Sử dụng nhớt đúng cách

Ở Việt Nam, do điều kiện đường sá bụi bặm, mặt đường không tốt, các hãng xe thì khuyến cáo nên thay dầu định kỳ theo lịch bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng theo từng loại xe. Nếu sử dụng xe trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên buộc phải thay dầu và tiếp sau mỗi 4.000 km thay dầu một lần.

Với những xe sử dụng thường xuyên khoảng 1.000 km mỗi tháng thì rút ngắn thời gian thay. Tuy nhiên trong thời gian đầu, với xe mới, nếu sau chạy rốt-đa 500 km mà thay dầu sớm thì càng tốt.

Bạn không nên dùng nhớt cũ, nhớt đã qua sử dụng của các loại xe khác, hay các loại nhớt không dùng cho xe máy và nhớt không đúng chính hiệu. Nếu sử dụng nhớt cũ, nhớt không đúng chính hiệu sẽ làm cho các chi tiết bên trong động cơ mau mài mòn và giảm tuổi thọ.

Lưu ý khi vận hành

Khi mới mua, cần nổ máy và cho máy chạy không tải từ 10 đến 30 giây, giúp cho dầu nhờn được bôi trơn lên toàn bộ các chi tiết bên trong động cơ, sau đó mới cho xe kéo tải.

Khi đến ngã ba, ngã tư, vòng xoay, lên dốc, phải trả về số 1, 2 (đối với xe số và xe côn tay) cho phù hợp với tốc độ để xe được vận hành dễ dàng hơn. Sẽ không gây rốc máy, ì máy.

Bơm lốp xe đúng áp suất qui định của nhà sản xuất. Nếu để lốp xe mềm hơi sẽ làm cho lốp có độ ma sát cao mòn nhanh, gây rạn nứt ở hông lốp xe, hỏng săm xe và hao tốn nhiện liệu. Nếu căng hơi quá sẽ gây cho lốp độ bám mặt đường kém đi làm xe chao đảo khi chạy ở tốc độ cao và tê tay, mau hỏng giảm xóc, nhanh rạng nứt ở bề mặt, dễ gây trượt bánh khi phanh khẩn cấp.

Bôi trơn nhông xích

Nhông xích nên được theo dõi thường xuyên, cứ 500km bôi trơn bằng dầu 1 lần để giảm ma sát giữa các chi tiết của nhông xích, tránh bị hao mòn bởi ma sát. Xích cũng phải được chỉnh vừa phải, không quá căng tránh bị nhanh giãn. Độ vòng từ 15-20cm ở lỗ canh xích xe máy là hợp lý.

Lưu ý với ắc-quy

Đối với các loại xe ít sử dụng (như công sở, đi chơi, dạo phố…) nên sử dụng bình đúng chính hiệu đúng theo từng đời xe mà nhà sản xuất qui định và kiểm tra định kỳ mỗi 8.000 km hoặc 8 tháng bằng máy test BT-50 chuyên dùng để kiểm tra hiện trạng của bình, không nên lắp đặt những phụ kiện không đúng chính hiệu làm cho rò rỉ vòng điện hoặc có thể gây hiện tượng chạm chập cháy nổ, nhanh hư hỏng.

Bugi

Bugi là bộ phận đánh lửa đốt cháy nhiên liệu và sinh công suất cho xe. Đầu bugi mòn sẽ gây hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi, hao xăng. Mặc dù bugi là một bộ phận có độ bền cao nhưng bạn cũng nên kiểm tra và thay thế định kỳ 10.000 km/ lần để xe luôn vận hành tốt nhất.

Lưu ý với dây điện sườn

Khoảng 6 tháng đến một năm nên kiểm tra xem các giắc cắm của dây điện sườn có bị bám bụi và đóng ten và rò rỉ hay không. Nếu có, nên dùng bàn chải nhựa đánh sạch, lau khô, sau đó cắm trở lại như bình thường.

