Lơ là 3 việc làm này, người dùng sẽ mất nhiều tiền để sửa chữa ô tô mỗi năm

Dù chỉ là một trận đấu có tính chất giao hữu, cuộc đối đầu tuyển Việt Nam vs Thái Lan chắc chắn rất nóng. Không đội nào muốn thua đối thủ ở thời điểm chuẩn bị khởi tranh AFF Cup 2024. Quan trọng hơn, trận đấu này còn mang tính danh dự, khẳng định vị thế với hai đội bóng hàng đầu khu vực.

Tại AFF Cup 2024, tuyển Việt Nam và Thái Lan không nằm chung bảng với nhau, vì thế nhiều người cho rằng hai đội không cần phải "giữ miếng" khi đọ sức trên sân Mỹ Đình sắp tới, nhưng thực tế thế nào thì vẫn phải chờ.

So với thời điểm tuyển Thái Lan vô địch AFF Cup 2022, hiện tại đội bóng xứ chùa vàng thậm chí còn mạnh hơn. Họ đang được HLV Masatada Ishii (Nhật Bản) dẫn dắt. Dù thời gian làm việc chưa nhiều, nhưng nhà cầm quân này ghi được những dấu ấn rất đáng ghi nhận ở sân chơi Asian Cup 2023 và vòng loại World Cup 2026.

Trước khi tuyển Việt Nam và Thái Lan gặp nhau, trong khi V-League chưa lăn bánh thì giải Thai-League đã diễn ra. Điều này giúp HLV Masatada Ishii tuyển chọn được những cầu thủ đạt phong độ tốt nhất.

Những ngôi sao của tuyển Thái Lan có thể sang Việt Nam là Chanathip Songkrasin, Teerasil Dangda, Supachok Sarachat, Suphanat Mueanta, Sarach Yooyen, Supachai Chaided, Theerathon Bunmathan… 

Vấn đề được nhiều người quan tâm là tuyển Thái Lan có ra sân với đội hình mạnh nhất và chơi hết sức hay không. Dù sao thì HLV Masatada Ishii có lý do thử nghiệm một số nhân tố mới, "giấu bài" trước sự quan tâm đặc biệt của các đối thủ trong khu vực với trận đấu ở Mỹ Đình, đặc biệt là những đội bóng ở bảng A tại AFF Cup 2024.

Trong trường hợp tuyển Thái Lan bung hết sức, đây là cơ hội để tuyển Việt Nam kiểm nghiệm sức mạnh, biết mình đang đứng ở đâu. Còn bản thân HLV Kim Sang Sik sẽ có cảm nhận rõ nhất về sự khốc liệt của sân chơi AFF Cup. Muốn vô địch, chiến lược gia người Hàn Quốc phải giúp tuyển Việt Nam đánh bại những đối thủ đáng gờm nhất như Thái Lan, Indonesia...

Trên sân nhà, đoàn quân của HLV Kim Sang Sik chắc chắn muốn đá một trận sòng phẳng. Dù thời gian chuẩn bị cho AFF Cup còn tới hơn 2 tháng nữa, nhưng rõ ràng trận đọ sức với Thái Lan giúp HLV Kim Sang Sik chỉnh thước ngắm, đánh giá một cách toàn diện về nhân sự, lối chơi của "Những chiến binh sao vàng".

Ở góc độ khác, việc đánh bại Thái Lan trên sân Mỹ Đình giúp Quang Hải và các đồng đội tự tin hơn rất nhiều trước AFF Cup 2024. Cần biết rằng dưới thời HLV Park Hang Seo, khi tuyển Việt Nam ở thời kỳ đỉnh cao nhất, cũng chỉ thắng được Thái Lan 1-0 nhờ bàn thắng duy nhất của Anh Đức tại giải giao hữu King's Cup 2019. Ở các giải đấu chính thức, tuyển Việt Nam chỉ hòa và thua đội bóng xứ Chùa vàng.

