Kể từ đó, mối quan hệ của họ xấu đi. Người bạn trai không đề cập thêm tới kế hoạch “chia sẻ chi phí”, còn người phụ nữ từ chối đeo nhẫn đính hôn.

Bài đăng trên nhận được hơn 2.300 bình luận trên diễn đàn trực tuyến Dcard. Hầu hết dân mạng chỉ trích hành động của người đàn ông.

“Những người không đủ khả năng chi tiền cho bạn gái thực sự không muốn nghiêm túc ngay từ đầu”, một số bày tỏ.

Không ít người nói rằng từ vụ việc có thể thấy người đàn ông muốn chia đôi mọi thứ trong suốt mối quan hệ của họ sau này. Bởi vậy, cô gái nên suy nghĩ lại về chuyện kết hôn.

“Anh ta chọn chiếc nhẫn kim cương rồi tự lựa giá. Cô gái hoàn toàn không có lựa chọn nào khác trong vấn đề này”, “Sau khi được cầu hôn, bạn ngay lập tức mắc nợ 75.000 Đài tệ”, “Từ giờ trở đi, hãy chỉ cọ nửa bên phải của bồn cầu và để anh ta cọ nửa còn lại”,... là một số bình luận được để lại.

Một người còn đi xa hơn khi hỏi: “Sau này, người phụ nữ có phải trả tiền cho việc sinh con không, từ chi phí khám thai, nằm viện đến viện phí hàng tháng? Còn sự khó chịu khi mang thai, thay đổi cơ thể, cơn đau chuyển dạ và cho con bú sau khi sinh thì sao? Người đàn ông sẽ đổi tất cả thành tiền mặt chứ?”.

Tuy nhiên, thông điệp phổ biến nhất dành cho người bạn gái là “Trả nhẫn và ‘đá’ anh ta”.

Theo Zing

Mitsubishi sẽ tạm biệt thị trường Trung Quốc sau nhiều năm hợp tác liên doanh cùng tập đoàn GAC nội địa. Ảnh: Mitsubishi. 

Doanh nghiệp GAC – Mitsubishi Motor Co. Có một nhà máy sản xuất tại tỉnh Hồ Nam, miền Nam Trung Quốc. Đầu năm 2023, ban giám đốc nhà máy thông báo đã tạm dừng hoạt động sản xuất vô thời hạn và sa thải toàn bộ công nhân viên và việc hãng rời bỏ hoàn toàn với thị trường là điều dễ dàng đoán định. 

Sự ra đi của Mitsubishi tại Trung Quốc càng làm chao đảo thêm cuộc chơi của các hãng ô tô Nhật Bản ở thị trường tiêu thụ nhiều xe hơi nhất toàn cầu, đánh dấu sự hụt hơi hoàn toàn trước 2 đối thủ là BYD và Tesla. 

Doanh số bán hàng của Honda và Nissan ở thị trường châu Á này đã giảm ít nhất 2 năm liên tiếp. Bên cạnh đó, Toyota đã lần đầu tiên sụt giảm doanh số tại Trung Quốc vào năm 2022 sau một thập kỉ tăng trưởng dương. Nhà sản xuất số một thế giới tới từ Nhật Bản cũng thừa nhận rằng mình đang gặp những khó khăn trong việc kinh doanh ở thị trường láng giềng này. 

Thêm một nhà sản xuất quốc tế rời khỏi thị trường ô tô cho thấy sức nóng của cạnh tranh tại Trung Quốc. Ảnh: Mitsubishi.

Hiện nay, cứ 4 chiếc ô tô mới lăn bánh tại Trung Quốc sẽ có 1 chiếc là xe điện toàn phần. Điều này minh chứng cho sự ưu chuộng của người tiêu dùng Trung Quốc đối với loại hình phương tiện mới của tương lai. Trong khi các nhà sản xuất Nhật Bản đã cam kết rằng họ sẽ tăng cường cho ra mắt nhiều xe điện hơn, nhưng rõ ràng hiện nay tình hình ngày một ảm đạm hơn rõ rệt. Nếu không có sự thay đổi nhanh chóng hơn, thị phần dành cho xe động cơ đốt trong sẽ ngày càng chật chội và khốc liệt đối với những nhà sản xuất truyền thống. 

