Riot Games thông báo Đấu Trường Chân Lý Mobilesẽ có trên hai chợ ứng dụng di động lớn nhất là AppStore và Google Play vào ngày 20/3 theo giờ Việt Nam. ĐTCL sẽ hỗ trợ cross-play ở hầu hết các khu vực (Việt Nam không nằm trong số đó) cho phép người chơi trên PC và mobile có thể so tài với nhau.

“Nhiều người chơi đã đòi hỏi thêm nhiều cách chơi ĐTCL và chúng tôi vui mừng khi chia sẻ một phiên bản mobile đem lại cảm giác chân thực như trải nghiệm PC đồng thời giữ nguyên các sắc thái và tối ưu những tính năng được game thủ trên đi động ưa thích”, Dax Andrus, Người chịu trách nhiệm phát triển sản phẩm ĐTCL, phát biểu.

Sau khi tải về ĐTCL Mobile, người chơi có thể lập tức tiếp tục tiến trình chơi của họ trên PC. Còn với những người chơi mới và chưa từng trải nghiệm game, họ cần phải vượt qua màn hướng dẫn.

ĐTCL Mobilesẽ chạy trên nền Mùa 3 “Vô Hạn Thiên Hà” với tất cả các Tộc/Hệ, tướng, trang bị, Linh Thú mới – ngoại trừ các cơ chế đặc biệt.

YÊU CẦU CẤU HÌNH THIẾT BỊ

Với iOS:

• iPhone 6s trở lên

Với Android:

• Android 7 trở lên
• 1.5GB RAM trở lên
• Phần cứng/Chipset 64-bit
• Tương thích với bộ xử lý ARM64-V8A hoặc X86_64
• Phiên bản OpenGL ES 3.0 trở lên

“Nếu điện thoại của người chơi 32-bit hoặc chạy hệ điều hành 32-bit tên chip 64-bit thì họ không thể cài đặt game”, Riot lưu ý. “Người chơi có thể tìm hiểu thêm bằng cách tìm kiếm ABI trên điện thoại. Nếu không có tối thiểu ARM84-V8A thì đó là điện thoại 32-bit.”

Trang Dot Esportscho hay, trải nghiệm thực tế ĐTCL Mobiletrên iPhone X “cực mượt trên thiết bị”.

“Giao diện bóng bẩy và hoạt động hoàn hảo trên mobile. Bạn có thể thoát khỏi quyền kiểm soát các đơn vị và mở nhiều menu bằng một nút bấm. Nó tối giản và thân thiện với người mới.”

NHỮNG ĐIỂM HẠN CHẾ

Phiên bản mobile bao gồm hầu hết các đặc trưng của PC như Linh Thú, sàn đấu Đấu Xếp Hạng. Tuy nhiên, Riot Games lại chưa cho phép người chơi mua các vật phẩm trang trí trong ĐTCL Mobileở thời gian đầu khởi chạy.

“Hiện tại, chúng tôi phải ưu tiên một số tính năng nhất định so với những cái khác nhằm đảm bảo rằng có thể khởi chạy tựa game ở trạng thái tốt nhất”, Riot giải thích. “Điều đó có nghĩa là Cửa Hàng và hệ thống Chế Tạo sẽ chỉ có trên phiên bản mobile sau đợt ra mắt game.”

Gamer ĐTCLđã bỏ tiền ra mua Vé Thiên Hà và Vé Thiên Hà+ vẫn sẽ mở khóa các nội dung khi chơi trên mobile. Hệ thống Vé không yêu cầu mua mà chỉ đơn giản là mở khóa.

Bên cạnh đó, các vật phẩm trang trí được mua trên PC sẽ ngay lập tức có trên mobile bởi chúng “chia sẻ với nhau kho đồ.”

Nói về những điểm hạn chế trên phiên bản mobile của ĐTCL, Dot Esportscho biết nó “có thể phản hồi chậm chút xíu và gây khó trong việc điều khiển.”

“Trên băng chuyền, rất khó điều khiển Linh Thú để đưa chúng đến tướng mà bạn muốn. Hầu hết mọi lần chúng tôi nhận được tướng hoặc trang bị mà mình không muốn.”

Cũng theo Dot Esports, đôi khi họ không thể chuyển đổi vị trí tướng trên bàn cờ. Thậm chí chúng còn tự ý dịch chuyển tới một chỗ mới mà họ không hề có ý định. Về cơ bản thì nó không ảnh hưởng gì lắm tới gameplay nhưng tác động tới cơ hội giành chiến thắng.

Mặc dù xét về tổng thể thì ĐTCL Mobilechạy rất mượt nhưng nó vẫn bị ảnh hưởng bởi lối chơi chậm chạp – theo Dot Esports.

