Ở phiên bản Tiêu chuẩn, mẫu xe nay đã được bổ sung thêm màu đen huyền bí, vốn được coi là màu thể hiện sự sang trọng và quý phái mỗi khi nó xuất hiện. Nền sơn bóng đen tuyền tạo cho người dùng vẻ quyền lực và đầy đẳng cấp. Với việc bổ sung thêm màu sắc này, mẫu xe đã tạo được điểm nhấn mạnh về diện mạo cao cấp.

Trong khi đó, phiên bản Cao cấp cũng trở nên đa dạng hơn với hai màu xanh nâu và bạc nâu. Những ai ưa thích xu hướng màu nhám thời gian gần đây sẽ thỏa mãn khi được sở hữu mẫu xe với màu sơn bạc nâu mang dáng vẻ đầy thời thượng và khác biệt so với nước sơn bóng truyền thống. Những màu sắc mới này hứa hẹn sẽ thu hút được sự yêu thích từ nhiều khách hàng.

LEAD 125cc được trang bị eSP - động cơ thông minh thế hệ mới, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. eSP - động cơ thông minh thế hệ mới được giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2012, đánh dấu bước tiến lớn của Honda trong việc không ngừng cải tiến và tối ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

Với nhiều lợi ích mang lại như Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI ;Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-stop .Ngoài ra, động cơ eSP còn được tích hợp công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Tiết kiệm nhiên liệu tối đa là một trong những ưu tiên hàng đầu của mỗi khách hàng mua xe. Việc đảm bảo một động cơ khỏe, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao luôn là mục tiêu trong chiến lược phát triển sản phẩm của Honda Việt Nam. eSP là kết quả thành công của công ty khi đem tới giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Với động cơ tiên tiến này, người dùng có cơ hội được khám phá và tận hưởng trọn vẹn từng khoảnh khắc lái với mẫu xe của mình.

Luôn đứng trên quan điểm khách hàng và mong muốn mang đến cho khách hàng cuộc sống thuận tiện hơn, Honda LEAD được giới thiệu không nằm ngoài mục đích đấy. Ngay từ khi ra mắt, Honda LEAD đã gây được ấn tượng mạnh mẽ với người dùng bởi dung tích hộp đựng đồ cực đại, lên tới 37 lít ++. Thiết kế cốp xe thông minh với dung tích lớn hơn 37 lít nhờ mở rộng tối đa không gian với mặt đáy siêu phằng và diện tích vòm dưới yên xe, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu cỡ lớn cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Đây được coi là một trải nghiệm tiện ích đầy mới mẻ lúc bấy giờ bởi hiếm có mẫu xe nào lại sở hữu hộp đựng đồ lớn đến vậy.

Honda LEAD mới chính thức được giới thiệu ra thị trường ngày 12/3/2016 thông qua Hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km và giá bán như sau: 38,49 triệu cho phiên bản Cao cấp và 37,49 triệu cho phiên bản Tiêu chuẩn.

Minh Ngọc

Với mong muốn mang đến làn gió mới cho khách hàng, từ ngày 12/03/2016 Honda Việt Nam ra mắt Honda LEAD với 3 màu mới cùng với hộp đựng đồ cực đại 37 lít và công nghệ tiên tiến eSP.

Honda LEAD phiên bản mới vẫn sở hữu thiết kế tổng thể hài hòa bởi sự kết hợp sáng tạo giữa bề mặt trơn mịn cùng những mảng khối góc cạnh và đường viền dọc thân tạo nên nét thanh lịch, sang trọng đầy cuốn hút trong thiết kế thân xe. Ngoài ra, logo 3D cũng tạo điểm nhấn tinh tế, thu hút mọi ánh nhìn khi xe di chuyển trên phố.

Ở phiên bản Tiêu chuẩn, mẫu xe nay đã được bổ sung thêm màu đen huyền bí, vốn được coi là màu thể hiện sự sang trọng và quý phái mỗi khi nó xuất hiện. Nền sơn bóng đen tuyền tạo cho người dùng vẻ quyền lực và đầy đẳng cấp. Với việc bổ sung thêm màu sắc này, mẫu xe đã tạo được điểm nhấn mạnh về diện mạo cao cấp.

