Nhận định, soi kèo El Gaish vs National Bank, 21h00 ngày 27/2: Bùng nổ nơi xứ người

Với việc Mỹ và châu Âu đang nỗ lực kiềm chế sức mạnh ngày càng tăng của những gã khổng lồ công nghệ Mỹ như Google, Facebook, Apple và Amazon, cũng như sự hợp tác đã trở nên cực kỳ quan trọng đối với các cơ quan quản lý ở cả hai bờ Đại Tây Dương và chính những điều đó sẽ khiến ngành công nghệ Mỹ gặp khó khăn hơn trong việc chống lại các quy tắc mới.

Cuộc họp của Hội đồng Thương mại và Công nghệ Mỹ - EU vào ngày 29/9 tới sẽ có sự tham gia của Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken, Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo, Đại diện Thương mại Mỹ Katherine Tai, Trưởng ban thương mại EU Valdis Dombrovskis và Ủy viên Cạnh tranh châu Âu Margrethe Vestager.

Nhà Trắng, cơ quan đang phối hợp với các cơ quan khác nhau về cuộc họp đã từ chối bình luận về bản ghi nhớ. Trong khi Apple, Facebook, Amazon và Google cũng đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận.

Hiện Google đang đối mặt với một số vụ kiện chống độc quyền ở Mỹ do liên quan đến hoạt động kinh doanh quảng cáo của mình, cũng như phải đối mặt với một cuộc điều tra trên phạm vi rộng liên quan đến công nghệ quảng cáo ở EU.

Dự thảo bản ghi nhớ cho biết: “Chúng ta đã xác định được các vấn đề chung đáng quan tâm xung quanh quyền lực của người gác cổng và trách nhiệm của các bên trung gian, đồng thời có thể làm nhiều việc hơn nữa để chống lại thông tin sai lệch”.

Bên cạnh các vấn đề liên quan đến Big Tech, Hội đồng cũng sẽ làm việc để giải quyết tình trạng thiếu chip bán dẫn đang diễn ra theo cách “cân bằng và mang lại lợi ích bình đẳng cho cả hai bên”.

Một số nhóm thương mại công nghệ ở Washington cho biết ngành công nghiệp không muốn cách tiếp cận của châu Âu đối với quy định kỹ thuật số được áp dụng ở Mỹ. Robert Atkinson, Chủ tịch của Quỹ Đổi mới và Công nghệ Thông tin cho biết: “Rủi ro là phía châu Âu sẽ thúc ép Mỹ hài hòa các quy định của mình với EU bằng cách tiếp cận phòng ngừa mà điều đó sẽ ảnh hưởng đến các công ty công nghệ hàng đầu của Mỹ”.

Atkinson cho biết thêm: “Chúng ta không nên làm điều đó và cũng không cần phải làm như vậy. Các lợi ích của chúng ta được liên kết rộng rãi và tương thích với nhau, đặc biệt là khi liên quan đến Trung Quốc”.

Phan Văn Hòa(Theo Reuters)

Mỹ siết chặt kiểm soát đối với các vụ thâu tóm của Big Tech

Ủy viên Rebecca Slaughter của Ủy ban Thương mại Liên bang Mỹ cho rằng, các nhà quản lý cần có cái nhìn tổng thể hơn, và việc xem xét từng vụ mua bán sáp nhập là không đủ.

Speaker of the Riksdag (parliament) Andreas Norlén receives State Vice President of Việt Nam Võ Thị Ánh Xuân in Stockholm on Tuesday (local time). VNA/VNS Photo Phương Hoa

STOCKHOLM - Sweden is willing to further strengthen its collaboration with Việt Nam, affirmed Speaker of the Riksdag (parliament) Andreas Norlén when receiving State Vice President of Việt Nam Võ Thị Ánh Xuân in Stockholm on Tuesday (local time).

Norlén expressed his belief that Xuân’s official visit will contribute to deepening the traditional friendship and cooperation between the two countries.

Appreciating the Vietnamese National Assembly’s establishment of the Việt Nam-Sweden Friendship Parliamentarians’ Group, Norlén said he backs the promotion of activities to share experience in lawmaking and supervision between the two legislative bodies.

For her part, Xuân showed her gratitude for the valuable support from the Swedish Royal Family, government, parliament, and people towards Việt Nam over the past five decades, affirming that Việt Nam always values the development of multifaceted relations with Sweden, in line with the potential, strengths, and needs of each country.

The Vice President proposed both sides coordinate to review the signed bilateral agreements to update and adjust them in line with the new context. She also suggested Sweden encourage the remaining European Union (EU) member states to promptly ratify the EU-Việt Nam Investment Protection Agreement (EVIPA), and urge the EU to lift its “yellow card” warning against Việt Nam's seafood exports.

