Tổng thống Biden lên kế hoạch giải quyết tình trạng thiếu hụt này như thế nào

Trong nỗ lực dịch chuyển sản xuất ra khỏi châu Á, Tổng thống Joe Biden có kế hoạch đầu tư 52 tỷ USD vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất chất bán dẫn trong nước như một phần của dự luật cạnh tranh nhiều mặt với Trung Quốc. Mặc dù dự luật này vẫn đang chờ phê duyệt. Trong khi đó, 27 quốc gia thành viên của EU chỉ đang xem xét kỹ lưỡng đề xuất gần đây của Ủy ban châu Âu trị giá 48 tỷ USD để xây dựng năng lực sản xuất chip của khối này.

Trung Quốc đã chi 150 tỷ USD đến năm 2030 để khởi động sản xuất. Đất nước này vẫn còn tụt xa phía sau, đặc biệt là khi nói đến sản xuất chip tiên tiến, nhưng họ đang bắt kịp một cách nhanh chóng.

CEO Gelsinger của Intel tin rằng công quỹ có thể giúp Intel giảm chi phí để cố gắng bắt kịp các chip tiên tiến sau khi tụt lại phía sau Taiwan Semiconductor Manufacturing hay còn gọi là TSMC và Samsung Electronics của Hàn Quốc. Điều này cũng sẽ làm cho Mỹ và châu Âu tự lực hơn.

Cho dù các con số vẫn tăng trưởng, de la Vera của SPRIN-D nói Mỹ và châu Âu có một số việc quan trọng cần làm. Có thể thấy, Nhật Bản cũng cam kết sẽ viện trợ để thúc đẩy sản xuất. Các cơ sở mới bao gồm một nhà máy trị giá 7 tỷ USD do TSMC đã lên kế hoạch kết hợp với Sony Group Corp. và Denso Corp.

Hàn Quốc cũng muốn trở thành nhà sản xuất chip lớn nhất thế giới. Các công ty và chính phủ rót tổng cộng 450 tỷ USD vào ngành công nghiệp này tính đến năm 2030.

Các nền kinh tế đạt được quy mô có thể cạnh tranh với mô hình kinh doanh của Đài Loan cũng sẽ rất khó khăn nếu mỗi khu vực riêng đang chạy đua để xây dựng năng lực của riêng mình. TSMC chiếm hơn 50% thị trường xưởng đúc chip toàn cầu, hay kinh doanh thuần túy sản xuất chip cho các công ty khác. Khách hàng của họ bao gồm Apple là công ty phụ thuộc vào chip Đài Loan cho iPhone.

Thật vậy, sự phụ thuộc vào TSMC là mối quan tâm cốt lõi: Những biến động trên hòn đảo này có thể khiến phương Tây gặp khủng hoảng.

TSMC sẽ có một cơ sở mới ở Mỹ hoạt động tại Arizona trong 2 năm tới. Họ hiện đang cân nhắc một nhà máy tiềm năng ở Đức sau khi các nhà sản xuất ô tô châu Âu liên tục bày tỏ lo ngại về tác động từ tình trạng thiếu chip. Nhưng những người trong ngành công nghiệp Đài Loan vẫn hoài nghi về kế hoạch di dời sản xuất trở lại phương Tây.

Tổng thống Biden có kế hoạch đầu tư 52 tỷ USD vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất chất bán dẫn trong nước, một phần của dự luật cạnh tranh nhiều mặt với Trung Quốc được đảng Dân chủ Hạ viện thông qua vào tháng 2. Ủy viên thị trường nội bộ EU Thierry Breton sau đó đã công bố Đạo luật Chip châu Âu nhằm đảm bảo an ninh nguồn cung, khả năng phục hồi và lãnh đạo về công nghệ của EU. Năm ngoái, các đại diện thương mại Mỹ và các đối tác EU đã gặp nhau tại Pittsburgh để định hình các quy tắc và tiêu chuẩn xung quanh các công nghệ quan trọng như chất bán dẫn.

