Nhận định, soi kèo Valencia vs Celta Vigo, 22h15 ngày 2/2: Cơ hội cho Bầy dơi
发布时间：2025-02-07 20:39:52 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hoàng Ngọc - 02/02/2025 10:32 Tây Ban Nha
giá vàng chiều naygiá vàng chiều nay、、。
ậnđịnhsoikèoValenciavsCeltaVigohngàyCơhộichoBầydơgiá vàng chiều nay Hoàng Ngọc - 02/02/2025 10:32 Tây Ban Nha
相关文章
Kèo vàng bóng đá MU vs Crystal Palace, 21h00 ngày 2/2: Tin vào Quỷ đỏ
Hư Vân - 02/02/2025 11:55 Kèo vàng bóng đá2025-02-07
Nhận định, soi kèo Odisha vs NorthEast United, 21h00 ngày 3/2: Đối thủ yêu thích
Hư Vân - 03/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g2025-02-07
![](<p>Theo một cuộc khảo sát gần đây, trong năm 2020, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của những mẫu xe mới vào khoảng 9,26 lít/100 km, mức cao nhất từng có. Con số này được dự đoán sẽ tăng lên 9,30 lít/100 km vào năm 2021. Trong đó, ba hãng xe Mỹ bao gồm Ford, GM và Stellantis là những thương hiệu ôtô tiêu hao nhiên liệu nhất thế giới.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Những thương hiệu ôtô tiêu hao nhiên liệu ảnh 1" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w860/Uploaded/ebhuiwh/2021_11_21/921548.jpg" alt="Nhung thuong hieu oto tieu hao nhien lieu anh 1" data-src="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Ford, GM và Stellantis là những thương hiệu ôtô tiêu hao nhiên liệu nhất thế giới. Ảnh: CarBuzz.</p></td></tr></tbody></table><p>Cụ thể, GM có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 10,23 lít/100 km trong năm ngoái, cao hơn nhiều so với con số trung bình và dự kiến tăng lên 10,94 lít/100 km vào năm 2021. Ford dự kiến sẽ tăng từ 10,23 lít/100 km lên 10,36 lít/100 km. Trong khi đó, Stellantis có xu hướng giảm, cụ thể vào năm 2020, hãng xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 11,04 lít/100 km và dự kiến sẽ giảm xuống còn 10,89 lít/100 km trong năm nay.</p><p>Điều này ảnh hưởng lớn tới doanh số bán xe bán tải và SUV từ ba thương hiệu này. Ngoài Ford, GM và Stellantis, còn có thêm sự xuất hiện của Subaru, Toyota và Mazda.</p><p>Liên doanh Hyundai - Kia dẫn đầu về mức tiêu thụ nhiên liệu của năm ngoái. BMW vẫn giữ nguyên ở mức 9,22 lít/100 km, vẫn trên mức trung bình và Mercedes-Benz là 9,8 lít/100 km. Honda và Huyndai đều có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 8,11 lít/100 km.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Những thương hiệu ôtô tiêu hao nhiên liệu ảnh 2" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/znews-photo.zadn.vn/w860/Uploaded/ebhuiwh/2021_11_21/921545.jpg" alt="Nhung thuong hieu oto tieu hao nhien lieu anh 2" data-src="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Hyundai, Kia, BMW, Mercedes-Benz đều có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng. Ảnh: CarBuzz.</p></td></tr></tbody></table><p>Việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cũng mang đến nhiều tín hiệu tốt cho môi trường khi lượng khí thải carbon dioxide giảm xuống. Mức tiết kiệm nhiên liệu cũng đang giảm xuống kể từ năm 2004. Con số này được dự đoán sẽ còn giảm mạnh hơn khi nhiều nhà sản xuất ôtô đang sản xuất những mẫu xe điện cho riêng mình, vốn là xu thế của tương lai.</p><p><strong>Theo Zing</strong></p><p>Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/11/23/23/nhung-mau-o-to-tam-gia-500-trieu-bao-hanh-5-nam-tai-viet-nam.jpg?w=145&h=101" alt="Những mẫu ô tô tầm giá 500 triệu bảo hành 5 năm tại Việt Nam" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Những mẫu ô tô tầm giá 500 triệu bảo hành 5 năm tại Việt Nam</h4><p class="summary d-table c-000">Bên cạnh mức giá dễ tiếp cận chỉ khoảng 500 triệu đồng, Hyundai Accent, Suzuki Ertiga, MG ZS và Nissan Almera đang nhận được mức bảo hành với thời gian dài nhất thị trường.</p>)
