Như thông tin đã đưa vào thời điểm cuối năm trước, Aeon mall là thương hiệu đầu tiên bắt tay với Niantic mở hàng loạt Pokestop trên toàn thế giới. Tiếp theo đó là Starbucks và mới đây, Lotteria – một thương hiệu đến từ Hàn Quốc chính thức đóng cọc Pokestop trên đất nước Việt nam.

Những game thủ Hàn Quốc thật sự rất may mắn bởi tại Hàn Quốc, Lotteria sở hữu tới 7 nhãn hàng khác nhau đó là: Lotteria, Angel-in-Us Coffee, T.G.I Fridays, Krispy Kreme Donut, Natuur Pop, Villa de Charlotte, và The Food House. Đồng nghĩa với việc số lượng Pokestop được đặt bởi Lotteria tại Hàn Quốc tính ra cũng hơn Việt Nam ít nhất là 7 lần. Cụ thể, tại hàn quốc thì tổng số cửa hàng dưới tay Lotteria lên tới 2709 cửa hàng và trong số đó sẽ có 2459 địa điểm được đặt PokeStop. Một con số rất khủng nếu để so với lượng Pokestop mới được thêm vào Việt Nam.

Tuy vậy, game thủ tại Hà Nội cũng phần nào đó nguôi ngoai bởi nhờ có sự liên kết thương hiệu này, một địa điểm tại Hồ Gươm – Thủ đô Hà Nội đã có thể quay 4 PokeStop liền một lúc. Đây không phải là vị trí xa lạ với game thủ Pokemon Go tại Hà Nội. Nằm  đối diện Tượng đài cảm tử – hay còn được các bạn trẻ gọi là Vỉa cảm tử, vị trí này trước đây đã có thể quay 3 Pokestop. Sau đợt mở rộng của Lotteria, số lượng Pokestop đã được nâng lên 1. Bản đồ vị trí mới:

Ngoài ra, trong thời gian tới Lotteria không chỉ muốn thêm Pokestop, gym vào Pokemon Go. Thương hiệu này đang cân nhắc về các gói sản phẩm, dịch vụ cũng như chương trình khuyến mãi kết hợp với Pokemon Go dành riêng cho game thủ.

Tin Tin

Nếu so với các nhà mạng khác, MobiFone đã đưa những chương trình kích cầu và chăm sóc khách hàng khá sớm. Tết Nguyên Đán cận kề cũng là thời điểm mà nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng tăng rất mạnh nên MobiFone kỳ vọng sẽ thu hút được lượng lớn khách hàng tham gia chương trình “Nạp càng nhiều, trúng càng lớn”.

Tất cả các thuê bao trả trước, trả sau đang hoạt động 1 chiều/2 chiều trên mạng MobiFone đều được tham gia chương trình này. Theo đó, từ ngày 3/1/2018 đến 13/2/2018, tất cả thuê bao trả trước MobiFone nạp tiền vào tài khoản qua tất cả các kênh nạp tiền và các thuê bao trả sau MobiFone nạp tiền thanh toán cước (qua kênh nạp thẻ cào, EZ) khi nạp 50.000 đồng sẽ nhận được 1 mã số để quay thưởng. Cụ thể đối với giải Vàng, khách hàng có cơ hội trúng thưởng 500 triệu đồng tiền mặt, giải Bạc sẽ được phần thưởng là điện thoại iPhone X và giải Đồng là 500.000 đồng vào tài khoản cho khách hàng.

Đây là chương trình ưu đãi lớn trong năm của MobiFone với tổng trị giá giải thưởng lên đến 7,32 tỷ đồng. Trong chương trình này, một thuê bao có thể sở hữu nhiều mã dự thưởng. Trong thời gian thực hiện chương trình, nếu thuê bao trúng nhiều giải thì sẽ nhận được đủ số giải mà mình trúng. Tại thời điểm nhận thưởng, khách hàng trúng giải phải là chủ của một thuê bao MobiFone (trả trước hoặc trả sau) đang hoạt động 1 chiều hoặc 2 chiều. Chương trình này chỉ áp dụng cho các khách hàng nhận được mã số từ hệ thống nhắn tin của MobiFone.