Mỹ và châu Âu có thể hợp tác

Mỹ và châu Âu sẽ thảo luận về các chiến lược của họ về chất bán dẫn như một phần của Hội đồng Thương mại và Công nghệ. Nhưng vẫn còn một chặng đường dài để tìm hiểu xem có thể hay không và làm cách nào để phối hợp viện trợ của chính phủ theo những cách chiến lược nhất. Một quan chức Mỹ cho biết họ muốn tránh một cuộc chạy đua trợ cấp, mặc dù sự ngờ vực kéo dài từ những năm nhiệm kỳ của cựu Tổng thống Donald Trump đã khiến EU cảnh giác.

Trong khi Mỹ đang để mắt đến Trung Quốc, EU có kế hoạch tăng thêm vào các khoản trợ cấp để có sự đảm bảo cần thiết trong trường hợp khẩn cấp. Ủy viên thị trường nội bộ EU Thierry Breton cho biết Đạo luật Sản xuất Quốc phòng của Mỹ là nguồn cảm hứng cho các đề xuất về "an ninh nguồn cung".

Theo ông, các kế hoạch này không phải là chủ nghĩa bảo hộ, cũng không tìm cách làm cho châu Âu hoàn toàn tự chủ động. Thay vào đó, họ cung cấp cho EU đòn bẩy để cạnh tranh.

Bây giờ, mục tiêu chung là châu Âu sẽ sản xuất 20% chất bán dẫn của thế giới vào năm 2030. Với nhu cầu toàn cầu dự kiến sẽ tăng gấp đôi, trong thực tế, điều đó có nghĩa là tăng gấp bốn lần sản lượng của châu Âu trong vòng 8 năm.

Lần này, EU đã sử dụng tiền công quỹ để sản xuất chip. Nhưng nhiều công ty trong khu vực đặt câu hỏi liệu khối này có nên đặt quá nhiều kỳ vọng vào việc tạo ra thế hệ chip tiếp theo mà vẫn có thể là chip tiên tiến hay không.

CEO Sievers của NXP cho biết khối nên tập trung vào việc cung cấp trước tiên những gì ngành công nghiệp cần bây giờ. "Ngay lập tức nhảy vọt lên vị trí dẫn đầu, tôi nghĩ sẽ bỏ lỡ tiết tấu của những gì ngành công nghiệp châu Âu cần trong vài năm tới", ông nói.

Bất kể cuối cùng loại chip nào được sản xuất, những người trong ngành hy vọng Mỹ và châu Âu sẽ luôn phụ thuộc vào châu Á bởi nguyên liệu của họ.

Vào tháng 12, Chủ tịch TSMC Mark Liu đã nhấn mạnh về sự kết nối giữa Mỹ và châu Âu với nguồn cung của châu Á. Ông nói rằng một số hóa chất bán dẫn theo yêu cầu của Intel được vận chuyển đến Mỹ bởi các nhà cung cấp Đài Loan. Nói cách khác, ngay cả các sản phẩm do Mỹ sản xuất cũng dựa vào thế giới bên ngoài.

Đó là những gì làm cho các kế hoạch của Washington và Brussels trở nên không thực tế, Jan-Peter Kleinhans, một nhà nghiên cứu tại nhà tư tưởng Đức Stiftung Neue Verantwortung ở Berlin cho biết.

Ngoài ra còn có nguy cơ khác làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nếu các chính trị gia yêu cầu các công ty ưu tiên một số chip nhất định cho một số khu vực nhất định, ông Kleinhans nói. "Đột nhiên, thị trường không còn là yếu tố quyết định nữa. Đó thực sự là các công cụ chính sách của thế kỷ 20 được áp dụng cho chuỗi giá trị ở thế kỷ 21".