Tuyển Việt Nam chờ Thái Lan chơi sòng phẳng ở Mỹ Đình

Việc đầu tiên, cần phải lựa chọn những nhà cung cấp thực phẩm đáng tin cậy. Đối với đơn đặt hàng số lượng lớn, cần phải xem xét năng lực cung cấp của nhà cung cấp có thể xử lý đơn hàng được đầy đủ không.

Đối với việc lựa chọn thực phẩm, nên cố gắng đặt những thực phẩm đã được nấu chín kỹ. Với các loại thực phẩm sống rủi ro cao như sashimi và sushi, cần phải tìm hiểu và hỏi kỹ nhà cung cấp thực phẩm về cách vận chuyển và quy trình để đảm bảo thực phẩm được bảo quản lạnh dưới 4 độ C hoặc thấp hơn.

Đối với các món nóng nên giữ ở nhiệt độ 60 độ C trở lên trong quá trình vận chuyển. Sắp xếp đồ ăn được giao vào thời gian thích hợp để khách có thể dùng đồ ngay ngay sau khi nhận thực phẩm.

Việc bảo quản kéo dài ở nhiệt độ phòng có thể làm tăng nguy cơ phát triển của các loại vi khuẩn, do vậy không nên để thực phẩm ở nhiệt độ phòng quá 2 giờ. Các món ăn nguội nên giữ ở nhiệt độ 4 độ C trở xuống...

Ngoài ra, nên lưu ý điều kiện vệ sinh của dụng cụ sử dụng thực phẩm. Các đồ dùng không sử dụng như bát đĩa, dao, thìa nên được cất trong hộp sạch. Nên sử dụng các dụng cụ riêng biệt để phân loại thực phẩm khác nhau tránh lây nhiễm chéo.

Thực hiện tốt vệ sinh cá nhân rửa tay kỹ bằng xà phòng và nước sạch trước khi ăn và sau khi đi vệ sinh cũng là lưu ý quan trọng. Cuối cùng, luôn áp dụng thói quen ăn uống lành mạnh bằng cách tránh các loại thực phẩm nhiều đường, chất béo và muối, nên duy trì một chế độ ăn uống cân bằng.

Hoàng Linh

Party General Secretary Tô Lâm and Vietnamese officials at the phone talks with US President-elect Donald Trump on November 11 evening. — VNA/VNS Photo

HÀ NỘI — General Secretary of the Communist Party of Vietnam Central Committee Tô Lâm talked over the phone with President-elect of the US Donald Trump on the evening of November 11.

The Parader congratulated Trump on his election as the 47th President of the US while highly valuing the latter’s contributions to the development of Việt Nam - US relations.

The two sides discussed the positive results of the Việt Nam - US Comprehensive Strategic Partnership in recent times.

Lâm stated that Việt Nam is ready to promote the stable and long-term development of the bilateral ties for the sake of the two peoples, as well as for peace, cooperation, and sustainable development in the region and the world.

The Party chief and the President-elect also exchanged views on major orientations for fostering the bilateral economic, trade and investment links in the areas matching their strengths and demands.

Party General Secretary Tô Lâm and Vietnamese officials at the phone talks with US President-elect Donald Trump on November 11 evening. — VNA/VNS Photo

Trump expressed his satisfaction with the positive development in the bilateral relations, and affirmed the importance he attaches to the relationship with Việt Nam, particularly economic cooperation. He highlighted specific areas of economic and trade collaboration that the US seeks to advance.

The President-elect expressed his confidence that the Việt Nam - US friendship will continue to grow. He also shared his good impressions of the Vietnamese people, recalling his previous two visits to the Southeast Asian nation.

Trump also appreciated the contributions of the Vietnamese community in the US.

On this occasion, Lâm invited Trump to visit Việt Nam again. The President-elect accepted the invitation with pleasure, and in turn invited the Party chief to visit the US at an appropriate time. — VNA/VNS

Ngày 22/9, Sở TT&TT đã tạo tài khoản cho 33/34 doanh nghiệp và kênh liên lạc với các sở ngành liên quan cùng đội ngũ hỗ trợ kỹ thuật để đảm bảo các doanh nghiệp có thể vận hành hệ thống.

