Indonesia là một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới. Với lượng xe tiêu thụ mỗi năm khoảng hơn 6 triệu chiếc, Indonesia đứng thứ 3 thế giới về doanh số tiêu thụ xe máy và thị trường này có quy mô lớn gấp khoảng 6 lần ngành công nghiệp ô tô.

Năm 2020, ngành công nghiệp xe máy của Indonesia bị ảnh hưởng nặng nề bởi suy thoái kinh tế và dịch Covid-19.

Theo báo cáo của Motorcycle Data, toàn thị trường Indonesia tiêu thụ khoảng 3,7 triệu chiếc trong năm 2020, giảm tới 43,7% và là mức tiêu thụ thấp nhất trong 30 năm qua. Sự sụt giảm này ảnh hưởng nghiêm trọng tới lợi nhuận của Honda, Yamaha, Kawasaki và Suzuki – các hãng xe lớn nhất thị trường Indonesia.

Philippines cũng ghi nhận sự sụt giảm mạnh mẽ nhất của thị trường xe máy. Số liệu báo cáo trong 3 quý 2020, quốc gia này tiêu thụ 1.25 xe, giảm 32.2%.

Việt Nam đứng ngay sau Indonesia về sản lượng tiêu thụ xe máy. Với trung bình 3 triệu xe bán ra mỗi năm, Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới và xếp thứ 2 trong khu vực.

Năm 2020, các nhà sản xuất xe máy xăng tại Việt Nam ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh nhất trong vài năm trở lại đây. Mức tăng trưởng âm bao trùm lên các hãng xe trong cả năm vừa qua. Số liệu từ Motorcycle Data cho thấy thị trường xe hai bánh tại Việt Nam tiêu thụ khoảng 2,84 triệu xe, giảm 14,4%. Còn theo số liệu công bố trước đó của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) thì lượng xe bán ra của 5 hãng xe thuộc Hiệp hội này là 2,712 triệu chiếc.

Theo nhận định của Motorcycle Data, trong khi thị trường sụt giảm mạnh thì các hãng xe điện vẫn tăng trưởng với sự xuất hiện của thương hiệu nội địa như VinFast hay cả sự hiện diện của thương hiệu lớn như Yadea cũng bắt đầu các hoạt động sản xuất.

Hãng xe VinFast cũng đạt được những kết quả kinh doanh khả quan với các dòng xe máy điện và xe bốn bánh dù mới chỉ ra mắt thị trường cách đây không lâu. Theo dữ liệu, VinFast bán ra hơn 10.000 xe mỗi tháng. Hãng này có thể vượt con số 100.000 chiếc xe máy điện mỗi năm, tăng trưởng gấp đôi về doanh số so với năm 2019.

Dẫu vậy thì thị phần mảng xe hai bánh vẫn nằm phần lớn trong tay các hãng xe Nhật Bản. Trong đó Honda có thị phần lớn nhất khi chiếm khoảng 80% thị phần. Số còn lại là của Yamaha, Piaggio (Ý), Suzuki và SYM.

Trong khu vực doanh số xe máy tại Malaysia, Singapore, thị trường xe hai bánh Thái Lan sụt giảm  9,7% với doanh số bán ra 1,5 triệu chiếc. Đây cũng là thị trường đứng sau Việt Nam và thứ 6 toàn cầu.

Xu hướng tiêu dùng cũng cho thấy sự chuyển dịch tại Thái Lan. Trong khi phân khúc truyền thống bị sụt giảm thì xe điện cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ bởi sự thúc đẩy của Chính phủ. Tuy nhiên, Honda vẫn là nhà sản xuất thống trị tại thị trường Thái Lan.

Dù tiêu thụ xe máy tại Thái Lan khá cách biệt so với Việt Nam nhưng đây vẫn là một trong những trung tâm sản xuất toàn cầu. Thái Lan là quốc gia sản xuất xe máy lớn xếp ở vị trí thứ 5 về năng lực sản xuất với (2 triệu chiếc), sau Trung Quốc (23 triệu chiếc), Ấn Độ (20 triệu chiếc), Indonesia (8 triệu chiếc) và Việt Nam (3 triệu chiếc). Hiện có 7 nhà sản xuất xe máy ở Thái Lan là Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph và Ducati.

Hoàng Nam

Xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục giảm

Xe nhập khẩu về thị trường Việt Nam trong tháng 2 tiếp tục giảm cả lượng và trị giá so với tháng trước và cả cùng kỳ năm ngoái.

Những bức ảnh của anh Pham HUT về chính không gian sống của mình thu hút nhiều người

Cuộc sống xanh mỗi ngày

Cả hai vợ chồng anh Pham HUT đều từng đi du học. Anh từng có thời gian sinh sống ở Hàn Quốc, Mỹ, châu Âu. Khi về nước, hai vợ chồng phải tự thân vận động việc mua nhà, “lo nơi ăn chốn ở” cho gia đình.

