<>

Sức hút của người Việt về phân khúc crossover tầm giá 1 tỉ đồng chưa bao giờ giảm. Những mẫu xe trong phân khúc này vừa có thiết kế ngoại thất trẻ trung, khoảng sáng gầm xe chưa thể tốt được như một SUV thực thụ nhưng cũng đủ để đi những con đường với địa hình tương đối phức tạp, đi cùng là độ rộng cho đủ 5 người lớn. Giá bán của những mẫu xe trong phân khúc này chỉ trên dưới 1 tỉ đồng.

Những mẫu xe được kể đến là Honda CR-V và Mazda CX-5, hai mẫu xe được nhiều khách hàng lựa chọn nhất phân khúc, ngoài ra còn có Mitsubishi Outlander, Nissan X-trail, Subaru Forester hay Peugeot 3008.

Trong những mẫu xe được nhắc đến ở trên, Subaru Forester đại diện cho khả năng vận hành bền bỉ đi cùng là những trang bị an toàn đáng giá với điều kiện giao thông hiện tại ở Việt Nam. Trong khi đó Peugeot 3008 sẽ đại diện cho thiết kế ngoại thất trẻ trung, cảm giác lái phấn khích đi cùng là những trang bị tiện nghi không thua kém gì những mẫu xe Đức.

Tại thị trường Việt Nam, Peugeot 3008 được Thaco Trường Hải rắp láp còn Subaru Forester được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Về giá bán

Hiện tại, cả 2 mẫu xe Subaru Forester và Peugeot 3008 đều có ưu đãi giảm giá so với niêm yết, cụ thể như sau:

Giá bán sau ưu đãi hiện tại của Peugeot 3008 là 1,120 tỉ đồng, đây là chia sẻ của một tư vấn bán hàng tại một đại lý uỷ quyền của Thaco.

Về ngoại thất

Nhìn từ phía trước, mẫu xe đến từ Pháp có phần trẻ trung và năng động hơn của mẫu xe đến từ Nhật. Cụm đèn pha của Peugeot 3008 là đèn LED trong khi của Forester vẫn chỉ là đèn Xenon, mặc dù 2 mẫu xe đều trang bị đèn pha tự động. Forester có lợi thế khi đèn Xenon có tính năng tự động điều chỉnh góc chiếu khi đánh lái. Dải đèn xi-nhan của Peugeot 3008 là công nghệ LED, nó có phần mang hơi hướng về thiết kế đèn xi-nhan của các hãng Audi và Porsche.

<>

Trên cả 2 mẫu xe đều được tích hợp đèn xi nhan báo rẽ trên gương, tích hợp tính năng cảnh báo điểm mù.

Nhìn từ phần hông xe, Peugeot 3008 có phần thể thao hơn, Forester có phần cứng cáp và vuông vắn hơn. Rõ ràng Forester là một mẫu xe mang thiết kế đặc trưng của nước Nhật.

<> Thiết kế đèn của hai mẫu xe

Phần đuôi xe thể hiện sự khác biệt nhất về thiết kế ngoại thất của 2 mẫu xe. Cụm đèn hậu và đèn xi-nhan trên Forester là đèn Xenon trong khi của Peugeot 3008 được trang bị công nghệ LED với 3 dải LED cho cụm đèn hậu và 1 dải đèn xi-nhan khá bắt mắt. Rõ ràng Peugeot đang hướng đến những khách hàng trẻ.

<>

Trên cả 2 mẫu xe đều trang bị bộ la-zang hợp kim với kích thước 18 inch.

<>

Về nội thất và trang bị tiện nghi

Ngôn ngữ chủ đạo trong thiết kế nội thất của Peugeot 3008 All New 2018 chính là i-Cockpit. Chất liệu chính là da bọc màu đen sang trọng, bí ẩn được thể hiện rõ nhất ở ghế ngồi, vô-lăng,... Rộng rãi và gọn gàng chính là hai tính từ có thể được dùng để mô tả nội thất của Forester một cách chính xác.

<> Nội thất

Bảng điều khiển trung tâm là nơi trưng bày hàng loạt công nghệ hiện đại mà chiếc Peugeot 3008 có được. Điển hình nhất là đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch ở phía sau vô-lăng hiển thị các thông tin liên quan đến bộ máy vận hành. Màn hình giải trí cảm ứng đa điểm kích thước 8 inch trên cả 2 mẫu xe. Tuy nhiên trên Peugeot 3008 được kết nối MirrorLink, DAB radio, Apple CarPlay và Bluetooth giúp người dùng tận hưởng những chương trình giải trí hấp dẫn.

Trên cả 2 mẫu xe đều được trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng tự động, chức năng định vị 3D và chức năng nhận dạng giọng nói, hệ thống đèn nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, Kính cửa chỉnh điện 1 chạm, chống kẹt tất cả các cửa...

