Gạo nếp gạo tẻ 2 tập 24: Hải quỳ khóc ăn năn bên giường bệnh của mẹ
我要评论Bảo Trâm (Lê Khánh) vì lao lực nên bị ngất trên hành lang bệnh viện trong lúc chờ đợi tin tức từ ca phẫu thuật của bà nội,ạonếpgạotẻtậpHảiquỳkhócănnănbêngiườngbệnhcủamẹnguyễn hòa bình may gặp được Phan Duy (Dương Hoàng Anh) giúp. Ca phẫu thuật không thành công như mong đợi, bà Hạ Lan (NSƯT Minh Đức) bị hôn mê sâu, khiến cả nhà lo lắng.
Sau bao năm lang bạt, giờ đây ông Hải (Trung Dũng) chỉ dám lén lút đến bệnh viện thăm bà Hạ Lan. Bảo Trâm (Lê Khánh) và bà Cúc (Khánh Huyền) tình cờ được chứng kiến cảnh ông Hải hối hận quỳ bên giường bệnh của mẹ, nức nở những giọt nước mắt ăn năn muộn màng.
 |
| Hải ân hận muộn màng khi nhìn thấy mẹ trên giường bệnh. |
Trong một diễn biến khác, mẹ Đông Quân (S.T Sơn Thạch) cho người điều tra lý lịch Bảo Anh (Tường Vi). Ngoài ra, bà còn gặp Bảo Anh và dùng tiền để ép buộc cô rời xa con trai mình nếu không sẽ tìm đến gia đình của cô. Bảo Anh gặp Đông Quân, nói rằng cô không muốn tiếp tục gặp gỡ anh.
Mẹ Đông Quân cũng yêu cầu con trai nếu tiếp tục quen Bảo Anh anh sẽ bị lấy lại quyền quản lý công ty. Trước hành động quá đáng của mẹ, Đông Quân đến công ty đưa đơn từ chức và khẳng định yêu Bảo Anh chứ không hề xem cô là vật thế thân vì có diện mạo giống với vợ cũ.
 |
| Đông Quân quyết định từ bỏ gia tài để đến với Bảo Anh. |
Tại nhà bà Hạ Lan, vì giấy tờ trục trặc nên hợp đồng thế chấp căn nhà do bà Hạ Lan ký trước đó không có giá trị, cần bà Cúc ký lại. Muốn nhanh chóng lấy được tiền, Thiên Long nhờ chị ruột kêu người đến nhà dàn cảnh đòi nợ, gây áp lực cho nhà vợ sớm thế chấp căn nhà.
Những tập tiếp theo Gạo nếp gạo tẻ phần 2 sẽ tiếp tục được phát sóng lúc 20h từ thứ 2 đến thứ 4 hàng tuần trên HTV2.
T.N
'Gạo nếp gạo tẻ 2' tập 23, Hải xấu hổ ngồi nghe các con trách mắng
Tập 23 Gạo nếp gạo tẻ phần 2 xoay quanh cảnh ba chị em Bảo Trâm, Bảo Châu, Bảo Minh tìm gặp ông Hải để lật lại câu chuyện quá khứ đau lòng, cùng với đó là việc Bảo Anh từ chối sống dựa dẫm vào gia đình.
