Các hãng xe điện Trung Quốc mở rộng thị trường tại nhiều quốc gia.

Màn hình cảm ứng được cho là hiển thị một cảnh báo trước khi trò solitaire bắt đầu. Đó là: "Solitaire là một trò chơi dành cho tất cả mọi người, nhưng việc chơi game này khi xe đang di chuyển chỉ dành cho hành khách". Điều đó cho thấy Tesla biết rằng có thể chơi trò chơi trên màn hình thông tin - giải trí khi xe đang di chuyển.

Mặc dù có cảnh báo như vậy, nhưng rõ ràng tài xế cũng hoàn toàn có thể chơi trò chơi khi đang lái xe. Ngay cả trong trường hợp tài xế không trực tiếp chơi thì cũng rất dễ bị phân tâm khi người ngồi bên chơi.

"Bật đèn xanh" cho tài xế chơi game khi đang lái xe rõ ràng là một việc không an toàn (Ảnh: NYT).

Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia (NHTSA) của Mỹ cho biết trong năm 2019 đã có 3.142 người thiệt mạng trong các vụ tai nạn ở nước này liên quan đến việc tài xế mất tập trung khi đang lái xe. Một nghiên cứu năm 2017 cho thấy nhiều tính năng của hệ thống thông tin - giải trí khiến tài xế xao nhãng quá lâu, không đảm bảo an toàn.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Utah, Mỹ phát hiện ra rằng, khi tài xế sử dụng hệ thống điều khiển bằng giọng nói và màn hình cảm ứng, cả tay, mắt và tâm trí của họ không còn tập trung cho đường đi trước mặt mất hơn 24 giây để hoàn thành tác vụ".

Tài xế được khuyến cáo là vẫn phải đặt tay trên vô-lăng khi bật chế độ Autopilot của xe Tesla, nhưng một nghiên cứu gần đây cho thấy các tài xế trở nên ít chú ý tới việc quan sát và điều khiển xe khi chế độ này đang hoạt động. 

Hồi tháng 8, NHTSA cho biết đang điều tra hệ thống hỗ trợ lái Autopilot sau khi xảy ra một số vụ va chạm với các phương tiện đang đỗ ở làn khẩn cấp. Kết quả là một người thiệt mạng và 17 người bị thương.

Các nhà sản xuất ô tô khác cài đặt chế độ khóa nhiều màn hình cảm ứng và các tính năng thông tin - giải trí khi xe di chuyển. Ví dụ, tập đoàn Stellantis cho phép tài xế và hành khách xem DVD trên màn hình trung tâm của một số xe, nhưng với điều kiện là xe đang dừng.

Các hướng dẫn của NHTSA kêu gọi các nhà sản xuất ô tô đảm bảo rằng xe phải được trang bị hệ thống thông tin - giải trí không cho phép người lái thực hiện các tác vụ phụ thường gây mất tập trung khi lái xe.

Mấy năm qua, Tesla đã bổ sung một số trò chơi vào hệ thống thông tin - giải trí trên xe của hãng. Cách đây chỉ vài tháng trước, người trên xe chỉ có thể chơi trò chơi khi xe dừng lại hẳn. Tờ The New York Times cho biết, Tesla và CEO Elon Musk không đưa ra bình luận gì về việc này.

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những điều thú vị về trạm sạc xe điện Tesla

Ngoài những sản phẩm đình đám như Model X, Model S, sự thành công của hãng xe điện Tesla còn có sự góp sức của hệ thống trạm sạc trải dài, rộng khắp và tiện lợi.

Ngày 19/6, nhân viên y tế đến khu phố nơi thanh niên nói trên tạm trú để lấy mẫu xét nghiệm. Tuy nhiên, khi chưa có kết quả xét nghiệm, thanh niên đã chạy xe máy về nhà ở Trà Vinh.

Trên đường về nhà, ngành y tế ở TP.HCM gọi thông báo kết quả xét nghiệm nghi dương tính đề nghị thanh niên ghé trạm y tế địa phương khai báo.