Trên Peugeot 3008 được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, mẫu xe đến từ Nhật chưa được trang bị tuỳ chọn này.

Hàng ghế phía trước trên Peugeot 3008 và phiên bản cao nhất của Subaru Forester đều được tích hợp chỉnh điện, ghế lái có nhớ vị trí. Ghế lái của 3008 được chỉnh điện 10 hướng trong khi của Subaru Forester là 8 hướng.

Do có chiều dài cơ sở tốt hơn nên hành khách ngồi hàng ghế sau của Peugeot 3008 cảm thấy thoải mái hơn.

Ngoài ra, trên cả 2 mẫu xe đều được trang bị chức năng khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh là công nghệ tiêu chuẩn trên tất cả các xe đời mới. Nút bấm được bố trí khá gọn gàng và hợp lý, thuận lợi cho việc thao tác cũng như hạn chế việc bấm nhầm khi xe đang hoạt động.

Hàng ghế phía sau trên Peugeot 3008 được nhiều người đánh giá là hơi đứng so với Forester.

<>

Vô lăng trên cả 2 mẫu xe đều có những thú vị riêng, nhưng đều mang đến cho người lái một cảm giác phấn khích. Vô lăng của Peugeot 3008 là dạng D-cut, nó mang thiết kế của các dòng siêu xe. Mặc dù Forester 2019 sử dụng hộp số tự động vô cấp biến thiên liên tục, Subaru vẫn giữ nguyên hai lẫy chuyển số phía sau vô lăng. Điều này tạo điều kiện cho các tín đồ yêu thích nét thể thao có thể một phần nào cảm thấy quen thuộc và phấn khích khi sử dụng chiếc SUV mạnh mẽ này.

Điểm trừ lớn nhất của Peugeot 3008 chính là cốp xe vẫn là dạng cơ, trong khi hầu hết các đối thủ đều là chỉnh điện.

Về trang bị an toàn

Về động cơ và vận hành

Subaru Forester sử dụng động cơ 2.0 với 4 xi lanh, hút khí tự nhiên, công suất tối đa 156 mã lực, đi kèm là hộp số tự động CVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, chế độ lái X-mode hỗ trợ lái xe địa hình.

Peugeot 3008 mạnh mẽ và thể thao hơn, khi sử dụng động cơ 1.6 tăng áp, công suất tối đa 165 mã lực, đi kèm là hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước, tích hợp lẫy chuyển số sau vô lăng. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ trang bị cấu hình dẫn động 1 cầu, kém linh hoạt hơn so với Subaru Forester sử dụng AWD.

Theo Báo Giao thông

Căng đầu bài toán mua ô tô cũ 200 triệu chơi Tết

 - Lập nghiệp ở xa, tôi rất sợ mỗi khi về quê bằng xe khách hoặc xe máy. Vì vậy, khi tích góp được khoảng 200 triệu đồng, tôi định sẽ mua 1 chiếc ô tô cũ để đi chơi Tết nhưng còn băn khoăn nhiều nỗi.

Scoopy đắt hơn và không chính hãng

Yamaha Việt Nam hiện niêm yết Latte với giá 37,49 triệu đồng, thấp hơn mức giá đề xuất 39,5 triệu của các đại lý tư nhân dành cho Scoopy nhập từ Indonesia. Đây có thể xem là khác biệt chính để người dùng cân nhắc giữa 2 mẫu scooter này.

Với những ai đề cao yếu tố bảo hành chính hãng và độ phổ biến của phụ tùng phụ kiện thì Yamaha Latte có ưu thế hơn. Trong khi đó, Honda Scoopy tuy sử dụng chung khung gầm và động cơ với Vision 110 nhưng vẫn bị hạn chế nhất định nếu cần tìm đồ thay thế cho các chi tiết như dàn áo hay đèn chiếu sáng.

Kiểu dáng Latte dễ gần, Scoopy cá tính

Yamaha xây dựng Latte nhắm thẳng đến đối tượng nữ giới cũng như cạnh tranh với Honda Lead nên xe có thiết kế dễ gần hơn, phổ thông hơn. Xe có các đường nét đầy đặn và được trang trí thêm một số chi tiết mạ crôm bóng bẩy. Latte vì vậy không phải là mẫu xe có thiết kế hấp dẫn, bởi nó khá nhàm chán và thiếu nét riêng khi xuất hiện trên phố.

Còn tại Indonesia, Honda Scoopy là mẫu xe đô thị dành cho các khách hàng trẻ tuổi nên mang kiểu dáng năng động, hiện đại. Điểm nhấn nằm ở tạo hình đèn trước phá cách và trang bị dạng ghi-đông trần thể thao. Mẫu xe cá tính này rất phổ biến ở thị trường Thái Lan, trong khi đó phiên bản mới vẫn khá hiếm gặp tại Việt Nam.

