Sau khi chế tạo thành công băng ca áp lực âm dành cho bệnh nhân mắc Covid-19, từ tháng 10-2020, nhóm giảng viên, sinh viên Trường Đại học Bách khoa Hà Nội bắt đầu nghiên cứu, chế tạo xe lăn chuyên dụng áp lực âm sử dụng vận chuyển bệnh nhân mắc Covid-19, nhằm cách ly tạm thời bệnh nhân với các y, bác sĩ trong quá trình di chuyển để tránh lây nhiễm. 

Xe được thiết kế giống như xe lăn y tế thông thường, nhưng được tích hợp thêm bộ phận bảo vệ bệnh nhân gồm 4 phần chính: Khung màng nhựa y tế PVC; màng lọc ULPA và bảng điều khiển; bình cung cấp ôxy và hệ thống ống dẫn khí. Bên trong khung màng nhựa y tế PVC sử dụng màng siêu lọc ULPA kết hợp đèn UV, giúp ngăn chặn hoàn toàn các giọt dịch nhỏ 0,15 micromet bay lơ lửng trong không khí có chứa vi rút. 

Theo Phó Giáo sư Phan Trung Nghĩa, bên trong xe lăn, nhóm nghiên cứu đã tạo ra một áp suất âm khoảng 20 pascal, vừa đủ để không làm ảnh hưởng đến sức khỏe bệnh nhân, nhằm hạn chế lây nhiễm chéo và lây nhiễm cộng đồng trong quá trình di chuyển. 

"Yếu tố quan trọng để tạo ra các sản phẩm áp lực âm ngăn ngừa lây nhiễm, đó là hệ thống điều khiển tạo áp suất âm nhanh nhất có thể và tiết kiệm năng lượng nhất. Vì thế, bên trong hệ thống điều khiển thiết bị được gắn cảm biến áp suất với độ sai số 0,1%. Chỉ cần mức áp suất bên trong có thay đổi nhỏ, hệ thống quạt hút tăng tốc độ hút lên tới 14.000 vòng/phút để giữ mức ổn định của áp suất nhờ độ nhạy của cảm biến trong bộ điều khiển”, Phó Giáo sư Phan Trung Nghĩa thông tin thêm.

Nói về tính ưu việt của thiết bị, Phó Giáo sư Phan Trung Nghĩa cho biết, thiết bị dùng liên tục khi di chuyển với pin sạc, sử dụng được từ 4 đến 5 giờ. Bệnh nhân sẽ an tâm và được chăm sóc đầy đủ khi ngồi bên trong xe lăn áp lực âm. Các y, bác sĩ cũng cảm thấy an toàn khi vận chuyển bệnh nhân. 

Trong giai đoạn cả nước chung tay phòng, chống và đẩy lùi đại dịch Covid-19, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội đã cho ra đời nhiều sản phẩm nghiên cứu sáng tạo, có đóng góp lớn cho cộng đồng, như: Máy thở hỗ trợ điều trị BK-Vent, bộ kit thử nhanh vi rút corona RT-Lamp và buồng áp lực dương lọc vi rút trên chuyến bay đến Guinea Xích đạo, băng ca áp lực âm BK-IC 4.0 (được Bệnh viện Bệnh nhiệt đới trung ương và Bệnh viện Bạch Mai sử dụng), mũ thở khí tươi, buồng khử khuẩn toàn thân di động… 

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Huỳnh Quyết Thắng, Hiệu trưởng Trường Đại học Bách khoa Hà Nội cho biết, nhà trường luôn khuyến khích các giảng viên vừa thực hiện các đề tài nghiên cứu đổi mới sáng tạo, vừa đẩy mạnh hợp tác chặt chẽ với doanh nghiệp để có cái nhìn rõ hơn, sát hơn thị trường, từ đó có tư duy cần nghiên cứu như thế nào để có những phát minh, sáng chế hữu ích, tạo ra giá trị cho xã hội và cộng đồng. Năm 2020, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội là cơ sở giáo dục đại học Việt Nam duy nhất vinh dự nhận giải thưởng “Đổi mới sáng tạo năm 2020” của Clarivate (Anh).

