Nhận định, soi kèo Lithuania U21 vs Séc U21, 19h30 ngày 6/9: Không có bất ngờ
发布时间：2025-02-21 07:56:41 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hồng Quân - 05/09/2024 18:06 Nhận định bóng đ
lịch thi đấu vnlịch thi đấu vn、、。
ậnđịnhsoikèoLithuaniaUvsSécUhngàyKhôngcóbấtngờlịch thi đấu vn Hồng Quân - 05/09/2024 18:06 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Rayyan vs Esteghlal, 22h59 ngày 18/2: Trận chiến không khoan nhượng
Pha lê - 18/02/2025 09:08 Nhận định bóng đá g2025-02-21
Nhận định, soi kèo Al Wasl vs Al Hilal SFC, 22h59 ngày 18/2: Trận đấu thủ tục
Pha lê - 18/02/2025 09:20 Nhận định bóng đá g2025-02-21
![](<p>Khác với các đối thủ, thành viên các đội chơi của Chevrolet Colorado năm nay chủ yếu là những tay lái mới, lần đầu tiên tham dự. Trong đó, hầu hết họ là những chủ xe, đem niềm đam mê offroad mạnh mẽ và tình yêu đối với Colorado, đến với cuộc chơi với tinh thần vui, chơi, trải nghiệm là chính và không đặt nặng áp lực thắng thua.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/10/chevrolet-colorado_voc2017-7-.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Ngay từ khi xuất hiện, đội xe Colorado đã vô cùng thu hút và gây ấn tượng với màn biểu diễn của dàn xe Colorado in hình lá cờ Mỹ. Tinh thần đồng đội cao cùng tâm lý hoàn toàn thoải mái và tự tin ngay tại những bài thi đầu tiên, đoàn xe màu cờ hoa đã mang đến một không khí rất khác, rất mới và sôi động cho sân chơi VOC 2017.</p><p>Trong buổi thi đầu tiên, những chiếc xe Colorado với sự điều khiển của các tay lái đam mê offroad đã xuất sắc vượt qua các bài thi đầu tiên đầy thách thức của Ban tổ chức. Sau khi hoàn thành hai bài thi 1 & 2, một trong số ít tay lái kì cựu trong đội thi Chevrolet Colorado năm nay cũng là gương mặt được nhiều người biết đến trong làng offroad, anh Hải Kar, cho biết: “Thời tiết hôm nay rất ổn định, các bài thi không quá khó, 2 bài thi 1 & 2 chủ yếu là cung đường dân dã và đời thường. Vì vậy mà với động cơ mạnh mẽ, công suất lớn và lực xoắn tốt thì Colorado hoàn toàn dư sức cho cuộc chạy này”. Anh Hải Kar chia sẻ tiếp: “Kết quả cuối cùng là hội tụ của nhiều yếu tố khác nhau, riêng với đội thi Colorado năm nay, chúng tôi mang tới tinh thần đồng đội rất cao để thể hiện các phần thi một cách sôi động và đẹp mắt”.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/10/chevrolet-colorado_voc2017-14-.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Bài thi số 3: Dốc nghiêng – hố bập bênh, là một cung đường khá khó so với năm ngoái với nhiều hố sâu, dốc cao và cua gấp, nhiều tay đua lão luyện dày dạn kinh nghiệm cũng đã mắc lỗi như làm đứt dây, đổ cọc. ới tâm lý thoải mái vững vàng nhưng lại có sự tỉ mỉ cẩn thận của một tay lái nữ, chị Đỗ Ngọc Trâm - Giám đốc Chevrolet Thăng Long Đại Việt đã thực hiện xuất sắc bài thi mà không mắc phải lỗi nào và thời gian hoàn thành khá nhanh, chỉ 1 phút 50 giây. </p><p>Không áp lực thắng thua, đến với VOC để vui, để chơi, để trải nghiệm, để thỏa mãn niềm đam mê và tình yêu xe, các đội chơi Chevrolet Colorado đã xuất sắc vượt qua những bài thi đầu tiên của VOC 2017. Và trên hết, sự đoàn kết hết mình vì đồng đội của cả một tập thể từ các vận động viên đến những cổ động viên đã cho thấy một tinh thần thực sự khác biệt, một làn gió mới rất thú vị mà những niềm đam mê xe Mỹ cống hiến trong sân chơi VOC năm nay. </p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/10/chevrolet-colorado_voc2017-12-.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/09/cq5dam.web.1280.1280-1-2.