![](<p style="text-align:justify"><strong>TSM gặp khó vì 2lift</strong></p><p style="text-align:justify">Ngôi sao lão làng Doublelift có thể sẽ rời bỏ <strong>Team SoloMid </strong>nếu anh không được chơi bên cạnh “<em>một hỗ trợ hàng đầu nước ngoài</em>” - theo báo cáo của cây viêt Jacob Wolf của ESPN Esports.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="https://gamesao.vnncdn.net/Resources/Upload/Images/Editor/38/Game-Mobile/MBLG-TCBC/25/tsm-2lift-worlds-2020.jpg" style="height:413px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">2lift, một trong những xạ thủ hàng đầu LCS từ Mùa 1 đến nay, có thể sẽ chia tay TSM lần hai nếu không được sát cánh cùng cựu hỗ trợ của Suning, SwordArt, hoặc một hỗ trợ hàng đầu khác ngoài Bắc Mỹ.</p><p style="text-align:justify">Nếu kịch bản này xảy ra, TSM có thể đôn lên tuyển thủ 21 tuổi từ đội hình academy, Lawrence “<strong>Lost</strong>” Sze Yuy Hui, để lấp vào vị trí xạ thủ còn trống.</p><p style="text-align:justify">Thông tin <strong>TSM muốn chiêu mộ SwordArt</strong>xuất hiện từ vài ngày qua nhưng quá trình thương thảo đang rơi vào bế tắc do mức phí cùng những vấn đề liên quan đến nhập cư.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="https://gamesao.vnncdn.net/Resources/Upload/Images/Editor/38/Game-Mobile/MBLG-TCBC/25/swordart-worlds-2020.jpg" style="height:440px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Wolf cho hay bởi không có hiệp ước về thuế giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc đại lục nên SwordArt sẽ phải đóng thuế gấp đôi nếu nhận lời gia nhập TSM. Chính điều này sẽ khiến cho đội hình mới của nhà ĐKVĐ LCS rơi vào thế lấp lửng.</p><p style="text-align:justify">Hiện Evil Geniuses đang tìm cách mua lại Lost, trong khi TSM đã nhắm Huni - người từng lọt vào tới Chung kết CKTG 2017 cùng SK Telecom T1 - để thay thế đường trên BrokenBlade.</p><p style="text-align:justify">Hai bản chuyển nhượng trên có thể sẽ buộc phải thay đổi phụ thuộc vào tương lai của 2lift và cả việc TSM có sở hữu được SwordArt hay không.</p><p style="text-align:justify">SwordArd, từng được coi là biểu tượng trong kỷ nguyên thành công nhất của <strong>LMHT</strong>Đài Loan cũng như Flash Wolves từ 2013-2018, vừa cùng Suning dự trận Chung kết CKTG 2020.</p><p style="text-align:justify"><strong>Dele Alli là đại sứ thương hiệu mới của Excel Esports</strong></p><p style="text-align:justify">Sau khi đổi tên thương hiệu và thiết kế lại bộ nhận diện, tổ chức esports Anh quốc đang tham dự LEC đã có động thái mới nhất.</p><p style="text-align:justify">Theo thông báo chính thức vào đêm qua (19/11), cầu thủ bóng đá kiêm game thủ nhiệt thành Delle Alli sẽ sắm vai gương mặt đại diện của tổ chức.</p><p style="text-align:justify">Alli, cầu thủ đang thuộc biên chế CLB Tottenham Hotspur tại Premier League, đã quá quen mặt với cộng đồng <strong>Fortnite</strong>bởi anh thường sử dụng điệu nhảy “đặc sản” của tựa game để ăn mừng mỗi khi ghi bàn.</p><p style="text-align:justify">Alli là một phần trong chính sách mới, “The Power of Better”, với phương châm nâng tầm tổ chức.</p><p style="text-align:justify">Theo thông cáo báo chí, vai trò đại sứ thương hiệu của Alli là rất đa dạng, đem đến cho các tuyển thủ Excel “<em>cơ hội để hưởng lợi từ kinh nghiệm và sự hiểu biết từ việc trở thành một vận động viên ưu tú.