Soi kèo phạt góc Aston Villa vs Nottingham, 23h30 ngày 5/4
相关文章
- 、
-
-
Những ngày qua, Công ty Đấu giá Hợp Danh Việt Nam đã mở các phiên trải nghiệm đấu giá biển số xe ô tô trực tuyến để người dân tham gia đấu thử trước khi buổi đấu giá chính thức diễn ra vào ngày 22/8 sắp tới.
Cụ thể, khi truy cập vào trang web thông tin đấu giá trực tuyến (theo đường dẫn: http://dgbs.vpa.com.vn), người dân sẽ thấy một tính năng mới là "Tham gia đấu thử". Thời gian trải nghiệm được tổ chức 2 buổi/ngày: sáng từ 11h-12h và chiều 15h30 - 16h30.
Giao diện trang web có mục để người dân tham gia đấu thử biển số xe ô trực tuyến. Tuy nhiên, theo phản ánh của nhiều chủ xe đã thanh toán 40 triệu đồng tiền cọc để chuẩn bị tham gia phiên đấu giá biển số ô tô lần thứ nhất, họ cảm thấy hoang mang khi vào đấu giá thử liên tục gặp sự cố.
"Hệ thống báo lỗi, không vào được phòng đấu giá thử dù đã thanh toán số tiền 10.000 đồng/biển số", một người dân dùng thử web đấu giá nói.
Nhiều người cho rằng, bản "demo" là bản chạy thử, kiểm tra lỗi trước khi cho bản chính thức hoạt động. Nhưng phiên trải nghiệm đấu giá trực tuyến tồn lại nhiều lỗi như vậy, thì buổi đấu giá chính thức diễn ra chắc hẳn không tránh khỏi những lỗi tương tự có thể xảy ra.
Anh Mạnh Thọ, một chủ xe ở Hà Nội cho biết, anh đã thanh toán thành công 80 triệu đồng đặt cọc để sắp tới tham gia đấu giá 2 biển số. Tuy nhiên, anh đang lo lắng vì trải nghiệm thử trang đấu giá trực tuyến, hệ thống gặp rất nhiều lỗi.
Web bị treo hoạt động khi đang tiến hành đấu giá thử. Ảnh chụp màn hình NVCC Anh Thọ than vãn: "Một loạt sự cố người tham gia đấu giá thử gặp phải như mạng bị yếu, không tải được chức năng giỏ hàng, lỗi delay nạp tiền, mất 30 phút đến 1 tiếng đồng hồ mới xác nhận đã thanh toán. Đến khi đã xác nhận tiền, nhưng không có phòng chờ đấu giá. Vào phòng đấu giá, chủ xe bấm tham gia thì báo lỗi xác nhận thông tin. Bước tiếp theo, bấm phòng chờ nhưng không được. Buộc phải thoát ra vào lại nhiều lần. Gọi tổng đài bị quá tải, tổng đài viên chưa có chuyên môn, kỹ thuật tiếp nhận thông tin".
"Nói chung, đợt đầu ai lỡ đặt cọc, đâm lao thì phải theo lao thôi. Còn chưa cọc thì theo tôi nên chờ đợt sau vào đấu sẽ an toàn hơn. Chứ với tình trạng này, nếu phiên đấu giá chính cũng xảy ra lỗi thì rất dễ mất tiền cọc. Vì theo quy định, đã thanh toán cọc nhưng không vào phòng đấu giá sẽ không được hoàn tiền. Điều này khiến tôi lo đến mất ăn mất ngủ", anh Thọ nói thêm.
Anh Hoàng Lương (Thái Bình), một chủ xe khác, sau khi nộp tiền đấu giá thử nhưng không vào được phòng đấu giá cũng đang phân vân không biết có nên xuống cọc cho phiên chính thức không.
"Tôi đăng ký thông tin nhưng suốt 3 ngày không được hệ thống xác nhận. Hôm trước dùng web 'demo', nộp tiền được thì lại không đấu giá được. Giờ bản web chính thức cũng chưa được xác nhận thông tin, gọi tổng đài mãi vẫn không giải quyết.
