Cư dân sống tại dự án nhà ở xã hội 987 Tam Trinh do Công Ty Cổ Phần Đầu Tư NHS làm chủ đầu tư phản ánh, trận mưa lớn và kéo dài sáng nay đã khiến một số căn hộ bị nước mưa thấm qua cửa sổ nước chảy lênh láng vào căn hộ. 

Tại nhiều diễn đàn chung cư, người dân cũng phản ánh tình trạng nước mưa thấm qua cửa sổ chảy vào căn hộ do trận mưa lớn và kéo dài đêm qua và sáng nay.

“Cửa sổ đã đóng kín ngoài trời mưa xối xả trong nhà cũng hối hả đi tát nước. Đường len cửa được thi công không kỹ, không khít, bị hở gioăng nên bị nước mưa rò vào liên tục. Gia đình đã dùng dụng toàn bộ thảm để chặn nước, còn tay thì liên tục nhúng khăn vắt mà cũng không kịp. Ở chung cư mà vẫn phải bê xô chậu ra để hứng dột” – người dân bức xúc.

Không chỉ bị ngấm nước khu vực cửa sổ, có căn hộ tường bị ngấm nước loang lổ.

Trên diễn đàn chung cư Đồng Phát, chung cư Linh Đàm, chung cư Dương Nội… cư dân cũng chia sẻ nhiều hình ảnh về tình trạng tường thấm, hứng dột nước mưa. 

Thau châu, giẻ khăn bông... được huy động để hứng nước trên chung cư cao tầng.

“Theo dự báo ngày và đêm nay Hà Nội tiếp tục có mưa to đến rất to có khi gia đình chúng tôi phải thức cả đêm để tát nước cho khỏi ngập căn hộ. Sống ở chung cư cao tầng mà mỗi khi mưa to vẫn cứ lo nơm nớp nước ngập tràn nhà” – cư dân bày tỏ lo lắng. 

 XEM CLIP:

Minh Nhật

Bi hài Hà Nội: Ngồi thùng xốp, chèo xuồng vào ‘làng’ biệt thự triệu đô

Hàng loạt dãy nhà phố liền kề và biệt thự thuộc khu đô thị mới Lê Trọng Tấn- Geleximco của chủ đầu tư là Công ty CP Xuất nhập khẩu Tổng hợp Hà Nội (Geleximco) ngập trong biển nước sau cơn mưa kéo dài tại Hà Nội.

Anna Fifield - Phóng viên tờ Washington Post thường trú ở Tokyo Nhật Bản so sánh khác biệt của hệ thống tàu điện ngầm giữa Mỹ và Nhật

Theo Anna Fifield, hệ thống dịch vụ tàu điện ngầm ở thủ đô Washington - Mỹ có một số vấn đề như chậm trễ, cắt chuyến hay thiếu an toàn... Và cô đã miêu tả lại một số trải nghiệm về hệ thống dịch vụ tàu điện ngầm tại Tokyo Nhật Bản để đem lại một góc nhìn khác cho độc giả Mỹ.

Hệ thống tàu điện ngầm Tokyo có thể phục vụ 8 triệu hành khách/1 ngày (tổng số dân thủ đô là 38 triệu người). Nhà ga Shinjuku đã được đưa vào kỷ lục Guinness có thể phục vụ 3.64 triệu khách/ 1 ngày với hơn 200 cổng ra/vào.

Hành khách đứng chờ sau một vạch kẻ và sẽ chỉ bước lên tàu khi người cuối cùng trong tàu bước xuống.

Hệ thống tàu điện ngầm này chắc chắn lớn và phức tạp hơn bất cứ hệ thống tàu điện nào ở Mỹ, nhưng với những ứng dụng hướng dẫn và thẻ thông minh, người Nhật đã sử dụng hệ thống này một cách dễ dàng và thuận tiện.

Dưới đây là một số sự khác biệt qua sự cảm nhận của nhà báo Anna Fifield:

1, Luôn luôn đúng giờ

Có thể quan sát rất nhiều người ngủ trên các chuyến tàu, nhưng đột nhiên, họ thức giấc và bước xuống đúng ga nơi đoàn tàu chuẩn bị dừng. Làm sao họ biết được điều này? Các chuyến tàu điện ngầm chạy theo một lịch trình nghiêm ngặt và hành khách có thể thiết lập những báo động trên điện thoại của họ. Sau đó nó đổ chuông trong tai nghe của họ và báo họ thức giấc, xuống đúng ga mình định xuống.