</em>”</p><p style="text-align:justify">Mặc dù vậy, đây không phải lần đầu tiên Alli bước chân vào thế giới trò chơi điện tử. Ngôi sao bóng đá này đang có riêng một kênh chuyên streaming tựa game mà anh yêu thích nhất, <strong>Fortnite</strong>.</p><p style="text-align:justify">Alli cũng tham gia vào sự kiện sáng kiến từ thiện Gamers Without Borders, gồm một loạt các giải đấu esports lớn nhỏ khác nhau để quyên tiền chống lại đại dịch COVID-19, hồi đầu năm nay.</p><p style="text-align:justify">Alli cho biết anh sẽ tìm cách “<em>nâng cao kiến thức và tầm hiểu biết chuyên sâu</em>” về ngành esports trong thời gian tới.</p><p style="text-align:justify">Excel không phải là tổ chức esports đầu tiên và duy nhất hợp tác với các VĐV thể thao truyền thống. Shaquille O’Neal, cựu cầu thủ bóng rổ NBA, từng đầu tư vào tổ chức NRG eSports vào năm 2016.</p><p style="text-align:justify">Tuy nhiên, việc Alli nhận lời làm đại sứ thương hiệu của Excel đã đánh dấu một bước ngoặt, nơi các VĐV không chỉ nhận tiền hợp đồng mà còn sẵn sàng đóng góp vào sự phát triển chung của esports.</p><p style="text-align:right"><em><strong>None</strong></em></p>)
![](<p>Việc công nhận “Hộ chiếu vắc xin” đã được Thủ tướng Chính phủ có ý kiến chỉ đạo từ tháng 9/2021. Thông báo của Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay, trên thế giới có nhiều quốc gia áp dụng “Hộ chiếu vắc xin” để mở cửa nền kinh tế, đưa xã hội trở lại trạng thái bình thường mới. Việc công nhận “Hộ chiếu vắc xin” lẫn nhau giữa Việt Nam với các quốc gia rất quan trọng và đặc biệt cần thiết trong bối cảnh hiện nay.</p><p>Thủ tướng đã giao Bộ Ngoại giao chủ trì, phối hợp với Bộ Y tế và các bộ, ngành liên quan khẩn trương làm việc với cơ quan chức năng của các quốc gia ASEAN, EU, Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và một số nước khác để công nhận lẫn nhau về “Hộ chiếu vắc xin”. Tính đến đầu tháng 3, Việt Nam đã đạt được thỏa thuận về công nhận “Hộ chiếu vắc xin” với 15 nước.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2022/03/13/12/cac-ung-dung-cong-nghe-ve-cap-ho-chieu-vac-xin-da-dap-ung-yeu-cau-trien-khai.jpg" alt="{keywords}"></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Tính đến đầu tháng 3, Việt Nam đã đạt được thỏa thuận về công nhận “Hộ chiếu vắc xin” với 15 nước (Ảnh minh họa: tapchimattran.vn)</td></tr></tbody></table><p>Liên quan đến việc triển khai “Hộ chiếu vắc xin”, cuối tháng 10/2021, Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh đã có chỉ đạo về áp dụng “Hộ chiếu vắc xin” và các biện pháp tạo điều kiện thuận lợi cho chuyên gia nước ngoài nhập cảnh phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế, trong đó giao Bộ Y tế chủ trì ban hành thống nhất mẫu “Hộ chiếu vắc xin” của Việt Nam ở dạng giấy và điện tử (có cơ chế xác thực điện tử).</p><p>Với vai trò quản lý nhà nước về CNTT, Bộ TT&TT đã chủ động dự thảo quy trình ký số nhằm đảm bảo tính pháp lý của dữ liệu tiêm chủng gửi Bộ Y tế tham khảo và xin ý kiến các đơn vị liên quan và góp ý các vấn đề liên quan trong quá trình ban hành biểu mẫu và quy trình cấp “Hộ chiếu vắc xin”.