(Theo Doanh nghiệp và Tiếp Thị)

Trung Quốc còn cách công nghệ bán dẫn tối tân ‘3-4 thế hệ’

Ngay cả khi đã chi hàng tỷ USD phát triển công nghiệp bán dẫn nội địa, Trung Quốc vẫn chưa đủ năng lực sản xuất những con chip tối tân.   

Cụ thể, các mẫu Jeep Wrangler với giá niêm yết 3,766-4,088 tỷ đồng, Jeep Gladiator giá 4,248 tỷ đồng được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Tương đương với mức giảm chi phí lăn bánh cho mẫu SUV Wrangler dao động trong khoảng 188-245 triệu đồng. Dòng xe bán tải Gladiator giảm khoảng 212-254 triệu đồng. 

Dòng xe có giá cao như Jeep Grand Cherokee L (6,38-6,688 tỷ đồng), Ram 1500 (5,788-8,1 tỷ đồng), mức ưu đãi lệ phí trước bạ lên tới 100%.

Như vậy, khách hàng mua Grand Cherokee L có thể tiết kiệm được một khoản 638-800 triệu đồng. Mức giảm của Ram 1500 còn lớn hơn, khoảng 578-972 triệu đồng tùy địa phương lăn bánh. Đại diện Jeep Việt Nam cho biết, nguồn cung các xe Jeep, Ram đều sẵn có. Mức khuyến mại hiện tại là cao nhất từ đầu 2023 đến nay.

Ngoài xe Jeep, 4 mẫu SUV của hãng Đức là Volkswagen Teramont, Touareg, Tiguan, T-Cross cũng được hãng hỗ trợ khách lệ phí trước bạ 50-100% trong cuối tháng 9.  Với mức trước bạ 10-12% tùy địa phương, mức giảm chi phí lăn bánh cho Volkswagen T-Cross (giá 1,099-1,299 tỷ đồng) khoảng 109-155 triệu đồng. 

Với Volkswagen Teramont, mẫu SUV nhập Mỹ giá 2,499 tỷ đồng, khi lăn bánh sẽ giảm một khoản từ 249-300 triệu đồng. Còn mẫu Tiguan giá 1,999 tỷ đồng, mức giảm khoảng 199-240 triệu đồng. Riêng mẫu SUV đắt nhất của hãng là Touareg có giá niêm yết 2,999-3,499 tỷ đồng nhận mức ưu đãi là 50% lệ phí trước bạ tương đương với 150-209 triệu đồng. 

Khi thị trường giảm giá trên diện rộng, Ford cũng không đứng ngoài cuộc. Các dòng xe như Territory, Everest, Ranger được áp dụng mức giảm đến hàng chục triệu đồng.

Cụ thể, Territory phiên bản Trend giảm 50 triệu, bản Titanium X giảm 65 triệu và Titanium giảm 73 triệu đồng. Như vậy, sau khi giảm giá, Territory giao cho khách ở mức 772-862 triệu. Territory bán ra 3 phiên bản, lắp ráp trong nước, giá niêm yết 822-935 triệu đồng. 

Tất cả các phiên bản của mẫu SUV 7 chỗ, Ford Everest đều giảm giá 55 triệu đồng. Mức giảm này vẫn giá khiêm tốn so với các đối thủ như Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner các bản máy dầu đều đang nhận mức giảm giá hơn 100 triệu đồng. 

Ford Ranger bản Wildtrak được hãng kích cầu bằng hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Mức giảm chi phí lăn bánh của dòng Ranger Wildtrak khoảng 30-35 triệu đồng.

Theo tìm hiểu, hiện nay một số đại lý đang triển khai ưu đãi gần 100 trăm triệu đồng cho khách hàng mua xe Toyota Camry để xả kho. Một số đại lý cũng áp dụng chương trình khuyến mãi tiền mặt và tặng kèm phụ kiện có tổng giá trị lên đến 50 triệu đồng cho khách hàng mua Toyota Camry. Đây được coi là những nỗ lực của các đại lý để tăng doanh số bán hàng trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang gặp khó khăn.

