Samsung Electronics có sếp mới

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tháng vừa qua, không chỉ lượng xe sản xuất trong nước tăng cao mà ô tô nhập khẩu cũng có xu hướng tăng mạnh.

Theo Tổng cục Thống kê, ước tính có tổng cộng 19.000 chiếc ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam trong tháng 5 với giá trị kim ngạch nước đạt 489 triệu USD, cũng ở mức cao nhất trong vòng khoảng 1 năm trở lại đây. Con số này tăng 22,3% về lượng và 33,2% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.Lượng ô tô mới tiếp tục đạt đỉnh trong tháng 5, hứa hẹn thị trường 'xe nhiều, giá tốt'

Như vậy, tổng lượng xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 5 ước đạt tới 63.500 chiếc.

Tổng cộng trong 5 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu ước đạt xấp xỉ 56.000 chiếc ô tô với giá trị kim ngạch là 1,405 tỷ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, xe nhập khẩu vẫn giảm 14,9% về lượng và 6,3% về giá trị kim ngạch. 

Lượng xe tăng cao là xu hướng tất yếu của thị trường sau khi dịch Covid-19 cơ bản đã được kiểm soát và thị trường ô tô trong nước đang hồi phục rất mạnh sau thời gian đại dịch. Hàng chục mẫu xe mới cũng đang và sắp được các hãng chuẩn bị nguồn hàng để sớm ra mắt ngay trong tháng tới.

Các chuyên gia đánh giá, với sự gia tăng của xe sản xuất trong nước và cả xe nhập khẩu, thị trường ô tô Việt Nam sẽ sớm chấm dứt cảnh khan hiếm và bán "bia kèm lạc", nhất là một số mẫu xe hot ở các phân khúc SUV, crossover, MPV như hiện nay.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đạo luật trên bắt đầu có hiệu lực đúng thời điểm Vinfast có chuyến xuất khẩu đầu tiên với lô hàng 999 chiếc VF-8 chào sân thị trường Mỹ, dự kiến đến tay khách hàng cuối năm 2022, đầu năm 2023. 

Vậy, đây có phải là một bất lợi đáng kể mà Vinfast gặp phải ngay khi khởi đầu ra thị trường quốc tế. Chắc chắn là có, nhưng nó hoàn toàn có thể giải quyết trong tương lai.

Cụ thể, trong Đạo luật Giảm lạm phát chính sẽ có một khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 USD mà chính phủ tài trợ cho người mua xe điện. Nó không có nghĩa là khách hàng sẽ được giảm ngay 7.500 USD khi “tậu” cho mình một chiếc xe hơi "xanh", mà nó sẽ giúp cho khách hàng có một khoản miễn trừ thuế liên bang trị giá 7.500 USD. 

Ví dụ, nếu khách hàng đang có một khoản nợ thuế trị giá đúng 7.500 USD, sau khi mua một chiếc xe điện, với chính sách tín dụng thuế từ Đạo luật Giảm lạm phát, cá nhân sẽ được trừ hoàn toàn phần nợ thuế này. 

Tuy nhiên, khoản tín dụng thuế 7.500 USD không phải một định mức mang giá trị 7.500 USD mà là một định mức tối đa 7.500 USD. Nghĩa rằng nếu như bạn có khoản nợ thuế chỉ đạt 5.000 USD, thì sau khi mua xe và hưởng ưu đãi, bạn vẫn chỉ còn nợ thuế 0 USD mà không được hưởng 2.500 USD cho các lần kế tiếp, tương đương chỉ có giá trị miễn trừ thuế trong 1 lần. 

Do đó sự ưu đãi trên sẽ không có quá nhiều giá trị đối với những người mua có khoản nợ thuế không đáng kể hoặc không có khoản nợ thuế liên bang.

Dẫu vậy, chính sách trên vẫn được coi là ưu đãi cực kỳ có giá trị và phần đông các hãng xe hơi đang kinh doanh tốt tại Mỹ đều không muốn bỏ qua. Và cách duy nhất để có thể hưởng lợi từ chính sách mới, là cần phải có nhà máy sản xuất trong nội địa nước Mỹ. 

Vinfast với các sản phẩm VF8 hiện nay đang nằm ngoài Đạo luật Giảm lạm phát, vì được nhập khẩu từ Việt Nam. Do đó, người mua xe điện của Vinfast tại Mỹ chắc chắn sẽ không được hưởng khoản tín dụng thuế 7.500 USD, cộng với đó là chi phí vận chuyển, kho bãi, bảo trì bến cảng và các khoản thuế nhập khẩu bắt buộc. Điều này khiến cho ô tô điện của Việt Nam đang chịu những phần thiệt thòi về giá cả so với một số mẫu xe khác trên thị trường Mỹ, nơi có lượng tiêu thụ ô tô năng lượng xanh lớn thứ 3 toàn cầu.

Khó khăn trên sẽ có thể sớm được giải quyết sau khi nhà máy sản xuất Vinfast tại Bắc Carolina chính thức đi vào hoạt động. Điều này giúp cho ô tô điện Vinffast sẽ được  hưởng chính sách từ Đạo luật Giảm lạm phát của chính phủ nước này, đồng thời cũng giảm đáng kể giá thành sau khi không phải gánh các loại thuế, phí nhập khẩu. 

