Ferrari 458 Italia màu đen có giá khoảng 15 tỷ đồng nếu nhập mới và tính đầy đủ thuế tại Việt Nam.

Siêu xe này từng có thời gian dài định cư tại TP HCM, sau đó được chuyển ra Hà Nội. Tháng 6 năm nay, 458 Italia được chuyển trở lại từ Hà Nội vào lại TP HCM và xuất hiện trước một khách sạn trung tâm Sài Gòn.

Đứng cạnh 458 Italia là chiếc Bentley Flying Spur W12 trị giá khoảng 13 tỷ đồng.

Tại đây còn có chiếc Bentley Flying Spur V8 màu trắng trị giá khoảng 11 tỷ đồng.

Bentley Continental GT Speed 2015 đầu tiên tại TP HCM. Xe sử dụng động cơ W12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít. Công suất tối đa 635 mã lực và 820 Nm mô-men xoắn. Tại Mỹ, Continental GT Speed 2015 có giá 237.000 USD. Ước tính giá trị xe tại Việt Nam sau khi ra biển trắng không dưới 15 tỷ đồng.

Cuối cùng là chiếc sedan sang trọng Cadilac CTS 2015. Tuy không được xếp cùng đẳng cấp với những mẫu xe phía trên nhưng CTS gây chú ý bởi chưa có nhiều xe loại này tại Việt Nam.

(Theo Zing)

Rolls Royce Phantom Series 2, Ferrari 458 Italia, 3 chiếc Bentley là những siêu xe, xe sang giá trị cùng xuất hiện ở TP HCM.

Rolls Royce Phantom Series 2 là thế hệ mới nhất của dòng xesiêu sang Anh quốc. Tại Việt Nam, xe có giá trên 30 tỷ đồng. Đây là mộttrong những chiếc Phantom Series 2 đầu tiên tại Việt Nam, vừa xuất hiệntrở lại sau thời gian vắng bóng.

Ferrari 458 Italia màu đen có giá khoảng 15 tỷ đồng nếu nhập mới và tính đầy đủ thuế tại Việt Nam.

Siêu xe này từng có thời gian dài định cư tại TP HCM, sau đó được chuyển ra Hà Nội. Tháng 6 năm nay, 458 Italia được chuyển trở lại từ Hà Nội vào lại TP HCM và xuất hiện trước một khách sạn trung tâm Sài Gòn.

Đứng cạnh 458 Italia là chiếc Bentley Flying Spur W12 trị giá khoảng 13 tỷ đồng.

Tại đây còn có chiếc Bentley Flying Spur V8 màu trắng trị giá khoảng 11 tỷ đồng.

Bentley Continental GT Speed 2015 đầu tiên tại TP HCM. Xe sử dụng động cơ W12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít. Công suất tối đa 635 mã lực và 820 Nm mô-men xoắn. Tại Mỹ, Continental GT Speed 2015 có giá 237.000 USD. Ước tính giá trị xe tại Việt Nam sau khi ra biển trắng không dưới 15 tỷ đồng.

Cuối cùng là chiếc sedan sang trọng Cadilac CTS 2015. Tuy không được xếp cùng đẳng cấp với những mẫu xe phía trên nhưng CTS gây chú ý bởi chưa có nhiều xe loại này tại Việt Nam.

(Theo Zing)

Lãnh đạo Chelsea họp 9 tiếng chốt tương lai Mourinho" alt="Fan M.U thuê máy bay giăng biểu ngữ 'tiễn' Van Gaal" src="

 - Điều tồi tệ với David Moyes dường như được dành cho HLV Louis Van Gaal vào thứ Bảy này, trên bầu trời Old Trafford, khi fan Quỷ đỏ chuẩn bị biểu ngữ đòi sa thải ông.

Về cơ bản, trang bị tiện nghi và an toàn của Hyundai Kona là nhỉnh hơn đôi chút so với Ford EcoSport.

Động cơ và các phiên bản

Ford EcoSport có lợi thế với 5 phiên bản khác nhau và dễ dàng cho khách hàng lựa chọn. Bản số sàn 5 cấp 1.5L Ambiente có giá 545 triệu đồng. Các bản số tự động 6 cấp gồm Ford EcoSport 1.5L AT Ambiente giá 569 triệu, 1.5L Trend giá 593 triệu, 1.5L Titanium giá 648 triệu và 1.0L EcoBoost Titanium giá 689 triệu đồng. Các phiên bản đi cùng hai lựa chọn động cơ là Dragon 1.5L công suất 120 mã lực, mô men xoắn cực đại 151 Nm và EcoBoost 1.0L tăng áp công suất 125 mã lực, mô men xoắn cực đại 170 Nm.