Theo ngành y tế, anh ta từ TP.HCM về bằng xe máy, đi một mình chưa tiếp xúc với ai trên đường về. Về đến trạm y tế An Quảng Hữu (huyện Trà Cú), thanh niên nói trên khai báo, khi đó có hai 2 người cũng từ TP.HCM về đang khai báo y tế, cùng hai nhân viên y tế. Tất cả đều mang khẩu trang, khoảng cách an toàn.

Ngành y tế đã thanh niên đưa đi cách ly tập trung và lấy mẫu xét nghiệm. Ngay sau đó, tiến hành phun khử khuẩn trạm y tế và cách ly tại nhà đối với 4 trường hợp (2 nhân viên y tế, 2 trường hợp ngồi chung bàn khai báo).

Khi kết quả của thanh niên nói trên mắc Covid-19, ngành y tế đã tiến hành cách ly tập trung các F1. Đồng thời, đưa bệnh nhân Covid-19 về Bệnh viện Lao và Bệnh phổi Trà Vinh cách ly, điều trị.

Hoài Thanh

Bé trai 12 tuổi ở Trà Vinh dương tính nCoV

Trưa 1/6, lãnh đạo Sở Y tế tỉnh Trà Vinh xác nhận với VietNamNet, Viện Pasteur TP.HCM vừa thông báo bé trai 12 tuổi (ở huyện Cầu Kè) dương tính SARS-CoV-2.

Và từ nền tảng của Sportster nói riêng cũng như Harley-Davidson nói chung, cũng đã có không ít những nhà độ xe gây dựng được thương hiệu cho mình qua các bản độ ấn tượng. Một trong số đó là Zero Engineering tới từ Nhật.

 Được thành lập từ năm 1992 tại thành phố Okazaki, tỉnh Aichi, Zero Engineering chính là "đứa con tinh thần" của bậc thầy độ xe Nhật Bản Shinya Kimura, và đã tạo được cho mình một phong cách riêng với tên gọi Zero Style.

Với mục tiêu gợi nên sự hoài cổ trong khi vẫn có "chất chơi", những chiếc xe Zero Style đều có kiểu dáng thấp, khung dạng hardtail, nhiều chi tiết kim loại như chrome hay đồng và không thể thiếu đó là "dàn chân" sử dụng lốp dày cùng phuộc trước dạng "giò gà" springer. Tất cả được thiết kế nhằm đặt tâm điểm chú ý vào động cơ V-Twin đặc trưng của Harley-Davidson hoặc S&S.

Sự phổ biến của Zero Style tại Nhật cũng mở ra những cơ hội làm ăn cho Zero Engineering tại Mỹ - quê hương của Harley-Davidson. Ngày nay Zero Engineering đã trở thành một công ty mô tô thủ công nhỏ khi từ năm 2008, họ đã bán những chiếc xe độ của mình với thương hiệu Samurai Chopper ở xứ Cờ Hoa.

Và mặc dù mang đậm phong cách Mỹ nhưng cũng giống như nhiều sản phẩm Nhật Bản khác, những chiếc xe độ từ Zero Engineering vẫn được thiết kế để có độ ổn định và tin cậy cao.

Tuy nhiên dù sao đi nữa, các bản độ này cũng không dành cho số đông và không dễ để mua được ở những thị trường mà Zero Engineering không có nhà phân phối chính thức.

Đó là lý do dẫn tới sự ra đời của chiếc xe trong bài viết này. Thuộc sở hữu của anh Hiệp - một người chơi mô tô ở Hà Nội, bản độ có nền tảng là một chiếc Harley-Davidson Sportster 883 đời cũ nhưng đã được độ lại hoàn toàn theo phong cách Zero Style.

Và "hoàn toàn" ở đây không phải là một sự cường điệu vì ngoài động cơ, phần còn lại của chiếc 883 đã được thay thế hoặc chỉnh sửa lại. Theo đúng phong cách từ hãng độ Nhật, cặp phuộc ống lồng nay đã được thay bằng dàn gắp kèm phuộc kiểu springer cổ điển và đúng điệu.

