Khán giả TP.HCM xếp hàng dài mua vé xem phim ngày Tết

Chị Tường cho biết, năm 2009, chị nên duyên cùng anh Lê Đức Hùng, lần lượt sinh được 4 người con: Mỹ Lệ (SN 2010), Lệ Hằng (SN 2011), Đức Đạt (SN 2015) và Đức Phúc (SN 2017). Các con còn nhỏ, đang độ tuổi đi học nên chỉ đỡ đần được ít việc nhà đơn giản. Toàn bộ tài sản của gia đình chỉ có 2 sào ruộng cùng 1 hecta cao su.

Từ khi sinh con thứ 2, chị Tường mắc bệnh thần kinh tim, chỉ có thể làm việc lặt vặt trong nhà và nội trợ. Lệ Hằng cũng bị bệnh giống mẹ. Mọi việc lớn nhỏ đều đến tay anh Hùng. Một mình anh lo liệu đồng áng, cạo mủ cao su. Xong việc nhà, ai kêu gì anh làm nấy, không nề hà dù công việc nặng nhọc, từ bóc vỏ tràm, làm cỏ, phát cỏ, cạo mủ thuê..

Khi công việc của người thợ đụng không đủ trang trải chi phí sinh hoạt cho gia đình, anh Hùng bàn với vợ sắm thêm thuyền và lưới. Cứ đêm đến, anh chèo thuyền ra sông thả lưới kiếm thêm thêm con cá con tôm, vừa cải thiện bữa ăn cho các con, lại vừa bán lấy tiền cho con đi học.

Tai hoạ ập đến vào chiều ngày 13/11, sau bữa tối qua loa, anh Hùng mang theo bánh mì, nước uống và đồ nghề đi thả lưới, dự định ở trên thuyền đến 2h sáng gỡ cá xong mới trở về. Không ngờ, trời bắt đầu mưa to như trút, gió lớn và nguồn nước trên thượng nguồn đổ về không ngừng dâng cao. Chỉ trong vòng vài tiếng, nước đã dâng ngập vườn nhà.

"Lòng tôi nóng như lửa đốt vì gọi cho anh liên tục mà không được. Đến 2h sáng không thấy chồng về, tôi vội báo người thân đi tìm thì chỉ thấy vật dụng của anh trôi dạt vào bờ sông", chị Tường khóc nấc. 3 ngày sau, lực lượng chức năng tìm thấy thi thể anh trên sông La Ngà (xã Vĩnh Thuỷ).

Người đàn ông vốn tự hào mình nhanh nhẹn, bơi giỏi đã ra đi ở tuổi 36, khi vẫn đang là chỗ dựa vững chắc cho vợ và các con. Không chỉ đau đớn, xót thương cho số phận bất hạnh của chồng, chị Tường còn hết sức lo lắng. Bởi bản thân chị không có sức khoẻ, dù cố gắng làm gì đó cũng không có khả năng nuôi các con ăn học đến nơi đến chốn.

Trong khi đó, gia đình hai bên đều khó khăn, chỉ giúp được phần nào. Đứng trước tương lai mịt mờ của các con thơ dại, chị càng thêm bất lực.

Lãnh đạo UBND xã Vĩnh Thủy (huyện Vĩnh Linh) cho biết, vợ chồng chị Tường là công dân địa phương, có 4 con nhỏ đang trong độ tuổi đi học. Nay chồng chị qua đời do tai nạn đuối nước, chị Tường lại không đủ khả năng lao động. Rất mong qua báo chí, các nhà hảo tâm thương tình giúp đỡ để các cháu có thêm điều kiện tiếp tục đến trường.

Cảnh báo của WHO yêu cầu mọi người không sử dụng loại siro ho trên và các cơ quan quản lý tăng cường giám sát chuỗi cung ứng. Các nhà sản xuất cần thử nghiệm nguyên liệu thô được sử dụng trong siro như propylene glycol, sorbitol và glycerine/glycerol trước khi đưa vào sản phẩm. 

Nguồn gốc của hai chất trên có thể từ dung môi nhiễm độc được dùng để sản xuất siro. Người uống có nguy cơ bị đau bụng, nôn mửa, tiêu chảy, nhức đầu, bí tiểu và tổn thương thận cấp tính. Các trường hợp nghiêm trọng có thể bị tử vong.

Các chất độc được ghi nhận trong một lô thuốc có hạn sử dụng vào tháng 10/2023. WHO nhận thông tin vào ngày 6/4. 