Additionally, Xuân suggested Sweden consider facilitating visa issuance for Vietnamese tourists, especially as Việt Nam has unilaterally waived visa requirements for Swedish citizens; and urged the Swedish Riksdag to encourage Swedish businesses to invest in the Southeast Asian country, particularly in sectors where Sweden has strengths and which align with Việt Nam's development goals, such as innovation, green transition, digital transformation, and climate change adaptation.

Both sides emphasised the importance of parliamentary cooperation within the overall context of the bilateral relations and agreed to increase the exchange of parliamentary leadership delegations and specialised committees between the two legislatures.

Regarding regional and international issues of mutual concern, they agreed to enhance coordination and support for each other at multilateral forums to promote the peaceful settlement of conflicts and disputes based on respect for the United Nations Charter and international law. They also reached consensus on the promotion of free trade, sustainable development, and global prosperity.

On this occasion, Xuân conveyed an invitation from Chairman of the Vietnamese National Assembly Trần Thanh Mẫn to the Speaker of the Swedish parliament to pay an official visit to Việt Nam. The latter accepted the invitation, saying that he would consider arranging the trip.

Within the framework of her visit, the Vice President had a meeting with Swedish experts and friends who have made positive contributions to the bilateral relations.

She also met with the Vietnamese embassy’s staff and representatives of the Vietnamese community in Sweden. Currently, there are more than 22,000 Vietnamese people living in the European country. - VNS

Phiên đấu giá 27 thửa đất ở hôm nay nằm tại các vị trí: Khu xứ đồng Hạ Khâu, khu Đống Đanh - Đồng Cộc, khu Đồng Bo - Đồng Chúc - Cửa Cầu - Đồng Men (khu B, phường Phú Lương); khu Sau Chùa (ký hiệu X8, phường Yên Nghĩa); khu Dược (ký hiệu X7, phường Dương Nội), quận Hà Đông.

Các thửa đất đấu giá có diện tích từ 48-72m2, giá khởi điểm từ gần 22,8-32,2 triệu đồng/m2. Tiền đặt cọc mỗi lô dao động từ hơn 200 triệu đồng đến hơn 400 triệu đồng.

Trước đó, phiên đấu giá 27 thửa đất này từng được dự kiến tổ chức vào ngày 7/9, nhưng đã bị tạm dừng theo yêu cầu của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Hà Đông cách đây khoảng hơn 1 tháng. 

Cuộc đấu giá được thực hiện theo hình thức bỏ phiếu trực tiếp nhiều vòng và tối thiểu qua 5-11 vòng đấu bắt buộc. Bước giá áp dụng chung đối với các thửa đất và trong các vòng đấu giá là 10 triệu đồng/m2. 

Hình thức đấu nhiều vòng bắt buộc giống như phiên đấu giá đất tại Hoài Đức đã kéo dài trong gần 20 tiếng đồng hồ, từ sáng 19/8 đến rạng sáng 20/8, qua 9 vòng đấu (với 6 vòng bắt buộc) mới kết thúc.

Theo quan sát, nhiều nhà đầu tư đã cẩn thận chuẩn bị nhiều đồ ăn từ cơm, ruốc, giò chả, nước tăng lực... để sẵn sàng cho phiên đấu giá kéo dài đến tối muộn, thậm chí có thể là xuyên đêm.

Nhà đầu tư dự đoán khó sốt nóng

Đánh giá về cuộc đấu giá đất hôm nay, một nhà đầu tư tham gia cho rằng, khó có thể sốt nóng như một số phiên đấu giá đất vùng ven tại Hà Nội thời gian qua. Bởi, các lô đất “lên sàn” trong phiên là những lô còn tồn trong các phiên đấu giá mấy năm trước. Ngoài ra, do bước giá 10 triệu đồng/m2 cho 1 lần đấu nên các nhà đầu tư sẽ phải cân nhắc, không thể mạnh tay đấu được.

“Tôi cho rằng, các lô trúng đấu giá hôm nay sẽ chỉ dao động khoảng 80-120 triệu đồng/m2. Trước đây, mỗi bước giá là 2 triệu đồng/m2 nhưng hiện tại bước giá khá lớn là 10 triệu đồng/m2. Cùng với đó, thị trường đất đấu giá cũng đã có sự chuyển biến sau những chỉ đạo của nhà chức trách nên nhà đầu tư sẽ chỉ đấu ở mức giá sát với thị trường. Do đó, khó để có thể sốt nóng", nhà đầu tư cho biết. 