Đây cũng là lý do khiến chiếc Sportster chế hoà khí được lựa chọn, vì các đời xe từ năm 2004 trở về sau sử dụng thiết kế khung mới với động cơ gắn vào thông qua gối cao su giảm giật thay vì bắt trực tiếp. Điều này giúp xe êm hơn nhưng khiến khu vực khung trước to hơn một chút và thu hẹp góc lái nếu lắp dàn đầu springer.

Tuy nhiên nếu so với phần đuôi xe, các thay đổi ở phần đầu quá đơn giản khi toàn bộ kết cấu treo và gắp sau nguyên bản của dòng Sportster đã bị loại bỏ.

Thông thường những chiếc xe theo phong cách Zero Style sẽ có khung dạng hardtail, hoàn toàn không giảm xóc sau để đạt được vẻ đẹp thu hút mọi ánh nhìn. Nhưng trong điều kiện Việt Nam, một bộ khung hardtail sẽ là cực hình đối với xương sống của chủ xe mỗi khi lăn bánh qua các chướng ngại vật trên đường.

Đó là lý do anh Hiệp đã lựa chọn thiết kế dạng softail, với bộ gắp hình tam giác và cây phuộc monoshock giấu phía sau động cơ. Thực ra nói rằng phuộc đã được giấu kín không đúng lắm, vì các chi tiết thân vỏ đều đã được loại bỏ.

Một bình xăng mới được gò riêng cho chiếc xe, tạo thành đường cong bao lấy nắp quy-lát của 2 xi-lanh động cơ V-Twin khi nhìn ngang. Yên xe có dạng solo đơn giản, bên dưới là bình chứa dầu dạng tròn thay cho bình đa giác nguyên bản của Harley-Davidson.

Một hộp nhỏ hình tam giác được đặt bên phải gắp, trong khi ắc quy giấu trong một túi da ở bên còn lại. Giống như nhiều chiếc xe độ khác, bản độ Harley-Davidson này chỉ phù hợp với điều kiện thời tiết khô ráo vì dè sau ngắn vuốt dạng đuôi vịt và hoàn toàn không có dè trước.

Về động cơ, cỗ máy V-Twin nguyên bản của Sportster 883 được giữ nguyên, chỉ thay pô không giảm thanh và bầu lọc gió. Với chế hoà khí, động cơ này cho tiếng nổ ngắt quãng như vó ngựa kêu đậm chất Harley-Davidson mà các đời xe phun xăng điện tử không có được.

Tiếp tục duy trì phong cách hoài cổ, bản độ không thể thiếu được một cặp bánh căm và đặc biệt, bọc quanh bộ vành này là lốp Firestone Deluxe Champion với vân đúng kiểu mô tô cổ điển. Cuối cùng sau khi hoàn thiện, chiếc 883 Zero Style "made in Vietnam" đã được xưởng Tâm Kzak phủ nên lớp sơn màu đen, viền chỉ vàng "ton-sur-ton" với các chi tiết làm từ đồng hay nhôm phay.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiêm ngưỡng xế nổ Harley-Davidson siêu độc, bánh không trục

Mới đây, xưởng độ Smoked Garage đã cho ra mắt bản độ Harley-Davidson với thiết kế như một chiếc xe đến từ tương lai.

Kể từ khi Covid-19 bùng phát đầu năm 2020 đến nay,  giá BĐS nhà ở vẫn tăng không ngừng, liên tục đạt đến mức kỷ lục mới khiến cho khả năng đầu tư của khách hàng ngày càng bị thu hẹp. Đối với những người dân có nhu cầu ở thật, việc sở hữu một nơi an cư cũng từ đó mà dần vượt khỏi tầm với.