Lô siro do Công ty QP Pharmachem có trụ sở tại Punjab (Ấn Độ) sản xuất và Trillium Pharma tiếp thị. WHO cho biết: “Đến nay, cả nhà sản xuất và nhà tiếp thị đều không đưa ra bằng chứng đảm bảo về sự an toàn và chất lượng của những sản phẩm này”.

TheoBBC, Sudhir Pathak, Giám đốc điều hành của QP Pharmachem, khẳng định, công ty đã xuất khẩu hơn 18.000 lọ siro sang Campuchia sau khi nhận được tất cả các giấy phép theo quy định. Ông Pathak nói, không biết bằng cách nào siro đến được quần đảo Marshall và Micronesia.

Ethylene glycol có vị ngọt, là hợp chất cồn không màu và không mùi. Diethylene glycol là dung môi công nghiệp được sử dụng để sản xuất sơn, mực in và dầu phanh.

Theo The Hindu, diethylene glycol và ethylene glycol có thể được các công ty dược phẩm dùng thay thế cho những dung môi không độc hại như glycerine hoặc propylene glycol để cắt giảm chi phí.

Bộ Y tế cảnh báo không sử dụng 14 loại siro ho chứa chất độc

Khi thiết kế bàn ăn âm tường này, bạn có thể tận dụng không gian để làm thành các tủ sách, tủ chia ngăn chứa đồ. 

Thiết kế tủ giày

Phần lớn các gia đình thường chọn mua tủ giày có sẵn được bán ở cửa hàng nội thất. Nhiều gia chủ vẫn quan niệm, tủ giày là món đồ phụ, không cần chọn quá cầu kỳ. Thế nhưng, nếu để ý một chút, chịu khó đặt thiết kế theo ý thích, bạn sẽ tối ưu được hiệu quả khi sử dụng.

Trong trường hợp thiết kế tủ giày, bạn nên bố trí các ngăn trong tủ một cách hợp lý, tương thích với các loại giày cao thấp hoặc các loại dép khác nhau. Như vậy, khi cần tìm giày dép bạn không mất nhiều thời gian.

Ngoài ra, để tận dụng thêm diện tích, đừng làm tủ giày quá nhỏ. Bạn nên tăng diện tích để trữ giày dép bằng cách làm các ngăn ở phía trên. Với những tủ giày dép quá thấp, ngăn bên trong rất ít.

Trên thực tế, với những gia đình đông người có số lượng giày dép nhiều, diện tích của tủ giày càng lớn càng có thêm chỗ lưu trữ, tránh việc phải để ở sàn nhà gây mất thẩm mỹ. 

Thiết kế tranh kèm gương

Hiện nay, ít gia đình có kiểu tranh kèm gương. Kiểu thiết kế này có phía ngoài là tranh, bên trong là gương. Khi cần sử dụng chỉ cần kéo bức tranh ra, phía sau là gương để soi. Khi không cần dùng nữa có thể đẩy tranh vào, nhìn qua ai cũng nghĩ đó là món đồ trang trí chứ không phải gương.

Kiểu thiết kế này độc đáo và phong cách hiện đại giúp không gian trở nên đẹp đẽ, dễ chịu, tránh sự nhàm chán.

Sử dụng ổ cắm ray trượt

Cho đến nay, vẫn ít người biết đến kiểu ổ cắm ray trượt. Kiểu ổ cắm ray trượt có ổ cắm nằm trên một thanh ngang, chúng được kéo, di chuyển theo chiều ngang, theo ý muốn của người sử dụng.

Mặc dù, ổ cắm là chi tiết nhỏ, không được nhiều người để ý thế nhưng cách sử dụng ổ cắm ray trượt sẽ giúp tiết kiệm không gian mà vẫn mang lại thẩm mỹ cho không gian. Nếu dùng kiểu ổ cắm cố định, bạn sẽ phải thêm dây nối khi cần cắm các đồ ở xa, khá bất tiện.

Thanh ray ổ cắm có hai phần là ổ cắm và thanh ray để trượt ổ cắm, được làm từ thép, nhôm độ bền cao còn ổ cắm gắn trên thanh ray, di chuyển cực mượt.

Đèn hắt chân tường

Đèn hắt chân tường được đặt ở chân tường và hắt ánh sáng lên cao khi hoạt động. Chúng hoạt động cùng với hệ thống chiếu sáng tổng thể của căn nhà. 

