Nhận định

Kết quả Arsenal 2

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-03-30 14:56:49 我要评论(0)

Xem video highlights:Ozil trình làng kiểu tóc mớiHiệp một diễn ra cân bằng và khép lại với tỷ số hòavòng loại c1 châu âuvòng loại c1 châu âu、、

Xem video highlights:

{ keywords}
Ozil trình làng kiểu tóc mới
{ keywords}
Hiệp một diễn ra cân bằng và khép lại với tỷ số hòa 0-0
{ keywords}
Ngay đầu hiệp 2,ếtquảvòng loại c1 châu âu Arsenal có được bàn mở tỷ số may mắn
{ keywords}
Bayern lập tức gỡ hòa nhờ pha đánh đầu của Muller
{ keywords}

Nketiah (phải) ghi bàn quyết định lúc cuối trận cho Pháo thủ

{ keywords}
Niềm vui của Nketiah sau trận
{ keywords}
Arsenal giành chiến thắng 2-1

Đội hình ra sân:

Arsenal: Leno, Maitland-Niles, Mustafi, Sokratis, Monreal, Xhaka, Willock, Mkhitaryan, Ozil, Aubameyang, Lacazette.

Bayern: Neuer, Thiago, Martinez, Arp, Boateng, Tolisso, Muller, Alaba, Ontuzans, Johanssen, Kehl.

Bàn thắng: Poznanski 49 (phản lưới), Nketiah 88' - Lewandowski 71'

* Đăng Khôi

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Một gian trưng bày sản phẩm quảng bá điển hình của Vinfast tại thị trường Bắc Mỹ. Ảnh: Vinfast.

Các đại lý ô tô Mỹ mong muốn được bán xe Vinfast 

Theo tờ Reuters, rất nhiều các đại lý phân phối xe hơi tại Mỹ đang cố gắng liên lạc để bày tỏ sự quan tâm đối với xe điện Vinfast, họ hi vọng hãng sẽ cung cấp cụ thể hơn thông tin về kế hoạch và chiến lược bán hàng, yêu cầu thực tế đối với các đại lý, kế hoạch phân phối phụ tùng thay thế và chính sách bảo hành đối với xe. 

Ông George Glassman, chủ tịch của Glassman Automotive Group, công ty chuyên phân phối 5 thương hiệu ô tô tại thành phố Detroit cho rằng: “Công ty của chúng tôi vẫn cần phân phối nhiều thương hiệu hơn và chúng tôi đang thực sự tìm hiểu về Vinfast để đưa ra các quyết định sáng suốt.” 

Hiện nay, hầu hết các nhà sản xuất tại Mỹ không trực tiếp bán hàng tới tay người tiêu dùng (B2C) mà qua kênh phân phối của các đại lý ô tô (B2B).

Duy nhất trong thị trường xe điện Mỹ chỉ có Tesla hiện nay tự tổ chức các đại lý phân phối chính hãng xe tới khách hàng. Vinfast cũng nhận thấy đây là hình thức tuyệt vời và thuận lợi. Dù vậy, theo CEO Lê Thị Thu Thủy chia sẻ với Reuters thì việc tự triển khai các đại lý chính hãng trong thời điểm hiện nay sẽ rất tốn thời gian và tiền bạc. Thay vào đó, hợp tác với các đại lý phân phối ô tô khác để đẩy nhanh quá trình bán hàng sẽ là mục tiêu của hãng. 

Còn nhiều thắc mắc khiến các đại lý e dè

Dù cho sự quan tâm và mong muốn hợp tác với Vinfast đang là nhu cầu hiện tại của các đại lý ô tô ở Mỹ, tuy nhiên vẫn còn không ít các thắc mắc và những điều khoản cần được làm rõ khiến cho những công ty này còn e dè. 

Theo đại diện của một số đại lý, còn khá nhiều câu hỏi tồn đọng của họ vẫn chưa được Vinfast Bắc Mỹ trả lời, bao gồm cả việc hãng sẽ phân phối các bộ phận cần thiết để sửa chữa và thay thế cho xe khi gặp sự cố như thế nào. 

Theo ông Scott Fink, CEO của Fink Automotive Group, công ty chuyên phân phối các dòng xe của 2 hãng Volkswagen và Subaru ở thành phố Tampa, tiểu bang Florida cho biết: “Các đại lý rất quan tâm đến danh tiếng của mình. Nếu tôi bán cho khách hàng một chiếc ô tô mà họ không nhận được những tấm chắn bùn của chiếc xe đó, họ sẽ tức giận với chúng tôi. Chúng tôi không thể làm như thế.” 