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Real Madrid, 2h00 ngày 9/4
Phạm Xuân Hải - 08/04/2025 05:25 Máy tính dự2025-04-10![](<p><strong>Một cơ thể khỏe mạnh, có sức đề kháng tốt thì sẽ trường thọ. Vậy làm thế nào để có được điều đó?</strong></p><p style="text-align: center;"><strong><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2017/08/22/15/20170822151414-a1.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /><br /></strong></p><p>Qua điều tra năm 2016, tuổi thọ trung bình của người Việt Nam là 75,6 tuổi. Trong đó tỷ lệ tử vong do bệnh tật chiếm 85% và chưa tới 15% người cao tuổi mất vì già và vì lão hóa cơ thể. Thống kê y tế cũng cho thấy 95% người cao tuổi mắc các bệnh mạn tính và gây tử vong cao như: tim mạch, huyết áp, bệnh gan, tiểu đường, ung thư,...</p><p>Theo quy luật tự nhiên, đa số khi qua tuổi 40 cơ thể đã có dấu hiệu suy giảm sức khỏe. Sang tuổi 50, các bệnh về xương khớp, huyết áp, tim mạch, gan thận có chiều hướng tăng lên các cơ quan chức năng trong cơ thể bắt đầu suy giảm nhanh gây khó chịu, mệt mỏi ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống và tuổi thọ.</p><p>Tuy nhiên, chế độ ăn uống, gene di truyền, lối sống và kiến thức về việc bảo vệ sức khỏe... sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của con người.</p><p><strong>Chế độ ăn uống</strong></p><p>Nhiều nghiên cứu cho thấy ăn chay là tốt nhất đối với cơ thể hơn việc dùng protein động vật. Trong trái cây, rau và ngũ cốc có chứa nhiều chất xơ và dinh dưỡng. Để duy trì sức khỏe tốt nhất nên điều chỉnh chế độ ăn từ 30 - 50 % phần rau xanh và trái cây mỗi ngày một cách điều độ.</p><p><strong>Gene di truyền</strong></p><p>Các gene di truyền quyết định một số bệnh bạn mắc phải khi đến một độ tuổi nhất định. Nghiên cứu mới nhất chỉ ra rằng gene di truyền quyết định 10% sức khỏe tổng thể của con người và 90% còn lại nằm ở cách sống và sinh hoạt của mỗi người.</p><p><strong>Lối sống </strong></p><p>Một tuổi thọ dài và ít bệnh tật là hệ quả tất yếu của lối sống lành mạnh từng ngày. Hãy ăn ngủ sinh hoạt điều độ, tránh xa thuốc lá, rượu và các chất kích thích khác.</p><p><strong>Vận động cơ thể</strong></p><p>Tập thể dục là điều kiện cần cho một sức khỏe dẻo dai. Trên thực tế, lối sống ít vận động kéo theo bệnh tim mạch, tiểu đường và các rối loạn khác. Cuộc sống bận rộn nên cần đan xen vận động vào sinh hoạt hằng ngày như leo cầu thang bộ, tăng cường đi bộ mọi lúc mọi nơi nếu có thể.</p><p><strong>Kiến thức về bảo vệ sức khỏe</strong></p><p>Tại các nước như Nhật Bản, Hàn Quốc, từ lâu người dân thường sử dụng các sản phẩm từ thiên nhiên có khả năng giúp bồi bổ sức khỏe, chống lão hóa, ngăn ngừa bệnh tật giúp cơ thể khỏe mạnh và trường thọ hơn.</p><p>Đông trùng hạ thảo là một vị thuốc bồi bổ hết sức quý giá, trị được “bách hư, bách tổn” và "cải lão hoàn đồng". Với y học hiện đại, các nhà khoa học tìm ra trong Đông trùng hạ thảo có nhiều chất có giá trị dược liệu cao như: Cordycepin, Adenosine, Polysacharide và 17 axit amin khác nhau. Các dược chất này có tác dụng giúp: bổ phế và thận khí, điều hòa âm dương, khử các gốc tự do và trấn tĩnh tinh thần, giúp cơ thể tự điều chỉnh các chức năng, hỗ trợ tăng cường sức đề kháng, sức khỏe tổng thể. </p><p style="text-align: center;"><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2017/08/22/15/20170822151414-a2.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /></p><p style="text-align: center;"><em>Đông trùng hạ thảo</em></p><p><strong>Đối tượng sử dụng Đông trùng hạ thảo:</strong></p><p>- Bệnh nhân ung thư;</p><p>- Người bình thường cần tăng sức đề kháng, sức khoẻ tổng thể và phòng ngừa ung thư;</p><p>- Người mắc các bệnh mạn tính về tim mạch, gan, thận, đường hô hấp, đái tháo đường...;</p><p>- Phụ nữ giai đoạn tiền mãn kinh có hội chứng bốc hỏa;</p><p>- Người mắc các bệnh về rối loạn và suy giảm chức năng tình dục;</p><p>- Người rối loạn tiền đình, hồi hộp, căng thẳng thần kinh.