Với cách bố trí này, vào ban đêm, bạn không cần phải bật đèn phòng mà chỉ cần bật đèn hắt ở chân tường có thể đủ ánh sáng để đi vệ sinh hoặc lúc muốn rời khỏi giường.

Kiểu đèn hắt chân tường giúp không gian sẽ trở nên lung linh, ấn tượng hơn rất nhiều.

Theo IF

Đoạn video dưới đây quay lại cảnh bán hàng thường ngày của một người đàn ông đến từ Punjab, một bang miền bắc Ấn Độ. 

Xem video:

Người này đã tận dụng chiếc Toyota Fortuner đời "sâu", thuộc thế hệ thứ nhất (2005) để làm thành một quán ăn với không gian bếp chính là cốp sau của xe. 

Do đặc điểm hàng ghế thứ 3 của Toyota Foruner có thể gấp gọn và dựng sang hai bên, nên khi biến khu vực này thành bếp chế biến thức ăn, người chủ quán có thể để được khá nhiều xoong nồi, dụng cụ trộn thức ăn và cả một cái bếp ga mini.

Tại Ấn Độ, có khá nhiều chiếc xe cũ được biến thành quán ăn như trên nhờ giá của chúng rất rẻ, được mua lại từ các thành phố lớn như New Delhi. Năm 2015, chính quyền New Delhi đưa ra lệnh cấm xe ô tô máy dầu trên 10 năm tuổi và xe ô tô máy xăng trên 15 tuổi được vào thành phố, nhằm hạn chế ô nhiễm. 

Lệnh cấm đã góp phần đẩy khá nhiều ô tô cũ của thành phố New Delhi chuyển sang các tỉnh thành khác của Ấn Độ. Một chiếc Toyota Fortuner đời đầu như trong video có giá chỉ vài vạn rupee (khoảng trên chục triệu VNĐ), giúp nhiều người nghèo ở Ấn Độ mua được và cải tạo thành phương tiện kiếm sống.

Theo Cartoq

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ trì hội nghị công bố quy hoạch, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm nhấn mạnh, quy hoạch hạ tầng TT&TT có ý nghĩa, vai trò đặc biệt quan trọng trong việc thực hiện đột phá chiến lược về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.

Bởi lẽ, quy hoạch này hoạch định không gian cũng như nguồn lực cho sự phát triển hạ tầng TT&TT, với định hướng phát triển hạ tầng TT&TT thành hạ tầng thế hệ mới, tạo ra không gian phát triển mới cho đất nước, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển chính phủ số, kinh tế số, và xã hội số.

“Việc triển khai hiệu quả quy hoạch sẽ giúp cho việc thông minh hóa các hạ tầng kinh tế xã hội, từ đó khai thác hiệu quả các nguồn lực phát triển, cũng như kiến tạo ra các động lực mới nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội nhanh hơn, hiệu quả hơn và bền vững hơn”, Thứ trưởng nhấn mạnh.

Theo chia sẻ của ông Trần Minh Tân, Phó Viện trưởng phụ trách Viện Chiến lược TT&TT, đơn vị được Bộ TT&TT giao xây dựng quy hoạch, thời gian qua, hạ tầng TT&TT Việt Nam đã đạt được nhiều thành tựu đáng ghi nhận. Tuy vậy, kỷ nguyên số đặt ra những yêu cầu cao cho việc phát triển hạ tầng TT&TT để đảm bảo gắn kết sự phát triển trên môi trường số với không gian phát triển vật lý truyền thống, từ đó tạo môi trường thuận lợi hơn nữa cho đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Cũng vì thế, trong quy hoạch hạ tầng TT&TT giai đoạn mới, Việt Nam đặt mục tiêu cao trong phát triển hạ tầng thông tin và truyền thông, kiến tạo hạ tầng cho phát triển Chính phủ số, kinh tế số, xã hội số. Hạ tầng TT&TT là một chỉnh thể thống nhất trên cơ sở liên kết giữa mạng bưu chính, hạ tầng số, hạ tầng công nghiệp CNTT, các nền tảng chuyển đổi số quốc gia và hệ thống bảo đảm an toàn thông tin mạng, an ninh mạng.

Hạ tầng TT&TT cũng được đặt trong sự liên kết, đồng bộ nội ngành và liên ngành để có thể trở thành hạ tầng của hạ tầng, nền tảng cho sự phát triển của các ngành, lĩnh vực. Ngoài ra, hạ tầng TT&TT còn hướng đến các giải pháp về bảo đảm an sinh xã hội, hỗ trợ thúc đẩy phát triển các khu vực khó khăn, thu hẹp khoảng cách phát triển vùng miền, phát huy lợi thế vùng trên cả nước.