Trong khi đó, phiên bản Cao cấp cũng trở nên đa dạng hơn với hai màu xanh nâu và bạc nâu. Những ai ưa thích xu hướng màu nhám thời gian gần đây sẽ thỏa mãn khi được sở hữu mẫu xe với màu sơn bạc nâu mang dáng vẻ đầy thời thượng và khác biệt so với nước sơn bóng truyền thống. Những màu sắc mới này hứa hẹn sẽ thu hút được sự yêu thích từ nhiều khách hàng.

LEAD 125cc được trang bị eSP - động cơ thông minh thế hệ mới, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. eSP - động cơ thông minh thế hệ mới được giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2012, đánh dấu bước tiến lớn của Honda trong việc không ngừng cải tiến và tối ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

Với nhiều lợi ích mang lại như Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI ;Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-stop .Ngoài ra, động cơ eSP còn được tích hợp công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Tiết kiệm nhiên liệu tối đa là một trong những ưu tiên hàng đầu của mỗi khách hàng mua xe. Việc đảm bảo một động cơ khỏe, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao luôn là mục tiêu trong chiến lược phát triển sản phẩm của Honda Việt Nam. eSP là kết quả thành công của công ty khi đem tới giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Với động cơ tiên tiến này, người dùng có cơ hội được khám phá và tận hưởng trọn vẹn từng khoảnh khắc lái với mẫu xe của mình.

Luôn đứng trên quan điểm khách hàng và mong muốn mang đến cho khách hàng cuộc sống thuận tiện hơn, Honda LEAD được giới thiệu không nằm ngoài mục đích đấy. Ngay từ khi ra mắt, Honda LEAD đã gây được ấn tượng mạnh mẽ với người dùng bởi dung tích hộp đựng đồ cực đại, lên tới 37 lít ++. Thiết kế cốp xe thông minh với dung tích lớn hơn 37 lít nhờ mở rộng tối đa không gian với mặt đáy siêu phằng và diện tích vòm dưới yên xe, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu cỡ lớn cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Đây được coi là một trải nghiệm tiện ích đầy mới mẻ lúc bấy giờ bởi hiếm có mẫu xe nào lại sở hữu hộp đựng đồ lớn đến vậy.

Honda LEAD mới chính thức được giới thiệu ra thị trường ngày 12/3/2016 thông qua Hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km và giá bán như sau: 38,49 triệu cho phiên bản Cao cấp và 37,49 triệu cho phiên bản Tiêu chuẩn.

Minh Ngọc

Ca phẫu thuật tim cho bé gái bị thiểu sản tim trái. Ảnh: Thanh Huyền

- Ngày 23/8, Bác sĩ Nguyễn Minh Trí Việt, Trưởng khoa Tim – Mạch, Bệnh viện NhiĐồng 2, TP.HCM cho biết đơn vị này vừa phẫu thuật cho một bé gái 27 ngày tuổimắc dị tật tim bẩm sinh vô cùng phức tạp và hiếm gặp.

Bệnh nhi sinh ngày 26/7, ra đời tại Bệnh viện Phụ sản Từ Dũ. Sau khi sinh, em béđược chuyển ngay tới Bệnh viện Nhi Đồng 2 để cấp cứu khẩn cấp do thiểu sản timtrái và hẹp eo động mạch chủ.

Ca phẫu thuật tim cho bé gái bị thiểu sản tim trái. Ảnh: Thanh Huyền

“Gần 100% các ca tai nạn không được sơ cứu hoặc sơ cứu không đúng cách khiếnbệnh nhân tử vong hoặc tổn thương nặng hơn” - bác sĩ Trần Văn Oánh (khoa Khámbệnh cấp cứu, Bệnh viện Việt Đức) cho biết.

Làm ơn mắc oán

Thông thường khi có nạn nhân bị tai nạn giao thông (TNGT) hoặc tai nạn lao động,người nhà hoặc người đi đường thường lập tức bế, vác, cõng nạn nhân vào viện vàcho rằng, càng đưa vào viện nhanh, càng tốt. Tuy nhiên, theo bác sĩ Oánh, đâylại là một sai lầm nghiêm trọng đẩy bệnh nhân đến mức tử vong hoặc thương tổnnặng nề hơn.

Điều dưỡng Nguyễn Văn Uy hướng dẫn kỹ năng sơ cứu cho người dân.