Khuôn viên Gia Tộc tại Hoa Viên Bình An

Theo chủ trương hạn chế cấp phép các dự án nhà ở cao tầng tại TP.HCM, việc thực hiện thủ tục pháp lý, chấp thuận chủ đầu tư sẽ trở nên khó khăn hơn. Điều này dẫn đến nguồn cung tại thị trường này bị sụt giảm trong khi nhu cầu đầu tư và tìm nơi an cư vẫn còn nhiều. Từ đó chủ đầu tư và khách hàng đều tìm kiếm cơ hội mới tại thị trường vùng ven.

Tại các tỉnh rìa TP.HCM, dù sở hữu hạ tầng giao thông được đầu tư bài bản, nhưng cũng không thiếu những dự án bất hợp pháp xuất hiện trong thời gian vừa qua gây xôn xao dư luận. Các “dự án ảo”  đã tạo nên hình ảnh xấu cho thị trường vùng ven, cùng với đó là sự cẩn trọng, dè chừng hơn từ phía khách hàng khi đầu tư tại những khu vực này.

Sự bứt phá của bất động sản hoa viên nghĩa trang

Với nhiều ưu điểm tạo sự yên tâm cho khách hàng, loại hình bất động sản công viên nghĩa trang dịch vụ đang nổi lên như một sự lựa chọn đầu tư an toàn bậc nhất trong thời điểm đại dịch Covid-19.

Về giá trị, các chuyên gia trong nước và từ những quốc gia đi đầu trong đầu tư hoa viên nghĩa trang là Hong Kong, Đài Loan và Nhật Bản đều đánh giá đây là thị trường “chỉ có tăng chứ không giảm”, cụ thể là ở mức tăng trung bình 15%/năm. Khi mua lẻ đầu tư một sản phẩm, mức vốn bỏ ra là rất thấp, phù hợp với tài chính của đa số khách hàng. Hiện tại, khi đặt lên bàn cân với những thị trường gặp nhiều bất ổn như vàng, USD, chứng khoán, đây đích thị là kênh đầu tư mang tính an toàn cao hàng đầu.

Tượng Phật vàng cao 18m tại Hoa Viên Bình An

Tiếp theo là tính thanh khoản cao do nhu cầu tiêu thụ luôn hiện hữu. Văn hóa người Á Đông rất xem trọng việc chôn cất, thờ cúng và không ngại bỏ ra số tiền lớn cho một nơi an nghỉ hoành tráng, được chăm sóc tốt để thể hiện sự tôn kính với ông bà, tổ tiên. Covid-19 cũng tạo nên làn sóng thông tin dày đặc liên quan đến bệnh dịch, tạo cho người cao tuổi tâm lý suy nghĩ nhiều đến khoảnh khắc khi bản thân bước sang thế giới bên kia. Thế hệ con cháu cũng từ đó mà có nhu cầu tìm mua trước mộ phần tại những hoa viên nghĩa trang dịch vụ cao cấp như một món quà báo hiếu dâng đấng sinh thành.

Đâu là hoa viên nghĩa trang có chất lượng hàng đầu tại Việt Nam?

Đối với người dân tại TP.HCM, việc có được một nơi chôn cất khang trang trong nội thành là điều bất khả thi. Tuy nhiên chỉ với thời gian di chuyển trong 30-40 phút từ trung tâm thành phố đến xã Bình An, huyện Long Thành qua cao tốc HCM - Long Thành - Dầu Giây, khách hàng đã có thể đến với Hoa Viên Bình An - công viên nghĩa trang dịch vụ được đánh giá là sở hữu quy mô và chất lượng hàng đầu Việt Nam.

Dịch vụ cùng cơ sở vật chất mang tiêu chuẩn Quốc Tế tại Hoa Viên Bình An đã được minh chứng khi dự án được công nhận là thành viên của Tổ chức quản trang Quốc Tế NFDA, có trụ sở tại thủ đô Washington, Hoa Kỳ. Các dịch vụ mai táng, xây dựng và chăm sóc mộ phần tại đây luôn được thực hiện với chất lượng cao nhất, nhằm mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho khách hàng.

