Vespa LX iGet 125 vừa ra mắt thị trường Việt không có quá nhiều thay đổi trong thiết kế. Piaggio đã tạo nên một chút thay đổi nhỏ ở “cà vạt” trên yếm trước của xe khi làm nổi chạy dọc từ tay lái đến gần chắn bùn trước. Thay đổi này khiến chiếc Vespa LX đời mới hiện đại hơn.

Chắn bùn trước kết hợp với bộ vành hợp kim nhôm 5 chấu trẻ trung. Phần yếm trước rộng và sang trọng được trang trí bằng mặt nạ và cửa gió mới .

Gương chiếu hậu được thiết kế giúp cho người lái có được góc quan sát tốt nhất nhưng vẩn đảm bảo sự mềm mại và phong cách.

Tay cầm bằng cao su được trang trí logo VESPA mang một chất riêng cho nguời dùng. Rất nhiều các bộ phận mạ crôm trên xe  như khung đèn pha,ậncảnhVespaLXiGetvừaramắttạiViệbảng xếp hạng ngoại hạng anh mùa 2024 cửa gió và tay dắt phía sau.

Điểm nổi bật nhất cho lần quay trở lại này của LX mới là động cơ i-Get sử dụng xy lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van.

Đồng cơ này cho công suất và mô men xoắn cực đại đạt 7.6 kW tại 7,600 vòng/phút và 10.2 Nm tại 6,000 vòng/phút và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3.

Phiên bản chuẩn gồm 3 màu Grigio Seta (Xám), Rosso Dragon (Màu đỏ), Monte Bianco (Trắng), Và phiên bản giới hạn gồm 3 màu: Nero Vulcano (Màu đen), Giallo Lime (Vàng), Bi-Color (Monte Bianco và Candy Coral) với giá bán 68 triệu đồng.

Cận cảnh chiếc Vespa LX iGet 125 vừa ra mắt tại Việt Nam:

(责任编辑：Nhận định)