Kể từ năm 2010, người dùng đã biết tới dòng điện thoại và máy tính bảng Nexus, mà mới nhất là hai mẫu Nexus 5X và Nexus 6P. Tuy nhiên, chẳng có mẫu smartphone nào trong số này do Google sản xuất. Cụ thể, Nexus 5X là sản phẩm của LG, trong khi hãng Huawei được thuê sản xuất ra chiếc Nexus 6P.

Thông tin mới nhất do tờ Telegraph tiết lộ, Google đã có kế hoạch tự mình sản xuất các mẫu điện thoại của hãng tuy không rõ chúng có còn mang thương hiệu Nexus hay không. Hiện chưa có thông tin nào về phần cứng của điện thoại Google mới, chỉ biết rằng Google sẽ đảm nhận toàn bộ khâu thiết kế, chế tạo vàphần mềm.

Tổng hợp từ các thông tin gần đây, không khó đoán rằng Google đang muốn trở thành đối thủ cạnh tranh của Apple. Hãng muốn bán ra thị trường những chiếc điện thoại mang thương hiệu Google thực sự.

Về số phận của Nexus, có vẻ như dòng sản phẩm này vẫn sẽ nhận được sự ưu ái của Google. Trong cuộc phỏng vấn tháng trước, CEO của Google, ông Sundar Pichai, nói rằng công ty đang đầu tư nguồn lực lớn cho Nexus, đồng thời nhắc lại kế hoạch sẽ vẫn tiếp tục hợp tác với các đối tác phần cứng truyền thống.

Nguyễn Minh(theo Mashable)

Nhà sản xuất xe hơi đến từ Surrey ‎có một cách thức hoàn toàn khác biệt để sáng tạo ra những chiếc xe tinh tế, vượt trội hàng đầu, đặc biệt là với những mẫu có nền tảng khởi đầu vững chắc.‎ Nói đến điều này, có lẽ BMW không cách McLaren quá xa trong phong cách thiết kế xe hơi, mặc dù hãng xe Đức có phần tập trung hơn vào nhiều mẫu xe độc đáo, mạnh mẽ và tốc độ. 

Song BMW luôn chú trọng vào việc tạo ra những sản phẩm gắn logo hình chữ M bằng tất cả kiến thức chuyên môn công nghệ và kỹ năng mà họ có. Vì thế, đảm bảo danh tiếng trên từng mẫu xe chính là mục tiêu hàng đầu của hãng.

Điều đáng tiếc là dù thành công trong phân khúc xe thể thao siêu tốc độ, BMW vẫn chưa xuất xưởng được chiếc siêu xe nào. Mẫu M1 của hãng tuy có động cơ đặt giữa tốc độ cao nhưng theo tiêu chuẩn đánh giá 1978 thì nó vẫn không được xếp vào hàng siêu xe.‎ Đó chính là lý do mà hãng xe Đức mới đây đã lựa chọn hợp tác với McLaren trong một dự án độc quyền để phát triển ý tưởng mà họ đã nung nấu trong suốt sự nghiệp.

Trong những năm gần đây, thế giới đang chứng kiến mạnh mẽ sự phát triển của trí thông minh nhân tạo (AI - Artificial Intelligence) với sự đi đầu của các tập đoàn như SpaceX, Google, Foxconn, Apple… Mặc dù có nhiều ý kiến khác nhau, nhưng những nhà khoa học hàng đầu như Elon Musk, Steve Wozniak, Bill Gate đều rất thận trọng về sự phát triển AI: “Khả năng tự động hóa mang lại nhiều lợi ích cho nhân loại nhưng công nghệ siêu thông minh này sẽ trở thành con dao 2 lưỡi, đe dọa sự tồn vong của loài người. Một lúc nào đó, chúng ta khó có thể kiểm soát được tất cả”, giáo sư vật lý nổi tiếng Stephen Hawking cảnh báo.

Nhắc tới môtô phân khối lớn, nhiều người sẽ nghĩ ngay tới Kawasaki Z1000. Đây là dòng naked bike phân khúc 1000 cc của hãng xe Nhật Bản. Z1000 bắt đầu được sản xuất từ 2003, tuy nhiên, phải tới thế hệ thứ 3, (2010–2013) nó mới gây chú ý tại Việt Nam. 

Với mức giá mềm so với các đối thủ, khả năng vận hành dễ dàng cùng kiểu dáng hầm hố, Z1000 được nhiều người ưa chuộng. Phong trào chơi Z1000 trên toàn quốc ngày càng phát triển mạnh, hiện nay trên cả nước có hàng chục hội, nhóm những người chạy xe. 

Trước sự thống trị của sản phẩm này tại Việt Nam, nhiều biker từng kêu gọi "tẩy chay Z1000 vì sự đa dạng hóa của môtô tại Việt Nam". Dù đây chỉ là ý kiến mang tính trào phúng nhưng cũng gây nên làn sóng tranh cãi trong giới chơi xe. 

