Djokovic không phải sớm đối đầu Sinner, Alcaraz ở Australian Open 2025

Ông David Haigh - CEO của Brand Finance cho biết: “Có rất ít nhà khai thác viễn thông có giá trị thương hiệu tăng trưởng trong năm nay, vị trí đầu tiên thuộc về thương hiệu của Việt Nam - Viettel. Năm 2019, doanh thu hợp nhất của Viettel tăng 7,4% so với năm trước. Ngoài doanh thu được cải thiện từ dịch vụ 4G và các thị trường nước ngoài, công ty đã có số lượng khách hàng di động lớn nhất thị trường với 53%. Viettel cũng là doanh nghiệp Viễn thông đầu tiên tại Việt Nam thử nghiệm thành công mạng 5G. Rõ ràng rằng Viettel đang đầu tư cho tương lai”.

Trong bảng xếp hạng năm 2020, chỉ có 36 thương hiệu Viễn thông, 4/5 thương hiệu giảm giá trị. Trong năm năm qua, giá trị kết hợp của các thương hiệu viễn thông trong Brand Finance Global 500 đã bị đình trệ, và chỉ đạt 558,4 tỷ USD vào năm 2020, so với 567,7 tỷ USD vào năm 2015, trong khi tất cả các lĩnh vực chính khác đều ghi nhận mức tăng đáng kể. Các công ty viễn thông lớn đang bị siết chặt từ mọi phía vì các ứng dụng nhắn tin OTT đang ảnh hưởng đến doanh thu thoại và tin nhắn SMS, dẫn đến cạnh tranh khốc liệt về giá và giảm tỷ suất lợi nhuận.

Trong khi đó, theo nhận định của Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng, Viettel là doanh nghiệp viễn thông duy nhất trên thế giới đã tham gia vào lĩnh vực nghiên cứu sản xuất thiết bị mạng viễn thông. Viettel vừa thử nghiệm thành công cuộc gọi 5G trên thiết bị do mình tự nghiên cứu và dự kiến sẽ công bố bản thương mại vào tháng 6/2020.

Viettel cũng tuyên bố chiến lược chuyển đổi trong 2 năm, từ nhà khai thác viễn thông trở thành nhà cung cấp dịch vụ số và tiên phong kiến tạo xã hội số tại Việt Nam và 10 thị trường nước ngoài của mình.

Minh Ngọc

Thập niên 70, chính phủ Hong Kong bắt đầu thực hiện các chiến dịch truy quét băng đảng xã hội đen gây nhiễu loạn đường phố một thời. Các chiến dịch này khiến nhiều băng nhóm tan rã, các tay giang hồ hoàn lương.

Trong đó, có không ít người chuyển hướng sang diễn xuất trong các phim về đề tài xã hội đen và đạt thành công lớn. Lý Triệu Cơ là một đại diện tiêu biểu cho lứa diễn viên "bất đắc dĩ" này.

Lý Triệu Cơ sinh năm 1955, ông lớn lên trong khu ổ chuột Từ Vân Sơn ở Hong Kong. Mười mấy tuổi, Lý Triệu Cơ đã lăn lộn giang hồ, cùng bạn bè lập băng nhóm gây sự, đánh lộn khắp nơi.

Nhờ thân hình cao lớn, sức khỏe hơn người và "máu liều", ông dần trở thành đại ca của băng Thập Tam Thái Bảo, sau này gia nhập băng 14K khét tiếng châu Á.

Tới năm 1967, ông rửa tay gác kiếm sau nhiều biến cố và chuyển sang nghề diễn viên. Kinh nghiệm tung hoành giang hồ và vẻ ngoài bặm trợn, xăm trổ đầy mình giúp Lý Triệu Cơ dễ dàng kiếm được các vai quần chúng và vai phụ trong phim xã hội đen.

Dù gia nhập làng giải trí muộn nhưng Lý Triệu Cơ cũng có cho mình một gia tài phim ảnh đáng kể. Ông được nhớ đến với các phim Người trong giang hồ, Tung hoành tứ hải, Thần bài 2, Phong Vân và nhiều phim của Châu Tinh Trì như Vua hài kịch, Thực thần, Hoàng tử bánh trứng.

Không được đào tạo kỹ năng diễn xuất nhưng Lý Triệu Cơ có khả năng nhập vai đa dạng từ chính kịch đến hài kịch. Ở thời đỉnh cao, ông là bạn diễn của các minh tinh hàng đầu Hong Kong như Châu Nhuận Phát, Lưu Đức Hoa, Trương Mạn Ngọc, Châu Tinh Trì,...