</p><p>- Người đang điều trị bệnh HIV/AIDS và các bệnh liên quan đến suy giảm hệ miễn dịch;</p><p>(Sản phẩm dùng tốt cho mọi lứa tuổi)</p><p>Để biết thêm về liều lượng và cách sử dụng Đông trùng hạ thảo, xem tại:</p><p><strong>http://dongtrunghathaovinhgia.vn/huong-dan-su-dung-dong-trung-ha-thao-vinh-gia.html</strong></p><table class="phatngon" width="100%"><tbody><tr><td class="item-text"><p style="text-align: center;"><img src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2017/08/22/15/20170822150559-d4.jpg" title="{keywords}" alt="{keywords}" /> </p><p> Sản phẩm dùng cho mọi lứa tuổi, hỗ trợ cho nhiều bệnh nguy hiểm và đặc biệt là cho người bình thường cần tăng sức đề kháng, tăng sức khỏe tổng thể và phòng ngừa nguy cơ ung thư. </p><p>Để tìm hiểu thêm về sản phẩm, liên hệ hotline: 043.786.5588 - 0913.223.227</p><p>Công ty Cổ phần Đông trùng hạ thảo Vinh Gia</p><p>Địa chỉ: Số 9 Nguyễn Hoàng - Mỹ Đình 2 - Quận Nam Từ Liêm - Thành phố Hà Nội</p><p>Website: http://dongtrunghathaovinhgia.vn </p><p>Sản phẩm này không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.</p><p>Số GPQC: 00130/2017/XNQC-ATTP & 00131/2017/XNQC-ATTP</p></td></tr></tbody></table><p><strong>Doãn Phong</strong></p>)
Bí quyết giúp kéo dài tuổi thọ
2025-04-10![](<p><strong>Người dùng “ôm trái đắng” vì xe điện kém chất lượng</strong></p><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/09/18/16/bai-4-quan-ly-thi-truong-vao-cuoc-dep-xe-dien-lau.jpg" alt="Nguy cơ từ xe đạp điện và linh kiện nhập lậu" /></center></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Các loại xe điện lậu đang lách luật bằng các chiêu thức tinh vi hơn</td></tr></tbody></table><p>Với tốc độ tăng trưởng khoảng 30%/năm và doanh số lên đến cả triệu chiếc, thị trường xe hai bánh chạy điện (xe đạp điện, xe máy điện) đang rất màu mỡ. Cũng bởi xe điện đang ngày càng được người tiêu dùng quan tâm nên kéo theo đó là nhiều tổ chức, cá nhân đã nhập lậu, làm giả mặt hàng này để trục lợi.</p><p>Như <em>ICTNews</em>phản ánh trong loạt bài đã đăng tải, thực tế thị trường cho thấy người tiêu dùng và các doanh nghiệp xe điện chính hãng tại Việt Nam phải đối mặt với nhiều sản phẩm xe điện lậu, xe không rõ nguồn gốc xuất xứ. Lượng xe này không được cơ quan chức năng kiểm tra và quản lý về chất lượng nhưng vẫn bán ra thị trường.</p><p>Đại diện một hãng xe điện trong nước còn ước tính có tới 90% các loại xe đạp điện và linh kiện xe đạp điện trên thị trường đều không rõ nguồn gốc. Nguyên do là quy định hiện hành chưa yêu cầu người đi xe đạp điện phải đi đăng ký biển kiểm soát như xe máy điện, nên nhiều tổ chức, cá nhân đã lợi dụng kẽ hở này để trục lợi.</p><p>Những chiếc xe điện nhái, không rõ nguồn gốc khi tung ra thị trường có kiểu dáng không khác là bao so với những chiếc xe chính hãng. Nhiều người tiêu dùng không tìm hiểu kỹ sẽ không thể phát hiện đâu là xe lậu, đâu là xe chính hãng. Ông Lê Thanh, chủ một hệ thống xe điện tiết lộ: “Hình thức làm giả của các mẫu xe rất tinh vi, do đó khách hàng rất khó phân biệt”.</p><p>Các loại linh kiện nhập lậu được đưa về Việt Nam qua đường tiểu ngạch. Sau khi lắp ráp thành phẩm sẽ nhanh chóng đưa về các hệ thống phân phối ở nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc, đặc biệt là bán nhiều ở các đại lý ở tuyến huyện, thị. </p><p>Những chiếc xe này tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây tai nạn khi vận hành bởi chất lượng đầu vào kém và không qua kiểm duyệt, đánh giá từ các cơ quan quản lý. “Nếu mua phải các dòng xe trôi nổi thì gặp phải rủi ro là khi sử dụng hay bị hỏng vặt, thời gian sử dụng ngắn. Cùng với đó là các vấn đề không an toàn khi phanh và các hệ thống lái rất kém, đi một thời gian xuống cấp rất nhanh”, ông Lê Thanh cho biết.