Nhận định, soi kèo U19 Serbia vs U19 Belarus, 18h00 ngày 13/11: Lịch sử lặp lại

 - Mỗi ngày xét nghiệm chokhoảng 150-200 bệnh nhân nhưng BV huyện Thường Tín (Hà Nội) lại dùng máy xétnghiệm cũ, không rõ nguồn gốc được mượn từ một công ty tư nhân bên ngoài.

Sở Y tế Hà Nội vừa ra quyếtđịnh xử phạt Bệnh viện Đa khoa huyện Thường Tín 30 triệu đồng vì dùng máy xétnghiệm sinh hóa là hàng cũ, không rõ nguồn gốc.

Đây là máy xét nghiệm sinh hóa tự động, nhãn hiệu Hitachi717, series 6312-19, được BV mượn từ một công ty tư nhân bên ngoài.

Sở Y tế Hà Nội cũng đã quyết định tịch thu, tiêu hủy máy xétnghiệm trên.

Chiếc máy xét nghiệm sinh hóa cũ, không rõ nguồn gốc được BV huyện Thường Tín mượn từ công ty tư nhân bên ngoài đã bị Sở Y tế tịch thu, tiêu hủy (Ảnh: Báo Tiền phong)

Trước đó, ngày 27/5, đoàn công tác liên ngành (gồm Cục Cảnhsát phòng chống tội phạm về môi trường; Sở Y tế Hà Nội; Công an huyện ThườngTín) đã tiến hành kiểm tra Bệnh viện Đa khoa huyện Thường Tín.

Kiểm tra hồ sơ chứng từ, cơ quan chức năng phát hiện máy xétnghiệm nhãn hiệu Hitachi 717, series 6312-19 không có chứng từ nguồn gốc sảnxuất, thuộc dòng máy cũ.

Bệnh viện Đa khoa Thường Tín đã ký hợp đồng mượn máy này từCông ty TNHH Phú Cường An (số 4 ngách 91/50 Nguyễn Chí Thanh-Đống Đa- Hà Nội) từtháng 7/2013.

Lý do vì máy được Sở Y tế cấp (hiệu Greiner GA 240) quá tải,trả kết quả rất chậm hoặc bị hỏng, chưa sửa được.

Chiếc máy xét nghiệm được Sở Y tế cấp có hiệu suất hoạt động thấp, trả kết quả chậm (Ảnh: H.T)

Ngày 28/7, đoàn thanh tra Sở Y tế Hà Nội đã kiểm tra tại Bệnhviện Đa khoa Thường Tín và sẽ có kết luận về vụ việc trước ngày 31/7.

Ông Nguyễn Văn Dung, Phó giám đốc Sở Y tế Hà Nội cho biết,trong tuần này Sở Y tế sẽ tiếp tục kiểm tra tại 5 bệnh viện tuyến huyện còn lại.

Đây là những nơi sử dụng các loại máy xét nghiệm sinh hóađược cung cấp tại gói thầu số 4 năm 2010.

Trước sự việc trên, Bộ Y tế đã có văn bản yêu cầu Sở Y tế HàNội có báo cáo về vụ việc trước ngày 30/7 và chỉ đạo Sở Y tế Hà Nội lập các đoànkiểm tra tình hình mua sắm, sử dụng trang thiết bị y tế phục vụ công tác khámchữa bệnh trong các cơ sở y tế, báo cáo về Bộ trước 28/8.

Cách đây chưa lâu, Tổng cục Hải quan cùng Hải quan cửa khẩusân bay quốc tế Nội Bài cũng bắt giữ nhiều trang thiết bị y tế quá date được dánmác hàng nhập khẩu mới 100% nhưng điều tra cho thấy các máy soi dạ dày, máy scanX-quang này (có xuất xứ từ Nhật Bản, Trung Quốc, Mexico) đều đã bị thải loại,thuộc diện cấm nhập khẩu vào Việt Nam.

VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc tới bạn đọc.

C.Quyên

Hôm nay, ngày 5/2/2020, ứng dụng bảo hiểm công nghệ LIAN, một sản phẩm của Shark Liên, đã chính thức công bố ra mắt gói sản phẩm mới “Corona Care - Chung tay đẩy lùi Corona”.