“Thi thoảng thì FPS của chúng tôi bị sụt giảm rõ ràng. Không rõ đây có phải là vấn đề của bản beta chúng tôi đang test hay nó sẽ vẫn tồn đọng khi phát hành chính thức.”

Hiện cả VNG lẫn trang fanpage Facebook chính thức của ĐTCLMobiletại Việt Nam vẫn chưa ấn định ngày ra mắt.

Độc giả quan tâm muốn trải nghiệm sớm trên thiết bị di động chạy Android có thể tham khảo chi tiết TẠI ĐÂY.

Gnar_G

Theo tờ M.E.N, chi phí cho tiền lương của Manchester United tăng vọt trong 5 năm qua. Cụ thể, từ con số 162 triệu bảng trong mùa giải 2011/12, lúc còn Sir Alex, thì đến năm ngoái đã tăng phi mã lên gấp đôi, 330 triệu bảng và tăng thêm 36 triệu bảng so với mùa trước đó.

MU dù đang trải qua mùa giải Premier League kém cỏi thì vẫn dẫn đầu khoản kiếm tiền và chi bạo lương cho cầu thủ

Chỉ có một ngoại lệ vào mùa giải 2014/15, chi phí lương của MU không bị dội ra do hàng loạt sao cộm cán Rio Ferdinand, Nemanja Vidic, Danny Welbeck, Patrice Evra và Darren Fletcher rời Old Trafford.

Những bản hợp đồng mới, tăng lương cao để giữ chân các cầu thủ là lý do khiến MU phải chi bạo chuyện lương bổng.

Điều đáng ngưỡng mộ, MU có thể lao đao trên sân nhưng khả năng kiếm tiền của họ thì khỏi chê. UEFA khuyến nghị các CLB khi dùng vượt 70% doanh thu cho tiền lương.

MU thậm chí còn ở xa cái ngưỡng cảnh báo đó, ngay cả khi hóa đơn của họ cao nhất Premier League (330 triệu bảng) nhờ doanh thu khổng lồ.

Một khoản thu lớn MU kiếm được từ bản quyền phát sóng và những nỗ lực thương mại.

De Gea hiện đang hưởng lương cao nhất tại Old Trafford, 375.000 bảng/tuần, tiếp theo là Paul Pogba 290.000 bảng/tuần. Trường hợp bản hợp đồng lỗi tốn kém nhất – 500.000 bảng/tuần, Alexis Sanchez hiện MU cho Inter Milan mượn nhưng vẫn phải trả một nửa lương cho tiền đạo này.

Tuy nhiên, cũng có thông tin kém vui cho Quỷ đỏ, khi nhà tài trợ áo đấu Chevrolet được cho thất vọng vì thành tích kém của MU, có ý định không hợp tác tiếp trong thời gian tới.

L.H

Dịch vụ đưa người say về nhà nở rộ tại nhiều nước trên thế giới. (Ảnh minh họa)

Dịch vụ lái xe thuê thường có giá cao hơn taxi nhưng lại tiết kiệm chi phí đỗ xe qua đêm và giảm sự bất tiện cho khách hàng khi không phải quay lại lấy xe vào ngày hôm sau.

Bắt đầu phát triển ở Hàn Quốc vào cuối những năm 1990, dịch vụ này nhắm vào các doanh nhân muốn về nhà bằng chính xe của họ sau khi uống rượu. Trong thập kỷ qua, dịch vụ này là một trong những ngành phát triển nhanh nhất của Hàn Quốc, tương ứng với tốc độ tiêu thụ rượu ngày càng tăng.

Hiệp hội lái xe dịch vụ Hàn Quốc cho biết, ước tính có hơn 5.500 công ty đăng ký trên cả nước và hàng ngàn công ty chưa đăng ký, sử dụng tới 120.000 tài xế thay thế. Với khoảng 20km, khách phải trả 15.000 won (tương đương 300.000 đồng) cho tài xế. Ước tính, mỗi tháng, người làm nghề lái xe thuê ở Hàn Quốc thu nhập khoảng 2 triệu won (tương đương 40 triệu đồng).

Tương tự, dịch vụ lái xe đưa người say về nhà cũng khá phổ biến tại nhiều đô thị lớn của Trung Quốc.

Trước những nhà hàng, quán nhậu sẽ có một đội tài xế chờ sẵn. Khi người dùng bước ra từ nhà hàng, nhóm tài xế này sẽ gợi ý các dịch vụ chở thuê về nhà. Khi người dùng đồng ý, nhân viên dịch vụ sẽ chở về hộ. Trong trường hợp phát hiện người dùng đã say nhưng vẫn không sử dụng dịch vụ, tự lái xe về, các nhân viên dịch vụ lái hộ sẽ liên hệ trực tiếp với cảnh sát, báo biển số xe.

Thông thường, giá lái xe thuê chỉ đắt hơn giá cước taxi từ 1,5 - 2 lần. Càng về khuya, giá thuê lái xe càng đắt hơn.