(Theo hanoimoi)

Bluezone tăng 500.000 lượt tải mỗi ngày do Covid-19 quay trở lại

Trong đợt bùng phát dịch Covid-19 thứ ba tại Việt Nam, tính đến ngày 4/2, tổng số lượt tải Bluezone đã đạt mốc 28 triệu lượt, tăng hơn 3 triệu so với ngày 28/1, bình quân tăng khoảng 500.000 lượt tải mỗi ngày.

"Tôi có thể nói dối, nhưng thực tế là thua 1-4 trước trận lượt đi, rất ít cơ hội đi tiếp. Trận đấu này cho thấy chúng tôi phải cải thiện nhiều như thế nào, đặc biệt là ở Champions League", Ronald Koeman đầy cam chịu sau trận thua bạc nhược của Barcelona ở Nou Camp.

Mbappe khiến Nou Camp chìm trong bóng tối

Barca dẫn trước nhờ pha ghi bàn từ chấm 11m của Lionel Messi ở giữa hiệp 1, nhưng sau đó là khoảng thời gian đội chủ nhà gồng mình chống lại các pha tấn công của PSG.

Sự vượt trội về mặt lối chơi được PSG chuyển hóa thành hat-trick của Kylian Mbappe, và pha lập công còn lại thuộc về Moise Kean.

3 trong 4 bàn của PSG được thực hiện sau giờ nghỉ giữa hai hiệp. Đó là khoảng thời gian đội bóng đến từ Paris bóp nghẹt Barca bởi tốc độ và sức mạnh thể chất.

Trận thua nặng nề ở lượt đi vòng 1/8 Champions League một lần nữa nói lên những hạn chế của Barca với Koeman, đặc biệt là sự yếu kém trong các trận lớn.

Ở La Liga, Barca phơi áo khi đối đầu Real Madrid và Atletico. Bên cạnh đó là những trận thua tại Siêu Cúp Tây Ban Nha (Bilbao) và Cúp Nhà Vua (Sevilla).

Tốc độ của Mbappe xé nát hàng thủ Barca

Lần đầu tiên trong lịch Barca thua liên tiếp 2 trận sân nhà ở Champions League. Tổng cộng là 7 bàn thua. Trước đó, đội bóng xứ Catalunya khép lại vòng bảng bằng trận thua trắng Juventus 0-3.

Từ đầu thế kỷ 21 đến nay, chưa bao giờ Barca tệ như thế này. Phải ngược về thời điểm 1997 mới thấy trường hợp một đội khách ghi 4 bàn tại Nou Camp, trong khuôn khổ Champions League. Đấy là Dynamo Kiev với hiện tượng Andriy Shevchenko trong đội hình.

Trong lịch sử các Cúp châu Âu, Dinamo Bucharest là trường hợp duy nhất đi tiếp sau khi thua 3 bàn sân nhà, trước Slovan Liberec ở UEFA Cup 2009. Cơ hội đi tiếp thực sự đóng chặt trước mặt Barca.

Đêm kỳ diệu của Mbappe

Trước khi PSG đến Barcelona, Kylian Mbappe chịu nhiều hoài nghi khi phong độ của anh ở Champions League rất kém.

Mbappe ghi hat-trick lịch sử

Trong 10 trận ở sân chơi danh giá nhất châu Âu trong năm 2020, có đến 9 trận Mbappe không ghi bàn, nên sự hoài nghi là có cơ sở.

Ở Nou Camp là một Mbappe khác, khi anh thay đổi chính mình, thể hiện những phẩm chất xuất sắc nhất, đầy tinh thần đồng đội để cùng PSG chiến thắng.

Trong 90 phút đấu Barca, Mbappe thực hiện tổng cộng 6 pha dứt điểm, với 4 chính xác và 3 trở thành bàn thắng.

Đồng thời, anh cũng tạo ra 4 cơ hội cho đồng đội, cùng tỷ lệ chuyền bóng chính xác 83,9% và các pha bứt tốc xé nát hàng thủ chủ nhà.

Tốc độ của Mbappe khiến Dest và Gerard Pique - những hậu vệ Barca chơi gần anh nhất, hoàn toàn bị choáng ngợp.

Cửa tứ kết rộng mở với Mbappe và các đồng đội

Mbappe trở thành người thứ 3 trong lịch sử ghi hat-trick vào lưới Barca ở Champions League, sau Faustino Asprilla và Shevchenko. Trong đó, chỉ riêng anh làm được điều này trong giai đoạn knock-out.

