1. Bật đèn pha

Hãy chắc chắn hai bóng đèn pha được chiếu thẳng hàng với nhau. Bóng đèn pha bị lệch có thể giảm tầm chiếu sáng của cụm đèn và không tạo được vùng sáng đảm bảo an toàn mỗi khi có xe ngược chiều tiến đến.

Nên thường xuyên kiểm tra các loại đèn chiếu sáng và đặc biệt là đèn xi-nhan, báo thắng để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và phát huy tác dụng.

2. Vệ sinh kính chắn gió

Lau sạch các vết bám bẩn ở mặt trong kính chắn gió để giảm thiểu hiện tượng lóa sáng khi có ánh đèn chiếu từ hướng đối diện.

3. Chuyển đổi chế độ đèn

Hãy nhớ chuyển sang chế độ chiếu gần (cos) khi đi trong đô thị. Bật đèn sương mù và để đèn pha ở chế độ cos khi đường có sương mù. Luôn có thể kiểm soát chiếc xe trong tầm chiếu sáng của đèn pha. Nói cách khác, hãy giảm tốc độ nếu có thể để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ.

4. Nói không với rượu bia

Tuyệt đối không uống rượu bia khi lái xe. Quy định này đã được áp dụng ở tất cả quốc gia và gần như trở thành điều hiển nhiên. Ngay cả khi bạn không phải là "bợm nhậu" thì cũng không nên uống vì một ly bia có thể tăng khả năng buồn ngủ lúc lái xe.

Tăng mức độ cảnh giác khi lái xe vào cuối tuần. Đây là thời điểm thường diễn ra các buổi liên hoan và tiệc tùng, nơi luôn luôn xuất hiện đồ uống có cồn, vì thế dù bạn không say xỉn nhưng cũng có thể ở xe hướng đối diện đang có một người say cầm vôlăng.

5. Giữ khoảng cách với xe phía trước

Giữ khoảng cách với xe chạy phía trước xa hơn so với ban ngày.

Khoảng cách giữa chiếc xe của bạn và phương tiện phía trước sẽ trở nên khó định lượng hơn vào ban đêm vì vậy lái chậm thôi là chưa đủ. Chuyển chế độ đèn pha sang chiếu gần (cos) nếu bạn đi sau một chiếc xe khác để ánh sáng từ xe bạn không làm chói mắt người lái xe phía trước qua gương chiếu hậu.

Khi bị chói, họ gần như không thể quan sát được gì ở phía sau.

Để tránh bị chói mắt bởi các xe ngược chiều, khi lái xe bạn nên tập trung ánh mắt hướng về phía bên phải của cung đường mình đi. Hãy chủ động nháy đèn và quan sát tín hiệu nháy đèn của các xe ngược chiều khi sắp vào các cung đường cua góc khuất hoặc mấp mô như đường đồi, núi.

6. Không cố gắng lái xe khi đang mệt

Tuyệt đối không chủ quan hoặc cố gắng lái xe khi có hiện tượng mỏi mắt. Hãy tạm dừng xe lại và thực hiện vài động tác thể dục. Nếu vẫn không giải quyết được, hãy tìm một nơi dừng an toàn và ngủ một giấc ngắn để mắt được nghỉ ngơi.

7. Nói không với thuốc lá

Không hút thuốc khi lái xe vì khói thuốc có thể che mất tầm nhìn của người lái. Nên dừng xe lại để hút thuốc nếu tài xế thực sự muốn.

8. Chú ý tới người, con vật qua đường

Chú ý những loài động vật sống bầy đàn khi chúng băng qua đường. Hãy giảm tốc độ và chú ý quan sát bởi có thể còn nhiều con ẩn nấp và chuẩn bị lao ra đường ngay sau khi có một con băng qua trước mũi xe bạn.

Nếu xe của bạn gặp sự cố, hãy cố gắng đẩy chiếc xe càng xa khỏi lòng đường càng tốt. Bật đèn báo sự cố khẩn cấp của xe và đèn chiếu sáng trong xe đồng thời ở yên trong đó cho đến khi cứu hộ tới.

9. Chú ý tới thị lực

Không chủ quan với thị lực của bạn. Các cuộc kiểm tra thị lực phải được tiến hành một cách thường xuyên đối với các lái xe, ít nhất 3 năm một lần đối với người lái dưới 40 tuổi; ít nhất 2 năm một lần đối với người cầm lái tuổi từ 41-60.