Theo anh Pham HUT, cách đây 5 năm, khi tìm mua nhà, vợ chồng anh lựa chọn Ecopark vì “đơn giản là không có lựa chọn nhiều”. Khi quyết định mua nhà tại đây, anh chị chưa từng hình dung sau này không gian sống của mình sẽ thay đổi như thế nào.

Thậm chí, sau khi đăng ký mua nhà, trên đường về quê ở Hưng Yên, anh chị còn có chút lo lắng. Sau hơn 3 năm sinh sống tại thành phố xanh này, anh Pham HUT “cảm nhận không gian sống hiện tại so với ở Việt Nam là quá ổn”. Khu đô thị Ecopark, ngay gần kề Hà Nội là chốn an cư lý tưởng, điểm đến ưa thích của rất nhiều người. Với hơn 1 triệu cây xanh bao phủ, nơi đây luôn có nhiệt độ thấp hơn nội độ 2 - 3 độ C vào mùa nắng nóng.

View toàn cảnh Ecopark do anh Pham HUT ghi lại. Khi mua nhà, anh chưa từng tưởng tượng không gian sống của gia đình mình như hiện tại

Cũng giống như nhiều cư dân của khu đô thị xanh này, anh Pham HUT đặc biệt yêu thích việc đi dạo qua những con đường rợp bóng cây xanh. Với niềm đam mê chụp ảnh, anh luôn sẵn có chiếc máy ảnh cá nhân để ghi lại những khoảnh khắc đẹp của cuộc sống xung quanh mình.

Chia sẻ về những bức ảnh của mình, anh Pham HUT chia sẻ: “Tôi mong muốn lan tỏa năng lượng tích cực tới mọi người”.

“Cảnh đẹp vốn sẵn có rồi, tôi chỉ chụp lại bằng cái nhìn của bản thân”

Trong cộng đồng cư dân Ecopark, anh Pham HUT được nhiều người biết đến với những bức ảnh rất thơ, rất xanh được chụp ngay tại khu đô thị đáng sống bậc nhất miền Bắc này.

“Mỗi lần bác đăng ảnh là ngắm không biết chán và thấy yêu thiên nhiên hơn”, một cư dân Ecopark bình luận về ảnh của anh Pham HUT.

Anh Pham HUT cho hay, những bức ảnh của anh đơn giản là ghi lại những khoảnh khắc thường ngày mà mỗi người sống tại Ecopark đều có thể thấy. Những bức ảnh của anh được ghi lại trong những buổi đi dạo hàng ngày với những cảm xúc rất mộc mạc, tự nhiên.

“Tôi quan niệm rằng, cái đẹp, cảnh đẹp thì nó vốn có sẵn rồi. Người chụp chỉ ghi lại, chụp lại bằng cái nhìn của bản thân. Những bức ảnh của tôi được lựa chọn góc nhìn, khung hình hoàn toàn do cá nhân”, anh Pham HUT chia sẻ.

Mỗi ngày, khi có thời gian rảnh, anh Pham HUT đều đi dạo quanh khu đô thị mình sống để tận hưởng  không gian xanh và tìm kiếm những khoảnh khắc đẹp của cuộc sống nơi đây, vẻ đẹp tự nhiên nhưng “rất chạm”. Nhiều cư dân khi bình luận rằng, những bức ảnh của anh Pham HUT khiến họ có “thèm cái cảm giác đạp xe, đi bộ quanh hồ Thiên Nga”.

Một góc Ecopark tháng 3/2021, yên bình và rất trong

Hồ thiên nga tại Ecopark với những bức ảnh giàu cảm xúc

Thiên nga đen - một nét đặc trưng ở Ecopark. Hồ Thiên Nga là một địa điểm anh Pham HUT thường xuyên chụp ảnh với những khoảnh khắc độc đáo

Những khoảnh khắc được NAG nghiệp dư Pham HUT ghi lại bằng cảm xúc cá nhân, mộc mạc nhưng rất “chạm” lòng người

Ảnh Pham HUT tìm hiểu thói quen của bầy thiên nga ở Ecopark rất kỹ, chọn chỗ đứng sẵn, canh giờ để có thể chụp được những bức ảnh thiên nga bay hiếm hoi

Anh Pham HUT bày tỏ, anh yêu thích và hay chụp ảnh mọi chỗ, mọi khu vực của khu đô thị xanh đáng sống này.

Khi chia sẻ những bức ảnh chụp bình mình ở Ecopark vào tháng 6, anh Pham HUT hóm hỉnh: “Ở Eco mùa này mà không dậy từ 5h sáng thì thật là có lỗi với thiên nhiên và bản thân. Tôi đi theo kiểu "Thất bộ nhất nháy"!”.

Chiều mưa ở Ecopark

Một góc ở khu Westbay, Ecopark

Bình minh bên Hồ Thiên Nga, Ecopark

Hoàng hôn ở Ecopark

Chèo thuyền kay-ak tại Ecopark

Xuân Thạch 

Video: Xe Vui Việt Nam

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!