Nghề diễn xuất giúp Lý Triệu Cơ hoàn lương, cai nghiện được ma túy và có thu nhập ổn định. Có thời gian ông còn dư dả đầu tư vào sản xuất phim. Có thể nói nghiệp diễn đã thay đổi cả cuộc đời của một tay anh chị từng tù tội như Lý Triệu Cơ.

Tuổi già bệnh tật, nghèo túng nhưng tìm được tình yêu

Số phận của các diễn viên chuyên vai phụ như Lý Triệu Cơ ở Hong Kong khá hẩm hiu. Khi không còn sức lực để diễn xuất, những diễn viên hạng B như ông thường rơi vào cảnh nghèo túng.

Để duy trì cuộc sống, nam diễn viên phim Thực thần vẫn cố gắng đi đóng phim ngay cả khi đã bước sang tuổi lục tuần. Nhưng tới năm 2015, Lý Triệu Cơ bị trúng gió nhập viện và buộc phải ngưng tất cả công việc.

Biến chứng bệnh khiến ông đi lại và nói năng đều khó nên không thể tiếp tục kiếm sống. Ông nộp đơn xin nhận trợ cấp xã hội nhưng bị từ chối khiến cuộc sống càng thêm khó khăn.

Sau đó, ông còn bị chẩn đoán ung thư gan, nằm liệt giường và sống nhờ trợ giúp của bạn bè cũ trong làng giải trí. Hoàn cảnh của Lý Triệu Cơ khiến các ngôi sao từng quen biết ông như Châu Nhuận Phát, Cổ Thiên Lạc phải rơi nước mắt khi nghe tin.

Tưởng rằng cuộc đời của Lý Triệu Cơ chỉ còn chờ tới ngày về với trời đất thì phép màu đã đến với ông.

Tháng 11 năm ngoái khi biết mình mắc ung thư, nam diễn viên 69 tuổi đã từng từ bỏ điều trị. Nhưng nhờ có sự động viên và quyên góp của bạn bè, ông tiến hành phẫu thuật và sức khỏe có tiến triển tốt.

Mới đây, trên mạng xã hội lan truyền nhanh chóng hình ảnh giấy đăng kí kết hôn của Lý Triệu Cơ với một phụ nữ tên Khâu Xảo Trinh kém ông 11 tuổi. Thông tin này khiến đông đảo khán giả vui mừng phấn khích.

Tờ Apple của Hong Kong đã lập tức liên lạc với Trần Thận Chi, đại ca cũ và cũng là người giúp Lý Triệu Cơ thành diễn viên để xác thực thông tin. Theo ông Trần, Lý Triệu Cơ vừa kết hôn với người bạn gái đã ở bên suốt 30 năm qua, hôn lễ do chính ông sắp đặt và chủ trì.

Ông Trần Thận Chi cũng cho hay trước mắt Lý Triệu Cơ đã khỏe mạnh hơn, đầu óc tỉnh táo nhưng sức lực còn yếu. Tuy nhiên, ông tin rằng Lý Triệu Cơ chắc chắn sẽ hồi phục sức khỏe để tận hưởng những tháng ngày hạnh phúc thực sự dù muộn màng.

Theo GameK

Cụ thể theo đề án này, lộ trình hạn chế xe máy ở Thủ đô theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ hai ngày cuối tuần, lễ, tết. Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần.

Hà Nội đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào thành phố theo giờ vào năm 2021. Ảnh minh họa

Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo…)

Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3. Theo đề án, ô tô cá nhân sẽ bị hạn chế hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí.

Để thực hiện việc này, Hà Nội sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô bao gồm (Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Ba Đình) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.

Đề án cũng nêu, song song với hạn chế xe cá nhân, Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố.

Mạng lưới xe buýt nhanh (BRT) đến năm 2020 sẽ có 3 tuyến là Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa dài 14km; tuyến đi theo vành đai 3 Mai Dịch - Dương Xá dài 25km; tuyến đi theo vành đai 2,5 và quốc lộ 5 kéo dài 54km.

Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt).

(Theo Dân Việt)

Công ty này là một trong số các nhà sản xuất Đài Loan đang trong quá trình đa dạng hóa sản xuất khỏi Trung Quốc.

Pegatron sản xuất đa dạng các thiết bị điện tử, bao gồm cả iPhone của Apple, theo hợp đồng. Pegatron là nhà sản xuất lớn thứ hai chỉ sau công ty Đài Loan Hon Hai Precision Industry, được biết đến với cái tên Foxconn.

