Việc khai báo y tế điện tử được thực hiện trên trang https://tokhaiyte.vn của Bộ Y tế hoặc thông qua cài đặt và sử dụng một trong các phần mềm ứng dụng: Tờ khai y tế (Vietnam Health Declaration), Bluezone.

UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cũng được đề nghị phát động phong trào, kêu gọi mọi người hưởng ứng, tự nguyện khai báo y tế toàn dân, theo dõi tình hình sức khỏe, khi có biểu hiện ho, sốt phải thông báo cho chính quyền địa phương, liên hệ ngay với cơ quan y tế để được kiểm tra, xét nghiệm.

Đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp thuộc diện bắt buộc phải khai báo y tế nhưng cố tình vi phạm theo quy định tại Nghị định 117 ngày 28/9/2020 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế.

Bắc Ninh, Bắc Giang phát động người dân toàn tỉnh khai báo y tế

Bắc Giang là điểm nóng nhất của đợt bùng phát thứ tư dịch Covid-19 tại Việt Nam. Phục vụ công tác phòng chống dịch, trong ba ngày 22, 23 và 24/5 vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lê Ánh Dương đã phát động và yêu cầu toàn thể nhân dân trong tỉnh thực hiện khai báo y tế lần 2.

Việc khai báo được thực hiện qua các ứng dụng NCOVI, Bluezone trên điện thoại di động hoặc tại địa chỉ https://tokhaiyte. Trường hợp không có điều kiện khai báo y tế qua smartphone, máy tính, người dân có thể gọi đến tổng đài 18001119 để được hỗ trợ khai báo y tế miễn phí.

Người dân đã có thể khai báo y tế trực tuyến qua ứng dụng Bluezone

Với Bắc Ninh - địa phương chỉ xếp sau Bắc Giang về số ca mắc mới trong đợt dịch Covid-19 bùng phát lần này, theo Cổng thông tin điện tử của tỉnh, tính đến ngày 26/5, sau hai ngày Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hương Giang phát động và yêu cầu toàn thể người dân khai báo y tế, toàn tỉnh đã có gần 700.000 tờ khai y tế, chiếm hơn 50% dân số; gần 9.000 cơ quan, đơn vị, chợ, siêu thị, cửa hàng... tạo lập mã QR Code từ hệ thống tờ khai y tế để người dân check-in bằng ứng dụng Bluezone.

Liên quan đến việc đồng bộ, liên thông dữ liệu khai báo y tế, kiểm soát vào/ra của người dân, ngày 22/5, Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT cho biết, Cục đã họp với các cơ quan Bộ Y tế, thống nhất dữ liệu khai báo y tế, dữ liệu kiểm soát vào ra đều được cập nhật về một nơi để phục vụ nghiên cứu, phân tích phòng chống dịch.

Cùng với đó, Cục Tin học hóa phối hợp với các đơn vị thiết kế xong mô hình đồng bộ dữ liệu tổng thể giữa các ứng dụng, cấu trúc gói tin và chuẩn kết nối; nâng cấp các ứng dụng để khai thác dữ liệu tập trung và cung cấp tài khoản cho các cơ sở y tế khai thác dữ liệu.

Vân Anh

Dữ liệu khai báo y tế, kiểm soát vào, ra sẽ được cập nhật về một nơi

Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT đã họp với các cơ quan Bộ Y tế, thống nhất dữ liệu khai báo y tế, dữ liệu kiểm soát vào, ra đều được cập nhật về một nơi để phục vụ nghiên cứu, phân tích phòng chống dịch Covid-19.

Thêm đối tượng phải khai báo y tế

Khai báo y tế là việc làm cần thiết để có thể kiểm soát được những người có nguy cơ lây nhiễm dịch Covid-19. Ngay từ khi bắt đầu có dịch Covid-19, Việt Nam đã có quy định khai báo y tế với những người đi, đến trong vùng dịch, người vào bệnh viện, hành khách trên các chuyến bay, đối tượng F2, F3.

Trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp, kết luận cuộc họp thường trực Ban chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch Covid-19 và cuộc họp giữa thường trực Ban chỉ đạo với lãnh đạo 2 tỉnh Bắc Giang, Bắc Ninh vào ngày 16/5, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đã giao Bộ Y tế có văn bản chỉ đạo các tỉnh, trước hết là Bắc Ninh, Bắc Giang, bổ sung các đối tượng cần thiết khai báo y tế để đảm bảo yêu cầu chống dịch.

Thực hiện nhiệm vụ trên, ngày 25/5, Bộ Y tế đã có văn bản về việc mở rộng đối tượng khai báo y tế điện tử phục vụ phòng chống dịch Covid-19 gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Bộ Y tế cho biết, hiện nay dịch Covid-19 trên thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp. Tại Việt Nam, mặc dù dịch bệnh trong tầm kiểm soát, nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ và có thể bùng phát ở bất kỳ địa phương nào nếu không kịp thời triển khai đồng bộ các giải pháp ngăn chặn, phát hiện, cách ly, khoanh vùng, dập dịch.

Để phục vụ công tác phòng chống dịch Covid-19, Bộ Y tế đề nghị UBND các tỉnh, thành phố khẩn trương chỉ đạo thực hiện nghiêm việc khai báo y tế đối với: tất cả những người nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh Việt Nam; những người đang trong ổ dịch; những người cách ly tập trung; những người đi qua vùng dịch và/hoặc đi từ vùng dịch trở về; những công nhân làm việc trong nhà máy, khu công nghiệp tại các tỉnh có dịch và các tỉnh lân cận; những người đến cơ sở khám bệnh, chữa bệnh; những người đi tàu bay, tàu hỏa, tàu thủy, xe buýt tuyến đường dài.

Theo yêu cầu của Bộ Y tế, công nhân làm việc trong các nhà máy, khu công nghiệp tại các tỉnh có dịch và lân cận cũng thuộc đối tượng phải khai báo y tế. (Ảnh: thainguyentv.vn)

Việc khai báo y tế điện tử được thực hiện trên trang https://tokhaiyte.vn của Bộ Y tế hoặc thông qua cài đặt và sử dụng một trong các phần mềm ứng dụng: Tờ khai y tế (Vietnam Health Declaration), Bluezone.

UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cũng được đề nghị phát động phong trào, kêu gọi mọi người hưởng ứng, tự nguyện khai báo y tế toàn dân, theo dõi tình hình sức khỏe, khi có biểu hiện ho, sốt phải thông báo cho chính quyền địa phương, liên hệ ngay với cơ quan y tế để được kiểm tra, xét nghiệm.

Đồng thời, tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp thuộc diện bắt buộc phải khai báo y tế nhưng cố tình vi phạm theo quy định tại Nghị định 117 ngày 28/9/2020 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế.

Bắc Ninh, Bắc Giang phát động người dân toàn tỉnh khai báo y tế

Bắc Giang là điểm nóng nhất của đợt bùng phát thứ tư dịch Covid-19 tại Việt Nam. Phục vụ công tác phòng chống dịch, trong ba ngày 22, 23 và 24/5 vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang Lê Ánh Dương đã phát động và yêu cầu toàn thể nhân dân trong tỉnh thực hiện khai báo y tế lần 2.

Việc khai báo được thực hiện qua các ứng dụng NCOVI, Bluezone trên điện thoại di động hoặc tại địa chỉ https://tokhaiyte. Trường hợp không có điều kiện khai báo y tế qua smartphone, máy tính, người dân có thể gọi đến tổng đài 18001119 để được hỗ trợ khai báo y tế miễn phí.