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>SoundLink Micro hiện là loa bluetooth rẻ nhất của Bose. Nó đi kèm với các tính năng chống nước, bụi bẩn, hạn chế trầy xướt. SoundLink Micro có kích thước khoảng 983mm, dày 384mm và khối lượng 300gr.</p><p>Về mặt thiết kế, SoundLink Micro đi kèm với dây đeo silic chống rách. trên đỉnh loa có điểm sạc pin và cổng USB Micro-B. Mặt trước là loa và hệ thống các nút điều chỉnh âm lượng, microphone, nút truy cập tính năng điều khiển giọng nói có hỗ trợ Google Assistant và Apple Siri. Ngoài ra, Bose còn trang trí dãy 5 đèn báo hiệu thời lượng pin của loa nằm trên dãy dây cao su.Thời gian sử dụng khoảng 6 tiếng cho mỗi lần sạc.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/09/cq5dam.web.1920.1920.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/17/acar_rendering4.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Các nhà khoa học thuộc Đại học Kỹ thuật Munich (TUM) và các đối tác vừa giới thiệu mẫu thử nghiệm mới nhất dòng xe điện mang tên aCar cho công chúng tại Triển lãm Ôtô Quốc tế (IAA) tại Frankfurt từ ngày 12 đến ngày 15 tháng 9 năm 2017. aCar mặc dù được thiết kế cho thị trường Châu Phi tuy nhiên nó lại gây được nhiều sự chú ý và quan tâm châu Âu.</p><p>Tính di động là một phần trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta: Chúng ta sử dụng xe ô tô để di chuyển, để đi học, làm việc, vận chuyển hàng hóa, du lịch, nghĩ dưỡng... Tuy nhiên, hầu hết mọi người ở Châu Phi đều không được tiếp cận với loại hình di chuyển cá nhân này. Đối với nông dân sống xa trung tâm đô thị, điều này có nghĩa là họ không được tiếp cận trực tiếp vào chăm sóc y tế, giáo dục hoặc các quá trình chính trị. Họ phụ thuộc vào các nhà thầu vận tải đưa những sản phẩm của họ đến thành phố kế tiếp để bán để kiếm sống. Kết quả là nhiều người đang rời bỏ khu vực nông thôn để tìm kiếm điều kiện sống tốt hơn trong thành phố.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/17/nguyen-mau-chiec-acar-tai-trien-lam-motor-quoc-te-2017.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Giáo sư Markus Lienkamp, chủ tịch mảng công nghệ ô tô của TUM giải thích: "aCar là một chiếc xe có khả năng giúp cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa nặng trên những con đường nông thôn. Cấu trúc mô đun của nó cho phép chuyển đổi với các mục đích sử dụng khác nhau giữa chở hàng hóa và chở khách" </p><p>Cùng với chiến dịch "Bayern Innovativ", TUM đã đưa ra dự án "Khả năng di chuyển của aCar - Sự di cư ở nông thôn của các nước đang phát triển" vào năm 2013. Mục tiêu là để tạo ra một chiếc xe đáp ứng chính xác các nhu cầu của người dân nông thôn ở các quốc gia vùng hạ sa mạc Sahara. Dự án được Quỹ Nghiên cứu Bavarian hỗ trợ từ năm 2015.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/17/csm_acar_perspective_rear_transport_900_2141515156.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p><strong>Một chiếc xe, nhiều tiện ích.</strong></p><p>Phương tiện 4 bánh là điều quan trọng nhất khi di chuyển trên những con đường ở Châu Phi, phần lớn các tuyến đường này không được tráng nhựa. Martin Šoltés, đồng lãnh đạo của dự án nói: "Một chiếc xe điện không chỉ giúp giảm thiểu chất thải ra môi trường, mà còn là giải pháp tốt hơn về mặt kỹ thuật vì nó dễ bảo dưỡng, chi phí thấp và có thể áp dụng mô men xoắn đầy đủ để tăng tốc nhanh. </p><p>Chiếc xe điện này có tổng tải trọng là một tấn. Ngoài việc giúp vận hành xe, Pin của aCar còn có thể ứng dụng để làm nhiều việc khác là nguồn năng lượng để kéo tời. Một số mô-đun khác nhau đã được thiết kế cho việc biến chiếc xe đó thành xe cấp cứu, văn phòng di động của bác sĩ hoặc trạm xử lý nước sạch.