Hyundai Kona có giá 615 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn 2.0L, 675 triệu cho bản đặc biệt 2.0L và 725 triệu cho bản 1.6L Turbo. Hai lựa chọn động cơ gồm 2.0L công suất 149 mã lực, mô men xoắn 180 Nm và 1.6L tăng áp công suất 177 mã lực, mô men xoắn 270 Nm. Động cơ 2.0L đi kèm hộp số tự động 6 cấp, trong khi động cơ tăng áp của Kona đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Dù ít lựa chọn hơn, Hyundai Kona lại có trang bị động cơ cao hơn so với Ford EcoSport, tạo ra lợi thế không nhỏ. Cụ thể, động cơ 1.5L và 1.0L tăng áp của EcoSport ở phân khúc xe hạng B, trong khi động cơ 2.0L và 1.6L tăng áp của Kona nằm ở phân khúc xe hạng C.

Đánh giá

Ford EcoSport vẫn duy trì được doanh số do thiết kế khác biệt và không bị trộn lẫn với các đối thủ, tuy nhiên khó có thể tăng trưởng do sức ép của Hyundai Kona nói riêng và các đối thủ khác cùng phân khúc SUV cỡ nhỏ chạy phố.

Hyundai Kona với những nét tươi mới thu hút sự quan tâm của đối tượng khách hàng mới, và nhanh chóng vượt mặt EcoSport về mặt doanh số trong 2 tháng gần nhất. Dự đoán trong những tháng tới đây, Hyundai Kona sẽ được đông đảo khách hàng lựa chọn hơn là Ford EcoSport.

Theo xu hướng chung của làng xe hơi thế giới, phân khúc SUV cỡ nhỏ hứa hẹn sẽ còn tăng trưởng mạnh mẽ hơn tại Việt Nam, hứa hẹn những cuộc đua thú vị khác.

Kona bỏ xa EcoSport trong tháng 11

Tháng 11/2018 ghi nhận tháng tiếp theo thành công của Hyundai Kona, khi mẫu xe này đạt doanh số 793 xe. Trong khi đó, cựu vương của phân khúc SUV cỡ nhỏ Ford EcoSport đạt 400 xe bán ra. Hyundai Kona trong tháng 11 đã có doanh số gần gấp đôi so với Ford EcoSport.

Trở lại với tháng 10/2018, Hyundai Kona bán ra 635 xe, trong khi Ford EcoSport đạt doanh số 444 xe. Sau 1 tháng, Kona tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, trong khi EcoSport dần có dấu hiệu đuối sức trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ không chỉ Kona mà các đối thủ khác trong phân khúc.

So với chính bản thân EcoSport, mẫu xe này tháng 11/2018 trên thực tế vẫn tăng trưởng nhẹ so với cùng kỳ năm 2017, với mức tăng 5%. Cộng dồn từ đầu năm Ford EcoSport tăng trưởng 18% so với 11 tháng đầu năm 2017, với con số 4.221 xe bán ra. Tuy nhiên Hyundai Kona còn ấn tượng hơn, khi mẫu xe này chỉ mất 3 tháng để đạt doanh số cộng dồn 1.858 xe.

Lợi thế lớn nhất của Hyundai Kona tất nhiên là sức trẻ, khi mẫu xe này mới trình làng trên thế giới vào năm 2017, và chính thức ra mắt Việt Nam trong năm 2018.

Trong khi đó, dù mới nâng cấp phiên bản mới trong năm nay, nhưng Ford EcoSport trên thực tế không thay đổi nhiều về kiểu dáng, đã tồn tại từ năm 2014.

Khi ra mắt, thiết kế của Ford EcoSport đã ngay lập tức gây hấp dẫn với khách hàng, và mở ra phân khúc mới vào thời điểm đó - phân khúc SUV cỡ nhỏ hoạt động trong thành thị.

