy tính dự đoán PSV vs Arsenal, 3h00 ngày 5/3
- Nhận định, soi kèo Pakhtakor vs Al Hilal, 23h00 ngày 4/3: Cửa trên ‘ghi điểm’
- Soi kèo góc Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3
- Nhận định, soi kèo Juventus vs Hellas Verona, 2h45 ngày 4/3: Chắc chân top 4