Bên cạnh các thắc mắc về linh kiện phụ tùng của xe, một số đại lý cho rằng Vinfast cần phải cho các đối tác phân phối của mình mức lợi nhuận hấp dẫn hơn để bù đắp lại những rủi ro mà họ có thể gặp phải. Ngoài ra, họ cũng đề xuất hãng cần phải có một chính sách bảo hành thật tốt nhằm thu hút niềm tin của khách hàng. 

Nhìn chung, các công ty phân phối ô tô trên khắp nước Mỹ đang có một cái nhìn thiện cảm đối với Vinfast bất chấp việc họ còn thận trọng khi đặt vấn đề hợp tác. Đối với câu hỏi liệu những công ty này có cảm thấy khó khăn khi Vinfast là một thương hiệu mới, các đại lý vẫn cực kỳ lạc quan cho rằng đó sẽ không là rào cản đáng quan tâm, bởi những tập đoàn ô tô nước ngoài thành công tại Mỹ như Toyota Corp, Honda Motor hay Hyundai Motor đều bắt đầu chinh phục thị trường này từ những quy mô rất nhỏ cho tới khi gặt hái thành công như hiện nay. 

Cuối cùng, ông Beau Boeckmann, chủ tịch của Galpin Motors, công ty phân phối tới 12 hãng xe tại Los Angeles và là người đã trực tiếp sang Việt Nam để thăm cơ sở sản xuất của Vinfast tại Hải Phòng khẳng định rằng: “Các đại lý là những nhà kinh doanh và họ sẵn sàng chấp nhận rủi ro. Nếu nó là một sản phẩm tốt, người ta sẽ đón nhận nó.” 

Hùng Dũng (theo Autonews) 

Bạn có bình luận thế nào về câu chuyện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cú huých từ Nasdaq sẽ giúp gì cho VinFast tại thị trường xe điện Mỹ?Sự kiện VinFast niêm yết thành công trên sàn chứng khoán thế giới đánh dấu việc hãng xe điện này trở thành nhà sản xuất ô tô xanh đắt giá thứ hai tại Mỹ." alt="Hàng loạt đại lý ô tô Mỹ muốn hợp tác với Vinfast sau khi lên sàn Nasdaq" width="90" height="59"/>

Hàng loạt đại lý ô tô Mỹ muốn hợp tác với Vinfast sau khi lên sàn Nasdaq

xe hybrid trung quoc 9891.jpg
Dây chuyền lắp ráp xe ôtô năng lượng mới ở Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc). (Ảnh: THX/TTXVN)

Theo Reuters, trong lúc các nhà sản xuất xe điện (EV) ở Trung Quốc đang cạnh tranh khốc liệt về giá để thúc đẩy nhu cầu đang chậm lại, các thương hiệu Trung Quốc với dòng sản phẩm hybrid mạnh mẽ đang nổi lên như “những người chiến thắng.”

Dòng xe hybrid (xe lai giữa xăng và điện) thu hút người tiêu dùng với khả năng di chuyển trên quãng đường dài với chi phí thấp hơn so với ôtô chạy xăng.

Xu hướng này có thể mang lại tia hy vọng cho các nhà sản xuất ôtô toàn cầu như Toyota và Honda đang theo đuổi các chiến lược điện khí hóa “đa hướng” khi doanh số bán EV đang mất đà ở các thị trường châu Âu và Mỹ, một phần do chi phí tài trợ cho ôtô cao.

Một phần ba tổng doanh số bán xe của Toyota - nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất thế giới - là xe hybrid và công ty cho biết doanh số bán xe hybrid đã tăng 34% trong sáu tháng tính đến cuối tháng Chín vừa qua, vượt xa mức tăng trưởng 9% của tổng doanh thu.

Các chuyên gia cảnh báo rằng các thương hiệu nước ngoài sẽ phải đối mặt với mối đe dọa ngày càng tăng từ các đối thủ Trung Quốc - vốn đã chinh phục thị trường xe hybrid trong nước và đang hướng ra nước ngoài. Các hãng Trung Quốc được biết đến như những nhà sản xuất xe điện có chi phí thấp nhất thế giới sau khi đã đầu tư mạnh vào chuỗi cung ứng.

Tại Mỹ, hầu hết các hệ truyền động hybrid đều được bán với giá cao hơn từ 1.500-2.000 USD so với các mẫu xe đốt trong, nhưng ở Trung Quốc, một số xe hybrid được bán với giá “mềm hơn” so với các mẫu xe chạy xăng và có thể rẻ hơn tới 23% so với xe điện thuần túy.

Các nhà phân tích cho biết lợi thế về giá đó đang thúc đẩy người tiêu dùng Trung Quốc chuyển sang sử dụng xe hybrid - các mẫu xe hoạt động gần giống như xe điện thuần túy khi chúng được sử dụng để đi lại trong thời gian ngắn hằng ngày và tiêu thụ ít xăng.