</p><p>Khi sản phẩm gặp vấn đề thì thiệt thòi lớn nhất sẽ ở phía người tiêu dùng. Sản phẩm chất lượng kém sẽ khiến khách hàng gặp nhiều rắc rối trong quá trình sử dụng, nhất là chế độ bảo hành của các dòng sản phẩm này thường kém hơn. Đó là chưa kể đến các vấn đề mất an toàn giao thông, cháy nổ gây nguy hiểm đến tính mạng.</p><p>Trước những nguy cơ này, lãnh đạo một hãng xe điện cho rằng, việc kiểm soát được chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của xe đạp điện, xe máy điện sẽ giúp người tiêu dùng tránh được những hậu quả đáng tiếc.</p><p><strong>Doanh nghiệp khó sống, Nhà nước thất thu</strong></p><p>Là một dòng xe tiện dụng, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nhưng vẫn nhiều người Việt còn nghi ngại với chất lượng của các dòng xe chạy điện.</p><p>Lý giải điều này, đại diện nhiều hãng xe điện cho biết, một phần là do các dòng xe chất lượng kém đã gây nên cái nhìn thiếu thiện cảm của người dùng. Đây cũng là lý do các loại xe nhập lậu, kém chất lượng là mối đe dọa đối với sự phát triển bền vững mà nhiều doanh nghiệp xe điện đang xây dựng.</p><p>Đại diện một hãng xe điện trong nước chia sẻ, các dòng xe nhập lậu này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các hãng xe điện chính hãng tại Việt Nam nói riêng và ảnh hưởng đến cả ngành xe điện nói chung, khi gây ra những định kiến cho người dùng về loại xe rẻ tiền, dùng tạm.</p><p>Cùng ý kiến trên, đại diện một doanh nghiệp sản xuất xe máy điện tại Việt Nam cũng cho hay, các loại xe lậu bán trên thị trường làm cho các doanh nghiệp kinh doanh chân chính gặp khó khăn khi khó thay đổi nhận thức của khách hàng.</p><p>Ngoài ra, việc thiếu minh bạch về chất lượng, giá cả không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng hay các doanh nghiệp làm ăn chân chính mà còn gây thất thu lớn cho ngân sách Nhà nước. Không nêu con số, nhưng đại diện doanh nghiệp cho biết, với hàng trăm nghìn xe không được kiểm định bán ra mỗi năm, ngân sách Nhà nước có thể thất thu cả nghìn tỷ đồng bởi các chiêu thức trốn thuế.</p><p><strong>Nguy cơ ô nhiễm môi trường nếu không xử lý đúng quy trình</strong></p><p>Xe đạp, xe máy điện trên thị trường hiện nay thường sử dụng pin hoặc ắc-quy để vận hành. Trong đó, xe đạp điện và nhiều mẫu xe máy cỡ nhỏ chủ yếu thường sử dụng ắc quy do giá thành rẻ hơn.</p><p>Ắc-quy chứa hàm lượng chì lớn, thuộc vào nhóm chất thải nguy hiểm. Khi sử dụng lâu, chì trong bình điện và vỏ nhựa thải ra môi trường có thể gây ô nhiễm, độc hại đến sức khỏe con người nếu không có quy trình xử lý. Do đó, theo quy định hiện nay, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh sẽ phải trực tiếp chịu trách nhiệm thu hồi, thải bỏ các sản phẩm đã bán ra. Trong khi đó, các loại xe trôi nổi, không rõ nguồn gốc lại không được thực hiện theo quy trình thu hồi, thải bỏ.</p><p>Việc thay thế các loại ắc-quy với các dòng xe đạp điện hiện nay khá dễ dàng và chi phí ngày càng rẻ hơn. Thực tế cho thấy, với nhiều loại xe đã qua sử dụng người dùng thường tự mang đến các cửa hàng nhỏ, lẻ để thay thế và xử lý. Thậm chí, nhiều cửa hàng bán xe điện quảng cáo người dùng có thể mua về và thay thế tại nhà. Điều này có thể gây ra những ảnh hưởng và hệ lụy lâu dài tới môi trường khi các loại ắc-quy bị thải bỏ sau một vài năm sử dụng mà không được thu hồi và xử lý đúng cách.</p><p><strong>Phúc Vinh</strong></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/09/26/23/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-van-de-loan-thi-truong-xe-dien.jpg?w=145&h=101" alt="Thủ tướng yêu cầu xử lý vấn đề )
Thủ tướng yêu cầu xử lý vấn đề 'loạn' thị trường xe điện
Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, cùng với Bộ Công an nghiên cứu, xử lý về việc 'loạn' thị trường xe điện.