Kiểm tra lọc gió

Mỗi 4.000km hoặc 4 tháng nên kiểm tra lọc gíó bằng mút ra một lần, thổi sạch bụi, giặt sạch, phơi khô, sau đó nhúng vào dầu nhờn sạch, vắt cho ráo rồi lắp vào lọc gió. Nếu lọc gió sử dụng bằng giấy thắm dầu thì không được vệ sinh lại chỉ kiểm tra mỗi 8.000km hoặc 8 tháng dùng dẻ sạch lao chùi và thay định kỳ là 16.000km hoặc 16 tháng theo nhà sản xuất qui định và tùy thuộc vào đường sá sử dụng bụi nhiều thì thay sớm trước định kỳ. Điều này tránh làm xe tăng tốc kém, ì máy, giật khục, hao nhiên liệu.

Để cho xe hoạt động trơn tru và bền, ít hao nhiên liệu thì phải đến các HEAD kiểm tra thường xuyên theo sách hướng dẫn sử dụng hoặc theo lời dặn dò của kỹ thuật viên cửa hàng. Không nên lắp thay thế những phụ tùng không đúng chính hiệu vì sẽ làm cho xe hoạt động không đúng thông số kỹ thuật của xe, dẫn đến xe giảm tuổi thọ hoặc gặp sự cố bất cứ lúc nào khi xe đang vận hành.

Theo Báo giao thông

Những kinh nghiệm "sống còn" khi lái xe đường đèo

Đường đèo dốc luôn là thử thách đối với những tay lái nghiệp dư và kể cả những tay lái chuyên nghiệp. Dưới đây là những kinh nghiệm và nguyên tắc khi lái xe đường đèo, dốc.

Khởi công xây dựng nút giao Cổ Linh với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Ngày 6/1/2020 nút giao kết nối trực tiếp đường Cổ Linh với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được Thành phố Hà Nội khởi công xây dựng với chiều dài gần 1,5km. Đồng thời, dự án nâng cấp hoàn chỉnh nút giao này sẽ có nhánh kết nối trực tiếp vào-ra đường cao tốc và đường đô thị song hành để đi vào đại đô thị Vinhomes Ocean Park.

Dự kiến hoàn thành vào năm 2021, nút giao được đầu tư hơn 400 tỷ này sẽ tạo điều kiện cho các phương tiện tham gia giao thông kết nối được thuận lợi, an toàn, rút ngắn hành trình và đồng bộ mạng lưới đường giao thông trong khu vực, phát huy tối đa năng lực giao thông kết nối của các tuyến đường Vành đai 3, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường Cổ Linh.

Với riêng cư dân Vinhomes Ocean Park, đại đô thị nằm ngay kế cận đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, nút giao trên sẽ giúp cư dân rút ngắn gần 1km so với lộ trình di chuyển hiện tại. Từ Aeon Mall đến đại đô thị Vinhomes Ocean Park, thời gian di chuyển sẽ chỉ còn khoảng hơn 5 phút.

Vingroup đề xuất đầu tư xây dựng 02 cầu vượt

Để tăng năng lực giao thông kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi từ đường đô thị song hành vào thẳng đại đô thị Vinhomes Ocean Park và ngược lại. Tập đoàn Vingroup đang xin chủ trương đầu tư xây dựng thêm 2 cầu vượt tại ngã tư giao giữa đường Đông Dư - Dương Xá và tuyến đường song hành cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, kế cận đại đô thị Vinhomes Ocean Park. Trong đó, Đông Dư - Dương Xá là tuyến đường rộng 40m huyết mạch của Gia Lâm, vừa được thông xe vào tháng 1/2020. 02 cầu vượt khi được đầu tư sẽ hình thành trục giao thông hiện đại, phân luồng giao thông linh hoạt từ các hướng di chuyển qua ngã tư này.   

Đây không chỉ là điều mà hàng chục ngàn cư dân tương lai của đại đô thị Vinhomes Ocean Park đang mong mỏi mà còn là tin vui chung đối với người dân thường xuyên phải lưu thông qua đây.

Mở đường nhánh từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vào Khu đô thị Vinhomes Ocean Park

Tập đoàn Vingroup cũng sẽ triển khai đầu tư xây dựng 02 đường nhánh lên xuống cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại vị trí cổng vào Đại học VinUni. Đường nhánh này sẽ kết nối trực tiếp vào đại lộ 52m, trục giao thông huyết mạch của đại đô thi nhằm giải quyết nhu cầu di chuyển tới các tỉnh lân cận như Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên của cư dân Vinhomes Ocean Park nhanh chóng và thuận lợi hơn.