Cú hat-trick tung lưới thủ môn Ter Stegen cũng nâng thành tích của Mbappe với PSG lên 110 bàn.

Như vậy, Mbappe đã vượt qua Paulete (109) để xếp thứ 3 danh sách ghi nhiều bàn thắng nhất mọi thời đại của PSG. Chỉ Edison Cavani (200) và Zlatan Ibrahimovic (156) xếp trên anh.

"Tôi muốn cống hiến những gì tốt nhất của bản thân với PSG. Đây là màu áo có nhiều ý nghĩa với tôi", Mbappe gửi thông điệp làm thỏa mãn người hâm mộ Paris. Giờ là lúc anh cùng các đồng đội chinh phục vinh quang châu lục.

Đại Phong

Mbappe lập hat-trick, PSG nhấn chìm Barca

Kylian Mbappe thi đấu thăng hoa giúp PSG đè bẹp Barca với tỷ số 4-1 ngay tại Nou Camp, ở lượt đi vòng 1/8 Champions League, rạng sáng 17/2.

Tuy nhiên, thay đổi này sẽ không áp dụng đối với tất cả các bộ phận. “Nhà Táo” vẫn theo đuổi một lịch trình ra mắt sản phẩm dày đặc trong năm 2023, đáng chú ý là mẫu tai nghe thực tế hỗn hợp, mở màn danh mục mới đầu tiên của Apple kể từ năm 2015.

“Động thái của Apple phản ánh sự giảm tốc đầu tư vào những sản phẩm mới, công ty mới. Nó cho thấy lạm phát đang là một vấn đề với những công ty này”, Kim Forrest, Giám đốc đầu tư tại Bokeh Capital Partners trụ sở Pittsburgh cho hay.

Những tháng gần đây đã dấy lên nhiều lo ngại về việc Cục dự trữ liên bang (FED) tiếp tục tăng mạnh lãi suất, nhằm ứng phó với lạm phát có thể đẩy nền kinh tế vào một cuộc suy thoái. Áp lực về giá cũng được cho là có thể khiến khách hàng hạn chế chi tiêu cho các mặt hàng như smartphone.

Dữ liệu từ Canalys cho thấy, doanh số smartphone toàn cầu đã giảm 9% trong quý II/2022. Dù vậy, iPhone của Apple vẫn nằm trong số những điện thoại “đắt khách” nhất thế giới, giúp công ty chiếm 17% thị phần từ 14% cùng kỳ năm ngoái, đứng thứ 2 sau gã khổng lồ Hàn Quốc Samsung.

Mẫu iPhone 13 “Nhà Táo” vẫn đang nhận được nhu cầu cao từ phía khách hàng. Samsung, dù dẫn đầu thị phần doanh số smartphone với 21%, nhưng các sản phẩm chủ yếu tập trung ở phân khúc cấp thấp A series có giá thành rẻ hơn nhiều so với iPhone 13.

Vinh Ngô(Theo Reuters, CNCB)

Barca mở tỷ số nhờ cú sút phạt 11 mét của Lionel Messi trong hiệp 1, nhưng không thể duy trì lợi thế đến cuối trận.

Barca đánh rơi chiến thắng trước Cadiz

Đúng vào phút 89, đội bóng xứ Catalunya bị Cadiz giành lại 1 điểm sau pha phạt đền mà Alex thực hiện.

"Có một nỗi thất vọng lớn", HLV Ronald Koeman nổi giận sau khi trận đấu kết thúc.

"Barca cần phải giành chiến thắng, chúng tôi đã đánh mất cơ hội lớn một ngày sau khi đội đầu bảng Atletico thua trận.

Chúng không thể chiến thắng như mục tiêu đề ra, và đó thực sự là một nỗi thất vọng lớn".

Barca không thể thắng Cadiz sau 2 lượt trận mùa này, và chỉ giành 1 điểm (lượt đi thua 1-2). Kết quả gần nhất khiến đội quân của Koeman rất khó đua tranh với hai đội bóng thành Madrid.

Nhà cầm quân người Hà Lan thậm chí cho biết, cảm giác thất vọng của ông còn hơn cả khi Barca thua PSG 1-4 ở lượt đi vòng 1/8 Champions League.

