Nhận định, soi kèo Nữ Sydney FC vs Nữ Canberra United, 15h00 ngày 15/1: Tiếp tục trôi xa

Nhà vua Mswati III nổi tiếng với cuộc sống xa hoa của mình trong khi Eswatini được Ngân hàng thế giới World Bank xếp vào một trong những quốc gia nghèo nhất trên thế giới. 

Được biết, vào năm 2005, vua Mswati III đã chi khoảng 800 nghìn USD (18,5 tỷ đồng) để mua 10 chiếc BMW cho các bà vợ của mình. Việc này diễn ra chỉ 2 tháng sau khi ông đã sắm cho mình một chiếc Maybach trị giá lên tới nửa triệu đô.

Ngoài ra, sau khi nhận được hơn 18 triệu đô la viện trợ từ các tổ chức phi chính phủ vào năm 2004, ông cũng đã chi gần 11,5 triệu đôla xây cho mỗi bà vợ một cung điện riêng.

Ảnh 2: Nhà vua sở hữu nhiều siêu xe đắt giá dù cho dân chúng phải sống trong cảnh nghèo đói. Nguồn: Mwakilishi.com.

Trước đó vua Mswati III cũng đã từng gây sốc khi đề nghị quốc hội chi 50 triệu USD (hơn 1160 tỷ đồng) để mua máy bay phục vụ cho nhu cầu đi lại của hoàng gia. Nhưng sau đó, kế hoạch không được thực hiện do bị phản đối kịch liệt.
Bất chấp sự chỉ trích của người dân và truyền thông quốc tế, nhà vua vẫn tiếp tục chứng minh độ chịu chơi của mình với việc mua 19 chiếc Rolls Royce tặng các bà vợ trước Giáng sinh và một chiếc Rolls Royce Cullinan cho chính mình vào cuối tháng 10 vừa qua.

19 chiếc siêu xe Rolls Royce được chuyển đến từ Nam Phi trên một chiếc xe tải. Nguồn: Mwakilishi.com.

Theo một ước tính, mức lương trung bình ở nước này chỉ là 10.000 bảng mỗi năm. Điều này có nghĩa là người dân nước này sẽ phải làm việc cật lực trong khoảng 70 năm và không chi tiêu gì khác để có thể chi trả cho một chiếc Rolls-Royces mà vị vua này đã mua. 

Thông tin về việc nhà vua mạnh tay mua siêu xe cho các bà vợ hiện đang gây ra làn sóng phẫn nộ và khiến giới công chức nước này xuống đường biểu tình. Họ cho rằng việc ăn chơi sa đọa của nhà vua chính là nguyên nhân khiến chính phủ từ chối tang lương cho công chức trong 3 năm qua.

Bên cạnh đó, theo họ, Roll-Royces là một món đồ xa xỉ, không hợp với nhu cầu thực tế của quốc gia này.

Mai Lý (Theo Daily Mail)

Đi theo biển chỉ dẫn, xe Ford Everest lao thẳng xuống ao ở Hà Nam

Đi theo đúng biển chỉ dẫn, anh Nguyễn Đức Kiên lái chiếc xe Ford Everest nhập vào làn đường nhựa mới, kẻ vạch sơn thẳng tắp nhưng chỉ ít giây sau, bất ngờ ao nước xuất hiện khiến anh không kịp phanh. Cả xe lao xuống ao.

 Động cơ ô tô phản ứng chậm là lỗi thường gặp cần phải khắc phục ngay

Lọc gió quá bẩn

Hãy nghĩ tới nguyên nhân này nếu thường xuyên chạy xe trong môi trường nhiều bụi bẩn. Bụi bẩn cản trở không khí nạp vào buồng đốt. Vì thế cần vệ sinh lọc gió định kỳ từ 3 - 6 tháng một lần.

Tắc lọc xăng

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khi máy yếu, thậm chí động cơ có thể chết giữa chừng, nhưng nếu dừng xe một thời gian có thể khởi động lại được.