Nghe nói thực hiện các bước sai quy trình là không được hoàn tiền nên tôi thấy phiêu quá. Lúc đang trong thời gian đấu chính thức, lỡ trục trặc, mạng yếu như bản dùng thử, không vào được thì coi như mất trắng 40 triệu đồng", anh Nguyễn Đạt (Hà Nội) bày tỏ lo lắng.
Phiên đấu giá bị lỗi hệ thống, người tham gia có được hoàn tiền?
Khi tham gia đấu giá biển số xe ô tô, người dân sẽ phải đặt trước 40 triệu đồng. Tuy nhiên, một trong những quy định khiến người dân quan ngại đó là: Đã nộp tiền đặt trước nhưng không tham gia cuộc đấu giá, buổi công bố giá mà không thuộc trường hợp bất khả kháng thì sẽ không được hoàn tiền.
Thực tế qua quá trình đấu giá thử, việc liên tục gặp lỗi không vào được phòng đấu giá khiến nhiều chủ xe lo lắng lỗi này cũng có thể xảy ra ngay cả trong phiên đấu giá chính thức. Như vậy, không tránh khỏi việc mất tiền oan.
Về vấn đề này, Công ty Đấu giá Hợp Danh Việt Nam đã có quy chế cho phiên đấu giá. Trong đó, công ty đưa ra nội dung xử lý trường hợp phát sinh của trang thông tin đấu giá trực tuyến.
Cụ thể, cuộc đấu giá sẽ bị dừng và được tổ chức lại khi xảy ra lỗi kỹ thuật của trang thông tin đấu giá trực tuyến như người tham gia không thể trả giá được; trả giá hợp lệ nhưng không được hệ thống ghi nhận; ghi nhận sai thời gian trả giá, cuộc đấu giá không bắt đầu được.
Giao diện lựa chọn biển số đấu giá trên web của Công ty Đấu giá Hợp Danh Việt Nam. Ảnh chụp màn hình. Việc tổ chức đấu giá lại được thực hiện sau khi lỗi hệ thống được khắc phục. Công ty sẽ thông báo cho những người đã tham gia đấu giá thời gian tổ chức lại cuộc đấu giá. Trong trường hợp này, người tham gia sẽ phải đấu giá lại từ đầu.
Trường hợp không thể truy cập trang thông tin đấu giá trực tuyến trong quá trình đăng ký tham gia đấu giá, trả giá, người tham gia cần phải thông báo cho công ty ngay lập tức để có hướng xử lý.
Hiện đã có hơn 150.000 biển xe ôtô được niêm yết trên Cổng thông tin điện tử Bộ Công an, trang thông tin điện tử Cục Cảnh sát giao thông và trang thông tin đấu giá trực tuyến của Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam để người dân lựa chọn sẽ tham gia đấu giá.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
-
Lượng xe nhập khẩu và sản xuất trong nước đều tăng mạnh trong tháng 9. (Ảnh đồ hoạ: Hoàng Hiệp) Trong đó, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam tháng 9 ước đạt 12.000 xe với tổng giá trị kim ngạch 256 triệu USD. So với con số 6.929 chiếc và giá trị kim ngạch 162,4 triệu USD của tháng 8 (theo báo cáo của Tổng cục Hải quan), xe nhập khẩu tăng mạnh tới 73,2% về lượng và 57,6% về giá trị.
Tuy vậy, nếu so với cùng kỳ năm 2022, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 9/2023 vẫn chỉ bằng 65,4% về lượng và 69,6% về giá trị.
Cũng theo báo cáo thống kê, tổng cộng trong 9 tháng đầu năm 2023, ước tính có 98.749 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch đạt 2,286 tỷ USD. Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia được Việt Nam nhập về nhiều ô tô nhất.