Con số tương ứng với các tài xế nhiều hơn 60 tuổi là 1 năm/lần.

Đừng chủ quan khi bạn có khả năng quan sát tốt vào ban ngày vì thị lực của bạn vẫn có thể sẽ gặp vấn đề vào ban đêm. Khi đó, bạn nên chuẩn bị sẵn một cặp kính có phủ lớp chống lóa để sử dụng vào ban đêm.

Nắm giữ bản quyền sản xuất tấm nền TV OLED dành cho TV, LG khẳng định vị trí độc tôn của mình bằng siêu phẩm TV LG OLED Signature W9, với chất lượng hiển thị đẳng cấp, thiết kế dán tường sang trọng độc đáo cùng mức giá khủng. Mẫu TV này đang được bán với giá 650 triệu đồng cho kích thước 77 inch và 300 triệu đồng cho model 65 inch.

LG OLED W9 có thiết kế đẳng cấp, nâng tầm các phòng khách sang trọng

W9 có thiết kế mỏng nhất thế giới, chỉ 2,57mm và có thể dán lên tường như một bức tranh.Ngoài thiết kế “ăn tiền”, mẫu TV này hội tụ đầy đủ các công nghệ hình ảnh, âm thanh tiên tiến nhất của công nghiệp TV, đem tới trải nghiệm nghe nhìn miễn chê cho khách hàng. Đây cũng là mẫu TV thông minh với hệ điều hành WebOS và được trang bị trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa trải nghiệm người dùng. Bạn còn có thể điều khiển chiếc TV bằng giọng nói.

LG OLED E9 - dòng TV OLED cao cấp với thiết kế đẹp lạ tinh tế

LG OLED E9 chinh phục người dùng từ cái nhìn đầu tiên nhờ thiết kế màn hình tràn kính không chân đế lạ mắt, sang trọng

LG OLED E9 sở hữu thiết kế phẳng màn hình tràn kính, không để lộ chân đế hay bất cứ chi tiết thừa nào. Viền TV siêu mỏng khiến chiếc TV như đang lơ lửng trong không gian, đem đến trải nghiệm tuyệt vời cho người xem, không bị phân tâm bởi không gian xung quanh.

Ngoài thiết kế mãn nhãn, E9 vẫn mang trong mình những ưu điểm về sức mạnh phần cứng và khả năng hiển thị của dòng TV LG OLED cao cấp.

Theo bảng xếp hạng TV tốt nhất năm của chuyên trang công nghệ uy tín thế giới Rtings, E9 đạt vị trí số một về khả năng hiển thị hình ảnh ở nội dung TV Show, thể thao, phim ảnh, video games, HDR gaming, HDR phim với điểm tổng là 9.

TV LG OLED E9 có mức giá dễ chịu hơn dòng W9, 59 triệu cho kích thước 55 inch, 85 triệu cho kích thước 65 inch

LG C9 - TV OLED giá mềm

Tại các siêu thị điện máy, LG OLED C9 và B9 đang là hai mẫu TV OLED “hot” được săn đón nhiều nhất với sức mua tăng mạnh. Sở hữu hiệu năng đẳng cấp được nhiều tạp chí công nghệ uy tín của thế giới đánh giá cao, nhưng hai mẫu TV này lại có mức giá hợp lý, là lựa chọn giá mềm để trải nghiệm dòng TV OLED cao cấp.

Mẫu TV LG OLED C9 đang được bán với mức giá khoảng 68 triệu cho kích thước 65 inch và 45 triệu cho kích thước 55 inch.

C9 lên ngôi ở các bảng xếp hạng TV tốt nhất thế giới, chiếm lĩnh các phòng khách sang trọng trong dịp Tết năm nay

Trong bài viết chi tiết về các sản phẩm TV năm 2019, tờ Digital Trends đánh giá LG OLED C9 là TV tốt nhất thị trường năm 2019 khi xét tổng hợp tất cả tiêu chí.

Đầu tiên, màn hình OLED hiển thị màu sắc sống động và màu đen tuyệt đối, C9 cũng hỗ trợ các chuẩn HDR mới nhất bao gồm Dolby Vision, Hybrid Log Gamma và HDR10. TV LG OLED C9 trang bị vi xử lý Alpha 9 cho khả năng xử lý mạnh mẽ, đem đến chất lượng hình ảnh ấn tượng, cùng khả năng nâng cấp độ phân giải từ nội dung HD và Full HD lên 4K Ultra HD. Hệ điều hành webOS trên TV và các tính năng thông minh cũng được đánh giá cao. Nhờ vậy, TV LG OLED C9 nhận điểm tối đa hiếm có từ các chuyên gia của Digital Trends. 