Trong thông tin mới phát ra, Công ty CP Bảo hiểm Viễn Đông (VASS) cho biết, để phòng chống và ứng phó với dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus Corona (nCoV) gây ra, mỗi bàn tay nắm lấy một bàn tay chính là cách thức chúng ta cùng nhau vượt qua mọi gian nan thử thách dù là khốc liệt nhất. Vì thế, Corona Care là gói sản phẩm bảo hiểm 3 “không”: không chi phí hoa hồng, không chi phí quản lý, không chi phí bán hàng, chung tay cùng cộng đồng.

“Chúng tôi - bằng công nghệ vượt trội của mình trong ngành bảo hiểm “Mua 1 phút, bồi thường 30 giây”, sẽ là cầu nối để tất cả mọi người có thể chia sẻ với nhau, người khỏe mạnh giúp đỡ người không may mắc bệnh”, đại diện VASS chia sẻ.

Vị đại diện này cũng cho biết, để chung tay cùng cộng đồng đẩy lùi dịch bệnh, ngoài nền tảng công nghệ, VASS cũng có hàng ngàn cộng tác viên, hàng trăm đại lý bảo hiểm trên toàn quốc để đáp ứng nhanh nhất những yêu cầu về mua cũng như chi trả quyền lợi của gói sản phẩm Corona Care một cách nhanh nhất, hữu hiệu nhất.

Thông tin từ VASS cho hay, gói sản phẩm Corona Care được định phí thấp, chỉ với 200.000 đồng/người/năm, tập trung vào người dùng cuối. Quyền lợi bảo hiểm tối đa là 100 triệu đồng/người cho bất kỳ khách hàng có xét nghiệm dương tính với Corona sau thời điểm mua bảo hiểm, mà không giới hạn độ tuổi.

Dưới đây là những bộ phận thường xuyên cần được kiểm tra để hệ thống vận hành tốt.

Bugi

Bugi có nhiệm vụ là châm cháy cho hệ hỗn hợp xăng trong buồng đốt. Do những yếu tố tác nhân từ điều kiện môi trường bên ngoài khiến chúng nhanh chóng bị hư hỏng.

Có nhiều nguyên nhân làm bugi hỏng như dây dẫn bị ngập nước, lâu ngày không vệ sinh, động cơ quá nóng.

Cách khắc phục: Thường xuyên kiểm tra bugi sau mỗi lần xe ngập nước hay chạy đường dài. Bên cạnh đó, cần thay bugi định kỳ sau 20.000 km.

Côn (Bộ ly hợp)

Bộ ly hợp xe số hoạt động theo nguyên tắc lực ly tâm. Sau một thời gian, bộ ly hợp này sẽ bị hỏng và khiến xe tiêu tốn xăng hơn, gia tốc kém, khó vào số, khi chuyển số thì xe bị giật mạnh.

Cách khắc phục: Cần tiến hành thay thế bộ ly hợp số mới khi gặp phải những dấu hiệu trên.

Lốp

Một bộ phận làm việc trực tiếp với bề mặt đường chính là lốp xe. Đây được xem là bộ phận quan trọng trên xe máy.

Những nguyên nhân gây hư mòn lốp xe khác nhau như mòn, nứt, thủng, có vết chém,… khi lốp xe bị hỏng có thể gây khó khăn trong việc điều khiển và có thể gây tai nạn.

Cách khắc phục: Khi lốp có những dấu hiệu hư hỏng trên cần tiến hành thay mới lốp xe.

Ắc quy

Cách khắc phục, khi xe có dấu hiệu đề không nổ, bạn phải đi thay bình ắc quy mới hoặc sạc điện vào bình. Ắc quy là một thiết bị điện cần thiết trên một chiếc xe máy. Tuy nhiên, chỉ sau một lần chập hệ thống điện là ắc quy có thể bị hỏng.

Xích

Xích là cấu nối liên kết giữa các bánh xe với nhau. Do thường xuyên sử dụng, dây xích thường giãn ra và trùng xuống. Khi đang chạy trên đường, xích thường gây bó kẹt hệ thống truyền lực và làm mất khả năng lái và có thể gây nhiều nguy hiểm cho người điều khiển.