Cùng nhận định, một nhà đầu tư khác tham gia đấu giá nhiều lô đất, mỗi lô cọc khoảng 300 triệu đồng nhìn nhận, giá khởi điểm các lô từ gần 22,8-32,2 triệu đồng/m2, nhưng điều kiện để trúng đấu giá là phải đấu liên tục tối thiểu 5 vòng, bước giá mỗi vòng là 10 triệu đồng/m2.

"Số tiền trả cho mỗi bước giá lớn khiến các nhà đầu tư sẽ không dám đẩy lên cao. Trong khi đa số giá trúng nhiều phiên đấu giá gần đây khá giá sát với thị trường, nên nhà đầu tư cũng không có nhiều cơ hội để đẩy chênh. Nếu lô trúng đấu giá có ít hồ sơ, trúng được giá thấp hơn thị trường thì mới có thể bán chênh được vài trăm triệu", vị này nói.

Theo ông Bằng, hai nguyên nhân chính của sự sụt giảm này là do tình hình dịch Covid kéo dài trong những năm qua; tác động của nền kinh tế toàn cầu khiến cho người lao động bị ảnh hưởng thu nhập, nhu cầu tiêu dùng cũng thay đổi, họ sẽ cân nhắc hơn trong việc lựa chọn mua điện thoại mới.

Để cải thiện tình hình kinh doanh, ông Phạm Công Bằng cho biết, vivo đã kết hợp với các nhà bán lẻ liên tục đưa ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá cho khách hàng, tập trung vào các sản phẩm trong phân khúc tầm trung. Hay giờ đây người tiêu dùng cũng sẽ mua điện thoại trả góp với chu kỳ lâu hơn, từ 4-6 tháng thay vì 3-4 tháng như trước đây.

Việc thị trường điện thoại di động khó khăn cũng khiến cho một số nhà bán lẻ tại Việt Nam phải thay đổi chiến lược kinh doanh trong năm 2023. Điển hình mới đây, ông lớn Thế Giới Di Động đã tiến hành hạ giá thành các sản phẩm của mình về ngang bằng với các chuỗi bán lẻ khác, thay vì đắt hơn vài trăm ngàn đến vài triệu đồng như trước đây. Đồng thời hệ thống này cũng liên tục đưa ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá cho người dùng trong thời gian qua.

Theo bà Huê, chủ gánh bánh mì quai vạc nổi tiếng tại vỉa hè đường Võ Thị Sáu (Phan Thiết), cách chế biến món bánh quai vạc không quá khó nhưng đòi hỏi sự tỉ mỉ trong từng công đoạn, tốn thời gian. Bánh phải được làm từ bột lọc, chế nước sôi vào sao cho bột chín tới.  Sau đó, người làm bánh sẽ nhồi bột cho thật dẻo trước khi nặn. Phần nhân gồm tôm và thịt ba chỉ xắt nhỏ, được kho rim với đường, mắm ngon, hành củ, tiêu, hạt nêm...

Bà Huê bán bánh quai vạc đã mười mấy năm qua. Quán vỉa hè của bà là địa chỉ mua đồ ăn sáng quen thuộc với người dân địa phương. Sau này, quán được nhiều du khách cũng biết tới. 

Thực khách có thể ăn bánh quai vạc với nước mắm pha chua ngọt hoặc kẹp trong bánh mì. Linh hồn của món bánh này là phần nước mắm Phan Thiết, pha với ớt, đường, có độ sệt, vị chua ngọt và cay tê đầu lưỡi. Khi dùng bánh quai vạc, người địa phương rắc thêm hành tím phi, tóp mỡ để tăng hương vị, ăn kèm dưa chuột.

Bạn có thể thưởng thức bánh quai vạc trên đường phố ở Phan Thiết với giá 15.000 đến 20.000 đồng/hộp. Như ở quán của bà Huê, tùy theo nhu cầu thực khách, bà bán hộp bánh từ 10.000 đồng. Hộp đắt nhất là 26.000 đồng với đầy đủ bánh quai vạc, dưa chuột, chả cá, chả lá, bánh mì và nước mắm. Thực khách ăn một suất như vậy là no căng bụng.

Gánh bánh mì vỉa hè của bà Huê thường bán từ 6h sáng tới trưa và từ 13-17h chiều. Bà Huê cho biết, ngày đông khách, bà làm khoảng 5kg bột. "Vài năm nay du khách tìm tới đông nên lượng bán rất đều. Tôi cứ bán tới khoảng 17h là nghỉ. Buổi tối tôi làm bột, nặn bánh tới khoảng 2h sáng. Công việc cũng vất vả nhưng vui", bà Huê cười tươi chia sẻ.