Ông Trần Minh Tân cũng cho biết, để đạt được các mục tiêu cao của quy hoạch,  nhiều giải pháp trọng tâm đã được đưa ra, trong đó có thể kể đến một số giải pháp đột phá như: dừng triển khai công nghệ viễn thông di động thế hệ cũ theo lộ trình để chuyển đổi việc sử dụng các băng tần cho công nghệ mới, đồng thời quy hoạch bổ sung băng tần mới để phát triển các công nghệ di động thế hệ mới 4G, 5G và các thế hệ tiếp theo; tập trung phát triển mạng 5G từ năm 2025; phân bổ tài nguyên viễn thông theo cơ chế thị trường đủ để bảo đảm cung cấp chất lượng dịch vụ viễn thông ngang tầm khu vực và thế giới;

Chính sách cho phép trung tâm dữ liệu được áp dụng cơ chế mua điện trực tiếp tại nguồn, cho phép các trung tâm dữ liệu khu vực được áp dụng các cơ chế đặc thù, ưu tiên đặt tại các trung tâm tài chính khu vực và quốc tế của Việt Nam; ban hành chính sách khuyến khích và bắt buộc sử dụng các nền tảng số quốc gia dùng chung; thúc đẩy việc kết nối, liên thông dữ liệu để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng, tiết kiệm nguồn lực xã hội; xây dựng các phòng thí nghiệm trọng điểm nhằm phát triển các sản phẩm trọng điểm Make in Viet Nam phục vụ Chính phủ số, kinh tế số, xã hội số, chuyển đổi số, sản xuất thông minh, nông nghiệp thông minh...

Bộ TT&TT kêu gọi sự đồng hành trong triển khai quy hoạch

Trao đổi với các đại biểu dự hội nghị, Thứ trưởng Phan Tâm khẳng định, việc triển khai quy hoạch hạ tầng TT&TT giai đoạn mới rất cần sự nỗ lực, chủ động, tích cực, sáng tạo, kịp thời và sự vào cuộc của nhiều cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp. “Bộ TT&TT kêu gọi sự đồng hành, hợp tác, ủng hộ của tất cả các bộ, ngành, địa phương cùng các tổ chức, doanh nghiệp, nhất là những doanh nghiệp TT&TT chủ lực trong quá trình tổ chức thực hiện quy hoạch”, Thứ trưởng nói.

Cụ thể, ngoài việc chủ trì thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp theo chức năng nhiệm vụ, các đơn vị thuộc Bộ TT&TT cần chủ  động phối hợp với các bộ ngành, địa phương và doanh nghiệp để kịp thời tháo gỡ khó khăn, đặc biệt là hướng dẫn triển khai các nội dung, giải pháp cho quy hoạch. 

Với vai trò là đơn vị đầu mối quản lý quy hoạch, Viện Chiến lược TT&TT sẽ tập trung nguồn lực xây dựng Hệ thống thông tin quản lý quy hoạch, kết nối với cơ sở dữ liệu quy hoạch quốc gia. Mục đích là để có thể chủ động theo dõi, kịp thời điều phối trong bối cảnh chúng ta cần tăng cường sự liên kết ngành cũng như sử dụng chung hạ tầng.

Thứ trưởng lưu ý thêm, Viện Chiến lược TT&TT không chỉ chủ động trong triển khai mà còn cần chủ động trong phối hợp, tìm ra cách làm mới, tìm những giải pháp hay trong triển khai. Để kịp thời, số liệu quản lý quy hoạch phải đúng, đầy đủ, toàn diện, và quan trọng nhất là hướng tới “dữ liệu thời gian thực, sống”, ứng dụng công nghệ số để cảnh báo tự động dựa trên các kịch bản nhằm sẵn sàng thích ứng với sự biến động. 

Bên cạnh những đề nghị cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương và các cơ quan truyền thông, đại diện Bộ TT&TT cũng đề nghị các tập đoàn, doanh nghiệp thuộc lĩnh vực  TT&TT sớm xây dựng kế hoạch hoặc lồng ghép, cập nhật các nội dung trong quy hoạch này vào chiến lược, kế hoạch, quy hoạch phát triển đơn vị mình, với 5 trọng tâm chính.