Nếu tàu chỉ đến chậm trong phút cuối, một nhân viên sẽ bắc loa và xin lỗi rối rít vì những bất tiện gây ra.

2, Cực kỳ trật tự

Ngay cả vào giờ cao điểm, khi các sân ga đang kẹt cứng người thì cũng không có sự hỗn loạn. Hành khách đứng chờ sau một vạch kẻ và sẽ chỉ bước lên tàu khi người cuối cùng trong tàu bước xuống. Các hệ thống thang cuốn lên xuống có chỉ dẫn rõ ràng và mọi người tuyệt đối tuân thủ.

3, Cực sạch sẽ

Luôn luôn có nhân viên hút bụi làm sạch tàu hoặc lau khử trùng tay vịn. Rất hiếm thấy thùng rác và mọi người luôn có ý thức giữ rác bên mình để vứt đúng nơi cần vứt. Trong sân ga, trên tàu những những âm thanh du dương như tiếng chim hót hoặc nhạc thiên nhiên phát qua hệ thống loa.

4, Cực an toàn

Có rất nhiều dòng kẻ được làm mới và in đậm để lưu ý người đi đứng đúng khoảng cách an toàn với tàu. Ở những nhà ga cũ, sẽ luôn có nhân viên đảm bảo mọi người đứng sau vạch vàng khi tàu đến và rời ga. Vào giờ cao điểm, sẽ có những hàng rào nhân viên đứng giang tay đễ giữ cho hành khách di chuyển hiệu quả và an toàn tối đa.

5, Phục vụ tận "răng"

Hầu hết các sân ga lớn, nhỏ đều có máy bán nước nóng, lạnh tự động, thậm chí cả máy bán khoai tây chiên, kem.. Nhưng không một hành khách nào ăn uống ở trên tàu.

"Xin lỗi, tôi không thể nói chuyện, tôi đang trên tàu điện ngầm".

6, Không có ô nhiễm tiếng ồn

Hầu như bạn sẽ không nghe thấy một tiếng nói chuyện qua điện thoại di động (hoặc sẽ có hành khách nào đó thì thầm: "Xin lỗi, tôi không thể nói chuyện, tôi đang trên tàu điện ngầm".

7, Các tín hiệu cảnh báo ở khắp nơi

Có  rất nhiều quy tắc và cảnh báo. Nhưng đó là những tín hiệu rất ý nghĩa, hãy cẩn thận khi bạn đang say rượu và đứng gần tàu; cẩn thận khi bạn đang đi bộ và nhắn tin...

8, Công nghệ hỗ trợ

Có rất nhiều ứng dụng hỗ trợ cho việc đi lại của bạn. Nó dễ dàng sử dụng, có phiên bản tiếng Anh và wifi miễn phí.

9, Nhà vệ sinh sạch nhất thế giới

Các nhà vệ sinh luôn luôn sạch sẽ và được trang bị tốt. Giống như phòng tắm nhà bạn vậy.

Xem video về ưu điểm của hệ thống tàu điện ngầm ở Tokyo:

Play

Dịp Giỗ Tổ Hùng Vương vừa qua, công viên văn hóa Đầm Sen (quận 11, TP. HCM) đã gói chiếc bánh chưng khổng lồ nặng 2,5 tấn để dâng Quốc tổ. Chiếc bánh chưng “khủng” có trọng lượng 2,5 tấn, được làm từ 1,2 tấn gạo nếp, 300kg đậu xanh, 200kg thịt heo, 300kg lá chuối và 50kg lá dong. Bánh thành phẩm có diện tích 2,6m vuông, cao 0,6m.

Sau khi dâng cúng vua Hùng, chiếc bánh chưng khổng lồ đã được cắt ngay tại công viên để mời khách tham quan thưởng thức. Nhưng trái với niềm vui lập kỷ lục “chiếc bánh chưng to” của ban tổ chức, những vị khách mời lại tỏ ra ngao ngán, chưng hửng với những hình ảnh không được đẹp mắt khi cắt bánh.