Về phần thông số kích thước, Latte và Scoopy không quá khác biệt về tổng thể dài, rộng và cao. Mẫu xe của Yamaha tuy nhỉnh hơn đôi chút ở chiều dài cơ sở (18 mm) nhưng lại kém đối thủ đồng hương về khoảng sáng gầm (20 mm).

Yên xe của Scoopy dễ tiếp cận hơn khi có chiều cao yên 744 mm, so với của Latte là 790 mm. Latte có không gian sàn để chân rộng rãi hơn một chút, giúp người lái khi điều khiển xe thoải mái hơn.

Latte ưu tiên sự tiện dụng, Scoopy vừa đủ hiện đại

Nếu thường xuyên phải mang theo nhiều đồ dùng cá nhân và ưu tiên sự tiện dụng, Yamaha Latte sẽ là lựa chọn phù hợp hơn so với Scoopy. Các lý do bao gồm: Latte có cốp xe lớn hơn gấp đôi Scoopy (37 so với 15,4 lít), vị trí nắp bình xăng nằm bên ngoài thay vì dưới nắp và được trang bị smartkey.

Yamaha Latte 125 phù hợp có cốp rộng, trang bị smartkey và nắp bình xăng đặt ở vị trí thuận tiện sử dụng.

Còn với Scoopy, Honda mang đến những tính năng hiện đại như hệ thống đèn chiếu sáng, đèn định vị LED; cổng sạc 12V nằm trong hốc để đồ; remote tìm xe và khóa chống trộm. Ngoài ra, vì là xe nhập khẩu nên Honda Scoopy không có công tắc đèn, điều này có phần bất tiện khi người lái muốn chủ động tắt đèn khi đi vào hầm gửi xe hay chạy vào hẻm nhỏ.

Honda Scoopy 110 nổi bật với đèn LED, cổng sạc 12V và một vài tính năng khác.

Danh sách các trang bị tương đồng ở Latte và Scoopy có thể kể đến như màn hình LCD trên bảng đồng hồ tốc độ, chế độ bật tắt động cơ tự động khi dừng xe, phanh đĩa bánh trước, lốp không săm 12" và nút mở yên cạnh ổ khóa.

Latte và Scoopy đều nhẹ nhàng và dễ điều khiển

Vì là xe tay ga cho nữ nên cả 2 mẫu xe đều có trọng lượng nhẹ ở mức khoảng 100 kg. Hệ thống phanh và phuộc cũng được tinh chỉnh theo hướng nhẹ nhàng, dễ điều khiển để thích hợp cho việc di chuyển ở đô thị.

Có một điểm đáng chú ý là động cơ 110 cc của Scoopy lại có công suất nhỉnh hơn động cơ 125 cc của Latte. Điều này có thể là Yamaha muốn tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho Latte. Sự khác biệt này là không quá rõ ràng, khi Scoopy cũng tăng tốc khá êm ái và không có độ vọt cho những người thích cảm giác lại mạnh mẽ.

Nhìn chung, Yamaha Latte phù hợp với nhóm khách hàng nữ thích xe tay ga tiện dụng và có chi phí sử dụng hợp lý. Trong khi đó Honda Scoopy là lựa chọn khác biệt cho các bạn trẻ năng động cần một chiếc xe chạy phố có thiết kế lạ mắt và nhiều trang bị tiện ích.

TheoZing

Chàng trai Quảng Trị đón dâu bằng loạt Honda Super Cub cũ cực chất

Vì khoảng cách nhà gái và nhà trai chỉ gần 1 cây số, cặp đôi trẻ ở Quảng Trị đã quyết định mượn loạt xe Honda Cub đời 78, 86... của các hàng xóm trong làng làm xe rước dâu trong ngày cưới của mình.  

Barkley từng thành danh tại Everton nhưng mất hút trong quãng thời gian khoác áo Chelsea.

Trở lại sân chơi Ngoại hạng cùng Luton, Ross Barkley đang tìm lại phong độ đỉnh cao, với lối đá cơ động, điều phối bóng tốt.

Ở cuộc chạm trán Quỷ đỏ mới đây, Barkley là một trong những cầu thủ chơi tốt nhất bên phía Luton, suýt đánh đầu gỡ hòa cho đội chủ nhà.

Theo tìm hiểu từ MU, họ có thể chiêu mộ Barkley với mức phí thấp, dưới 10 triệu bảng. Thậm chí, nếu Luton xuống hạng, cựu tuyển thủ Anh có thể ra đi tự do.

Bộ sậu lãnh đạo mới của Quỷ đỏ dự định cắt giảm quỹ lương thời gian tới bằng cách đẩy Casemiro cùng Raphael Varane sang Saudi Arabia.

Nếu Casemiro rời Old Trafford, Ross Barkley là phương án thay thế khả dĩ, phù hợp ngân sách và tuân thủ luật Công bằng tài chính.

MU thua muối mặt Fulham: Trả giá vì Ten Hag