Ngoài những mẫu xe nói trên, trong tháng 9, có khoảng hơn 20 mẫu xe đang được khuyến mãi giảm giá. Mức giảm hiện đang dao động từ 30-500 triệu đồng. 

Theo báo cáo bán hàng mới công bố của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sau 2 tháng 6 và 7 sức tiêu thụ ô tô có vẻ ấm lên, nhưng đến tháng 8 doanh số lại tiếp tục có những diễn biến bất thường khi thị trường tiêu thụ sụt giảm. Cụ thể, doanh số xe du lịch giảm 10%, xe thương mại giảm 5% và chỉ có xe chuyên dụng tăng 14% so với tháng trước. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 8/2023 giảm 30% so với 2022.

Các chuyên gia dự đoán, thị trường ô tô Việt Nam sẽ khởi sắc hơn trong những tháng cuối năm 2023. Bởi nhiều mẫu ô tô mới ra mắt như Toyota Yaris Cross, xe đa dụng MPV Hyundai Custin, SUV cỡ lớn Hyundai Palisade... có giá niêm yết khá hấp dẫn, phần nào sẽ kích thích được sức mua trên thị trường. 

Apple sản xuất Mac Studio từ một miếng nhôm duy nhất. Hệ thống tản nhiệt lắp phía trên để hút không khí mát từ các lỗ thông hơi phía dưới, chạy qua toàn bộ máy. Phía sau thiết bị là nhiều cổng kết nối, bao gồm 4 cổng Thunderbolt USB-C, 1 cổng 10 Gbit Ethernet, 2 cổng USB-A, 1 cổng HDMI, 1 jack tai nghe 3.5mm và nút nguồn.

Mặt trước của Max Studio dùng chip M1 Max là 2 cổng USB-C 10Gbps, 1 khe cắm thẻ UHS-II SDXC, trong khi bản M1 Ultra dùng 2 cổng USB-C Thunderbolt 4. Bạn có thể kết nối tối đa 5 màn hình với Mac Studio, trong đó 4 màn hình 6K 60Hz và 1 màn hình 4K 60Hz.

M1 Max dùng CPU 10 nhân, GPU 24 nhân và Neural Engine 16 nhân. M1 Ultra gấp đôi tất cả, tương ứng là 20, 48 và 32 nhân. Nó cũng kết hợp với bộ nhớ RAM và lưu trữ gấp đôi, 64GB và 1TB, còn M1 Max đi cùng RAM 32GB và bộ nhớ SSD 512GB.

M1 Max có thể cấu hình GPU tối đa 32 nhân, còn M1 Ultra là GPU 64 nhân. Người dùng có nhiều tùy chọn nâng cấp, bao gồm RAM 64/128GB, bộ nhớ 1/2/4/8 TB.

Apple công bố một số thông tin để đối chiếu hiệu suất của Mac Studio với các máy tính bàn trước đây. Cụ thể, phiên bản M1 Ultra có hiệu suất CPU tăng 90% so với Mac Pro dùng chip Xeon 16 nhân, nhanh hơn 60% so với Mac Pro CPU 28 nhân CPU. Về đồ họa, Mac Studio nhanh hơn 80% so với mẫu nhanh nhất hiện nay. Mac Studio M1 Ultra với bộ nhớ 128GB có thể phát 18 luồng video 8K 4:2:2 ProRes cùng lúc.

Mac Studio cho đặt trước từ bây giờ và bán ra từ ngày 18/3. Giá khởi điểm của bản dùng chip M1 Max là 1.999 USD (khoảng 50 triệu đồng) và bản dùng chip M1 Ultra là 3.999 USD (khoảng 100 triệu đồng).

Du Lam (Theo GSM Arena)

Hình dung MacBook Pro bình dân mới trước thềm sự kiện Apple

Người ta có thể hình dung tổng quan về tiềm năng của mẫu máy MacBook Pro giá rẻ mới của Apple với sự xuất hiện của chip M2, dù phải giảm tải một số hiệu năng khác.