Koeman nổi giận khi Barca tuột 5 điểm trong hai lượt đối đầu Cadiz

"Chúng tôi đánh rơi 2 điểm trong một trận đấu mà mình kiểm soát thế trận.

Barca bỏ lỡ 5 điểm khi đối đầu với Cadiz ở La Liga, và điều này thực sự rất khó chấp nhận.

Tôi rất, rất thất vọng. Bạn có thể hiểu là còn thất vọng hơn trận thua PSG đêm thứ Ba vừa qua.

Barca có thành tích tốt ở La Liga thời gian gần đây, và không có vấn đề nào khi vào trận. Đáng lẽ ra chúng tôi phải thắng trận này".

Hiện tại, Barca đang ít hơn Real Madrid 5 điểm, và kém ngôi đầu của Atletico đến 8 điểm. Họ có thể mất vị trí thứ 3, nếu Sevilla thắng Osasuna đêm thứ Hai.

BXH bóng đá La Liga mới nhất

VietNamNet cập nhật liên tục bảng xếp hạng giải vô địch quốc gia Tây Ban Nha La Liga mùa giải 2020-2021 nhanh và chính xác nhất.

The Pavilion được bao phủ trong bầu không gian xanh mát, trong lành của hệ sinh thái cây xanh, thảm cỏ, hồ nước và vườn thực vật Botanic Garden. Với 3 tầng thiên nhiên, 180 cây bụi, thảm cỏ cho đến cây cổ thụ bóng mát bao phủ toàn phân khu, phân khu tạo nên một thiên đường bách thảo, làm hài lòng toàn bộ cư dân sinh sống tại đây. Điểm nhấn đặc biệt trong The Pavilion là phân khu P4 với không gian sống trong lành nhưng không kém phần năng động, hiện đại.

Sở hữu tầm nhìn ôm trọn ốc đảo sinh thái, cư dân tòa căn hộ P4 có thể thỏa sức thư giãn cùng thiên nhiên mỗi ngày, hít thở bầu không khí tinh khiết từ vườn thực vật Botanic Garden rộng 1,6ha, hướng tầm mắt theo những tán cây lộc vừng, bàng Đài Loan sum suê và mặt nước xanh mát của vườn thiền thư thái.

Đứng từ ban công hít một hơi thật sâu, các chủ nhân căn hộ P4 cũng sẽ cảm nhận được sức sống căng tràn mỗi ngày khi được dõi theo các hoạt động tại đảo tập Yoga hay khung cảnh thảnh thơi dừng chân nghỉ ngơi ở chòi nghỉ tổ chim vào mỗi sáng.

Chiều buông xuống sẽ là thời gian dành cho các hoạt động thể thao năng động tại chuỗi 6 sân vận động, sân chơi cho cả người lớn và trẻ em, mang tới không khí sống động để mỗi chủ nhân tái tạo năng lượng sau một ngày dài.

Một mặt tòa P4 phân khu The Pavilion ôm trọn cảnh quan sinh động giữa thiên đường bách thảo từ 180 loài thực vật với các lớp cỏ cây đan xen cao thấp

Với tầm nhìn hướng thẳng khu vườn sinh thái đậm chất Singapore, P4 sẽ mang lại cho những cư dân tương lai trải nghiệm hiếm có đằng sau nhịp sống đô thị sôi động. Dù trong những ngày nghỉ ngơi tại nhà hay trong những phút giây giải lao sau công việc bận rộn, chỉ cần trải tầm mắt xuống ốc đảo sinh thái với 2/3 diện tích là những thảm thực vật xanh mướt, cư dân sẽ được tái tạo sức khỏe, tìm lại sự cân bằng sâu trong tâm thức.

Tầm nhìn trọn biển hồ và quảng trường The Ocean View rực rỡ sắc màu

Từ các căn hộ P4 phân khu The Pavilion, những khách hàng nhanh tay nhất sẽ có cơ hội trở thành chủ nhân các căn hộ giới hạn sở hữu tầm nhìn đáng ao ước ôm trọn bộ ba hồ Đảo Cọ, hồ Ngọc Trai và biển hồ nước mặn Crystal Lagoons - những điểm nhấn nổi bật tại thiên đường nghỉ dưỡng sinh thái The Ocean View thuộc đại đô thị đáng sống bậc nhất thủ đô Vinhomes Ocean Park.

