Công tác đón tiễn Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un đảm bảo an toàn tuyệt đối
"Dù tàu của Triều Tiên có tải trọng nặng nhưng không thể nặng bằng tàu hàng vẫn chạy từ Trung Quốc sang VN hàng tuần nên không gặp trở ngại nào", lời ông Minh.
Một điều quan trọng khác là quy trình tác nghiệp trong ga, các cầu lên xuống cho Chủ tịch Kim Jong-un và xe chống đạn của ông lên xuống ga được phía Triều Tiên yêu cầu độ chuẩn xác đến từng cm.
Do trên tàu có 2 ô tô chống đạn khá dài nên ngành đường sắt đã phải làm cầu lên xuống dựa theo kịch thước phía Triều Tiên yêu cầu.
Phía Triều Tiên yêu cầu bậc lên xuống của Chủ tịch Kim Jong-un tại ga Đồng Đăng phải chuẩn xác từng cm
“Họ yêu cầu độ chính xác đến từng cm, từ độ cao, chiều dài, tải trọng phải đảm bảo an toàn cho xe. Sàn cầu đưa 2 ô tô chống đạn lên - xuống tàu, sau khi làm xong chúng tôi đã đưa xe lu 8 tấn vào thử tải.
Do vậy khi đoàn tàu đến ga Đồng Đăng, chưa đầy 2 phút, 2 chiếc ô tô chống đạn (trọng tải 2 tấn) đã được đưa ra khỏi tàu về sảnh nhà ga”, ông Minh cho hay.
Sử dụng đầu máy và lái tàu Trung Quốc
Đoàn tàu bọc thép của ông Kim Jong-un xuất phát từ Bình Nhưỡng chiều 23/2, vượt qua hơn 4.000km đường sắt sang Trung Quốc. Sau 65 tiếng đoàn tàu đã đến ga Đồng Đăng sáng 26/2.
Theo quy trình, sau khi tàu của Triều Tiên vượt qua địa phận Trung Quốc sẽ được đổi đầu máy kéo toa xe kèm theo lái tàu của Trung Quốc theo từng chặng dọc tuyến tàu đi qua.
Trong đó chặng từ Bằng Tường sang Đồng Đăng, cả trưởng phó tàu cũng như đầu máy đều của Trung Quốc. Trưởng tàu là nam giới, còn phó tàu là nữ.
Quy trình vận hành tàu ở ga Đồng Đăng đối với lái tàu cũng khá đặc biệt, lái tàu lúc đầu phải đỗ ở vị trí ke ga cho 2 ô tô chống đạn của Triều Tiên xuống trước, sau đó phải lùi dịch lại đúng vị trí đã được sắp xếp sẵn cho Chủ tịch Kim Jong-un bước xuống.
Sau khi đưa ông Kim Jong-un đến Đồng Đăng khoảng 1 tiếng, tàu bọc thép được đưa trở lại ga Bằng Tường đỗ trong 5 ngày. Đúng 9h30 sáng qua, tàu quay lại đón ông Kim Jong-un. Do tàu chờ sẵn 3 tiếng trước khi ông từ Hà Nội trở lại ga Đồng Đăng nên công tác đưa xe bọc thép lên tàu cũng diễn ra nhanh chóng, thuận tiện.
Theo ông Minh, khi họp bàn về phương án chạy tàu, ngành đường sắt nói rõ ga Đồng Đăng hoàn toàn có thể đảm bảo hạ tầng và an toàn cho tàu lưu trú tại ga, tuy nhiên phía Triều Tiên đã quyết định đưa tàu trở về Trung Quốc.
Ông Minh cho biết vẫn chưa rõ vì sao Triều Tiên lại chọn ga Đồng Đăng. Trước khi chuẩn bị sang thăm VN, đoàn Triều Tiên cũng chỉ nói, đi bằng đường sắt đến Đồng Đăng chỉ là một phương án không chắc chắn. Họ có thể đi bằng đường hàng không.
“Họ đã khảo sát và đưa ra các phương án, trong đó có cả đi đường hàng không, đi tàu và cả phương án đi ô tô từ Lạng Sơn về Hà Nội. Nhưng dù sao phương án họ đưa ra như vậy cũng rất thuận vì đi tàu sang Đồng Đăng và từ Đồng Đăng về Hà Nội bằng đường bộ cũng rất thuận tiện, an toàn”, ông Minh cho hay.
Phó chủ tịch tỉnh Lạng Sơn Nguyễn Công Trưởng
Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Nguyễn Công Trưởng cho hay, ga Đồng Đăng vinh dự và tự hào khi được đón ông Kim Jong-un vào Việt Nam thực hiện chuyến công du. Đây cũng là cơ hội hiếm có để Lạng Sơn quảng bá hình ảnh của địa phương tới bạn bè quốc tế.
Lạng Sơn kỳ vọng sau sự kiện này, nhiều người dân trên thế giới sẽ biết tới nhiều hơn, từ đó thúc đẩy phát triển các thế mạnh văn hóa, du lịch, lễ hội của tỉnh biên giới.
评论专区