Người dân đã có thể khai báo y tế trực tuyến qua ứng dụng Bluezone

Với Bắc Ninh - địa phương chỉ xếp sau Bắc Giang về số ca mắc mới trong đợt dịch Covid-19 bùng phát lần này, theo Cổng thông tin điện tử của tỉnh, tính đến ngày 26/5, sau hai ngày Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hương Giang phát động và yêu cầu toàn thể người dân khai báo y tế, toàn tỉnh đã có gần 700.000 tờ khai y tế, chiếm hơn 50% dân số; gần 9.000 cơ quan, đơn vị, chợ, siêu thị, cửa hàng... tạo lập mã QR Code từ hệ thống tờ khai y tế để người dân check-in bằng ứng dụng Bluezone.

Liên quan đến việc đồng bộ, liên thông dữ liệu khai báo y tế, kiểm soát vào/ra của người dân, ngày 22/5, Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT cho biết, Cục đã họp với các cơ quan Bộ Y tế, thống nhất dữ liệu khai báo y tế, dữ liệu kiểm soát vào ra đều được cập nhật về một nơi để phục vụ nghiên cứu, phân tích phòng chống dịch.

Cùng với đó, Cục Tin học hóa phối hợp với các đơn vị thiết kế xong mô hình đồng bộ dữ liệu tổng thể giữa các ứng dụng, cấu trúc gói tin và chuẩn kết nối; nâng cấp các ứng dụng để khai thác dữ liệu tập trung và cung cấp tài khoản cho các cơ sở y tế khai thác dữ liệu.

Vân Anh

Dữ liệu khai báo y tế, kiểm soát vào, ra sẽ được cập nhật về một nơi

Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT đã họp với các cơ quan Bộ Y tế, thống nhất dữ liệu khai báo y tế, dữ liệu kiểm soát vào, ra đều được cập nhật về một nơi để phục vụ nghiên cứu, phân tích phòng chống dịch Covid-19.

Kết hôn với nhau được gần 40 năm, vợ chồng bà Vũ Thị The và ông Vũ Đức Dụng sinh được ba người con, một trai, hai gái. Các con dần khôn lớn, lập gia đình riêng, ông bà tưởng như đã được an hưởng tuổi già.

Nào ngờ, năm 2018, bà The phát hiện trong lỗ tai có mụn cóc nhỏ. Theo thời gian, nốt mụn dần lớn lên rồi to như cục u gây đau đớn. Cuối năm đó, bà không thể chịu được đành đi khám bác sĩ. Tin dữ như sét đánh ngang tai, bác sĩ thông báo tai giữa bà The có một khối u ác tính.

Qua quá trình giải phẫu, kết luận cuối cùng cho thấy bà bị ung thư não. Do khối u quá ác tính, việc truyền hoá chất suốt 3 tháng không mấy tiến triển, cơ thể bà không đáp ứng thuốc, buộc phải chuyển sang xạ trị và tiến hành phẫu thuật 2 lần, bao gồm cắt u, ống tai trong và cắt xương đá vùng thái dương để hạn chế sự phát triển của tế bào ung thư.

Cuối năm 2019, bà tiếp tục xạ trị thêm nhiều đợt rồi xuất viện để tái khám định kỳ. Dẫu vậy, căn bệnh hiểm nghèo vẫn chực chờ đe doạ tính mạng người phụ nữ bất hạnh.

Cuộc sống gia đình bà cứ lay lắt cho đến một ngày tháng Giêng năm 2021, ông Dụng bất ngờ bị méo mồm, chân không thể cử động. Đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Nam Định, bác sĩ cho hay ông bị tai biến mạch máu não, không còn khả năng hồi phục. 

Điều trị suốt 1 tháng trong bệnh viện mà tình hình không mấy khả quan, gia đình đành xin đưa ông về để tiện chăm sóc. Mọi sinh hoạt của ông chỉ còn biết trông chờ vào người vợ bệnh tật cùng các con.

Đau lòng vì thấy con cái nợ nần quá nhiều 

Cùng lúc, cả hai vợ chồng đều đổ bệnh khiến kinh tế trở nên khánh kiệt. Các con dù cố gắng hết sức nhưng bởi cuộc sống cũng không mấy khá giả nên việc xoay sở tiền điều trị cho bố mẹ hết sức vất vả.