Ông Từ Lương thông tin, tính đến 12h30 ngày 23/9 đã có 19/33 doanh nghiệp (hơn 60%) thực hiện đầy đủ các thao tác sử dụng phần mềm khai báo điện tử của TP để cập nhật kết quả xét nghiệm của shipper theo hướng dẫn tập huấn, trước khi triển khai cập nhật dữ liệu chính thức vào ngày mai (24/9).

19 doanh nghiệp trên đã thực hiện thành công 3 công việc chính là: khai báo dữ liệu kết quả xét nghiệm theo mẫu; tải dữ liệu lên hệ thống và kiểm tra, xem lại kết quả đã tải lên.

Theo thông tin từ Grab, công ty đã hỗ trợ chi phí xét nghiệm cho những tài xế 2 bánh tại TP.HCM có mức độ gắn kết cao và hoạt động tích cực trên ứng dụng Grab, bắt đầu từ ngày 24/9. Cụ thể, tài xế hoàn thành đủ số khung giờ hoạt động cần thiết trên ứng dụng Grab sẽ được hỗ trợ 300.000 đồng/tuần để thực hiện xét nghiệm theo quy định của cơ quan chức năng. Tài xế phải đăng ký với Grab để được xét nghiệm tại 3 địa điểm ở Tân Bình và TP Thủ Đức. Theo bảng giá của các cơ sở y tế hợp tác với Grab, hai địa điểm ở TP Thủ Đức xét nghiệm 75.000 đồng/người, ở Tân Bình giá 160.000 đồng/người.

Theo quy định của UBND TPHCM, từ 0h ngày 16/9, shipper được giao hàng liên quận, huyện từ 6 - 21h và phải đảm bảo các điều kiện an toàn phòng, chống dịch và thực hiện xét nghiệm mẫu gộp 3 người, 2 ngày/lần. Trước 24/9, việc chi trả chi phí xét nghiệm do thành phố thực hiện.

Hải Đăng

Tự tổ chức xét nghiệm cho shipper có thể khiến giá dịch vụ giao hàng tăng cao

Đại diện ứng dụng giao hàng cho rằng, các doanh nghiệp không có đủ chuyên môn, nguồn lực để tổ chức xét nghiệm cho shipper và có thể dẫn đến chi phí giao nhận hàng hóa tăng, do nguồn cung tài xế vốn đang thấp hơn so với nhu cầu.

Sau những chuyến đi của mình, anh Thắng cũng đúc kết được một số kinh nghiệm giúp việc lái xe đường dài trở nền nhàn nhã và an toàn hơn.

Nên chọn một chiếc xe gầm cao

Theo anh Thắng, với những hành trình vài trăm, thậm chí vài nghìn km, các dòng xe gầm cao như SUV 5-7 chỗ ngồi hay bán tải đời mới là sự lựa chọn hàng đầu bởi chiếc xe giúp tài xế có góc nhìn thông thoáng, đồng thời được trang bị nhiều tính năng an toàn hỗ trợ người lái hữu ích trên đường.

Những chiếc xe to lớn này có thể chứa được nhiều đồ đạc thiết yếu cho chuyến đi nhưng vẫn có không gian đủ rộng để các thành viên ngồi một cách thoải mái nhất, tránh bức bí dẫn đến say xe.

Còn nếu lựa chọn một chiếc xe điện cho chuyến đi của mình, tài xế cần chủ động tính toán lộ trình để có thể vừa nghỉ ngơi vừa tranh thủ sạc pin cho phù hợp. Không nhất thiết khi xe báo gần hết điện mới "tá hoả" tìm đến trạm sạc mà có thể sạc ngay từ sớm.

Điều chỉnh vị trí ngồi tối ưu

Vị trí ngồi thoải mái là điều cực kỳ quan trọng trong mỗi chuyến đi dài. Đối với tài xế, anh Thắng cho rằng nên điều chỉnh vị trí ngồi tối ưu và phù hợp với cơ địa từng người. Cụ thể, theo kinh nghiệm của người đã có nhiều chuyến lái xe xuyên Việt này, khi lái xe đường dài nên điều chỉnh ghế ngồi thấp và ngả hơn hơn bình thường một chút.