Hùng Dũng (theo The Nikkei) 

Tại sự kiện, Khắc Việt khẳng định cách anh dạy và chăm con luôn giống nhau bất kể có máy quay hay không. "Xin nói trước, tôi đã nhiều lần nổi cáu trong quá trình ghi hình. Tôi không có siêu năng lực nào cả. Tôi tự tin nhất ở mình sự thích nghi trong mọi môi trường, hoàn cảnh, không bao giờ than vãn mà sẽ tìm cách giải quyết. Tôi không quá bất ngờ về những chuyện diễn ra mà coi đó là trải nghiệm của bản thân. Chương trình có thông điệp rất nhân văn tôn vinh người phụ nữ", anh nói.

Với ca sĩ JustaTee, trải nghiệm tham gia chương trình hoàn toàn mới mẻ với anh. JustaTee từng tham giaSao nhập ngũ nên anh ví von Mẹ vắng nhà - Ba là siêu nhânnhư thể phiên bản Bố nhập ngũ. Qua chương trình, anh "tỉnh ngộ", nhận ra mình bỏ lỡ nhiều điều với gia đình nhỏ, đồng thời học hỏi không ít khi chăm con một mình.

Đạo diễn Đức Thịnh đôi lần bị stress khi tự chăm con suốt 48 tiếng. Ghi hình xong, anh nể vợ nhiều hơn. Anh nói: "Trước đây, tôi nghĩ việc chăm con đơn giản, không cần quá nhiều thời gian. Hóa ra chăm con khó khăn như làm phim vậy, phải đầu rất nhiều thời gian và tâm huyết". Nhờ chương trình, đạo diễn hiểu con hơn, phát hiện ra những khía cạnh khác của con mà mình chưa biết.

Diễn viên Thanh Thúy nói thêm: "Tôi từng tham gia nhiều chương trình truyền hình, không lạ gì việc chương trình có dàn dựng một chút. Không ngờ chương trình này thật quá, đến lúc quay "đuổi" tôi ra khỏi nhà khiến tôi bị sốc. Không biết các bà vợ khác thế nào chứ tôi sốc lắm".

Với Lương Thế Thành, điều anh xúc động nhất là con biết quan tâm ba. Dù chưa nói tròn vành rõ tiếng, bé Bảo Bảo đã lo lắng, đòi gọi cấp cứu khi thấy ba bị thương ở tay.

Tổng đạo diễn Mẹ vắng nhà - Ba là siêu nhâncho biết văn hóa Việt Nam và những câu chuyện riêng trong 4 gia đình tạo ra sự khác biệt đến 99% so với bản gốc của Hàn Quốc. Mặt khác, số lượng các chương trình về gia đình để nhiều thế hệ cùng xem, gắn kết tình cảm giữa các thành viên ở Việt Nam rất ít. Vì vậy, chương trình này có thể là "khoảng lặng cần thiết giữa loạt gameshow giải trí ồn ào và nặng tính ganh đua". 

Mỹ Lê

Nếu ngón tay bị dính keo 502, bạn chỉ cần nhỏ vài giọt dầu gió lên chỗ dính rồi xoa xoa và chờ trong 2 phút. Chỗ keo dính sẽ dần tan ra.

Dùng nước xà phòng 

Xà phòng là thứ hầu như gia đình nào cũng có, được sử dụng để tắm giặt, rửa tay... 

Nếu chẳng may ngón tay bị dính keo 502, bạn chỉ cần ngâm phần dính keo vào nước xà phòng ấm khoảng 5 phút. Keo sẽ tự hết dính. 

Dùng giấm trắng

Giấm trắng là một trong những loại gia vị phổ biến trong nấu ăn. Thành phần chính của giấm trắng là axit axetic, có tác dụng làm mềm, đánh tan vết bẩn. 

Nếu ngón tay bị dính keo 502, bạn chỉ cần cho một ít giấm trắng vào bát, sau đó ngâm chỗ bị dính keo vào khoảng 2 phút. Bạn có thể dùng cách này với các loại đồ vật, nhưng cẩn thận kẻo món đồ mất đi màu sắc ban đầu. 

Dùng nước tẩy sơn móng tay 

Nếu trong nhà có lọ nước tẩy sơn móng tay, bạn chỉ cần nhỏ vài giọt lên phần keo 502 bị dính vào tay, sau đó chà nhẹ. Bạn sẽ thấy keo dần bong ra, hết dính sau 2 phút làm liên tục như vậy. 

Dùng dầu ăn

Một mẹo rất đơn giản là dùng dầu ăn, thứ mà hầu hết các gia đình đều có. Bạn đổ một ít dầu ăn lên chỗ dính và lau nhẹ. Keo sẽ dần bong ra. Dầu ăn có thể dùng với các loại gỗ, sứ, đá bị dính keo 502. 