'/>Nguy cơ từ xe đạp điện và linh kiện nhập lậu
2025-04-10
Nhận định, soi kèo Al Jubail vs Jeddah, 22h40 ngày 8/4: Cửa trên thất thế
Hư Vân - 08/04/2025 04:35 Nhận định bóng đá g2025-04-10![](<p class="t-j">Nhiều tài xế có thói quen đi ôtô bao giờ hỏng hẳn mới mang đi bảo dưỡng và sửa chữa. Đây là thói quen nguy hiểm có thể đổi bằng tính mạng của mình.</p><p class="article-relate t-j">7 thói quen sử dụng giúp nội thất ô tô luôn sạch sẽ</p><p class="article-relate t-j">Thấy những đèn cảnh báo này trên ô tô, cần hết sức lưu ý</p><p class="t-j">Anh Bùi Văn Vĩnh (khu đô thị Xa La, Phúc La, Hà Đông) từng gặp sự cố nhớ đời với chiếc xe bốn chỗ đã sử dụng được gần chục năm kể: “Nửa tháng trước tôi chở gia đình từ Hà Nội vào Thanh Hóa. Đi được vài chục cây số đột nhiên phanh bị trượt, đạp sát sạt mới ăn, khiến xe tôi suýt húc vào xe phía trước. Giữa đường, lại ban đêm nên tôi không còn cách nào khác phải đến chỗ sửa xe, đi rà rà, dùng số và phanh tay để dừng xe. May mà không bị tai nạn”.</p><p class="t-j">Anh Trần Đức Tín (lái xe cho một đại lý vật liệu xây dựng ở đường Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Hà Nội) kể, cách đây vài tháng xe bị hỏng giữa đường do “chết” ắc-quy chỉ vì thói quen không bảo dưỡng theo định kỳ.</p><p class="t-j">Anh cũng cho biết, thói quen của anh em lái xe trong công ty cũng vậy, cứ nhận xe là đi, ít khi kiểm tra các chi tiết như: phanh, đèn, lốp… Chỉ khi nào có cảm giác xe bị hỏng anh em mới báo cho công ty sửa.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img title="{keywords}" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/11/19/08/sua-xe.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Tài xế không nên để ôtô hỏng mới mang đi bảo dưỡng, sửa chữa vì rất nguy hiểm.</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Đây cũng là thực tế chung, bởi theo một số thợ sửa xe tại các trạm bảo dưỡng, gara xe, trừ những xe mới mua mang đi kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên, còn các xe đã qua vài năm sử dụng, chủ yếu được mang đi sửa khi chủ xe phát hiện nghi vấn có hỏng hóc gì đó.</p><p class="t-j">Thợ sửa xe tên Khánh của gara Đức Trung trên đường 70 ( quận Hà Đông, Hà Nội) cho biết, các xe cũ ít khi mang đi kiểm tra, bảo dưỡng theo khuyến cáo của nhà sản xuất về số kilomet đã đi, mà chỉ sửa khi đã xảy ra hỏng hóc, có chi tiết buộc phải thay thế. Có xe bị hỏng dọc đường cũng do chủ xe, lái xe không kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên.</p><p class="t-j">Chưa có nghiên cứu, thống kê hay điều tra xã hội học nào liên quan đến vấn đề phương tiện không được chăm sóc, bão dưỡng định kỳ, nhưng thực tế đã xảy ra những vụ tai nạn do xe hỏng giữa đường. Một số diễn đàn mạng cũng chia sẻ nguy cơ tai nạn (nhất là mất phanh) đến từ việc xe không được bảo dưỡng thường xuyên, định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.