Cứ mỗi lần đến bệnh viện điều trị, bà The không chỉ bị ám ảnh bởi những lần hóa trị, xạ trị và phẫu thuật, bà còn cảm thấy xót xa khi nhìn vào những hóa đơn với con số lên đến 20-30 triệu đồng. Đây đều là những chi phí thuốc men nằm ngoài danh mục bảo hiểm chi trả mỗi đợt.

Ông Dụng mắc chứng liệt toàn thân kéo theo chi phí lên đến hàng chục triệu đồng chỉ trong vòng hơn 1 tháng, đến khi được về nhà cũng vẫn tốn khoảng 1 triệu đồng mỗi tháng cho tiền thuốc bổ trợ. Cho đến nay, tổng số nợ ông bà đã vay lên tới hơn 200 triệu đồng. 

Nghĩ đến mình trở thành gánh nặng cho con cái, bà The cảm thấy vô cùng tủi thân. “Hai thân già chúng tôi chỉ mong con cháu bớt khổ, có ngờ đâu lại đổ bệnh cùng lúc thế này. Nhìn các con lâm cảnh nợ nần mà chúng cũng khó khăn, tôi đau lòng lắm, nhiều khi chẳng muốn sống nữa”, bà The rưng rưng chia sẻ.

Quá trình điều trị cho ông bà vẫn còn kéo dài nhưng thật sự họ đã lâm vào bước đường cùng, gần như không thể lo liệu tiếp được. 

Ông Vũ Đức Sử, Trạm trưởng trạm y tế xã Giao Tiến chia sẻ: "Hoàn cảnh gia đình bà The rất đáng thương. Vợ bị ung thư, hàng tháng phải lên trạm lấy thuốc và đi bệnh viện tuyến trung ương điều trị. Chồng bị tai biến dẫn đến liệt. Gia đình họ lúc này đang rất cần được giúp đỡ"

Phạm Bắc

Trở về nhà sau một thời gian dài điều trị ở bệnh viện, mỗi lần có người đến thăm, bà Vũ Thị The (67 tuổi, quê Nam Định) lại khóc rất nhiều. Nghĩ đến số phận vợ chồng mình, người phụ nữ khốn khổ lại không giấu nổi sự xúc động.

Kết hôn với nhau được gần 40 năm, vợ chồng bà Vũ Thị The và ông Vũ Đức Dụng sinh được ba người con, một trai, hai gái. Các con dần khôn lớn, lập gia đình riêng, ông bà tưởng như đã được an hưởng tuổi già.

Nào ngờ, năm 2018, bà The phát hiện trong lỗ tai có mụn cóc nhỏ. Theo thời gian, nốt mụn dần lớn lên rồi to như cục u gây đau đớn. Cuối năm đó, bà không thể chịu được đành đi khám bác sĩ. Tin dữ như sét đánh ngang tai, bác sĩ thông báo tai giữa bà The có một khối u ác tính.

Qua quá trình giải phẫu, kết luận cuối cùng cho thấy bà bị ung thư não. Do khối u quá ác tính, việc truyền hoá chất suốt 3 tháng không mấy tiến triển, cơ thể bà không đáp ứng thuốc, buộc phải chuyển sang xạ trị và tiến hành phẫu thuật 2 lần, bao gồm cắt u, ống tai trong và cắt xương đá vùng thái dương để hạn chế sự phát triển của tế bào ung thư.

Cuối năm 2019, bà tiếp tục xạ trị thêm nhiều đợt rồi xuất viện để tái khám định kỳ. Dẫu vậy, căn bệnh hiểm nghèo vẫn chực chờ đe doạ tính mạng người phụ nữ bất hạnh.

Cuộc sống gia đình bà cứ lay lắt cho đến một ngày tháng Giêng năm 2021, ông Dụng bất ngờ bị méo mồm, chân không thể cử động. Đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Nam Định, bác sĩ cho hay ông bị tai biến mạch máu não, không còn khả năng hồi phục. 