Theo số liệu chưa đầy đủ, hiện TP Bắc Kinh có trên 500 công ty lớn nhỏ hoạt động trong tình trạng luôn quá tải vào dịp lễ tết, cuối tuần.

Thu nhập bình quân hàng tháng của mỗi lái xe làm công việc này ở Trung Quốc khoảng 7.000 nhân dân tệ (khoảng gần 24 triệu đồng), ở các thành phố lớn có thể đạt tới 10.000 nhân dân tệ (khoảng 34 triệu đồng), mức khá cao so với thu nhập bình quân của người dân địa phương.

Không chỉ phát triển tại Hàn Quốc, Trung Quốc, dịch vụ lái xe hộ còn còn nở rộ tại nhiều nước như Nhật Bản, Singapore, Australia và Mỹ - những quốc gia vốn có luật khá nghiêm khắc với hành vi lái xe khi say rượu, dù đã hoặc không gây tai nạn.

Tại Mỹ, ở một số địa phương như bang California, giới chức, cơ quan quản lý đường cao tốc còn khuyến khích đồng thời phối hợp với các quán bar, nhà hàng… để mở dịch vụ đưa khách say về nhà an toàn những dịp lễ tết.

Dịch vụ lái xe cho người say phát triển ở Việt Nam

Còn tại Việt Nam, dịch vụ lái xe hộ người say từ lâu được nhiều đơn vị để mắt đến. Nhưng mô hình này chưa được đầu tư nghiêm túc vì nhiều lý do. Trong đó, thói quen tự lái xe khi say của người Việt được xem là nguyên nhân chính.

Dịch vụ đưa người say về nhà do một đơn vị ở Việt Nam cung cấp. (Ảnh: Lao Động)

Trong quá khứ Uber Việt Nam cũng đã thử triển khai giải pháp “thổi để gọi xe” vào năm 2015 tại Hà Nội với một quy trình hoàn hảo về phía người dùng, nhưng kết quả vẫn thất bại nhanh chóng.

Nhưng sau khi Nghị định 100 quy định mức xử phạt tăng nặng đối với hành vi lái xe mà có nồng độ cồn có hiệu lực, dịch vụ lái xe cho người say ở Việt Nam đã phát triển mạnh.

Theo đó, lượng khách đến các nhà hàng, quán nhậu không sử dụng xe cá nhân tăng lên rõ rệt. Nhiều người dân đã sử dụng xe công nghệ, taxi truyền thống để đến các cuộc gặp mặt, liên hoan, tiệc tùng.

Đại diện một số hãng taxi truyền thống và ứng dụng gọi xe công nghệ cho biết, nhu cầu gọi xe của người dân đang tăng mạnh kể từ ngày 1/1. Tần suất gọi xe có vị trí là các nhà hàng, quán nhậu, quán bar, karaoke tăng đột biến. Một số nhà hàng lớn có mật độ gọi xe đạt 30 - 40 cuốc xe/buổi.

Đặc biệt, nhiều đơn vị tại Việt Nam cũng đang đẩy mạnh phát triển dịch vụ lái xe cho người say. Chi phí cho một lần đưa tài xế cùng ô tô về nhà dao động từ 300.000-500.000 đồng, còn với xe máy là 300.000 đồng đưa tài xế về.

Tuy nhiên, những người làm tài xế cho dịch vụ lái thuê cho người say cũng gặp không ít tình huống bi hài như khách nôn mửa trên xe, chửi bới, hay thậm chí là gây gổ với tài xế vì tưởng là…cướp xe.

Do những hình thức như thế này mới mọc lên nên còn chưa có quy định quản lý và giám sát. GS.TS. Từ Sỹ Sùa, Giảng viên cao cấp, Trường Đại học GTVT Hà Nội nhận định trên VOV Giao thông: Dịch vụ đưa người đã uống rượu bia về nhà là nhu cầu tất yếu, đòi hỏi phải chuẩn hóa là đúng đắn. Đưa người say về nhà có đặc thù rất riêng, vì vậy, phải có độ tin cậy cao, đảm bảo chất lượng. Cần xây dựng tiêu chuẩn cho ô tô và xe máy. Vấn đề lý lịch, độ tin cậy của lái xe thế nào cũng cần đặt ra. Ngoài ra, cần phải có khung giá rõ ràng và được kiểm soát chặt chẽ, công khai tại nhà hàng, quán nhậu, tránh tình trạng bắt chẹt khách, tranh chấp phát sinh.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Thể hiện đẳng cấp, đại gia Việt liên tục tậu Roll-Royce Cullinan hơn 40 tỷ

Dù có giá khi về đến Việt Nam lên đến trên dưới 45 tỷ đồng nhưng trong năm vừa qua mẫu xe sang Rolls-Royce Cullinan lại được các đại gia Việt ưa chuộng.