</p><p class="t-j">Ngoài ra, tra cứu trên mạng Internet có thể thấy thông tin về hàng chục vụ xe ôtô bị hỏng giữa đường phải dừng lại để sửa chữa và bị xe đi sau đâm vào gây thiệt mạng về người, gây ùn tắc giao thông…</p><p class="t-j">Ông Lê Hồ Tuấn, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 29-04V cho biết, các nhà sản xuất, đại lý xe ôtô đều trang bị tài liệu hướng dẫn, khuyến cáo chủ, người sử dụng phương tiện về việc bảo dưỡng xe, từ những việc thông thường nhất như: Thay dầu định kỳ, lọc gió đến bảo dưỡng toàn bộ.</p><p class="t-j">Theo ông Nguyễn Đức Toàn, Giám đốc trung tâm đăng kiểm 29-02V, những trường hợp hỏng giữa đường có thể như lốp mòn, hệ thống nhiên liệu không đảm bảo, ắc-quy hết điện, phanh sử dụng thời gian lâu ngày xảy ra hiện tượng mòn đinh tán, đĩa chống ma sát hoặc dầu phanh rò rỉ… Việc xe hỏng hóc, gặp sự cố trên đường do những nguyên nhân không được bảo dưỡng định kỳ, bên cạnh gây phiền toái cho chủ xe, lái xe còn nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông.</p><p class="t-j">Để bảo đảm an toàn trong quá trình vận hành phương tiện, pháp luật quy định đơn vị vận tải, chủ xe, lái xe có trách nhiệm kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên trước và sau chuyến đi hoặc sau mỗi ngày hoạt động để nắm chắc tình trạng kỹ thuật của xe cơ giới. Kịp thời phát hiện, khắc phục các hư hỏng, đảm bảo cho xe cơ giới hoạt động an toàn, ổn định.</p><table class="phatngon t-j" width="100%"><tbody><tr><td class="item-text"><p>Những hệ thống cần được bảo dưỡng thường xuyên</p><p>Ngoài những hạng mục kiểm tra định kỳ, còn có những những bộ phận, hệ thống trên xe cần kiểm tra thường xuyên hoặc kiểm tra mỗi khi sử dụng xe để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất gồm: Hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống chiếu sáng, đèn cảnh báo táp lô, lốp xe, ắc quy,...</p><p>Kiểm tra hệ thống lái: kiểm tra tình trạng đánh lái nhẹ nhàng, ổn định khi lái xe.</p><p>Kiểm tra dầu trợ lực và độ nhạy, độ êm dịu của tay lái thường xuyên.</p><p>Kiểm tra hệ thống treo: Kiểm tra tình trạng giảm chấn (phuộc), lò xo, cao su… được lắp ráp chắc chắn, không rơi lỏng.</p><p>Kiểm tra phuộc, lò xo, cao su của hệ thống treo.</p><p>Kiểm tra hệ thống chiếu sáng: Kiểm tra bằng cách bật công tắc điều khiển đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên xe của bạn và kiểm tra bằng mắt xem tất cả các đèn đều hoạt động bình thường hay không.</p><p>Kiểm tra các đèn cảnh báo trên đồng hồ táp lô: Khi bật công tắc máy, tất cả các đèn báo phải sáng hết sau đó 30-60 giây, các đèn sẽ tắt từ từ tùy theo đèn của hệ thống nào và khi nổ máy thì tất cả các đèn cảnh báo này phải tắt hết. Nếu còn đèn báo của hệ thống nào sáng, chứng tỏ hệ thống đó trên xe gặp trục trặc.</p></td></tr></tbody></table><p class="t-j">(Theo VietQ)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/11/12/08/hinh-dem-ghe-sau-o-to.jpg?w=145&h=101" alt="Những phụ kiện ô tô )
Những phụ kiện ô tô 'tiền mất, tật mang' nên tránh
Người lái xe cần xem xét tính hữu ích khi quyết định lắp phụ kiện xe hơi.
'/>
最新评论