Theo quy hoạch, dự kiến năm 2025, thành phố Hà Nội sẽ đầu tư nâng cấp, hoàn chỉnh điểm kết nối này thành nút giao thông hiện đại.

Đường nhánh lên xuống cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ kết nối trực tiếp vào đại lộ 52m của dự án Vinhomes Ocean Park, kế cận Đại học VinUni vừa mới khai trương.

Cầu Vĩnh Tuy 2 khởi công trong năm 2020

Nhằm tăng năng lực kết nối giao thông tới phía Đông Hà Nội, UBND TP. Hà Nội đã đề xuất và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2, thực hiện trong giai đoạn 2020 - 2022. Đây được xem là dự án cấp thiết, kết nối trung tâm cũ và mới, đồng thời, giảm tải lưu lượng tham gia giao thông ngày càng tăng cho cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì.

Cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ được đầu tư công với tổng vốn 2.561 tỷ đồng trong thời gian từ 2020 - 2022, đặt kế bên cầu Vĩnh Tuy cũ, tăng tổng chiều rộng mặt cầu từ 19m lên 38m. Cây cầu này sẽ hoàn thiện toàn bộ đường vành đai 2 và tăng cường kết nối 2 bên bờ sông Hồng, tạo tiền đề hình thành chuỗi đô thị phía Bắc Hà Nội.

Về phương án tổ chức giao thông, cầu Vĩnh Tuy mới sẽ đảm nhiệm chiều từ quận Hai Bà Trưng sang quận Long Biên với 4 làn xe, gồm 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe buýt, 1 làn hỗn hợp và dải đi bộ. Cầu Vĩnh Tuy cũ sẽ chuyển thành đường 1 chiều từ Long Biên vào trung tâm thành phố. Đây là giải pháp giúp dân cư hai Quận tiết kiệm thời gian di chuyển.

Trong lộ trình gấp rút chuẩn bị nâng cấp Gia Lâm thành Quận, thời gian qua, Hà Nội đã phê duyệt và khởi công xây dựng nhiều tuyến đường huyết mạch. Cụ thể, thành phố đã triển khai 414 dự án trên địa bàn Gia Lâm với số vốn hơn 1.690 tỷ đồng. Năm 2019, đã khởi công xây dựng 75 dự án, hoàn thành bàn giao, đưa vào sử dụng 27 công trình, triển khai thi công 3 dự án đường giao thông hạ tầng khung, bao gồm: tuyến đường theo quy hoạch từ đường 179 đến đường gom cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường đê tả sông Hồng từ Đông Dư đi Bát Tràng, cải tạo nâng cấp tuyến đường 179 đoạn từ Dốc Lời đến ngã tư đường 181.

Những nỗ lực của chính quyền và doanh nghiệp đã tạo nên mảnh ghép quan trọng trong bức tranh phát triển tổng thể, đưa Gia Lâm trở thành một trung tâm mới sầm uất, phát triển của Thủ đô.

Minh Tuấn

Quả hồng còn được coi là “bài thuốc bổ” cho sức khỏe

Quả hồng thường được chia thành hồng ngọt và hồng chát (còn gọi là hồng ngâm). Nhiều bộ phận của quả hồng có thể dùng làm thuốc bổ. Tuy nhiên, quả hồng có nhiều công dụng tốt cho sức khỏe là vậy, nhưng không phải ai cũng dùng được và có thể kết hợp với bất kì thực phẩm nào. Theo các chuyên gia, khi ăn hồng cần tuyệt đối tránh trong những trường hợp sau đây:

1. Người có lượng đường huyết cao

Nếu lượng đường trong máu của bạn cao, hoặc bạn là người mắc bệnh tiểu đường thì không thích hợp để hồng. Quả hồng chứa một hàm lượng đường cao. Ăn cả quả hồng cũng có thể làm tăng đường huyết, vì vậy, người có lượng đường trong máu cao nên kiêng hoặc hạn chế ăn hồng.