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image"><img src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2021/12/21/23/ho-chieu-vac-xin-cua-viet-nam-hien-thi-11-truong-thong-tin-duoc-ma-hoa.JPG" alt="{keywords}"></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Trước khi Bộ Y tế ban hành mẫu biểu và quy trình cấp "Hộ chiếu vắc xin", Bộ TT&TT đã hướng dẫn chi tiết kỹ thuật ký số và định dạng mã QR đạt chuẩn châu Âu (Ảnh minh họa chứng nhận điện tử đã tiêm vắc xin Covid-19 của Việt Nam trên thiết bị di động)</td></tr></tbody></table><p>Ngày 20/12/2021, Bộ Y tế ra quyết định ban hành biểu mẫu và quy trình cấp “Hộ chiếu vắc xin”. Theo đó, “Hộ chiếu vắc xin” của Việt Nam sẽ hiển thị 11 trường thông tin. Các thông tin này sẽ được ký số, mã hóa và đóng gói dưới dạng mã QR định dạng 2D. Về quy trình, việc cấp “Hộ chiếu vắc xin” gồm 3 bước: Các cơ sở tiêm chủng rà soát, xác minh, xác thực thông tin người dân tiêm chủng vắc xin Covid-19; Các cơ sở tiêm chủng thực hiện ký số dữ liệu tiêm chủng vắc xin Covid-19 trên Nền tảng quản lý tiêm chủng Covid-19; Cục Y tế dự phòng thuộc Bộ Y tế thực hiện ký số giấy xác nhận tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19 tập trung.</p><p>Cũng trong thời gian qua, Bộ TT&TT đã phối hợp cùng Bộ Y tế hướng dẫn, đôn đốc các đơn vị phát triển hoàn thiện những ứng dụng liên quan đến việc triển khai cấp “Hộ chiếu vắc xin” của Bộ Y tế, cụ thể là tích hợp chức năng ký số vào Nền tảng quản lý tiêm chủng Covid-19. Đến nay, các ứng dụng công nghệ liên quan đến việc cấp “Hộ chiếu vắc xin” đã đáp ứng được yêu cầu triển khai.</p><p>Tuy nhiên, trong văn bản gửi Bộ Y tế mới đây, Bộ TT&TT chỉ rõ, để việc cấp “Hộ chiếu vắc xin” đi vào thực tiễn và đạt hiệu quả cần chú ý một số vướng mắc, cụ thể là: Thông tin tiêm chủng Covid-19 của người dân cần được cơ sở tiêm chủng cập nhật thường xuyên và chính xác; Những đơn vị liên quan cần thực hiện đúng và đầy đủ các bước đã quy định tại Quyết định 5772 ngày 20/12/2021 của Bộ Y tế về ban hành biểu mẫu và quy trình cấp “Hộ chiếu vắc xin”.</p><p>“Trong trường hợp thông tin tiêm của người dân được cập nhật không đầy đủ, chưa chính xác hoặc không được ký số bởi cơ quan có thẩm quyền thì người dân có thể không được cấp “Hộ chiếu vắc xin”. Vì vậy, TT&TT đề xuất Bộ Y tế có cơ chế tiếp nhận, xử lý kịp thời các phản ánh, vướng mắc của người dân liên quan đến việc cấp Hộ chiếu vắc xin”, Bộ TT&TT đề nghị.</p><p>Trước đó, vào ngày 22/2, Bộ Y tế cho biết chưa thể thử nghiệm cấp “Hộ chiếu vắc xin” ở Việt Nam theo lộ trình do vấn đề triển khai ký số xuống các địa phương còn khó khăn.</p><p>Theo lý giải của Bộ Y tế, chức năng ký số trên Nền tảng Quản lý tiêm chủng Covid-19 phải ký được cả dữ liệu định dạng json, nhưng hiện mới ký được định dạng tệp pdf. Quy trình ký số cho phép các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ định đơn vị ký tập trung (Sở Y tế hoặc Trung tâm kiểm soát bệnh tật tỉnh), hoặc các cơ sở tiêm chủng ký tùy theo khả năng, tình hình thực tế. Quy định cũng cho phép sử dụng dịch vụ của các nhà cung cấp khác nhau, song hiện giờ mới xây dựng chức năng ký số sử dụng chữ ký số của Viettel. </p><p>Vân Anh</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2021/08/04/20/trien-khai-nhanh-he-thong-quan-ly-tiem-chung-tren-nen-tang-csdl-quoc-gia-ve-dan-cu.jpg?w=145&h=101" alt="“Hộ chiếu vắc xin” của Việt Nam hiển thị 11 trường thông tin được mã hóa" width="145" height="101"><h4 class="title f-14 c-000">“Hộ chiếu vắc xin” của Việt Nam hiển thị 11 trường thông tin được mã hóa</h4><p class="summary d-table c-000">Theo biểu mẫu mới được Bộ Y tế ban hành, “Hộ chiếu vắc xin” của Việt Nam sẽ hiển thị 11 trường thông tin. Các thông tin này sẽ được ký số, mã hóa và được đóng gói dưới dạng mã QR định dạng 2D.</p>)
