Ngoài ra, sởi là nguyên nhân hàng đầu gây mù lòa ở trẻ em tại các quốc gia nghèo. Bệnh gây mất thính lực, khuyết tật thần kinh và tăng khả năng bội nhiễm. 5 biểu đồ dưới đây đưa ra góc nhìn tổng quan về bệnh sởi toàn cầu.

Giảm đáng kể tỷ lệ nhiễm

Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội.

Trước đó, một phiên bản khác của cổng làng Mông Phụ cũng đã được Bảo tàng Hà Nội phục dựng lại năm 2014 tại không gian sân vườn. Tháng 3/2017, GS. KTS Ejima Akiyoshi đã trao tặng mô hình cổng làng Mông Phụ này cho Bảo tàng Hà Nội bảo quản và trưng bày.

Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội, xây dựng vào thời Hậu Lê, năm 1553. Cổng làng Mông Phụ được coi là cổng chính của Đường Lâm, quay mặt về hướng Đông Nam, chếch Tây - hướng về núi Tổ (núi Tản Viên).

Mô hình cổng làng Mông Phụ do GS.KTS Ejima Akiyoshi trao tặng cho Bảo tàng Hà Nội (Ảnh: Bảo tàng Hà Nội).

Về kiến trúc, cổng làng Mông Phụ dựng theo kiểu “thượng gia hạ môn” (trên là nhà, dưới là cổng). Tường của cổng được làm bằng đá ong đào từ lòng đất, cát lấy trên gò trong vùng rồi trộn vôi với mật, tạo thành hỗn hợp kết dính để xây cổng. Tường xây đá ong trần, chít mạch. Hai cánh cổng được làm bằng gỗ lim theo hình “cánh dế” dày chừng năm phân, xoay trên hai cối cổng bằng đá và hai bánh xe gỗ bọc thép. 

Cổng làng Mông Phụ được tạo dựng tại sân vườn Bảo tàng Hà Nội năm 2014. (Ảnh: Bảo tàng Hà Nội).

Tuy nhiên, theo thời gian, cổng làng Mông Phụ đã bị xuống cấp. Vì vậy trong khoảng thời gian từ năm 2007 đến năm 2012, Giáo sư, kiến trúc sư Ejima Akiyoshi (Nhật Bản) đã tiếp nhận và là chuyên gia cao cấp hướng dẫn tu bổ nhà cổ ở làng cổ Đường Lâm, cụ thể là cổng làng Mông Phụ.

Tình Lê

Nguyễn Tuấn Sơn, họa sĩ đam mê vẽ Kiều

Đam mê vẽ Kiều, Sơn đã từng thốt lên: "Nàng Kiều của tôi! Mối tình ngàn năm và mãi mãi…". Mối tình bất diệt này nồng nàn cháy bỏng đến nỗi trong giới nghệ thuật người ta đặt cho Nguyễn Tuấn Sơn biệt danh "Sơn Kiều".

Clip xe đầu kéo đâm xe Mazda CX-5 xoay ngang hông trên quốc lộ 1A

Theo lời kể của anh Đức Tiến, tài xế taxi ở Phú Lý (Hà Nam), thời điểm lúc hơn 8h, anh đang chở khách trên quốc lộ 1A theo hướng đi Thanh Hóa. Đường không đông nhưng bên làn trái có các xe tải đang nối đuôi nhau. Chiếc Mazda CX-5 màu trắng đi phía trước dường như muốn vượt cả xe đầu kéo bên làn trái và xe tải phía trước nên tăng tốc.

Phát hiện xe tải bật đèn tín hiệu bên phải xin đường, chiếc Mazda phanh rồi lập tức bật đèn xin chuyển làn bên trái mà không quan sát. Đúng lúc này, chiếc xe đầu kéo phía sau đi tới và đâm vào chiếc Mazda khiến chiếc xe quay ngang hông.

“Tài xế xe Mazda xử lý khá ẩu khi lách sang trái không quan sát, tạt đầu xe đầu kéo và có thể đã rơi vào điểm mù của tài xế xe lớn hơn”, anh Tiến nhận xét.

Với tình huống bị đâm xoay ngang như trên clip, rất may mắn là xe đầu kéo không chở theo hàng nặng nên lực xô vào hông Mazda giảm bớt, nhưng cũng có thể gây hư hỏng hệ thống lái phía trước.

Tạt đầu xe container là một trong những kiểu lái ẩu khá phổ biến của nhiều tài xế Việt Nam, đặc biệt là đối với xe máy, xe con. Nhiều vụ tai nạn thảm khốc đã xảy ra bắt đầu từ lỗi lái xe này.

Container có tải trọng lớn, kích thước cồng kềnh nên có nhiều điểm mù chết người. Đây là vị trí ở 2 bên hông xe, gương chiếu hậu không chiếu tới và tài xế không thể quan sát được hết. Khi xe con, xe máy lấn làn, vượt ẩu và tạt đầu ở khoảng cách gần sẽ rơi vào điểm mù chết người này.

Đình Quý (clip Đức Tiến)

Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Xe cứu thương phóng nhanh qua ngã tư, đâm xe Lada hư hỏng nặng

Chạy quá nhanh tại ngã tư, chiếc xe cứu thương đã đâm mạnh vào một chiếc xe Lada đang chạy cắt ngang đường. Vụ va chạm khiến chiếc xe cấp cứu bị lật nghiêng, còn chiếc Lada hư hỏng nặng.