2. Người thừa cân, béo phì

Như đã nói, đối với loại trái cây nhiều đường như quả hồng, bạn nên cân nhắc kĩ trước khi ăn, đặc biệt là trong quá trình giảm cân, bạn có thể sử dụng các loại trái cây khác để thay thế để tránh gây phản tác dụng và tăng cân trở lại.

3. Dị ứng với hồng

Nếu bạn bị dị ứng với hồng, nên tránh tuyệt đối loại quả này, không chỉ là việc ăn trái cây mà còn không nên ăn tất cả các thực phẩm, món ăn được chế biến từ hồng để tránh những nguy cơ ảnh hưởng tới sức khỏe.

Lưu ý những điều “cấm kỵ” khi ăn hồng để tránh nguy hiểm cho sức khỏe

4. Không ăn hồng kèm với sữa chua

Các chuyên gia cho biết, nếu ăn kèm hồng với sữa chua sẽ dẫn đến sỏi dạ dày. Sữa chua được làm từ sữa tươi, bản thân nó là một loại thực phẩm giàu protein chất lượng cao, khi kết hợp với axit tannic có trong quả hồng sẽ dễ gây ra phản ứng tạo thành một chất không hòa tan trong axit dạ dày. 

Ngoài ra, axit tannic dễ mất đi sức sống trong đường tiêu hóa sau khi vào cơ thể (dạ dày), nó ảnh hưởng đến khả năng tiêu hóa bình thường, dẫn đến sự xuất hiện của các vấn đề khó tiêu. Trong trường hợp nghiêm trọng hơn, thậm chí có thể có các vấn đề như sỏi dạ dày hoặc tử vong. 

Tuy nhiên, việc này không quá lo ngại bởi chúng còn phụ thuộc vào lượng hồng và thời gian bạn ăn, nếu được ăn một cách khoa học, việc kết hợp chúng sẽ không gây hại lớn cho sức khỏe.

5. Hồng kết hợp với trứng

Ăn hồng ngay sau khi ăn trứng là một trong những nguyên nhân gây ngộ độc thực phẩm và viêm ruột cấp tính, có thể dẫn tới nôn mửa. Nếu ở trong tình trạng này, cần ngay lập tức uống dung dịch gồm 20 g muối và 200 ml nước sôi hoặc có thể sử dụng nước ép gừng tươi trộn với nước ấm, cố gắng nôn mửa hoặc dùng thuốc loại bỏ độc tố trong cơ thể.

Có nhiều thực phẩm cần tránh không ăn chung với quả hồng

6. Ăn hồng lúc đói

Hồng chứa khá nhiều tanin và pectin, vì vậy, khi dạ dày không có thức ăn, quả hồng sẽ kết tụ dưới tác dụng của axit dạ dày, hình thành sỏi.

Nếu sỏi này không được đào thải theo đường tự nhiên, dễ gây tắc nghẽn đường tiêu hóa, xuất hiện các triệu chứng như đau quặn bụng, nôn mửa, thậm chí nôn ra máu…

Hồng đem lại rất nhiều công dụng cho sức khỏe như chống ung thư, chống viêm, nhiễm trùng, cầm máu và tăng cường thị lực, tuy nhiên, nên lưu ý những điều trên để tránh gây hại cho sức khỏe của bạn và người thân trong gia đình.

An An (Dịch theo QQ)

5 tín hiệu ít ai ngờ báo hiệu bạn cần đến bệnh viện ngay

Nắm được nguyên nhân và các triệu chứng xơ gan, bạn sẽ dễ dàng nắm bắt được căn bệnh nguy hiểm này và đồng thời có những hành động bảo vệ sức khỏe kịp thời.

Sàm sỡ cô gái bị khóa chặt trên xe buýt

Một thanh niên đi bộ và những hành khách đã ngăn không cho người đàn ông thoát khỏi xe buýt do bị cáo buộc tấn công tình dục cô gái.

Có nhiều nguyên nhân giải thích cho việc mất giá đột ngột của Bitcoin. Đầu tiên, sự cố sập mỏ than ngày 11/4 vừa qua tại Tân Cương (Trung Quốc) đã dẫn tới việc mất điện trên diện rộng. Đây là khu vực tập trung lớn lượng máy đào Bitcoin trên thế giới nhằm tận dụng nguồn năng lượng điện than giá rẻ. 