Ông Tung nói với Nikkei rằng Trung Quốc "không còn là điểm sản xuất tối ưu kể từ hơn 5 năm trước", thêm vào đó, "Khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ném đá Trung Quốc, quá trình đa dạng hóa sản xuất bắt đầu".

"Các nhà máy Indonesia và Việt Nam sẽ chế tạo các thiết bị kết nối internet", Tung nói. Nhà máy của Indonesia sẽ ở đảo Batam, cách Singapore khoảng 20 km, trong khi nhà máy của Việt Nam sẽ ở phía bắc đất nước.

Cùng với kế hoạch mở rộng dây chuyền sản xuất trong nước nhằm đáp ứng chính sách thúc đẩy sản xuất địa phương của nhà lãnh đạo Đài Loan Tsai Ing-wen, Pegatron đặt mục tiêu đa dạng hóa sản xuất, tuy nhiên vẫn tập trung nhiều ở Trung Quốc.

"Các nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn ở Trung Quốc và Mỹ đang tìm kiếm các nhà sản xuất hợp đồng ở Ấn Độ, nơi doanh số vẫn tăng nhanh, nhưng Pegatron chưa sẵn sàng nắm bắt cơ hội đó", ông Tung nói. Ấn Độ "là một lựa chọn quan trọng, nhưng chúng tôi chưa nhận được sự đồng ý từ khách hàng".

Thiết kế đôi khi là một nghề rất thú vị, được nhiều người ca tụng vì nó gián tiếp làm đẹp cho cuộc sống thông qua những công trình hay đồ vật, trò chơi. Thế nhưng có những thiết kế thay vì khiến người ta trầm trồ thán phục thì lại khiến người nhìn không khỏi ngán ngẩm.

Trong loạt ảnh dưới đây, chúng ta sẽ có cơ hội xem qua những thiết kế oái oăm và kỳ dị trên thế giới. Có những thiết kế quả thực sẽ khiến người xem không khỏi phì cười. Và cũng có thiết kế chắc chắn sẽ khiến bạn phải đau đầu lý giải tại sao lại có người nghĩ ra được những thứ oái oăm đến vậy.

Không biết ai nghĩ ra hệ thống nút bấm thang máy này nhưng quả thực ai vào đây cũng vã mồ hôi vì không biết phải chọn nút bấm nào để lên đúng tầng

Chiếc cầu trượt được thiết kế dành riêng cho những ai ưa thích mạo hiểm

Đến khó hiểu ai lại làm cái khay đựng trứng có 11 ô thế kia, còn quả lẻ này thì tính sao?

Khi bạn muốn chơi cầu trượt nhưng quản lý công viên không cho vì không an toàn

Ai mà dám đi vào làn xe đạp đây

Có lẽ con đường này được tạo ra dành cho các vận động viên chuyên về bộ môn xe đạp địa hình

Đây là một trong số những nhà vệ sinh có độ riêng tư thấp nhất thế giới

Nhiều người có lẽ sẽ chẳng dám di cầu thang này vì lo sẽ bị hoa mắt chóng mặt và ngã chổng vó

Những người đẩy xe lăn cho người tàn tật chắc sẽ phải khỏe lắm mới có thể đẩy được họ đi qua con đường này

Vị trí cái cống có vẻ không an toàn lắm với người đi xe đạp

Không hiểu ai lại làm cửa nhà vệ sinh như thế này?

Hy sinh độ bền của thanh dầm chỉ để luồn đường ống qua

Wow, quả là một ý tưởng nhà vệ sinh rộng rãi và thân thiện với… tất cả mọi người

Việc tìm đường lên cầu thang có vẻ sẽ không hề đơn giản

Một ý tưởng không hay cho lắm khi ổ điện đặt ngay dưới vòi hoa sen

Việc tra khóa vào ổ cũng khó lắm à nha

Ở một góc nhìn khác của bức ảnh cô người mẫu

Có lẽ người chủ sẽ chẳng bao giờ dám mở cánh cửa này nếu như không muốn bị gẫy mất mấy cái xương

Thật khó để hình dung khi nước trong bồn rửa này chạm tới ổ điện

Căn phòng bé nhỏ kia ra đời với mục đích gì?

Cửa hàng này nói rằng "Chúng tôi có thể sửa mọi thứ", ấy vậy mà đến cái chuông cửa cũng bị hỏng và phải bảo khách gõ cửa thật mạnh

Đến việc rửa tay thôi mà cũng gặp khó khăn là sao?