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/09/17/mit-dem-robusten-solarmobil-acar-will-di-10.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Dung lượng pin 20 kWh cho phép aCar di chuyển khoảng 80 km trong một lần sạc. Pin có thể được nạp đầy từ ổ điện 220 volt trong vòng 7 giờ. Mô-đun năng lượng mặt trời được gắn trên mái của chiếc xe giúp nạp thêm năng lượng trong suốt cả ngày. Các tấm thu năng lượng mặt trời này tùy chọn có thể được tháo rời để hoặc để sạc cho các viên pin sạc dự phòng khác.</p><p>"Tất nhiên chúng ta sẽ phải nhập các linh kiện công nghệ cao như pin và động cơ điện ngay từ ban đầu", ông Martin Šoltés nói. Nhưng trong tương lai, nhiều thành phần của aCar có thể sẽ được sản xuất tại châu Phi, nhằm tăng cường nền kinh tế địa phương. </p><p>Để cho chiếc xe điện này có giá cả hợp lý cho người dân châu Phi, giá của chiếc xe cơ bản sẽ được giữ dưới 10.000 Euro (khoảng 273,600,000 VND) trên cơ sở dài hạn. Giáo sư Wolfram Volk, thành viên Hội đồng dự án nói: "Các chi tiết được đúc sẵn và kết cấu đơn giản cho phép các quy trình sản xuất đơn giản với chi phí đầu tư rất thấp".</p>)
![](<p class="t-j">Kho ứng dụng App Store của Apple và Google Play Store đối mặt với phản đối ngày càng tăng của cộng đồng nhà phát triển do thu phí % quá cao.</p><p class="t-j">Tình trạng này buộc nhiều ứng dụng tìm cách đối phó. Netflix, ứng dụng nổi tiếng trên App Store, đang thử tính năng mới tại châu Âu, châu Á và Mỹ Latinh cho phép người đăng ký trả tiền dùng dịch vụ không thông qua App Store.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img title="{title}" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/09/09/10/thu-phi-cao-kho-ung-dung-google-va-apple-bi-phan-doi.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">App Store của Apple và Google Play Store đối mặt với phản đối ngày càng tăng của cộng đồng nhà phát triển</td></tr></tbody></table><p>Ngoài Netflix và Spotify, các nhà phát triển game cũng phản đối mức phí quá cao của đơn vị quản lý chợ ứng dụng. Mới đây, Epic Games đã quyết định không sử dụng Google Play Store cho sự kiện ra mắt game Fortnite mới. Chỉ tính riêng việc này đã khiến Google thiệt hại 50 triệu USD.</p><p class="t-j">Làn sóng phản đối của nhà phát triển có thể kéo các đơn vị quản lý vào cuộc, và chắc chắn giới luật không đứng về phía Google và Apple. Nếu Apple bị buộc phải cắt % mức phí áp cho nhà phát triển về khoảng 5-15%, doanh thu của hãng sẽ giảm 21% trong năm 2020, tương đương 16 tỷ USD.</p><p class="t-j">Apple đang cố thoát bẫy nguy hiểm này bằng cách xoay hướng sang Apple Music và chiến lược nội dung. Tuy nhiên, hai lĩnh vực này không thể mang lại nhiều lợi nhuận như App Store.</p><p class="t-j">Nguyễn Minh (theo DigitalTrends)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2018/05/21/08/mcafee-trieu-tien-giau-3-phan-mem-gian-diep-trong-kho-ung-dung-google.jpg?w=145&h=101" alt="McAfee: Triều Tiên giấu 3 phần mềm gián điệp trong kho ứng dụng Google" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">McAfee: Triều Tiên giấu 3 phần mềm gián điệp trong kho ứng dụng Google</h4><p class="summary d-table c-000">Các chuyên gia an ninh mạng của công ty bảo mật McAfee đã phát hiện 3 ứng dụng gián điệp ẩn nấp trong kho phần mềm Google Play dành cho các thiết bị Android. 3 ứng dụng này có dấu tích của hacker Triều Tiên.</p>)
最新评论