Với kích thước “khủng”, người ta phải cắt bánh thành từng tảng rồi mới chia nhỏ thành các phần ăn. Hình ảnh các công nhân dùng tay bốc bánh, chia nhỏ bánh cho vào hộp xốp rất thiếu thẩm mỹ.

“Chia bánh chỉ mang bao tay là còn thiếu vệ sinh. Bánh khi đã nguội thì vi khuẩn độc hại sinh sôi rất mau, tuy chưa thiu nhưng đã có mầm bệnh, chưa kể tóc, mồ hôi của nhân viên rơi vào thì vệ sinh chỗ nào?”, một độc giả bày tỏ.

Chiếc bánh chưng khổng lồ được các nhân viên công viên văn hóa Đầm Sen dùng tay bốc, chia nhỏ cho người dân (Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ)

“Một cái bánh chưng mà tính hàng tấn, khi mở ra ăn chẳng khác gì làm thịt một con voi. Tưởng tượng không thôi đã thấy gớm rồi. Năm trước, ở Quảng Nam có tô mỳ Quảng lớn nhất, rồi dĩa thịt bê thui lớn nhất. Đến khi ăn chẳng ai dám ăn vì cái gì to quá cũng ngán một phần, sợ vệ sinh thực phẩm một phần”, độc giả khác tiếp lời.

Trước đó, xem video quay cảnh làm bánh, nhiều độc giả cũng nhận ra nhiều điểm cảnh báo tình trạng an toàn thực phẩm như người làm bánh đi chân không trong khuôn bánh để rải lá chuối.

“Tôi không bàn đến lãng phí hay tốn kém gì cả. Nhưng nhìn thấy cái bánh chưng to thế kia là biết ăn không ngon rồi. Bánh chưng ngon ở lá dong, làm bánh chưng nếu không có toàn bộ lá dong thì phải được lót một lớp lá dong trong cùng tiếp xúc với gạo thì vị bánh chưng nó mới đậm đà thơm ngon đúng điệu. Không có lớp lá dong thì dù có sơn hào hải vị bên trong vẫn không có vị thơm ngon của bánh chưng”, một độc giả bày tỏ.

Hai người đàn ông đi chân không trong khuôn làm bánh để xếp lá (Nguồn ảnh: Zing).

Các ý kiến chung cho rằng, thay vì làm chiếc bánh to kỷ lục, thì việc làm bánh chưng đúng kích cỡ bình thường mang nhiều ý nghĩa hơn.

“Cúng là tâm linh, là tượng trưng. Tổ tiên có ai ăn được đâu. Làm cho to để chứng minh cái gì. Với số tiền đó cứ làm bánh chưng theo kích thước truyền thống thậm chí nhỏ hơn rồi sắp thành hình một cái bánh chưng lớn. Sau đó việc chia và phân phát cũng thuận tiện, hợp vệ sinh, bảo quản được lâu và không tốn nhiều nhân sự để làm cái việc chia nhỏ bánh rồi bỏ vô hộp như thế”, một độc giả góp ý.

Nhà nghiên cứu văn hóa Nguyễn Hùng Vỹ cũng thẳng thừng cho rằng việc làm những chiếc bánh thật to như thế này là không nên.

“Chạy đua kỷ lục, cố gắng làm thật to, hoành tráng chẳng qua là để các công ty, đơn vị tự sướng. Lễ vật cúng tổ tiên được sử dụng như một hình thức quảng cáo, phô trương sức mạnh của đơn vị đó. Thực tế, từng có những chiếc bánh, nồi hủ tiếu khổng lồ phải vứt bỏ sau khi trưng bày.

Nơi làm bánh thật to, nơi vẫn còn thiếu đói. Làm bánh hoành tráng mua cười cho thiên hạ sẽ làm mất tính thiêng liêng của lễ nghi. Giỗ Tổ Hùng Vương đã thừa những kỷ lục rồi. Lấy to nhất làm tiêu chí quảng bá lễ hội là cách nhìn rất thô sơ...”, ông Vỹ bày tỏ trên một tờ báo.

K. Minh (tổng hợp)

Tin liên quan