Chỉ ra điểm mới trong trong triển khai Luật Quy hoạch 2017 là sự tích hợp, đồng bộ, liên kết trong hệ thống các quy hoạch, các cấp quy hoạch, Bộ TT&TT còn đề nghị các bộ, ngành phối hợp với Bộ để kịp thời đề  xuất việc cập nhật, sửa đổi những quy hoạch ngành đã được ban hành để đảm bảo có sự đồng bộ và liên kết; cũng như trong phối hợp xây dựng và chia sẻ cơ sở dữ liệu về quy hoạch.

Chị Nguyễn Thị Tuyết - giáo viên mầm non tại Thái Nguyên cho biết chị rất hài lòng với chính sách mua trả góp. Để mua chiếc Evo200, chị chỉ cần trả trước 30% giá trị xe (tương đương khoảng 4 triệu đồng) và thanh toán khoảng 295.000 đồng hàng tháng. “Phải nói rằng VinFast rất hiểu khách hàng khi đưa ra chính sách này, đây là mức giá hợp lý với thu nhập của các giáo viên địa phương như mình. Tính ra còn rẻ hơn trả góp một chiếc điện thoại, máy tính rất nhiều”, chị Tuyết hào hứng nói.

Cũng giống như thầy Hùng, cô Tuyết, rất nhiều giáo viên đã quyết định lựa chọn xe VinFast trong dịp này. Chị Kim Phụng - một giáo viên dạy tiếng Anh tại Hà Nội vừa mua xe điện thứ 2 của VinFast rất hào hứng khi hưởng chính sách giá mới: “Mình từng mua Evo200 theo chương trình cọc tiên phong và nhận ưu đãi cho một năm thuê pin trị giá 4,2 triệu đồng. Lần này mua thêm Feliz S, mình còn nhận khuyến mãi “ngon” hơn nữa, rẻ từ giá bán cho tới phí thuê pin”, chị Kim Phụng nói.

Do tính chất công việc di chuyển nhiều giữa các trung tâm dạy tiếng Anh nên gói thuê pin 2.000 km mỗi tháng chỉ với giá 350.000 đồng với chị là quá “dư dả”. Mẫu xe Feliz S có thể di chuyển tối đa khoảng hơn 100 km mỗi lần sạc, nếu đi 15-20 km mỗi ngày để đi làm, đi chợ, đưa đón con thì chị cũng chỉ phải sạc trung bình một lần mỗi tuần.   

Với cấu tạo đơn giản hơn so với xe động cơ đốt trong, việc bảo dưỡng xe máy điện VinFast cũng nhàn hơn rất nhiều, không phải mang xe đến xưởng dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên. “Mình không cần mất nhiều thời gian cho việc bảo dưỡng xe, nhờ đó việc nuôi xe nhàn hơn nhiều, mình cũng có nhiều thời gian để chuẩn bị bài giảng tốt hơn cho học sinh của mình, giúp các em đạt kết quả cao hơn trong học tập”, chị Kim Phụng chia sẻ thêm. 

Chọn xe điện vì tương lai xanh

Là những người dành tâm huyết cho sự nghiệp “trồng người”, ươm mầm tương lai cho đất nước, các thầy cô và những người làm trong ngành giáo dục hiểu hơn bao giờ hết về tầm quan trọng của việc kiến tạo tương lai bền vững. Chọn xe máy điện cũng là cách để chăm sóc sức khỏe cho bản thân và những người xung quanh đồng thời cũng giúp cho môi trường ngày một “xanh” hơn. 

“Theo tìm hiểu của tôi, mỗi kilomet di chuyển bằng xe điện có thể giúp giảm lượng khí thải C02 tương đương với 1 cây xanh trưởng thành quang hợp trong vòng 3 ngày. Đi xe điện không mùi xăng cũng không phát thải, góp phần giúp bầu không khí trong lành, sạch hơn”, anh Tùng Anh, giáo viên dạy Sinh học tại trường cấp 2 ở Thái Nguyên cho biết.

Bên cạnh đó, những dòng xe máy điện thế hệ mới của VinFast đều được trang bị loại pin LFP không chứa các thành phần kim loại hiếm như Coban, Niken…, giúp giảm đáng kể tác động tới môi trường.

Nói về xu hướng của xe điện, chị Kim Phụng cũng đánh giá: “Các quốc gia khu vực châu Âu, Mỹ, Trung Quốc... đã đi trước trên lộ trình chuyển đổi từ nhiều năm nay. Mình luôn nghĩ đến viễn cảnh những chiếc xe điện lăn bánh trên đường, không còn khói bụi và tiếng ồn trong mỗi giờ tan tầm”. 

Thế Định