Hàng tuần, MobiFone sẽ tổ chức quay số bằng phần mềm máy tính để xác định khách hàng trúng thưởng các giải thưởng của chương trình dựa trên danh sách thuê bao thuộc đối tượng áp dụng của chương trình trong thời gian khuyến mại. Mã số đạt giải sẽ được lựa chọn ngẫu nhiên bởi hệ thống máy tính. Danh sách thuê bao trúng thưởng sẽ được công bố trên trang web www.mobifone.vn trong vòng 5 ngày làm việc kể từ khi kết thúc mỗi đợt triển khai.

Giám đốc nghiên cứu Renato Marinho của Morphus Labs cho biết mã khai thác trên được thiết kế riêng cho nhiệm vụ đào tiền mã hóa nhưng cũng có thể dùng cho mục đích khác.

Phân tích của Marinho cho thấy, mã khai thác đã tắt tính WebLogic nhằm giảm tải việc trên CPU. Phần lớn năng lực xử lý còn lại của CPU dành cho nhiệm vụ đào tiền.

Thông tin từ Bộ Công Thương cho hay Bộ này vừa ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 20/2011/TT-BCT ngày 12/5/ 2011 (Thông tư 20) quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Cụ thể, trong văn bản vừa ban hành, Bộ Công Thương quyết định bãi bỏ khoản 2 Điều 1 Thông tư số Thông tư số 20/2011/TT-BCT. Điều khoản ở Thông tư này quy định thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy định hiện hành, phải nộp bổ sung những giấy tờ sau cho các cơ quan nhà nước có thẩm quyền: Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông Vận tải cấp: 1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân.

Thông tư 20 được ban hành năm 2011 và chính thức hết hiệu lực vào 1/7 năm ngoái. Khi thông tư này hết hiệu lực lập tức gây ra một cuộc tranh cãi giữa các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu xe.

Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam (VCCI) và các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không chính hãng cho biết, Thông tư 20 quy định thêm các giấy phép con trong kinh doanh đã làm khó cho các doanh nghiệp nhập khẩu này và tạo ra môi trường kinh doanh bất bình đẳng khi lợi ích nghiêng về một vài doanh nghiệp có được giấy ủy quyền chính hãng. Thậm chí, các quy định của thông tư này hoàn toàn trái luật và cần được bãi bỏ.

Tuy nhiên, cả các nhà nhập khẩu xe chính hãng (VIVA) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lại muốn giữ Thông tư 20 và cho rằng nếu Chính phủ mở cửa cho việc nhập khẩu, thị trường xe Việt sẽ bị mất kiểm soát. Việc đảm bảo chất lượng xe và dịch vụ khách hàng, các chiến dịch triệu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ... có thể bị bỏ ngỏ nếu Thông tư 20 hết hiệu lực mà không có văn bản thay thế. Thậm chí, đơn vị này lo ngại, các nhà nhập khẩu không chính hãng sẽ trốn thuế bằng việc khai giá mua xe, bán xe thấp hơn thực tế và thanh toán bất hợp pháp ra nước ngoài như tình trạng đã xảy ra trước đây.

Trước đó, Bộ Công Thương cho hay thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức đánh giá tình hình thực hiện Thông tư 20, Bộ đã tổ chức họp để xin ý kiến các Bộ, ngành liên quan, VCCI, VAMA, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, phân phối ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống và đã có báo cáo chính thức trình Thủ tướng Chính phủ.

Thông tư 20 không được ban hành để "hạn chế nhập khẩu" hoặc "kiềm chế nhập siêu". Mục đích ban hành Thông tư 20 đã được thể hiện rõ tại phần đầu của Thông tư, đó là "nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và an toàn giao thông đường bộ". Toàn bộ nội dung Thông tư cũng cho thấy mục đích này khi yêu cầu thương nhân nhập khẩu, phân phối xe mới từ 9 chỗ ngồi trở xuống phải chịu trách nhiệm với người tiêu dùng về việc bảo hành xe và với tư cách là nhà nhập khẩu, phân phối được nhà sản xuất ủy quyền hoặc chỉ định, phải thay mặt nhà sản xuất chịu trách nhiệm về xe nhập khẩu đó trong một số trường hợp nhất định (như triệu hồi do lỗi của nhà sản xuất).