Dùng máy sấy tóc

Máy sấy tóc có thể dùng để làm bong keo 502 dính trên gỗ, đá, sứ… Bạn bật máy ở chế độ nóng, sau đó sấy phần có keo dính. Không nên để quá nóng, sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của đồ dùng. 

Ruột heo rất ngon, nhưng nó lại có mùi khó chịu và khó làm sạch vì đây là cơ quan tiêu hóa của con heo. Nếu đơn thuần bạn chỉ làm sạch bằng tay thì khó có thể loại bỏ mùi hôi đặc trưng của ruột. Vì thế, bạn cần phải biết mẹo làm sạch ruột heo chỉ với 2 nguyên liệu đơn giản nhất chính là bột mì và giấm.

Cách thực hiện

Sau khi mua ruột heo về, đem rửa sạch dưới vòi nước, vớt ra cho vào thau cùng với bột mì và giấm. Lộn ngược ruột heo ra ngoài, chà đều bột mì vào bên trong. Bằng cách này, bạn có thể dễ dàng làm sạch chất nhầy bên trong ruột heo cũng như cặn bẩn, thức ăn còn sót lại. Giấm có tác dụng khử mùi và làm trắng ruột heo, khiến nó trông bắt mắt hơn.

Rửa sạch ruột heo lại một lần nữa, cho vào nồi luộc cùng với gừng, hạt tiêu, hành tây, rượu nấu ăn để loại bỏ mùi tanh. Sau khi nước sôi thì nấu thêm 5 phút nữa là được.

Ruột heo vớt ra cho vào thau nước lạnh, cắt thành từng miếng nhỏ vừa ăn.

Làm nóng dầu trong chảo, thêm hạt tiêu, tỏi, gừng, hành lá vào xào trước, khi thấy có mùi thơm thì cho ruột heo vào đảo đều.

Xào đến khi ruột heo chín hẳn thì thêm nửa bát rượu nấu ăn vào đảo tiếp.

Giảm nhiệt độ xuống thấp, thêm gia vị như đường, nước tương, mắm muối vào, nêm nếm lại cho vừa miệng.

Cuối cùng là cắt ớt và rắc mè lên.

Thành phẩm.

Bữa trưa không dầu mỡ với món cá hấp, ai ăn cũng tấm tắc khen

Cá chế biến theo cách hấp lại giữ được trọn vẹn dưỡng chất, vị ngon của cá và tạo cảm giác mát lành ngon miệng cho bữa cơm ngày hè.

Tuy nhiên, Porsche Sài Gòn yêu cầu việc bàn giao chỉ được tiến hành với điều kiện Hale Việt Nam phải ký nhận vào Biên bản có lệnh sửa chữa số 252004216 đề ngày 28/12/2022, theo đó cam kết biết rõ về tình trạng hư hỏng của phương tiện.

Hale Việt Nam không đồng ý với yêu cầu không có cơ sở này. Đến nay, Porsche Sài Gòn vẫn đang chiếm giữ phương tiện, là tài sản hợp pháp của Hale Việt Nam."

Cơ sở khởi kiện được Công ty Hale Việt Nam căn cứ theo Khoản 1, Điều 351 của Bộ luật Dân sự năm 2015 liên quan đến “Trách nhiệm dân sự do vi phạm nghĩa vụ”. Theo  đó, phía chủ xe cho rằng, Porsche Sài Gòn đã “thực hiện không đúng nội dung của nghĩa vụ”, tự ý tháo lắp và tác động máy móc của xe, dẫn đến tình trạng hư hỏng hiện nay của chiếc Porsche Maccan trên.

Công ty Hale Việt Nam yêu cầu Porsche Sài Gòn phải bồi thường cho Hale Việt Nam toàn bộ tổn thất vật chất theo quy định tại Khoản 2, Điều 361 của Bộ luật Dân sự năm 2015. Phía chủ sở hữu xe đề nghị Tòa án xem xét giải quyết buộc Porsche Sài Gòn bồi thường tổng số tiền là 1.052.727.000 đồng.

Các khoản bồi thường gồm: Chi phí thay mới hộp số đã bao gồm thuế giá trị gia tăng theo báo giá dịch vụ ngày 5/1/2023 của Porsche Sài Gòn là 595,727 triệu đồng; Chi phí lập vi bằng 7 triệu đồng; Giá trị giảm sút của phương tiện, mỗi tháng 50 triệu đồng, tạm tính sau 6 tháng kể từ ngày khởi kiện là 300 triệu đồng; Thiệt hại do không có xe đi lại, mỗi tháng 10 triệu đồng, tạm tính 6 tháng là 60 triệu đồng; Chi phí thời gian cho việc giải quyết tranh chấp, mỗi tháng 15 triệu đồng, tạm tính 6 tháng là 90 triệu đồng.