Điều trị suốt 1 tháng trong bệnh viện mà tình hình không mấy khả quan, gia đình đành xin đưa ông về để tiện chăm sóc. Mọi sinh hoạt của ông chỉ còn biết trông chờ vào người vợ bệnh tật cùng các con.

Đau lòng vì thấy con cái nợ nần quá nhiều 

Cùng lúc, cả hai vợ chồng đều đổ bệnh khiến kinh tế trở nên khánh kiệt. Các con dù cố gắng hết sức nhưng bởi cuộc sống cũng không mấy khá giả nên việc xoay sở tiền điều trị cho bố mẹ hết sức vất vả.

Cứ mỗi lần đến bệnh viện điều trị, bà The không chỉ bị ám ảnh bởi những lần hóa trị, xạ trị và phẫu thuật, bà còn cảm thấy xót xa khi nhìn vào những hóa đơn với con số lên đến 20-30 triệu đồng. Đây đều là những chi phí thuốc men nằm ngoài danh mục bảo hiểm chi trả mỗi đợt.

Ông Dụng mắc chứng liệt toàn thân kéo theo chi phí lên đến hàng chục triệu đồng chỉ trong vòng hơn 1 tháng, đến khi được về nhà cũng vẫn tốn khoảng 1 triệu đồng mỗi tháng cho tiền thuốc bổ trợ. Cho đến nay, tổng số nợ ông bà đã vay lên tới hơn 200 triệu đồng. 

Nghĩ đến mình trở thành gánh nặng cho con cái, bà The cảm thấy vô cùng tủi thân. “Hai thân già chúng tôi chỉ mong con cháu bớt khổ, có ngờ đâu lại đổ bệnh cùng lúc thế này. Nhìn các con lâm cảnh nợ nần mà chúng cũng khó khăn, tôi đau lòng lắm, nhiều khi chẳng muốn sống nữa”, bà The rưng rưng chia sẻ.

Quá trình điều trị cho ông bà vẫn còn kéo dài nhưng thật sự họ đã lâm vào bước đường cùng, gần như không thể lo liệu tiếp được. 

Ông Vũ Đức Sử, Trạm trưởng trạm y tế xã Giao Tiến chia sẻ: "Hoàn cảnh gia đình bà The rất đáng thương. Vợ bị ung thư, hàng tháng phải lên trạm lấy thuốc và đi bệnh viện tuyến trung ương điều trị. Chồng bị tai biến dẫn đến liệt. Gia đình họ lúc này đang rất cần được giúp đỡ"

Phạm Bắc

Để hiểu tại sao hộp số vô cấp lại bị nhiều người không thích đến vậy, chúng ta phải hiểu hộp số CVT khác với hộp số tự động truyền thống như thế nào. Trong hộp số tự động truyền thống, áp suất thủy lực được sử dụng để kích hoạt việc chuyển số thông qua các bánh răng, còn hộp số CVT hoàn toàn không có bánh răng nào.

Hầu hết các hộp số CVT đều sử dụng hai puly hình nón (chủ động và bị động) nối với nhau bằng dây đai để truyền lực từ động cơ tới các bánh xe. Khi vị trí các puly thay đổi cũng là lúc tỷ số truyền thay đổi.

Điều này nghe có vẻ giống như một khái niệm đơn giản và thực tế hộp số vô cấp CVT đã xuất hiện từ buổi bình minh của ngành công nghiệp ô tô. Năm 1886, Benz Patent Motorwagen là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được áp dụng loại hộp số CVT với dây đai và ròng rọc ở dạng thô sơ.

Nhưng phải đến năm 1958, mẫu xe đô thị DAF 600 được trang bị hộp số CVT thô sơ được tích hợp vào trục sau có tên gọi "Variomatic" mới tạo tiếng vang lớn ở châu Âu nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và kích thước nhỏ gọn. Nhưng vì xe không có số P nên đã bị cấm bán tại Mỹ.