Đào Bitcoin bao gồm việc giải các thuật toán để xác nhận giao dịch. Sự cố mất điện tại Tân Cương đã làm giảm đáng kể hashrate (đơn vị đo lường khả năng giải thuật toán của thiết bị đào Bitcoin), gây ảnh hưởng trực tiếp tới việc khai thác Bitcoin cũng như khả năng hoạt động của cả mạng lưới. Đây được xem là nguyên nhân trực tiếp tác động khiến giá Bitcoin sụt giảm mạnh cuối tuần qua. 

Nhân viên kỹ thuật đang kiểm tra các máy khai thác Bitcoin tại một trại đào ở Nội Mông (Trung Quốc). Cùng với Tân Cương (Trung Quốc), đây là 2 khu vực tập trung nhiều trại đào Bitcoin nhất thế giới nhằm tận dụng giá điện rẻ.

Bên cạnh sự cố nói trên, hiện có tin đồn Bộ Tài chính Mỹ sẽ tiến hành khởi tố một số công ty về việc rửa tiền thông qua các loại tiền mã hóa. Điều này diễn ra trong bối cảnh thế giới từng chứng kiến sự sụt dốc của Ripple (đồng tiền ảo từng có thời kỳ đứng vị trí thứ 3) trong cuộc chiến pháp lý với Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC). 

Dù thông tin này vẫn chưa được kiểm chứng độ chính xác, thế nhưng nó cũng đã góp phần tạo nên tâm lý bất ổn và hoang mang cho các nhà đầu tư. 

Đây là những lý do chính khiến giá Bitcoin - đồng tiền ảo có giá trị vốn hóa lớn nhất thế giới bất ngờ giảm sốc. Tình trạng này tạo ra tác động xấu và khiến giá của phần lớn các đồng “tiền ảo” khác trên thị trường tụt dốc không phanh. 

Nhà đầu tư Việt nghĩ gì khi giá Bitcoin tuột dốc?

Hoang mang là 2 từ đúng nhất để miêu tả về tâm lý của nhiều nhà đầu tư dịp cuối tuần qua. Trên các diễn đàn và mạng xã hội, liên tục xuất hiện những bài đăng về chủ đề này. 

Nhìn chung các nhà đầu tư hiện chia làm 2 phe. Nhiều nhà đầu tư, đặc biệt là những người mới tham gia thị trường cảm thấy lo lắng, bất ổn. Trong khi đó, với những người đã chốt lời từ trước và đang sẵn sàng về vốn, họ coi đây là một dịp tốt để gom “hàng ngon” với giá hời. 

Các nhà đầu tư Việt giờ đây đang nghĩ gì khi chứng kiến việc điều chỉnh giá của Bitcoin?

Chia sẻ với Pv. VietNamNet, anh Hoàng Hiếu (TP.HCM) cho biết, do đã có 3 năm kinh nghiệm tham gia vào thị trường tiền ảo, anh không bất ngờ trước việc điều chỉnh giá của Bitcoin. Tuy vậy, việc sụt tới 18% chỉ trong 2 ngày khiến bản thân anh cũng không khỏi có sự lo lắng. Đây cũng là tâm lý chung của những người đã trải qua thời kỳ “bong bóng” Bitcoin năm 2017.

Với chị Nguyễn Hoài - một người mới tham gia vào thị trường “tiền ảo”, tâm lý của chị thoải mái hơn bởi đã xác định từ trước đây sẽ là một khoản đầu tư cho dài hạn. Ngoài ra, chị đã được bạn bè cảnh báo về việc giá Bitcoin có thể dao động với biên độ lớn, từ 10-20%, nhiều hơn hẳn vàng hay chứng khoán.

“Đầu tư Bitcoin hay các loại tiền ảo là đầu tư có rủi ro. Chuyện giá cả lên xuống là bình thường. Tôi sẽ không cắt lỗ và chỉ bán Bitcoin khi có lãi.”, chị nói. 

Theo nhà phân tích Đỗ Quân, xu hướng tăng của Bitcoin trên khung ngày chỉ chuyển thành xu hướng giảm nếu giá BTC đóng cửa ở mức dưới 46.000 USD. Đó mới là lúc mà các nhà đầu tư nên cảm thấy lo lắng. 