Tuy nhiên, cũng có không ít các hãng xe nước ngoài cũng nhìn thấy lợi thế từ chính sách mới ở Mỹ và bắt tay vào hành động, điển hình là nhà máy Hyundai tại bang Georgia đang trong quá trình xây dựng và dự kiến hoàn thành vào quý III của năm 2023. 

Hùng Dũng

Chủ đề ASDA 2024 - “Home away from home” thách thức các nhà thiết kế, kiến trúc sư tương lai áp dụng kiến ​​thức và khả năng sáng tạo của họ để thiết kế các giải pháp đổi mới cho phòng tắm dành cho khách sạn nhằm tái tạo cảm giác ấm cúng và chào đón như ở nhà, phù hợp với tuyên bố của thương hiệu American Standard về LIFE.LOVE.HOME (cuộc sống, tình yêu, nhà). 

Ricardo Noel Bonalos - sinh viên trường Đại học Santo Tomas, Philippines là thí sinh đoạt giải thưởng chung cuộc vòng Châu Á - Thái Bình Dương với bài dự thi có tựa đề “SereniScape Retreat: Your Personal Urban Oasis”. Tác phẩm đoạt giải của anh thể hiện sự kết hợp hài hòa giữa các yếu tố tự nhiên và thiết kế tỉ mỉ, nơi phòng tắm trở thành thiên đường giúp du khách có thể thư giãn, kết nối lại với chính mình và trải nghiệm sự ấm áp nhân đôi của bầu không khí gia đình và cảm giác sảng khoái của ốc đảo yên tĩnh. Việc sử dụng các hệ tủ có thể tùy chỉnh cho phép khách điều chỉnh không gian theo nhu cầu cá nhân sẽ tạo thêm cá tính độc đáo cho phòng tắm và giải quyết thách thức trong việc phục vụ các sở thích đa dạng của khách mà không gây khó khăn cho chủ khách sạn.

Ricardo chia sẻ: "Dự án này đòi hỏi sự chú ý tỉ mỉ đến từng chi tiết và sự cân nhắc cẩn thận về vật liệu, đồ đạc và đồ nội thất. Tham gia ASDA, tôi đã có những bài học vô giá về nghệ thuật, về việc thiết kế những không gian vừa quen thuộc vừa thân thiện, ngay cả trong bối cảnh thương mại. Đây cũng là cơ hội để tôi học hỏi, nhận phản hồi quý giá từ những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực này”.

Antoine Besseyre Des Horts - Giám đốc Lixil Global Design khu vực châu Á nhận xét: “ASDA được tạo ra như một nền tảng để nuôi dưỡng và công nhận những tài năng tương lai trong ngành. Năm nay, hơn 1.000 bài dự thi được gửi từ khắp nơi trong khu vực. Chất lượng của các bài dự thi luôn gây ấn tượng với ban giám khảo”.

“Khi đi du lịch xa nhà, chúng ta mong muốn một không gian thư giãn, truyền cảm hứng và làm mới lại cuộc sống. Bất kể lựa chọn kiểu dáng, màu sắc hay kiểu trang trí nào, cần tạo nên cảm giác thoải mái, chào đón chúng ta mỗi khi bước vào phòng. Những thí sinh vào vòng chung kết khu vực đến từ 6 quốc gia đã truyền tải điều đó thông qua các dự án chiến thắng của họ và có cơ hội nhận được sự cố vấn từ ban giám khảo nổi tiếng”, Antoine nói.

Các thí sinh vào vòng chung kết khu vực 2024 gồm: Ricardo Noel Bonalos  đến từ Đại học Santo Tomas - thí sinh chiến thắng vòng quốc gia Philippines; Davy Sophonn đến từ Viện Công nghệ Kirirom - thí sinh chiến thắng vòng quốc gia Campuchia; Luist Yansen đến từ Đại học Tarumanagara - thí sinh chiến thắng vòng quốc gia Indonesia; Podsatorn Keela đến từ Đại học Khon Kaen - thí sinh chiến thắng vòng quốc gia Thái Lan; Võ Mai Hà đến từ Đại học Kiến trúc Đà Nẵng - thí sinh chiến thắng vòng quốc gia Việt Nam; Nguyễn Minh Châu đến từ Đại học Deakin - thí sinh chiến thắng vòng quốc gia Australia & New Zealand. Mỗi thí sinh đã được trao giải thưởng 2.000 USD tiền mặt.

Ricardo Noel Bonalos đến từ Đại học Santo Tomas đạt giải chung cuộc khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và được trao tổng giải thưởng 5.000 USD tiền mặt. 

Tất cả thí sinh lọt vào vòng chung kết khu vực cũng được mời tham gia chuyến tham quan độc quyền đến Trung tâm Trải nghiệm LIXIL, Singapore và hội thảo thiết kế được tuyển chọn tại Trung tâm Thiết kế LIXIL.

Thúy Ngà