"Bình thường chúng ta nghĩ nên ngồi cao, đầu gần vời trần xe thì góc nhìn sẽ bao quát nhất. Nhưng điều này là không hữu ích khi đi đường dài bởi khi ngồi quá cao chúng ta nhìn "chúi" nhiều xuống phần đường trước mũi xe, gây mỏi mắt. Còn khi ngồi thấp, tầm nhìn của tài xế sẽ hướng ra xa, mắt không bị mỏi, đồng thời có nhiều thời gian để phản ứng hơn khi gặp những tình huống bất ngờ phía trước", anh Thắng chia sẻ.

Ngoài ra, vị chuyên gia này cũng cho rằng, có thể sử dụng 1 tay để lái xe ở những đoạn đường không quá phức tạp thay vì cầm "khư khư" vô lăng bằng cả hai tay, dễ gây mỏi.

Đi làn giữa trên cao tốc

Theo anh Nguyễn Mạnh Thắng, hiện nay hệ thống đường cao tốc của Việt Nam đã khá phát triển. Ở những chuyến đi xuyên Việt, hầu hết thời gian là lái xe trên những tuyến cao tốc hoặc đường có 2-3 làn xe mỗi chiều trở lên. Để đảm bảo an toàn, vị chuyên gia này đưa ra lời khuyên nên ưu tiên lựa chọn làn giữa (với đường có 3 làn xe mỗi chiều trở lên) để di chuyển.

Lý do là khi lái xe ở làn giữa, chúng ta có tầm nhìn rộng hơn, có thể quan sát tốt dòng xe lưu thông ở làn đối diện cũng như làn xe cùng chiều, lại không bị khuất tầm nhìn bởi cây cối ở những đoạn đường cong về bên trái.

"Trường hợp làn đường bên kia có xe mất lái lao sang hoặc vật thể "bay" không xác định (khúc gỗ, đá, hàng hoá, nước bắn,...) thì làn đường số 1 sát với phần làn đường đối diện nhất sẽ là nơi “dính đòn” sớm nhất. Còn các làn bên ngoài ít chịu ảnh hưởng bởi những rủi ro này", anh Thắng nói.

Ngoài ra, khi có chướng ngại vật trước mặt (xe cùng chiều gặp sự cố, phanh gấp hoặc có đất đá văng ra đường), nếu bám làn đường số 1, chúng ta chỉ có một phương án tránh duy nhất là đánh lái sang làn số 2. Còn khi đi ở làn giữa, chúng ta có đến hai phương án để tránh chướng ngại vật.

"Đối với những đường cao tốc có dải phân cách bằng bê tông cứng và cao (như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) thì ở làn số 1 sẽ có những cơn gió quẩn rất mạnh, có thể làm các xe nhỏ mất lái. Đi gần dải phân cách cũng là một trong những lý do khiến người lái bị hoa mắt, sinh ảo giác,... gây mệt mỏi trong thời gian dài", anh Thắng chia sẻ thêm.

Bên cạnh những kinh nghiệm nói trên, anh Thắng cho rằng khi đi đường dài, đặc biệt là vào ban đêm, tài xế nên "lượng sức mình". Không nên đi liên tục quá 200km hoặc 3 giờ đồng hồ mà cần để cả người và xe nghỉ ngơi.

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dù vậy, để triển khai được các nền tảng như Moodle, có một số khó khăn nhất định mà các trường cần khắc phục, giải quyết:

Thời gian vào năm học, số lượng học sinh, sinh viên tham gia học trực tuyến tăng lên, hệ thống thiết bị máy chủ vật lý chạy nền tảng e-learning hiện tại để triển khai mở rộng theo cách truyền thống (mua mới hàng trăm máy, tích hợp chương trình, kết nối hệ thống...) tốn rất nhiều công sức, nhân sự chuyên môn.

Để triển khai số lượng thiết bị lớn như vậy trong thời gian ngắn, việc tính toán ngân sách và xét duyệt kinh phí cũng không sẵn sàng. Các trường cần một giải pháp chi phí linh hoạt hơn.