Bơm xăng mòn hoặc bộ điều chỉnh áp suất rò rỉ

ECU kiểm soát lượng xăng theo thời gian đóng mở kim phun. Áp suất nhiên liệu trong hệ thống được duy trì ổn định trong khoảng 2,0-5,8 atm nhờ bơm xăng làm việc liên tục và bộ điều chỉnh. Áp suất thấp làm giảm lượng xăng cấp vào buồng đốt.

Bơm nhiên liệu rất khó hỏng, tuổi thọ trung bình lên tới 6 năm và thường bị thay oan. Khi thay lọc xăng, áp suất phun vẫn thấp, một số gara thường quy cho bơm bị lỗi và đưa ra quyết định thay mới. Thực tế nhiều trường hợp lại do bộ điều áp rò rỉ hoặc bị két, xăng hồi về bình chứa không tạo ra áp suất.

Áp suất phun đảm bảo nhưng lượng xăng vào buồng đốt vẫn có thể thấp hơn yêu cầu. Nguyên nhân là do cảm biến lưu lượng không khí (MAF) hoặc cảm biến áp suất không khí tuyệt đối (MAP) phản ứng chậm, truyền tín hiệu sai, ECU điều khiển thời gian mở kim phun ngắn.

Điện cực bu-gi mòn

Để quá trình cháy diễn ra hoàn hảo, bu-gi phải tạo ra tia lửa khỏe và đúng thời điểm đảm bảo áp suất cháy là lớn nhất khi pít-tông ở điểm chết trên. Bu-gi mòn, khe hở giữa 2 điện cực lớn, hỗn hợp hòa khí cháy không hiệu quả làm giảm công suất. Việc điều chỉnh khe hở cần phải được thực hiện theo khuyến cáo riêng của từng loại xe.

Tỷ số nén thấp

Vấn đề này thường xuất hiện trên xe ít thay dầu hoặc sử dụng lâu năm. Trong kỳ cháy giãn nở, khí áp suất cao lọt qua khe hở giữa pít-tông và xi-lanh hoặc giữa xu-pap và đế làm triệt tiêu áp suất nén vào pít-tông.

Trường hợp nặng dầu có thể vào buồng đốt làm bẩn bu-gi. Dầu máy cũng nhanh bẩn hơn. Đây là hư hỏng nặng cần phải đại tu, để xác định chính xác vấn đề này có thể kiểm tra bằng cách bơm khí nén vào buồng đốt qua cổng lắp bu-gi và đo mức sụt áp trong kỳ nén (tất các các van của hệ thống phân phối khí đều đóng).

Tắc đường ống xả

Bộ chuyển đổi xúc tác giúp giảm lượng khí độc thải ra môi trường. Nhưng sử dụng lâu ngày nó lại trở thành tác nhân tác đường ống xả. Khí thải ùn ứ trong đường ống, động cơ mất nhiều năng lượng hơn để đẩy chúng ra ngoài. Áp suất xả lớn còn làm giảm lượng khí nạp dẫn tới hiện tượng tổn hao công suất.

Theo VietQ

Muốn kiểu chống trộm gương siêu xe cực độc của đại gia Việt

Trước tình trạng trộm cướp "vặt" gương chiếu hậu xe ô tô diễn ra ngày càng nhiều, các chủ sở hữu xe sang vài chục tỷ luôn tìm cách để bảo vệ tài sản của mình trước kẻ gian.  

Lacazette và Aubameyang chơi với nhau ăn ý trên hàng công Arsenal

Sau những thương vụ chuyển nhượng thành công hè qua, Arsenal bắt đầu tập trung vào việc đàm phán gia hạn với những nhân tố chủ chốt của đội bóng.

Các cuộc thương lượng với đại diện Lacazette và Aubameyang đã được khởi động. Hiện cả hai đều nằm trong danh sách những cầu thủ nhận lương cao nhất tại sân Emirates.

Cụ thể, Lacazette kiếm 140.000 bảng/tuần với giao kèo còn thời hạn đến tháng 6/2022. Trong khi Aubameyang nhận mức thù lao 200.000 bảng/tuần với hợp đồng đến hè 2021.