Theo khảo sát tại một số đơn vị kinh doanh Kawasaki ở TP HCM, cùng với Z800, Z1000 vẫn là mẫu xe được nhiều người lựa chọn nhất trong danh mục sản phẩm của hãng. 

Honda SH

Honda SH là xe tay ga cao cấp sành điệu tại Việt Nam. Ảnh: SH Club.

Hơn 10 năm qua, Honda SH thống trị phân khúc xe tay ga cao cấp tại Việt Nam. Người chạy SH được xem như biểu tượng sành điệu. 

Có nhiều nguyên nhân khiến SH trở nên phổ biến, nhưng nguyên nhân sâu xa bắt nguồn từ thời điểm xuất hiện sản phẩm này.

SH bắt đầu du nhập Việt Nam những năm đầu thế kỷ 21. Sau thời gian làm mưa làm gió, Honda @ bắt đầu đi vào giai đoạn thoái trào thì SH bắt đầu nổi lên nhờ cặp bánh lớn. Tư thế ngồi SH sang hơn khiến nó được lòng nhiều người. Lúc bấy giờ, việc chi trên 100 triệu đồng để mua một chiếc xe máy đủ xếp chủ nhân vào hàng đại gia.

Tư tưởng xe SH gắn liền với giới có tiền ngấm sâu trong suy nghĩ của nhiều người và vẫn còn ảnh hưởng cho đến thời điểm này. Hiện SH không còn đắt tiền như xưa nhưng vẫn thống trị phân khúc xe tay ga hạng sang tại Việt Nam. Trong số những dòng xe bán chạy nhất tại Việt Nam năm 2014, Honda SH đứng vị trí thứ 9 nhờ tiêu thụ 106.783 sản phẩm. 

Gần đây, Honda giới thiệu SH phiên bản mới với những công nghệ chìa khóa thông minh. 

Yamaha Exciter

Gần 10 năm qua, Exciter không có đối thủ trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam. Ảnh: Minh Anh.

Trong nhiều năm qua, Exciter thống trị phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam. 

Kể từ khi xuất hiện vào năm 2005, Exciter không trực tiếp đối đầu với bất cứ sản phẩm nào mà tự tạo cho mình lối đi riêng. Nhờ việc nâng dung tích động cơ vượt trên đối thủ, Exciter được những bạn trẻ đam mê tốc độ ưa chuộng.

Hiện nay, trên cả nước có hàng trăm câu lạc bộ Exciter. Sự thành công của xe này được chứng minh qua những con số cụ thể. 

Theo thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất Xe máy Việt Nam, Yamaha Exciter 150 đạt được doanh số 66.113 xe trong 6 tháng đầu năm 2015, dù đây là sản phẩm mới. 

Honda Dream

Honda Dream từng là khối tài sản lớn của nhiều gia đình. Ảnh: Chính Trung.

Có thời, Honda Dream là giấc mơ của nhiều người Việt. Hiếm mẫu xe nào giành được vị trí đặc biệt trong tâm trí khách hàng như Dream. 

Những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, Dream bắt đầu xuất hiện tại Việt Nam theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mức giá tương tương 8 đến 10 cây vàng. Dream không chỉ là phương tiện đi lại, nó còn là cả một khối gia tài khổng lồ, được sử dụng trong những dịp đặc biệt.

Qua thời gian, với việc sản xuất số lượng lớn tại Việt Nam, mức giá Dream cũng hạ xuống nhiều và vừa tầm với của nhiều người, đặc biệt những cư dân thành thị. Tuy nhiên, dấu ấn về mẫu xe là biểu tượng sự giàu có vẫn còn đậm sâu trong suy nghĩ nhiều người. 

Honda Super Cub

Honda Super Cub là mẫu xe bền nhất thế giới.

Honda Super Cub là mẫu xe giá rẻ dành cho dân thành thị (Cheap Urban Bike). Đây không chỉ là mẫu xe thành công tại Việt Nam mà nó là một trong những chiếc xe bán chạy nhất thế giới. 87 triệu chiếc Cub được bán ra trên toàn cầu tính đến hết năm 2014. 

Honda Cub được ưa chuộng bởi chất lượng bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu. Đây là mẫu xe phổ biến tại Việt Nam những năm cuối thập niên 80, 90 của thế kỷ trước. 

Vụ hoả hoạn khiến hàng trăm người lao động, dân cư, học sinh và sinh viên thiệt hại lớn về tài sản, ảnh hưởng lớn đến công việc.

Hiện nay, lực lượng chức năng vẫn đang phong toả toàn bộ 3 toà nhà để đề phòng hoả hoạn có thể xảy ra, đồng thời phối hợp với tổ điện lực để đưa điện lưới có thể hoạt động trở lại. Dự kiến đến sáng mai người dân mới được trở lại căn hộ của mình.