Do đó, nhiều trường đã lên phương án chuyển mô hình học trực tuyến lên môi trường Cloud - điện toán đám mây. Thay vì phải đầu tư số tiền quá lớn cho việc mua mới máy móc thiết bị để triển khai elearning trong giai đoạn nhu cầu tăng cao thì chuyển sử dụng Cloud chi phí chỉ bằng 1 nửa. Và khi nhu cầu cao điểm qua đi, sinh viên không phải học trực tuyến nhiều như bây giờ nữa thì chỉ cần xóa bớt các máy chủ đã tạo trên dịch vụ Cloud nên không lãng phí thiết bị đã mua ban đầu.

Gia tăng trải nghiệm học trực tuyến nhờ đảm bảo chất lượng kết nối ổn định, tốc độ truyền tải hình ảnh, âm thanh, video mượt mà, không bị gián đoạn, giật lag khi có đến vài chục nghìn đến vài trăm người học đồng thời trong cùng một khoảng thời gian.

Để cung cấp thêm thông tin chi tiết về nền tảng dạy học trực tuyến LMS - Learning Management System và đưa ra lời giải cho những khó khăn của việc triển khai hệ thống e-learning bằng các giải pháp đám mây, Bizfly Cloud gửi đến độc giả sự kiện Bizfly Expert Talk #6: Dễ dàng triển khai nền tảng Dạy học trực tuyến cùng Bizfly Cloud. Đăng ký ngay tại đây: https://bizflycloud.vn/event-expert-talk-6 

Sự kiện phù hợp với các trường đại học, cao đẳng công lập, dân lập: Muốn xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến riêng cho trường mà không hiểu rõ và không biết bắt đầu từ đâu; các trung tâm đào tạo anh ngữ, toán thông minh, kỹ năng…: Muốn ứng dụng các bài giảng điện tử, đánh giá học viên, bài tập tương tác trên hệ thống đào tạo trực tuyến; các nhà làm quản lý giáo dục.

Sự kiện Bizfly Expert Talk #6 xoay quanh các vấn đề: Vai trò và cách thức áp dụng LMS - Hệ thống học trực tuyến Learning Management System, hiểu được cách hoạt động và vai trò của hạ tầng kỹ thuật khi quá tải học sinh cùng vào học, cách thức và công cụ để số hóa giáo án, giải pháp tổng thể để xây dựng hệ thống đào tạo trực tuyến từ Bizfly Cloud.

Giới thiệu diễn giả:

Tiến sĩ. Đinh Tuấn Long - Giám đốc Trung tâm Công nghệ và Học liệu trường Đại học Mở

Mr. Nguyễn Hoàng Long - Director of Sales & Business Development

Ông Nguyễn Hoàng Long đã có kinh nghiệp hơn 15 năm trong lĩnh vực ứng dụng công nghệ cloud computing vào FMCG.

Ông cũng từng là giám đốc sản phẩm của VCCloud thuộc công ty VCCorp, xây dựng hệ thống hạ tầng và ứng dụng công nghệ cho Vccorp như: Các trang thương mại điện tử Enbac.com, Muachung.vn, các trang tin tức kênh 14.vn, cafeF.vn,….

Mr. Phạm Đăng Sa - Head of RnD Department    

Ông Phạm Đăng Sa đã có hơn 04 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực điện đoán đám mây. Trong gần 4 năm với với vị trí Head of RnD Department tại Bizfly Cloud - vận hành bởi VCCorp, ông đã tư vấn, lên kế hoạch triển khai nền tảng điện toán đám mây cho hàng trăm khách hàng doanh nghiệp tại Việt Nam. 

Bizfly Cloud hiện đang là đơn vị tiên phong cung cấp các giải pháp, dịch vụ hạ tầng kỹ thuật, điện toán đám mây hoàn chỉnh cho các doanh nghiệp trên cả nước với các khách hàng lớn như: Topica, Kyna, Đại học Mở, Fahasa, Thu Cúc, Đất Xanh Miền Bắc, SSI, ... 

Độc giả tham gia sự kiện sẽ được nhận voucher 500K sử dụng miễn phí các giải pháp Bizfly Cloud.

Phương Dung