Hyundai cũng đã mang về hai cái tên để cạnh tranh với EcoSport, là i20 Active và Creta, nhưng cả hai đều không phải là đối thủ xứng tầm với mẫu xe của Mỹ. Tuy nhiên, tới lượt Kona, mọi thứ có vẻ đã khác.

Về cơ bản, trang bị tiện nghi và an toàn của Hyundai Kona là nhỉnh hơn đôi chút so với Ford EcoSport.

Động cơ và các phiên bản

Ford EcoSport có lợi thế với 5 phiên bản khác nhau và dễ dàng cho khách hàng lựa chọn. Bản số sàn 5 cấp 1.5L Ambiente có giá 545 triệu đồng. Các bản số tự động 6 cấp gồm Ford EcoSport 1.5L AT Ambiente giá 569 triệu, 1.5L Trend giá 593 triệu, 1.5L Titanium giá 648 triệu và 1.0L EcoBoost Titanium giá 689 triệu đồng. Các phiên bản đi cùng hai lựa chọn động cơ là Dragon 1.5L công suất 120 mã lực, mô men xoắn cực đại 151 Nm và EcoBoost 1.0L tăng áp công suất 125 mã lực, mô men xoắn cực đại 170 Nm.

Hyundai Kona có giá 615 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn 2.0L, 675 triệu cho bản đặc biệt 2.0L và 725 triệu cho bản 1.6L Turbo. Hai lựa chọn động cơ gồm 2.0L công suất 149 mã lực, mô men xoắn 180 Nm và 1.6L tăng áp công suất 177 mã lực, mô men xoắn 270 Nm. Động cơ 2.0L đi kèm hộp số tự động 6 cấp, trong khi động cơ tăng áp của Kona đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Dù ít lựa chọn hơn, Hyundai Kona lại có trang bị động cơ cao hơn so với Ford EcoSport, tạo ra lợi thế không nhỏ. Cụ thể, động cơ 1.5L và 1.0L tăng áp của EcoSport ở phân khúc xe hạng B, trong khi động cơ 2.0L và 1.6L tăng áp của Kona nằm ở phân khúc xe hạng C.

Đánh giá

Ford EcoSport vẫn duy trì được doanh số do thiết kế khác biệt và không bị trộn lẫn với các đối thủ, tuy nhiên khó có thể tăng trưởng do sức ép của Hyundai Kona nói riêng và các đối thủ khác cùng phân khúc SUV cỡ nhỏ chạy phố.

Hyundai Kona với những nét tươi mới thu hút sự quan tâm của đối tượng khách hàng mới, và nhanh chóng vượt mặt EcoSport về mặt doanh số trong 2 tháng gần nhất. Dự đoán trong những tháng tới đây, Hyundai Kona sẽ được đông đảo khách hàng lựa chọn hơn là Ford EcoSport.

Theo xu hướng chung của làng xe hơi thế giới, phân khúc SUV cỡ nhỏ hứa hẹn sẽ còn tăng trưởng mạnh mẽ hơn tại Việt Nam, hứa hẹn những cuộc đua thú vị khác.

Kona bỏ xa EcoSport trong tháng 11

Tháng 11/2018 ghi nhận tháng tiếp theo thành công của Hyundai Kona, khi mẫu xe này đạt doanh số 793 xe. Trong khi đó, cựu vương của phân khúc SUV cỡ nhỏ Ford EcoSport đạt 400 xe bán ra. Hyundai Kona trong tháng 11 đã có doanh số gần gấp đôi so với Ford EcoSport.

Trở lại với tháng 10/2018, Hyundai Kona bán ra 635 xe, trong khi Ford EcoSport đạt doanh số 444 xe. Sau 1 tháng, Kona tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, trong khi EcoSport dần có dấu hiệu đuối sức trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ không chỉ Kona mà các đối thủ khác trong phân khúc.

So với chính bản thân EcoSport, mẫu xe này tháng 11/2018 trên thực tế vẫn tăng trưởng nhẹ so với cùng kỳ năm 2017, với mức tăng 5%. Cộng dồn từ đầu năm Ford EcoSport tăng trưởng 18% so với 11 tháng đầu năm 2017, với con số 4.221 xe bán ra. Tuy nhiên Hyundai Kona còn ấn tượng hơn, khi mẫu xe này chỉ mất 3 tháng để đạt doanh số cộng dồn 1.858 xe.