"Mọi người ngày càng chấp nhận rằng một chiếc ôtô có thể được trang bị cả động cơ điện và động cơ xăng, vì chúng có tính bổ sung cao cho nhau" - Xu Min, Giáo sư tại Viện Phương tiện Thông minh của Đại học Jiao Tong Thượng Hải cho biết.

"Ở đâu động cơ xăng có hiệu suất thấp, chúng ta có thể bù đắp bằng động cơ điện."

Dữ liệu của ngành cho thấy hai loại xe hybrid - plug-in hybrid (PHEV, kết hợp giữa xe chạy xăng truyền thống và xe chạy điện hoàn toàn) và xe điện mở rộng phạm vi (EREV) - đang chứng kiến nhu cầu mạnh mẽ, với tổng doanh số tăng 85%.

Thị trường EV của Mỹ chật vật với việc giảm giá và hàng tồn kho tăng

Theo các nhà phân tích và số liệu ngành, thị trường xe điện ở Mỹ đang phát triển, nhưng không đủ nhanh trong quý 2 để ngăn xe điện chưa bán được tại một số đại lý hay tránh Tesla không phải hạ giá.

" alt="Xe hybrid 'bán chạy' ở Trung Quốc" width="90" height="59"/>

Xe hybrid 'bán chạy' ở Trung Quốc

ferrari sf90 1.jpg
Ferrari SF90 Stradale và SF90 Spider là những mẫu siêu xe hybrid được nhiều đại gia Việt sở hữu.

Nguyên nhân chính trong đợt triệu hồi này là ống cung cấp dầu cho bộ tăng áp mỏng hơn so với thiết kế ban đầu. Điều này có thể khiến chi tiết này bị gãy và phun dầu nóng vào động cơ V8 đốt trong, có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ.

Vấn đề này được phát hiện lần đầu khi Ferrari tiến hành đánh giá cho một mẫu xe mới chưa được tiết lộ vào tháng 7/2023 - có thể là SF90 XX Stradale và SF90 XX Spider. Trong khoảng thời gian từ tháng 8 đến tháng 9/2023, Ferrari đã phát hiện thêm các khuyết điểm liên quan đến độ dày của chi tiết này, không tuân thủ các thông số kỹ thuật của hãng. Thương hiệu siêu xe nước Ý đã triển khai chương trình triệu hồi toàn cầu vào ngày 12/10 nhằm khắc phục vấn đề như một biện pháp đề phòng. Chương trình khắc phục sẽ thay thế các ống lỗi bằng những phụ kiện được sản xuất với độ chính xác đúng tiêu chuẩn.

Chương trình triệu hồi bao gồm SF90 Stradale và SF90 Spider có ngày sản xuất từ ngày 7 tháng 11 năm 2022 đến ngày 19 tháng 9 năm 2023. Ferrari cam đoan rằng các xe được xuất xưởng sau ngày 20 tháng 9 năm 2023 đã được trang bị ống cung cấp dầu đúng tiêu chuẩn. Một lệnh dừng bán bắt buộc đã được ban hành cho các đại lý vào tuần trước, bởi vì bất kỳ xe tồn kho nào tại các đại lý chỉ vẫn được trang bị các phụ kiện cũ. Ferrari khẳng định rằng chưa có bất kỳ vụ cháy, rò rỉ dầu, tử vong hoặc bất kỳ sự cố nào liên quan đến việc thu hồi cho đến nay.

ferrari sf90 2.jpg
Với nguy cơ ống dẫn dầu không đạt chuẩn, siêu xe triệu USD này có nguy cơ xảy ra cháy nổ.

Tại Việt Nam, Ferrari SF90 Stradale và SF90 Spider được phân phối chính hãng từ năm 2021, với mức giá khởi điểm từ 34 tỷ đồng cho phiên bản coupe và hơn 40 tỷ đồng cho phiên bản mui trần. Đây là mẫu siêu xe hybrid công nghệ cao với sức mạnh lên đến 1.000 mã lực. Những chủ sở hữu của dòng xe này tại Việt Nam có thể kể đến các cái tên nổi tiếng như Cường Đô la hay Hoàng Kim Khánh.

Nhật Hoàng (Theo Carbuzz)

Siêu xe Ferrari nhắm đến phụ nữ giàu có Trung QuốcTrung Quốc là quốc gia đầu tiên Ferrari bán hơn 1/4 số xe mới và xe đã qua sử dụng cho phụ nữ, vượt xa tỷ lệ ở các quốc gia khác." alt="Ferrari tạm dừng bán siêu xe SF90 Stradale và SF90 Spider do nguy cơ cháy nổ" width="90" height="59"/>

Ferrari tạm dừng bán siêu xe SF90 Stradale và SF90 Spider do nguy cơ cháy nổ