Xe nhập khẩu về nước trong tháng 9 có số lượng lớn nhất kể từ tháng 4 đến nay. (Ảnh: Hoàng Hà) Cùng với đà tăng của lượng xe nhập khẩu, xe sản xuất lắp ráp trong nước cũng được các hãng tăng sản lượng với ước tính khoảng 27.600 chiếc được xuất xưởng trong tháng 9, tăng 16,5% so với tháng trước (với 23.700 chiếc) nhưng vẫn giảm nhẹ 4,7% so với tháng 9/2022.
Báo cáo của Tổng cục Thống kê cũng cho thấy, trong 9 tháng đầu năm 2023, tổng lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 238.300 chiếc, đạt 80,7% so với cùng kỳ năm 2022.
Có khoảng 27.600 chiếc ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước trong tháng 9. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Theo các chuyên gia về thị trường ô tô, lượng xe sản xuất, lắp ráp và đặc biệt là lượng xe nhập khẩu có xu hướng tăng mạnh trong tháng 9 vừa qua là điều dễ hiểu bởi đây là thời điểm các hãng xe cần chuẩn bị một lượng hàng lớn phục vụ cho đợt cao điểm cuối năm.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lượng ô tô mới tháng 8: Xe sản xuất trong nước tăng mạnh, xe nhập khẩu chững lạiThị trường ô tô đang được làm nóng bởi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đã phần nào khiến lượng xe sản xuất, lắp ráp mới trong nước tăng mạnh trong tháng 8 vừa qua."> -
Những bức ảnh 'vỡ nét', chân thực hút giới trẻ
Đó là những bức ảnh mờ mờ, những chiếc máy khung kim loại nặng nề, dây đeo cổ tay, không thể chỉnh sửa tức thì để chia sẻ trên mạng xã hội ngay lập tức.
Anthony Tabarez, 18 tuổi, đã tổ chức lễ hội cuối năm cùng bạn bè ở trường. Thay vì sử dụng điện thoại thông minh để ghi lại những khoảnh khắc vui vẻ trong ngày hôm đó, Anthony Tabarez đã sử dụng chiếc máy ảnh kỹ thuật số Olympus FE-230. Đây là chiếc máy ảnh của mẹ Anthony Tabarez. Nó màu bạc, 7,1 MP, sản xuất vào năm 2007.
Theo New York Times, từ khoảng năm cuối cấp 3, anh thường xuyên sử dụng chiếc máy ảnh cũ để ghi lại kỷ niệm cùng bạn bè trong lớp, cũng như các cuộc vui chơi, hội họp. Chiếc máy ảnh cũ của mẹ đã theo Anthony Tabarez nhiều nơi, chụp những bức ảnh của anh và bạn bè, khi vui vẻ nhất, thể hiện động tác đẹp nhất trên sàn nhạc, cũng như khi buồn chán nhất.
Anthony Tabarez nói: "Chúng tôi đã quá quen thuộc với chiếc điện thoại thông minh. Khi sử dụng thiết bị khác để chụp ảnh, tôi thấy vui hơn nhiều".
Những chiếc máy ảnh ra đời từ 'thời thơ ấu của Gen Z', vốn đã trở nên lỗi thời, nhưng đang thịnh hành trở lại.
Giới trẻ đang say sưa với sự mới lạ của giao diện cũ, làm sống lại trào lưu chụp ảnh máy kỹ thuật số một thời. Họ say mê giới thiệu chiếc máy ảnh cũ, những bức ảnh 'vỡ nét, mờ mờ' trên các trang mạng xã hội. Trên nền tảng TikTok, từ khoá #digitalcamera (máy ảnh kỹ thuật số) có hơn 184 triệu lượt xem và con số vẫn tiếp tục tăng.
Thậm chí, những người có ảnh hưởng trên mạng xã hội như Kylie Jenner, người mẫu Bella Hadid, 'nữ hoàng TikTok 71 triệu fan' Charli D'Amelio cũng hào hứng chia sẻ những bức ảnh chụp từ máy kỹ thuật số, bắt chước anh chị từ những năm 2000.