Theo giới truyền thông xứ sương mù, BLĐ Pháo thủ sẵn sàng nâng lương đáng kể cho cặp đôi trên nếu họ đồng ý cam kết tương lai ở Emirates.

Phong cách ăn mừng quen thuộc của Lacazette và Aubameyang

Nguồn tin từ Sportsmail xác nhận, Arsenal dự định cài điều khoản tăng lương kèm thưởng lớn cho Aubameyang và Lacazette nếu họ giúp đội nhà trở lại sân chơi danh giá Champions League.

Vài mùa gần đây, quỹ lương The Gunners tăng lên đáng kể. Mặc dù vậy, nếu quay trở lại cup C1, họ sẽ nhận thêm "bầu sữa" lớn, dư sức chi thưởng cao cho các trụ cột của mình.

Aubameyang cùng Lacazette đã chứng tỏ vai trò cực kỳ quan trọng trong sơ đồ chiến thuật HLV Unai Emery. Kể từ đầu mùa bóng 2018/19, cả hai đã ghi được 51 bàn thắng cho Pháo thủ.

MỜI XEM VIDEO ĐƯỢC TẠO TỰ ĐỘNG CỦA BÀI VIẾT NÀY

* Đăng Khôi

Cô y tá Huỳnh Thị Ngọc Diễm trước đây luôn tự ti ở hàm răng lệch lạc, khiến cô ngại cười, ít giao tiếp. Diễm khao khát có được nụ cười đẹp để tự tin hơn trong cuộc sống.

“Răng mọc lệch lạc không những khiến mình mất tự tin trong giao tiếp mà khiến việc ăn uống, vệ sinh răng miệng cũng trở nên khó khăn hơn” Diễm bày tỏ.

Sau một thời gian tìm hiểu, Diễm quyết định tìm đến Nha khoa bệnh viện JW Hàn Quốc và đăng kí tham gia chương trình Nhan sắc mới - Khởi đầu mới, với mong muốn cải thiện hàm răng lệch lạc của mình.

Ngọc Diễm trải qua quá trình niềng răng 2 năm tại nha khoa JW

Khi niềng răng việc ăn uống trở nên tất bất tiện. Thời gian đầu khi chưa quen với bộ niềng, thực đơn ăn uống của cô nàng chỉ là cháo với thức ăn mềm.

“Mới đầu đeo niềng khá vướng víu. Không cẩn thận dễ khiến vùng má và môi bị tổn thương. Nhưng  sau một thời gian mình cũng quen với mắc cài ”- Ngọc Diễm cho biết.

Ngọc Diễm rấti chú trọng đến việc vệ sinh răng miệng bởi điều này ảnh hưởng nhiều đến tiến độ niềng răng.

Cô bộc bạch khi quyết định niềng răng, sợ nhất là đau nhức.  Nhưng thực tế, đeo niềng không đau như cô nghĩ.

Ngọc Diễm chụp ảnh lưu niệm cùng bác sĩ JW, diễn viên Hòa Hiệp, MC Anh Thơ trong chương trình Nhan sắc mới - Khởi đầu mới

Sau 2 năm đeo niềng , giờ đây Ngọc Diễm đã sở hữu hàm răng đều tăm tắp, nụ cười tỏa nắng.

Nụ cười ngọt ngào hút hồn người đối diện của nữ y tá

Chính Ngọc Diễm cũng không ngờ mình lại xinh hơn nhiều sau khi niềng răng. Giờ đây cô đã tự tin cười tươi. Với diện mạo như hiện tại, nhiều nam thanh niên sẽ sẵn sàng “đổ bệnh” vì nữ y tá xinh đẹp.

Ngọc Diễm đã tự tin hơn với hàm răng đều đẹp, chắc khỏe

“Đừng ngại thay đổi chỉ vì sợ đau. Mọi sự cố gắng đều sẽ được đền đáp xứng đáng”- Ngọc Diễm chia sẻ.

Ngọc Minh