Năm 1989, Subaru giới thiệu mẫu Justy với hộp số CVT hiện đại có sự xuất hiện của số P một lần nữa mở ra cơ hội cho hộp số này. Từ đầu những năm 2000 đến nay, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đều cho ra đời thêm nhiều mẫu xe sử dụng hộp số vô cấp CVT hơn.

Có 2 lý do các nhà sản xuất ô tô này yêu thích hộp số CVT, đặc biệt là trên những mẫu xe phổ thông. Thứ nhất, hộp số CVT có ít bộ phận chuyển động hơn so với hộp số tự động truyền thống giúp cho chi phí sản xuất rẻ hơn.

Thứ hai, hộp số CVT giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn nhờ tỷ số truyền thay đổi vô hạn và liên tục nên hộp số CVT luôn giữ cho động cơ ở dải vòng tua máy hiệu quả nhất. Trong khi các hộp số CVT đời đầu mất đi một số hiệu suất này do ma sát và nhiệt cao thì các hộp số CVT hiện đại lại tiên tiến hơn nhiều.

Mặc dù đạt hiệu quả hơn về mặt kỹ thuật, nhưng nhược điểm của hộp số CVT là tạo ra tiếng ồn lớn và loại bỏ một số cảm giác về tốc độ do việc chuyển số gây ra. Về mặt chủ quan, điều này cũng làm cho trải nghiệm lái xe trở nên thiếu đi sự thú vị và cảm giác hứng khởi.  

Để cải thiện điều này, một số nhà sản xuất ô tô đã giả lập các cấp số ảo để tạo ra các "điểm chuyển số" cho hộp số vô cấp CVT nhằm mô phỏng quá trình thay đổi các bánh răng của hộp số truyền thống.

Bên cạnh đó, họ cũng không ngừng cải tiến hộp số CVT bằng cách can thiệp vào một khâu nào đó trong cơ chế hoạt động của loại hộp số này thông qua các biến thể khác nhau như iVT, Dual CVT hay Direct Shift CVT

Với chiến lược này, các nhà sản xuất ô tô vẫn được hưởng lợi từ hộp số CVT về khả năng thay đổi tỷ số truyền nhanh chóng và giảm chi phí chế tạo mà vẫn có thể đem đến niềm vui cho những người đam mê lái xe.

Tuy nhiên, bất chấp điều đó, ở góc độ người dùng, họ vẫn chưa cảm thấy thực sự thuyết phục, bởi không chỉ có nhược điểm về sự ồn ào khó chịu, thiếu cảm giác lái thú vị, hộp số CVT vẫn còn bị giới hạn ở mô-men xoắn. Lý giải tại sao hộp số này thường chỉ xuất hiện ở những mẫu xe có động cơ dung tích nhỏ và hiếm khi được lắp trên những mẫu xe hiệu suất cao.

Ngoài ra, nhiều người cũng lo ngại về độ tin cậy và tuổi thọ của hộp số CVT. Cuối cùng là dù chi phí chế tạo hộp số CVT rẻ hơn hộp số tự động truyền thống nhưng khi bị hỏng, chi phí sửa chữa lại tốn kém và thường rất đắt đỏ.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hộp số vô cấp CVT có thể là một trong những thuật ngữ bị chê bai nhiều nhất trong từ điển ô tô. Thậm chí, cụm từ "CVT" còn trở thành cách viết tắt của "không thú vị" để thể hiện quan điểm những người đam mê lái xe số sàn nói riêng cũng như những người lái xe phổ thông nói chung.

Để hiểu tại sao hộp số vô cấp lại bị nhiều người không thích đến vậy, chúng ta phải hiểu hộp số CVT khác với hộp số tự động truyền thống như thế nào. Trong hộp số tự động truyền thống, áp suất thủy lực được sử dụng để kích hoạt việc chuyển số thông qua các bánh răng, còn hộp số CVT hoàn toàn không có bánh răng nào.

Hầu hết các hộp số CVT đều sử dụng hai puly hình nón (chủ động và bị động) nối với nhau bằng dây đai để truyền lực từ động cơ tới các bánh xe. Khi vị trí các puly thay đổi cũng là lúc tỷ số truyền thay đổi.