Ngoài ra, cư dân còn sở hữu tầm nhìn độc nhất hướng trực diện tòa căn hộ dịch vụ 5 sao - The Royal Sail cùng quảng trường The Ocean View rộng 15.000m2. Mỗi buổi chiều tối, quảng trường biển nổi bật trong ánh sáng rực rỡ đầy màu sắc, quy tụ mọi hoạt động giải trí, vui chơi đỉnh cao, mang đến một bữa tiệc thị giác sống động, tràn đầy năng lượng mà hiếm nơi đâu có được

Một góc P4 The Pavilion hướng về quảng trường biển sôi động, nơi sẽ trở thành tâm điểm vui chơi, giải trí của 12 tòa căn hộ thuộc dự án đô thị nghỉ dưỡng The Ocean View (Vinhomes Ocean Park)

Cư dân P4 cũng có thể được chiêm ngưỡng “mãn nhãn” cảnh quan như tại các khu resort cao cấp từ tòa The Royal Sail, đó là hồ bơi phong cách đại dương, phong cách vô cực và những thác nước tràn róc rách.

Với tầm nhìn đắt giá, P4 phân khu The Pavillion sẽ chinh phục mọi khách hàng bởi những trải nghiệm độc đáo, đẳng cấp nhưng không kém phần thơ mộng giữa lòng thành phố nhộn nhịp. Nhờ đó, dù mới ra mắt nhưng những căn hộ tại P4 đã tạo nên một cơn “sóng lớn” chiếm trọn nhịp sôi động trên thị trường địa ốc Hà Nội.

Minh Tuấn

Đến năm 2003, mẫu xe này chính thức bị khai tử. Những chiếc BMW Z8 còn sót lại hiện có giá trị cao gấp khoảng 3 lần so với lúc mới bán. Bạn cần phải chi hơn 350.000 USD để sở hữu mẫu BMW này ngày nay. 

1953 Chevrolet Corvette

Sở hữu vẻ ngoài khá ấn tượng nhờ thiết kế phong cách cổ điển Motorama đặc trưng của những năm 1950 cùng sức mạnh có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 11,5 giây đầu, thế nhưng, doanh số bán hàng của mẫu 1953-55 Corvette lại tăng một cách chậm chạp. 

Cho đến nay, sự hiếm có của những chiếc 1953 Chevrolet Corvette nguyên bản đời đầu khiến nó được bán với giá thấp nhất là 166.000 USD trở lên và cao nhất lên đến 825.000 USD, tùy theo độ hiếm và tầm quan trọng của nó trong lịch sử phát triển của dòng xe Chevrolet Corvette phổ biến hiện nay. 

McLaren F1

Được coi là “bước nhảy vọt” trong định nghĩa siêu xe hiệu suất cao khi ra mắt vào năm 1992, McLaren F1 là kết hợp giữa sự cổ điển và hiện đại vượt thời gian. Thật không may, giá bán đắt đỏ của nó trong thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu đã khiến doanh thu bán chiếc xe không như mong đợi. Hãng McLaren đã ngừng sản xuất F1 vào năm 1998, khi mới chỉ có 106 chiếc được chế tạo, và chỉ 64 trong số đó là xe đường trường.

Hiện nay, một chiếc McLaren F1 vẫn trong tình trạng tốt sẽ có giá lên tới 17 triệu USD, và thậm chí đã có người trả 20,5 triệu cho một chiếc F1 mới lăn bánh 392 km. 

Chevrolet Camaro ZL1 1969

Sự tồn tại của chiếc Chevrolet Camaro ZL1 đời 1969 hoàn toàn tương đồng với một chiếc xe đua, giống như đối thủ Plymouth Superbird cùng thời. Sau này, dù nhiều thế hệ sau của ZL1 đã được ra mắt, nhưng thế hệ đầu tiên được sản xuất vào năm 1969 vẫn chiếm ngôi vương khi là mẫu xe được săn lùng nhiều nhất.

Ở thời điểm bấy giờ, mẫu xe Camaro ZL1 đời 1969 là một sản phẩm khó bán, khi có đến hơn 30 chiếc bị trả lại cho Chevrolet, buộc hãng xe Mỹ phải phân phối qua các đại lý ô tô. Thế nhưng, sau 53 năm, việc sở hữu ZL1 đời đầu chắc chắn là một món hời, bởi giá bán cao nhất từng ghi nhận là 1.094.500 USD vào năm 2020. 