Tờ Forbes tổng hợp thử nghiệm của chuyên gia Vincent Teoh từ kênh YouTube HDTVTest. Theo đó, TV OLED LG C9 nhận danh hiệu TV gaming tốt nhất với 4,67 điểm, TV hiển thị HDR tốt nhất (17,34 điểm) và TV tốt nhất 2019 (33,16 điểm).

Doãn Phong

Dưới đây là 5 chiếc xe nguy hiểm nhất mọi thời đại mà dường như nó được thiết kế dành riêng cho những kẻ thích cảm giác mạnh và… không sợ chết.

Dodge Viper

Dodge Viper là chiếc xe cuối cùng được sản xuất mà không có hệ thống kiểm soát độ bám đường lẫn hệ thống cân bằng điện tử, hai công cụ hữu ích có thể ngăn ngừa những tai nạn khi lái xe quá lạm dụng sức mạnh - đó là điều đáng sợ trong chiếc Dodge Viper gắn động cơ V10.

Không có gì ngạc nhiên khi mức tiêu hao nhiên liệu trong những mẫu xe này là rất lớn...

AC-Shelby 427 Cobra

AC-Shelby 427 Cobra cũng có cùng lý do nguy hiểm như Viper: Dư thừa sức mạnh và thiếu mạng lưới an toàn điện tử. Nhưng những chiếc xe Cobra càng nguy hiểm hơn khi sử dụng hệ thống phanh nguyên thủy, không có đai an toàn và tất nhiên không có mui. Thậm chí xe cũng không có túi khí để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe.

Tuy các bản sao của xe có phần hiện đại hơn, nhưng chiếc Cobra vẫn là một con thú khéo léo.

Những chiếc Porsche 911s cũ

Thiết kế của 911, với động cơ gắn phía sau xe là một ý tưởng tồi: Một khi phần đuôi xe liên kết lỏng lẻo, nó sẽ xoay như một con lắc. Porsche đã mất nhiều năm cố gắng giảm thiểu những nguy hiểm đó nhưng đã không thành công mãi cho đến năm 1998 với sự ra đời của hệ thống cân bằng điện tử (Porsche Stability Management - PSM) thì phần lớn vấn đề đã được cải thiện (tất nhiên, bạn vẫn có thể tắt hệ thống PSM).

911s có nhiều tay hãm, nhưng khi xe chạy quá nhanh rất có thể sẽ sớm gặp “cái chết đột ngột”. Trong khi bản gốc Turbo (930) - được biết đến bởi xu hướng trượt 2 bánh sau khi vào cua đột ngột, thì thế hệ GT2s sau này mạnh mẽ như vậy cũng phải sử dụng kỹ năng chỉ để giữ cho xe bám đường.

Những chiếc xe lắp máy xe tải của những năm 50, 60 và 70

Detroit đã phát triển những động cơ mạnh mẽ từ rất lâu trước khi họ phát triển hệ thống giảm xóc hay hệ thống phanh. Hầu hết những chiếc xe “phun ra lửa” này cho phép thay đổi hướng ở tốc độ cao, cùng với hệ thống phanh “chỉ để làm cảnh”. Khi tăng tốc, chúng đều giống như tên lửa hơn là một chiếc xe.

Con bọ Volkswagen Beetle

Người ta nói "Beetle vô tội vốn không làm tổn thương một con ruồi!". Thật vậy, trong khi một con ruồi có thể được an toàn trong chiếc Beetle thì con người lại không. Những con bọ cũ cũng có hệ thống giảm xóc treo ngược như Chevrolet Corvair, cùng với những chiếc ghế dường như được thiết kế để sẵn sàng bắn ra ngoài nếu xe bị đâm từ phía sau.

Sau khi tấn công vào mẫu xe Chevrolet Corvair, Ralph Nader tiếp tục “xử” Beetle (tìm hiểu thêm ở cuốn sách The Designed-In Dangers of the Volkswagen - Những thiết kế nguy hiểm của Volkswagen). Nhiều người thích VW hơn GM nên họ đã không chú ý đến điều này, nhưng bạn nên. Tuy vậy, Volkswagen Beetle thực sự vẫn rất… dễ thương!

(Theo autoguide/ CAND)