Mua xăng theo số tiền chẵn

Thông thường người tiêu dùng hay mua xăng theo tiền, và số tiền chẵn như 20.000, 30.000, 50.000 đồng… Tuy vậy, cách mua này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các hành vi gian lận khi đổ xăng, do hiện tượng “nhảy số tiền” mà đôi khi khách hàng không để ý.

Mua xăng theo số tiền chẵn là mọt trong những thói quen "tiếp tay" cho hành vi gian lận khi đổ xăng

Để tránh tình trạng này, người tiêu dùng nên mua xăng theo dung tích, ví dụ: 1 lít, 2 lít… Khi bình xăng đã gần cạn, kim chỉ vạch đã về mức màu đỏ, khách hàng chỉ cần đề nghị bơm số lít chẵn, thấp hơn dung tích bình xăng là có thể yên tâm xăng không bị tràn ra xe.

Đổ đầy bình

Đây là một trong những sai lầm mà người tiêu dùng thường mắc phải mỗi khi đổ xăng. Vì theo tâm lý sợ đổ tràn, khách hàng hay chú ý vào bình xăng mà không chú ý vào trụ bơm. Chính các cây xăng đã lợi dụng điều này để ăn chặn xăng của khách hàng.

Rất nhiều người đã bị gian lận khi đổ xăng vì thói quen "đổ đầy bình"

Chia sẻ với PV, chị Vân sống tại Cầu Giấy cho biết: “Đừng bao giờ đi đổ xăng mà kêu đổ đầy bình. Bản thân tôi đã không dưới 3 lần bị lừa vì điều này. Theo tâm lý lúc đổ gần đầy bình tôi thường nhìn vào bình xăng xem xăng có bị tràn không, nhân cơ hội đó nhân viên đổ xăng đã gạt luôn giá tiền về số 0 và báo của tôi hết 80.000 đồng, mặc dù ngay trước đó tôi nhìn thì mới có 58.000 đồng và bình xăng của tôi đổ đầy thì cũng chỉ hết 70.000 đồng hơn nữa xăng tôi đi vẫn còn 1/3 bình, mặc dù biết là bị lừa rồi nhưng không làm gì được”.

Không quan sát

Một tiểu xảo cũng không kém nguy hiểm là “đổ chồng”, chiêu ăn chặn xăng này chuyên dùng với những khách hàng xe tay ga, đặc biệt là các khách vừa đổ xăng vừa cầm điện thoại nhắn tin hoặc ngơ ngác không tập trung.

Với cách này, sau khi đổ xăng cho khách, đáng lẽ nhân viên phải reset máy trở về 0 để bơm cho xe khác. Nhưng họ không làm mà đổ đè lên số lượng xăng của xe vừa đổ. Ví dụ một khách hàng vừa đổ 30.000 đồng, sau khi đổ xong, tiếp tục có một khách hàng đổ 100.000 đồng, nhân viên sẽ kéo luôn dây và bấm cò cho xăng chạy tiếp tới 100.000 đồng thì ngừng chứ không phải là 130.000 đồng.

Để tránh tình trạng gian lận khi đổ xăng, người tiêu dùng cần tập trung quan sát

Lỡ khách có phát hiện thì nhân viên bơm xăng sẽ xin lỗi và cho rằng người bên trong quên chưa bấm số. Tác giả bài viết “chú ý khi bơm xăng” cũng cho biết với cách này, trung bình một ngày mỗi nhân viên ở đây có thể ăn lãi tới 300.000 đồng.

Hay như khi có khách hàng đổ 20.000 đồng, thì khi đến 16.000 đồng, nhân viên sẽ bấm ngắt cần bơm ngay chỗ tay cầm, cho dòng xăng chảy ngược trở vào trong. Sau đó bấm bơm lại thì chỉ có hơi tống ra, đồng hồ vẫn chạy nhưng không có xăng chảy ra.

Để tránh những tình trạng này xảy ra, người tiêu dùng nên tập trung chú ý, quan sát mỗi khi đổ xăng và nên đổ ở những cây xăng uy tín.