Ở thời điểm hiện tại, sự sụt giảm cuối tuần qua chỉ có ý nghĩa cho thấy giá Bitcoin đang chuyển đổi từ trạng thái tăng sang xu hướng đi ngang. Mức giá này sau đó tích lũy để đi lên hay phân phối rồi đi xuống thì cần phải có thời gian quan sát thêm, trước hết là đến thời điểm hết tháng 4, vị chuyên gia này cho biết. 

Từng gắn bó với thị trường đầu tư tài chính trong nhiều năm, nhà phân tích Đỗ Quân cho rằng, không nên chạy theo tâm lý đám đông. Để đầu tư vào Bitcoin, tiền ảo hay các thị trường tài chính nói chung, điều mà các nhà đầu tư cần làm là chuẩn bị một phông nền kiến thức tốt.

Theo trang web thống kê CryptoQuant, mặc dù giá Bitcoin giảm gần 20%, số lượng Bitcoin trên các sàn giao dịch không hề tăng lên mà trái còn đang giảm xuống. Điều này cho thấy rất nhiều nhà đầu tư coi đây là dịp để mua thêm Bitcoin và đưa về cất giữ trên “ví lạnh”. 

Lịch sử cho thấy, dù biến động dữ dội, giá Bitcoin vẫn không ngừng tịnh tiến theo chiều hướng đi lên. Khác với những năm trước, ở năm nay, “tiền ảo” không còn là sân chơi cho các nhà đầu tư nhỏ lẻ mà đã lọt cả vào "mắt xanh" của những quỹ đầu tư có tổ chức. Do vậy, dù tâm lý hoang mang vẫn còn đó, nhiều người tin tưởng rằng Bitcoin sẽ là tương lai của thị trường tài chính số. 

Trọng Đạt

Diario Gol trích dẫn nguồn tin thân Barca cho biết, Lionel Messi lấy quyền đội trưởng đã tiếp xúc với các quan chức ở Nou Camp để giải quyết cuộc khủng hoảng phong độ.

Messi yêu cầu Barca sa thải HLV Valverde

Theo đó, Messi yêu cầu Barca phải sa thải Ernesto Valverde - người được cho là nguyên nhân lớn nhất dẫn đến cuộc khủng hoảng.

Trên thực tế, mối quan hệ giữa Messi với HLV Valverde đã xấu đi từ mùa trước, khi Barca liên tục thất bại thảm hại ở Champions League.

Barca với Valverde giành 2 danh hiệu La Liga liên tiếp, nhưng luôn thất bại nặng nề trong những thời khắc quyết định trên sân chơi châu Âu.

Trong kỳ chuyển nhượng vừa qua, Barca chi 255 triệu euro cho chuyển nhượng, nhưng Valverde không tạo được đội ngũ ổn định, và mỗi trận đấu lại loay hoay tìm kiếm giải pháp khác nhau.

Messi muốn Xavi trở lại dẫn dắt Barca

Cũng theo Diario Gol, Messi đề nghị đưa Xavi Hernandez trở lại kiểm soát trung tâm huấn luyện Joan Gamper.

Xavi vừa giải nghệ cách nay không lâu, và hiện đang dẫn dắt CLB Al-Sadd của Qatar.

Giữa Messi và Xavi luôn duy trì mối quan hệ tốt trong nhiều năm qua, dù rất ít cơ hội gặp mặt trực tiếp.

Messi tin tưởng Xavi là lựa chọn lý tưởng nhất để thay Valverde. Bởi vì, cựu tiền vệ 39 tuổi này thấm nhuần triết lý Barca, dựa trên tư tưởng Johan Cruyff.

Xavi cũng duy trì mối quan hệ tích cực với một số cầu thủ Barca hiện nay. Ảnh hưởng của anh trong phòng thay đồ ở Nou Camp là rất lớn.

Messi, cùng với người hâm mộ Barca, đầy lạc quan Xavi Hernandez sẽ tái hiện kỷ nguyên hoàng kim cùng Pep Guardiola (2008-2012).

Video bộ ba ma thuật Xavi - Iniesta - Messi:

Kim Ngọc