Zounia Rabotson, người mẫu ở thành phố New York cho biết: "Quay ngược thời gian là một ý tưởng tuyệt vời".
Mark Hunter, 37 tuổi, nhiếp ảnh gia chụp cuộc sống về đêm của người nổi tiếng bằng máy ảnh kỹ thuật số đầu những năm 2000 nói: "Nhiều người đang tìm thấy sự thú vị khi làm việc gì đó không dùng đến điện thoại thông mình. Họ nhận thấy một kết quả khác lạ với những điều họ đã quá quen thuộc".
Zounia Rabotson yêu thích chụp bằng chiếc máy Canon sản xuất năm 2011. (Ảnh: New York Times) Gen Z quay lưng với những bức ảnh bóng bẩy đã qua chỉnh sửa
Gen Z lớn lên cùng những chiếc điện thoại thông minh, chụp ảnh nhanh chóng và chỉnh sửa mau lẹ. Chỉ trong phút chốc đã chia sẻ trên khắp các mạng xã hội.
Năm ngoái, 36% thanh thiếu niên Mỹ cho biết họ đã dành quá nhiều thời gian cho mạng xã hội một cách không cần thiết. Những người trẻ ấy đang tìm cách thoát khỏi thiết bị làm suy nhược tinh thần họ, vượt qua cám dỗ từ chiếc điện thoại thông minh ấy.
Theo Daily mail, để sống tự do hơn, người trẻ Mỹ đang lục tung những chiếc hộp cũ của cha mẹ và lôi ra chiếc máy ảnh Canon PowerShot, Kodak EasyShare, Sony cyber shot. Nếu không có ở nhà, họ sẵn sàng mua lại trên trang web mua bán điện tử.
So với điện thoại thông minh ngày nay, máy ảnh kỹ thuật số cũ hơn có ít megapixel hơn, thu ít chi tiết hơn, lấy ít ánh sáng hơn và kết quả cho ra bức ảnh có chất lượng thấp hơn.
Nhưng xu hướng mới giúp những người trẻ tìm kiếm tính chân thực, tự nhiên trong từng bức ảnh. Gen Z không còn mặn mà với những bức ảnh bóng bẩy đã qua chỉnh sửa trên điện thoại.
Rudra Sondhi, sinh viên năm nhất tại Đại học McMaster, Ontario chia sẻ những bức ảnh chụp bằng máy ảnh kỹ thuật số của mình trên Instagram cá nhân.
Đó là những bức ảnh ghi lại khoảnh khắc đáng nhớ ở tuổi trưởng thành, hay những sinh hoạt hàng ngày, loanh quanh trong phòng ký túc xá đến khoảnh khắc say sưa xem buổi biểu diễn của The Weeknd.
Rudra Sondhi chia sẻ rằng khi cho bạn bè xem lại những bức ảnh, mọi người ngay lập tức hiểu được khoảnh khắc đó là đặc biệt.
Anh cho biết: "Khi nhìn lại những bức ảnh chụp bằng máy kỹ thuật số, tôi nhớ lại kỷ niệm rất cụ thể gắn liền với từng bức hình. Nhưng khi xem qua cuộn camera trên điện thoại, tôi hầu như không nhớ chi tiết khoảnh khắc đó và cảm thấy không có gì đặc biệt".
Brielle Saggese, chiến lược gia về phong cách sống, làm việc tại công ty dự báo xu hướng WGSN Insight chia sẻ rằng, với những người trẻ, máy ảnh kỹ thuật số khiến họ có cảm giác chân thực hơn, dù nó có hạn chế là không kết nối Internet.
Cô nói: "Những bức ảnh chụp bằng máy kỹ thuật số truyền đạt cá tính khác biệt mà hầu hết nội dung trên điện thoại thông minh không có".
Tình bạn độc hại của giới siêu giàu
Theo Clay Cockrell, nỗi đau đi kèm mà người giàu phải chịu đựng là không thể tin tưởng ai, các mối quan hệ của họ bị vấy bẩn bởi động cơ quyền lực và tiền bạc.">