Nhiều vị khách từ xa tới gọi 2-3 đĩa bánh quai vạc để thưởng thức cho "thỏa cơn thèm" rồi mua hộp lớn, hộp nhỏ mang về.

Nhiều nhà sản xuất ô tô lý giải cho điều này là bởi trang bị hệ thống cảm biến áp suất lốp để cảnh báo trước các vấn đề về lốp đang dần phổ biến trên các mẫu xe mới. Trong khi, các nhà sản xuất lốp cũng đã không ngừng đổi mới về công nghệ lốp xe ô tô với sự xuất hiện của lốp run-flat, cho phép người lái vẫn có thể tiếp tục chạy xe trong tình trạng lốp xe đang gặp sự cố.

Ngoài lý do về lốp dự phòng chiếm nhiều không gian của khoang chứa đồ, các nhà sản xuất ô tô còn đưa ra những yếu tố rất hợp lý như:

- Làm tăng trọng lượng xe từ đó làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu

- Làm tăng chi phí mua xe 

- Lốp mới đáng tin cậy hơn nhiều

- Nhiều chủ xe không biết cách thay lốp dự phòng

Tuy nhiên, đây đã phải là những lý do quan trọng để các nhà sản xuất ô tô loại bỏ dần lốp dự phòng? Theo các chuyên gia ô tô, hãy nhìn vào Apple, Samsung hay một số nhà sản xuất điện thoại di động khác đang làm, họ không cung cấp bộ sạc và hộp đựng điện thoại ngày càng mỏng hơn với lý do bảo vệ môi trường.

Nhưng thực tế, họ đang cắt giảm chi phí để gia tăng lợi nhuận và các nhà sản xuất ô tô cũng vậy. Họ cho rằng các tính năng an toàn và tiến tiến như cảm biến áp suất lốp sẽ giúp cho người lái chủ động trong việc kiểm tra lốp xe, từ đó chuyển trách nhiệm bảo dưỡng ô tô sang chủ sở hữu.

Ở chiều ngược lại, các nhà sản xuất ô tô nhận ra sự có mặt của lốp dự phòng không đem lại nhiều tác dụng khi có không ít chủ xe hoặc người dùng xe không biết cách thay lốp, thậm chí họ còn không biết lốp dự phòng ở đâu trên xe của mình. Vì vậy, khi lốp xe gặp vấn đề, các hãng xe mong muốn người dùng hãy gọi xe cứu hộ hoặc cố gắng di chuyển đến các trung tâm lốp để xử lý thay vì tự mình làm điều đó.

Chưa hết, các nhà sản xuất ô tô còn phải cân nhắc đến vấn đề an toàn bởi nhiều chủ xe do thay lốp dự phòng chưa đúng cách hoặc sai quy chuẩn, dẫn đến các tình huống xảy ra tai nạn. Một số người sẽ đổ lỗi cho nhà sản xuất ô tô và đó là tình huống mà họ muốn tránh vì điều này có thể dẫn đến một vụ kiện có thể gây thiệt hại cho họ. 

Thêm một lý do nữa mà nhiều nhà sản xuất ô tô đang muốn từ bỏ lốp dự phòng đến từ xu hướng phát triển xe điện khí hóa vì họ đang phải tận dụng tối đa không gian bên trong xe để dành cho việc bố trí pin, bình chưa nhiên liệu. Việc giảm trọng lượng cũng giúp cho xe điện có thể đi xa hơn và đây chính là điểm bán hàng quan trọng mà các nhà sản xuất ô tô hướng tới.

Trên thực tế, lốp dự phòng chỉ thật sự hữu ích trong trường hợp xe bị nổ lốp hoặc bị rách lốp quá lớn, bắt buộc người dùng phải thay ngay. Còn lại, các vấn đề khác như lốp bị đinh cắm, người dùng hoàn toàn có thể xử lý một cách đơn giản bằng những dụng cụ vá lốp. Chưa kể, lốp dự phòng không cùng kích cỡ với lốp chính có thể dẫn tới tình trạng mất cân bằng và những ảnh hưởng không tốt đối với chiếc xe.

Cuối cùng, việc xe mới phải có lốp dự phòng không nằm trong quy định bắt buộc. Các nhà sản xuất cho rằng một chiếc xe có lốp dự phòng là điều tốt nhưng những lựa chọn thay thế khác như bơm điện, bộ vá lốp nhanh... có thể sẽ tốt hơn nhiều so với chi phí để mua một chiếc lốp dự phòng.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!