![](<p>Trong khi thế hệ trước của Toyota Yaris bán ở Bắc Mỹ về cơ bản là một chiếc Mazda2 được cải tiến thì Mazda2 thế hệ mới lại là Yaris hybrid mang logo Mazda.</p><p>Mối quan hệ hợp tác chặt chẽ giữa hai hãng xe Nhật cho phép Mazda đưa mẫu xe hybrid đầu tiên tới thị trường châu Âu.</p><figure><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image.vtc.vn/resize/th/upload/2021/12/07/xe1-22001169.jpg" alt="Mazda2 2022 ra mắt tại châu Âu: Bản sao của Toyota Yaris - 1" data-id="" data-detail="" data-width="" data-height="" data-src="" data-index="" /></center><figcaption><p>(Ảnh: Motor1)</p></figcaption></figure><p>Khi bắt đầu nổ máy, mẫu hatchback cỡ nhỏ này hoàn toàn dùng điện, nhờ bộ pin cung cấp năng lượng cho mô tơ điện công suất 79 mã lực (59 kW).</p><p>Mô tơ điện hoạt động với động cơ xăng 3 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1,5 lít, công suất 91 mã lực. Với sức mạnh của cả hai kết hợp, Mazda2 2022 tạo ra công suất 114 mã lực, quá đủ cho một chiếc hatchback cỡ nhỏ chủ yếu di chuyển nội đô.</p><figure><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image.vtc.vn/resize/th/upload/2021/12/07/xe2-22001508.jpg" alt="Mazda2 2022 ra mắt tại châu Âu: Bản sao của Toyota Yaris - 2" data-id="" data-detail="" data-width="" data-height="" data-src="" data-index="" /></center><figcaption><p>(Ảnh: Motor1)</p></figcaption></figure><p>Với sự hỗ trợ của mô tơ điện, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong khoảng 9,7 giây và đạt vận tốc tối đa 175 km/giờ.</p><p>Tùy thuộc vào kích thước của bánh xe (15 hoặc 16 inch), Mazda2 sẽ tiêu thụ chỉ khoảng 3,8 lít/100 km đường hỗn hợp theo tiêu chuẩn WLTP và chỉ phát thải CO2 ở mức 87 g/km với cấu hình tiết kiệm nhất.</p><figure><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image.vtc.vn/resize/th/upload/2021/12/07/xe3-22001278.jpg" alt="Mazda2 2022 ra mắt tại châu Âu: Bản sao của Toyota Yaris - 3" data-id="" data-detail="" data-width="" data-height="" data-src="" data-index="" /></center><figcaption><p>(Ảnh: Motor1)</p></figcaption></figure><p>Vì tự sạc, hệ thống hybrid của xe hoạt động tự động. Với trục cơ sở 2.560 mm, Mazda2 hybrid có không gian để đồ là 286 lít giống Yaris.</p><figure><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image.vtc.vn/resize/th/upload/2021/12/07/xe6-22001647.jpg" alt="Mazda2 2022 ra mắt tại châu Âu: Bản sao của Toyota Yaris - 4" data-id="" data-detail="" data-width="" data-height="" data-src="" data-index="" /></center><figcaption><p>Nội thất Mazda2 2022. (Ảnh: Motor1)</p></figcaption></figure><p>Mazda2 phiên bản mới 2022 có 3 cấu hình: Hybrid Pure, Hybrid Agile và Hybrid Select.</p><p>Cũng như chiếc Yaris Cross, mẫu Mazda2 mới này được Euro NCAP xếp hạng an toàn 5 sao - mức cao nhất. Theo dự kiến, xe bán ra từ mùa xuân 2022 tại Châu Âu.</p><figure><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image.vtc.vn/resize/th/upload/2021/12/07/xe7-22001922.jpg" alt="Mazda2 2022 ra mắt tại châu Âu: Bản sao của Toyota Yaris - 5" data-id="" data-detail="" data-width="" data-height="" data-src="" data-index="" /></center><figcaption><p>Khoang hành lý phía sau của Mazda2 2022. (Ảnh: Motor1)</p></figcaption></figure><p><strong>Theo vtc</strong></p><p>Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/11/10/23/mazda-cx-5-2019-di-hon-2-nam-lo-hon-300-trieu-dong.jpg?w=145&h=101" alt="Sau 2 năm sử dụng, Mazda CX-5 2019 rẻ hơn 300 triệu đồng" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Sau 2 năm sử dụng, Mazda CX-5 2019 rẻ hơn 300 triệu đồng</h4><p class="summary d-table c-000">Mẫu SUV Crossover 5 chỗ cỡ C Mazda CX-5 có mức độ trượt giá sau hơn 2 năm sử dụng cao hơn so với hai đối thủ còn lại là Hyundai Tucson và Honda CR-V.</p>)
最新评论