Chòi cá Koi tại Hoa Viên Bình An

Tính phong thủy, mỹ quang tại Hoa Viên Bình An là yếu tố được tập trung hàng đầu trong quá trình phát triển dự án. Đây là nơi hội tụ của những công trình tâm linh tuyệt mỹ, mang đậm bản sắc văn hóa. Tiêu biểu là tượng Phật Vàng Thích Ca Mâu Ni cao 18m và công trình Đền - Chùa tạo điều kiện thuận lợi để tổ chức các nghi lễ tôn giáo. Những bóng cây Sala cùng dòng suối Thanh Long dài gần 1km đã kiến tạo nên không gian thanh tịnh, vô ưu chỉ có thể tìm thấy tại Hoa Viên Bình An

Ngoài ra, chủ đầu tư còn mang đến thêm nhiều lợi ích đầu tư cho khách hàng khi đã tung ra nhiều chương trình khuyến mãi đặc biệt như quà tặng 2 chỉ vàng SJC, chiết khấu 10% cùng chính sách trả chậm 24 tháng 0% lãi suất. Tất cả những yếu tố này cùng việc đã có sổ hồng toàn dự án, Hoa Viên Bình An sẽ là lựa chọn hàng đầu cho khách hàng đầu tư vào bất động sản công viên nghĩa trang dịch vụ.

Thu Hằng

Mặt trước của chiếc Yaris được trang bị một bộ cản kỳ lạ với lưới tản nhiệt mạ crôm nhô ra hơn 50 cm so với thân xe tiêu chuẩn của Toyota, phần cản này có logo BMW ở phía trước. Kính chắn gió được dán băng đen xung quanh các cạnh, chia phần kính này thành 2 ô vuông ngăn cách bởi một cần gạt nước gắn ở trung tâm, giống như một chiếc Koenigsegg.

Không chỉ cản trước và sau, phần lốp xe và kính cũng được chủ xe chế lại.

Các bánh xe của chiếc Toyota Yaris này cũng được độ lại theo phong cách "lồi lõm" 2 tầng khá lạ mắt. Có vẻ như chủ xe đã gắn thêm một lớp ốp bên ngoài la-zăng cho những bánh xe của mình.

Sự hài hước tiếp tục xuất hiện ở phần đuôi xe, nơi hầu hết cửa kính đã được che bằng decal đen. Cản sau của chiếc xe này được độ thêm và lồi ra ngoài, tương tự phía đầu xe. Một logo của BMW cũng được gắn vào phía sau.

Phần đuôi chiếc xe có phong cách "không giống ai".

Không biết chủ xe có phải là một tín đồ của hãng xe sang BMW hay không nhưng việc độ xe một cách kỳ dị như vậy quả là hiếm gặp. Tuy vậy, độ an toàn khi lăn bánh trên đường của chiếc xe này lại là một dấu hỏi lớn.

Nguyễn Hoàng(theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đàn ông chi "núi" tiền biến xe thành 'chó cưng"để mua vui

Người đàn ông 54 tuổi ở Anh đã chi tới 10 nghìn bảng (hơn 300 triệu) để khoác cho chiếc Nissan Micra của mình bộ lông và ngoại hình giống như một chú chó. Mục đích việc làm trên chỉ là mua vui cho người đi đường.

Giá bán hấp dẫn, chính sách thanh toán linh hoạt

Theo chủ đầu tư dự án, sự ra đời của The Terra - An Hưnglà sự thấu hiểu của thị trường bất động sản đối với các cặp vợ chồng trẻ có nguồn vốn còn hạn chế. Dự án nằm trong phân khúc thị trường tầm trung, mang tới cho các gia đình trẻ cơ hội có được một căn nhà ưng ý.

Dự án The Terra - An Hưng gây sức hút bởi vị trí địa lý, giá bán và chính sách thanh toán linh hoạt. Ngoài ra, nơi đây còn có hệ thống các loại hình dịch vụ tiện ích đa năng hấp dẫn, giúp cho các gia đình trẻ được tận hưởng những giây phút thư giãn cùng gia đình một cách trọn vẹn mà không mất nhiều thời gian để di chuyển.