Porsche Việt Nam không nhượng bộ, vẫn giữ xe và tính phí gửi 200.000 đồng/ngày

Trao đổi thêm với VietNamNet, anh Phạm Anh Tấn cho biết đã gửi đơn khởi kiện vào ngày 26/7/2023 và đến ngày 3/8/2023, anh đã nhận được văn bản trả lời của Công ty TNHH Xe hơi thể thao uy tín (sau đây gọi là Porsche Việt Nam).

Theo đó, Porsche Việt Nam xác nhận đã nhận được đơn khởi kiện. Đồng thời, công ty trả lời khách hàng rằng sẽ thu hồi chính sách ưu đãi 40% giá trị hộp số thay thế dành cho anh Tấn trong văn bản đã gửi ngày 8/2 trước đó.

Bên cạnh đó, Porsche Việt Nam tiếp tục yêu cầu anh Tấn liên hệ để nhận lại xe Porsche Macan đang để ở đại lý và khẳng định sẽ không chịu trách nhiệm đối với các hỏng hóc do xe không vận hành cũng như các phát sinh liên quan đến chiếc xe này trong thời gian lưu tại xưởng.

Trước đó, ngày 29/5/2023, luật sư Trần Minh Hiệp- đại diện uỷ quyền của Công ty TNHH Xe Hơi Thể Thao Uy Tín cũng đã gửi thông báo tới anh Phạm Anh Tấn về việc không chịu trách nhiệm về những hư hỏng, mất mát hoặc các lỗi kỹ thuật phát sinh do xe để lâu không sử dụng và do các nguyên nhân khách quan có thể xảy ra trong thời gian xe được lưu giữ tại Trung tâm Porsche Sài Gòn.

Đồng thời, Công ty TNHH Xe Hơi Thể Thao Uy Tín sẽ bắt đầu tính phí lưu giữ chiếc xe nói trên từ ngày 29/5/2023, phí lưu giữ được xác định là 200.000 VNĐ /ngày, phí này chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng với mức thuế suất 10%. Phí này sẽ được tính cho đến ngày ông Phạm Anh Tấn nhận lại xe và được thanh toán vào ngày nhận xe theo biên bản bàn giao xe. 

Như vậy, tính đến nay, xe Maccan của anh Tấn đang bị Porsche Sài Gòn tính phí gửi xe với tổng số 83 ngày, tương đương 16,6 triệu đồng.

Như VietNamNet đã phản ánh trong bài "Mang Porsche Macan đến hãng thay cản trước, uất ức nhận lại xe lỗi hộp số", ngày 8/12/2022, anh Phạm Anh Tấn mang xe Porsche Macan sản xuất năm 2016 của mình đến Trung tâm Porsche Sài Gòn để thay cản trước. Lúc này, xe vẫn hoạt động ổn định.

Ngày 16/12/2022, tức 9 ngày sau, anh nhận xe và mang về để tại nhà.

Đến ngày 21/12/2022, anh Tấn lấy xe đi, chạy được 1km thì xe trục trặc, không hoạt động được và báo lỗi.

Ngày 28/12/2022, sau khi kiểm tra, Trung tâm Porsche Sài Gòn báo cho anh Tấn là chiếc Macan bị chảy dầu hộp số, hỏng van điều khiển, phải thay bộ hộp số hết 595,727 triệu đồng.

Vụ việc gây tranh cãi kéo dài đến 4 tháng sau đó và phía Porsche Việt Nam phủ nhận trách nhiệm làm hỏng xe của khách nhưng đề nghị khách thay hộp số khác với "ưu đãi" 40% tiền thay hộp số, tương đương 238 triệu đồng.

Phía chủ xe - anh Phạm Anh Tấn nghi ngờ nhân viên Porsche Sài Gòn là người gây ra lỗi và yêu cầu hãng phải có trách nhiệm bồi thường. Anh Tấn cũng yêu cầu đại lý trích xuất camera giám sát tại xưởng dịch vụ nhưng đơn vị này đã không cung cấp đầy đủ.

Điều đáng tiếc nhất cho chủ xe này là trong quá trình mang xe đến sửa và nhận xe, không có biên bản giao nhận xe. 

Vụ việc sẽ tiếp tục được VietNamNet cập nhật.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!