Điều này nghe có vẻ giống như một khái niệm đơn giản và thực tế hộp số vô cấp CVT đã xuất hiện từ buổi bình minh của ngành công nghiệp ô tô. Năm 1886, Benz Patent Motorwagen là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được áp dụng loại hộp số CVT với dây đai và ròng rọc ở dạng thô sơ.

Nhưng phải đến năm 1958, mẫu xe đô thị DAF 600 được trang bị hộp số CVT thô sơ được tích hợp vào trục sau có tên gọi "Variomatic" mới tạo tiếng vang lớn ở châu Âu nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và kích thước nhỏ gọn. Nhưng vì xe không có số P nên đã bị cấm bán tại Mỹ.

Năm 1989, Subaru giới thiệu mẫu Justy với hộp số CVT hiện đại có sự xuất hiện của số P một lần nữa mở ra cơ hội cho hộp số này. Từ đầu những năm 2000 đến nay, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đều cho ra đời thêm nhiều mẫu xe sử dụng hộp số vô cấp CVT hơn.

Có 2 lý do các nhà sản xuất ô tô này yêu thích hộp số CVT, đặc biệt là trên những mẫu xe phổ thông. Thứ nhất, hộp số CVT có ít bộ phận chuyển động hơn so với hộp số tự động truyền thống giúp cho chi phí sản xuất rẻ hơn.

Thứ hai, hộp số CVT giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn nhờ tỷ số truyền thay đổi vô hạn và liên tục nên hộp số CVT luôn giữ cho động cơ ở dải vòng tua máy hiệu quả nhất. Trong khi các hộp số CVT đời đầu mất đi một số hiệu suất này do ma sát và nhiệt cao thì các hộp số CVT hiện đại lại tiên tiến hơn nhiều.

Mặc dù đạt hiệu quả hơn về mặt kỹ thuật, nhưng nhược điểm của hộp số CVT là tạo ra tiếng ồn lớn và loại bỏ một số cảm giác về tốc độ do việc chuyển số gây ra. Về mặt chủ quan, điều này cũng làm cho trải nghiệm lái xe trở nên thiếu đi sự thú vị và cảm giác hứng khởi.  

Để cải thiện điều này, một số nhà sản xuất ô tô đã giả lập các cấp số ảo để tạo ra các "điểm chuyển số" cho hộp số vô cấp CVT nhằm mô phỏng quá trình thay đổi các bánh răng của hộp số truyền thống.

Bên cạnh đó, họ cũng không ngừng cải tiến hộp số CVT bằng cách can thiệp vào một khâu nào đó trong cơ chế hoạt động của loại hộp số này thông qua các biến thể khác nhau như iVT, Dual CVT hay Direct Shift CVT

Với chiến lược này, các nhà sản xuất ô tô vẫn được hưởng lợi từ hộp số CVT về khả năng thay đổi tỷ số truyền nhanh chóng và giảm chi phí chế tạo mà vẫn có thể đem đến niềm vui cho những người đam mê lái xe.

Tuy nhiên, bất chấp điều đó, ở góc độ người dùng, họ vẫn chưa cảm thấy thực sự thuyết phục, bởi không chỉ có nhược điểm về sự ồn ào khó chịu, thiếu cảm giác lái thú vị, hộp số CVT vẫn còn bị giới hạn ở mô-men xoắn. Lý giải tại sao hộp số này thường chỉ xuất hiện ở những mẫu xe có động cơ dung tích nhỏ và hiếm khi được lắp trên những mẫu xe hiệu suất cao.

Ngoài ra, nhiều người cũng lo ngại về độ tin cậy và tuổi thọ của hộp số CVT. Cuối cùng là dù chi phí chế tạo hộp số CVT rẻ hơn hộp số tự động truyền thống nhưng khi bị hỏng, chi phí sửa chữa lại tốn kém và thường rất đắt đỏ.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!