Đối với các gia đình có mong muốn mua nhà trả góp, Văn Phú - chủ đầu tư dự án đã đưa ra nhiều chính sách đãi ngộ hấp dẫn. Khách hàng chỉ cần thanh toán 10% giá trị căn hộ (đã bao gồm VAT, không bao gồm kinh phí bảo trì) đã có thể ký hợp đồng mua bán. Có thể vay ngân hàng lên tới 65% giá trị căn hộ, lãi suất ưu đãi 0% đến khi nhận bàn giao. Đây là giải pháp hấp dẫn giúp các cặp vợ chồng trẻ san sẻ gánh nặng về tài chính.

Vị trí thuận tiện, tiện ích đầy đủ

Dự án The Terra An - Hưng nằm ngay tại cửa ngõ khu đô thị An Hưng, mặt đường Tố Hữu nơi có 6 làn đường. Từ đó, việc di chuyển của các cư dân từ đến các địa điểm xung quanh trở nên dễ dàng hơn trên tuyến tuyến đường lớn Tố Hữu, Lê Văn Lương.

Hơn nữa, cư dân còn có thể nhanh chóng di chuyển tới các hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại khác như: Ga tàu điện La Khê,  bến xe bus nhanh BRT… Từ đó, việc kết nối tới trung tâm thành phố cũng trở nên đơn giản hơn.

Một trong những ưu điểm mà The Terra - An Hưng được các nhà đầu tư đánh giá cao là dự án nằm cạnh công viên Thiên văn và hồ điều hoà rộng 12 ha. Không chỉ vậy, nội khu của dự án cũng mang một màu xanh tươi mát. Vì vậy, khi sinh sống ở đây cư dân sẽ được tận hưởng bầu không khí trong lành và cuộc sống gần gũi với thiên nhiên. Đặc biệt, các gia đình trẻ sẽ có thêm không gian cho con trẻ vui chơi và phát triển toàn diện.

Với công việc bận rộn, con trẻ còn nhỏ… các cặp vợ chồng không có nhiều thời gian để được nghỉ ngơi và thư giãn. Vấn đề này đều được đáp ứng tại dự án với những chuỗi cửa hàng tiện ích, thư viện, phòng sinh hoạt cộng đồng. Ngoài ra, các khu mua sắm, tập yoga, ăn uống,… cũng được bố trí hợp lý trong tổ hợp nội khu hiện đại.

Dự án ngay gần siêu thị Aeon Mall Hà Đông, Vincom Mega Mall Smart City, khu vui chơi Thiên Đường Bảo Sơn cùng hệ thống trường học các cấp như Trưởng Tiểu học La Khê, trường Quốc tế Nhật Bản, trường chuyên Nguyễn Huệ, Đại học Hà Nội, … giúp cư dân tiết kiệm thời gian di chuyển và được tận hưởng mọi tiện ích.

Thiết kế hiện đại với đầy đủ công năng

Dự án The Terra - An Hưng được thiết kế chỉn chu, tiết kiệm tối đa không gian và mang tới cho mỗi cá nhân trong gia đình một không gian riêng lý tưởng. Các phòng được thiết kế và sắp xếp hợp lý, không lãng phí không gian mà còn tận dụng được tối đa nguồn điện năng, nắng và gió từ thiên nhiên.

Các phòng trong mỗi căn hộ được thiết kế đa dạng diện tích từ 68 - 140 m2 với không gian thoáng đãng, hòa hợp với thiên nhiên. Hơn nữa, thiết kế này còn phù hợp với nhu cầu của hầu hết các gia đình trẻ hiện nay. 

Với những lợi thế vượt trội, thì đây là một cơ hội lý tưởng cho khách hàng nhu cầu sở hữu một căn hộ cao cấp nằm trong phân khúc thị trường tầm trung.

Thế Định