Lexus LFA

Giống như McLaren F1, mẫu xe Lexus LFA cũng không may mắn khi “ra đời” giữa thời kì suy thoái kinh tế toàn cầu tồi tệ nhất trong nhiều thập kỉ. Bởi vậy, chiếc siêu xe động cơ V10 làm bằng sợi carbon đáng kinh ngạc này lại có thời gian tiêu thụ vô cùng chậm, mât đến gần 10 năm mà chỉ bán được 500 chiếc. 

Vào năm 2019, siêu xe Lexus có giá bán vào khoảng 375.000 USD. Hiện nay, sau chỉ 3 năm, bạn sẽ phải chi một số tiền khủng từ 700.000 USD đến 1 triệu USD (có thể nhiều hơn với bản Nurburgring) để có thể sở hữu một chiếc LFA. 

Jaguar D-Type

Là một chiếc xe đua đã “làm mưa làm gió” với 3 chiến thắng liên tiếp trong giải đua xe Le Mans 24h lớn nhất hành tinh. Được bắt đầu bán ra thị trường từ năm 1955, nhưng chỉ 1 năm sau hàng loạt chiếc Jaguar D-Type trở thành hàng tồn kho vì “ế hàng”. Sau đó, hãng xe Anh đã phải chuyển đổi những chiếc xe đua D-Type còn sót lại thành những chiếc xe đường trường, trang bị cho chúng thân xe mới, kính chắn gió và một cái tên mới: XKSS. 

Ngày nay, một chiếc Jaguar XKSS trị giá hàng triệu đô la. Và tiền thân của nó, Jaguar D-type có giá bán kỉ lục được ghi nhận là 21.780.000 USD.

Plymouth Superbird

Vào thời điểm mới ra mắt, chiếc xe cơ bắp Plymouth Superbird không được đánh giá cao vì ngoại hình không bắt mắt và có phần kì quặc của mình. Chính vì lý do đó, mặc dù sở hữu động cơ Hemi 7 lít giúp chiếc xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5.5 giây nhưng những chiếc Superbird vẫn mãi chỉ “quanh quẩn” trong đại lý bán lẻ.

Nhưng câu chuyện ngày nay đã hoàn toàn khác. Từ giá bán ban đầu chỉ khoảng 115.00 USD, đến nay mẫu xe Plymouth này đã tăng giá lên đến hơn 300.000 USD. 

BMW M1

Cũng nằm trong danh sách này tiếp tục là một cái tên đến từ thương hiệu xe hạng sang của Đức, một sản phẩm của bộ phận xe hiệu năng cao M. BMW M1 ra đời là do nhu cầu cần có một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa của hãng xe này để tham dự vào giải đua Le Mans 24h. Nhưng mẫu xe này là một sự thất bại trong doanh thu của BMW khi hãng buộc phải bán M1 với giá thấp hơn giá niêm yết và dừng sản xuất vào năm 1981. 

Đã bốn thập kỉ trôi qua, giá bán trung bình của một chiếc M1 là khoảng 450.000 USD, cao gấp 2 lần “đối thủ” cùng thời của nó - mẫu xe thể thao Ferrari 512. 

Tucker 48

Preston Tucker Torpedo, hay Tucker 48, là một cái tên khá xa lạ trong “làng xe hơi”. Tucker 18 sở hữu thiết kế theo phong cách du hành không gian, cùng với bảng điều khiển có đệm và đèn pha xoay trung tâm. Dù sáng tạo trong thiết kế là thế nhưng chiếc xe đã trở thành một “thảm họa” đối với giới báo chí thời bấy giờ. Nó bị ghét bỏ đến nỗi chỉ được thanh lý với giá siêu thấp, khoảng 4.000 USD.

Nhưng thời thế đã thay đổi, Tucker 48 cũng đã “đổi vận”. Nếu muốn sở hữu một chiếc Tucker 48 ngày nay, bạn sẽ phải chi số tiền khủng trong khoảng 1,25 -  1,8 triệu USD.

Thanh Lam(theo Carscoop)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!